“Ильюшин” получил документацию от Росавиации на производство Ил-76ТД-90

Выданный сертификат типа является важным шагом в создании гражданской версии военно-транспортного Ил-76МД-90А, который будет именоваться как Ил-76ТД-90А. Данный самолёт будет предлагаться как замена уже эксплуатируемым 100 Ил-76ТД, ресурс которых подходит к концу.

Среди отличий от его предшественника, обновлённый летательный аппарат будет обладать улучшенными лётно-техническими характеристиками, современной авионикой и сокращённым до 3-х человек минимальным экипажем.

В совокупности, это даст Ил-76 существенные конкурентные преимущества в классе тяжёлых рамповых транспортных самолётов, такие как экономическую эффективность и возможность работы на всех воздушных трассах с любых международных аэропортов.

Сейчас же, с получением сертификата типа увеличится и его экспортный потенциал, и ПАО “Ил” уже ведёт переговоры с будущими операторами этих самолётов, как в России, так и за рубежом.

В ОАК оценивают в 100 бортов потенциальный портфель заказов, а начало поставок новых Ил-76ТД-90А планируется с 2028 года.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Испытания белорусско-российского “Освея” планируются на 2025-2026 годы

Как сообщили в Государственном военно-промышленном комитете Белоруссии, сейчас программа находится на стадии технического проекта и комплекс самолёта практически готов.

По словам начальника управления Госкомвоенпрома республики Дмитрия Стефановича, “порядка 178 самолётов необходимо уже разработать до 2030 года”. Он также добавил, что ввиду вероятного продления программы, планируется наладить массовое серийное производство.

Российский АО “Уральский завод гражданской авиации” выступает головным исполнителем опытно-конструкторских работ, в то время как белорусский ОАО "558-й АРЗ" выступает в роли соисполнителя.

Предполагается, что “Освей” будет двухдвигательным лёгким самолётов с вместимостью на 19 пассажиров, и он будет конкурировать с такими аппаратами как Cessna-408 SkyCourier, L-410NG, Indonesian Aerospace N-219, DHC-6 300 Twin Otter.

📷 ОАО "558 Авиационный ремонтный завод"

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Ушёл из жизни Александр Харчевский

Не стало Александра Харчевского, легендарного летчика-снайпера и одного из основателей пилотажной группы "Соколы России".

В некотором смысле день, в который он родился 9 мая 1950 года, предопределил его судьбу победителя.

Так губернатор Липецкой области Игорь Артамонов в своем сообщении отметил, что Александр Николаевич всю жизнь прожил на предельных режимах, побеждая в любых испытаниях — будь то управление самолетом, выполнение фигур высшего пилотажа или учебные воздушные бои с иностранными военными летчиками, из которых он всегда выходил победителем.

Александр Харчевский стоял у истоков создания "Соколов России" — единственной в мире пилотажной группы, которая демонстрирует на боевых самолетах элементы ближнего маневренного воздушного боя на малых высотах. Его вклад в развитие отечественной авиации и подготовку высококлассных летчиков неоценим.

Светлая память об Александре Харчевском навсегда останется в сердцах его коллег, учеников, коллектива АО "Авиасалон", сотен тысяч зрителей, которые наблюдали полеты "Соколов России" на авиасалонах МАКС, и всех, кто знал этого выдающегося человека и профессионала своего дела.

📷 МО РФ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

КРЭТ разработал многофункциональный индикатор для малой авиации

Созданный Ульяновским конструкторским бюро приборостроения (УКБП, входит в КРЭТ Госкорпорации Ростех) инновационный многофункциональный индикатор ИМ-133 уникален за счёт возможности изменять его конфигурации от простого индикатора до интегрированной пилотажно-навигационной системы.

Данный прибор:
🙂 Обеспечивает навигационное сопровождение полета
🙂 Отвечает за прием и измерение параметров воздушного давления
🙂 Вычисляет и отображает параметры пространственного положения летательного аппарата
🙂 Контролирует работу силовой установки.

Кроме того, он оснащен собственным модулем спутниковой навигации.

Благодаря своим малым габаритам, представленное изделие можно устанавливать на все типы летательных аппаратов: от малой авиации до магистральных лайнеров.

ИМ-133 способен заменить основные функции пилотажного навигационного оборудования в кабине пилота, отметил генеральный директор УКБП, председатель Ульяновского отделения СоюзМаш России Александр Войт.

Для удобства обслуживания эксплуатационно-техническая документация загружена в память индикатора и может быть выведена на дисплей в любой момент. Разъем USB позволяет подключать контрольно-проверочную аппаратуру, а также загружать и обновлять программное обеспечение индикатора.

📷 КРЭТ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Ушёл из жизни легендарный военный летчик-снайпер Владимир Грызлов

15 августа 2024 года на 70-м году жизни скончался гвардии полковник Владимир Иванович Грызлов, выдающийся военный летчик-снайпер и мастер высшего пилотажа.

Владимир Грызлов родился 15 июня 1954 года в Харькове, где он окончил Высшее военное авиационное училище летчиков им. С. И. Грицевца в 1976 году.

Он проходил службу в Белоруссии и в Группе Советских войск в Германии, а с 1986 года — на Кубинской авиабазе. За время своей карьеры Владимир Иванович освоил множество типов самолетов, включая Л-29, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29 и Су-27, налетав в общей сложности 2500 часов.

С 1979 года Владимир Грызлов занимался высшим пилотажем, а с 1988 года демонстрировал показательную одиночную лётную программу на истребителях МиГ-29 и Су-27, восхищая зрителей своим мастерством и виртуозностью на многочисленных авиационных праздниках и международных авиасалонах.

Владимир Иванович был не только блестящим летчиком, но и прекрасным семьянином. Светлая память о нем навсегда останется в сердцах его родных, близких, коллег, друзей и всех, кто имел честь знать этого замечательного человека и профессионала своего дела.

От имени коллектива АО "Авиасалон" выражаем глубокие соболезнования семье и близким Владимира Ивановича Грызлова в связи с этой невосполнимой утратой.

📷 "Русские Витязи"

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Уважаемые работники и ветераны авиастроительной отрасли России!

От всей души поздравляем вас с профессиональным праздником — Днём авиастроителя!

Российское авиастроение имеет богатую историю и славится своими достижениями во всём мире. Благодаря вашему труду, таланту и преданности делу, наша страна остаётся одним из лидеров в области создания передовой авиационной техники.

Сегодня перед отраслью стоят амбициозные задачи по разработке и производству новых, современных самолётов и вертолётов, способных конкурировать на мировом рынке. И именно высокий профессионализм, богатый опыт и самоотверженность российских авиастроителей позволят успешно справляться с этими вызовами.

Разумеется, мы помним и чтим ветеранов отрасли, которые в течении многих десятилетий закладывали фундамент нашей авиационной отрасли и укрепляли его передавая свой бесценный опыт новым поколениям авиастроителей!

В этот день команда АО "Авиасалон" желает всем работникам и ветеранам авиастроительной отрасли крепкого здоровья, благополучия, новых профессиональных успехов и достижений! Пусть ваш труд и впредь способствует укреплению обороноспособности нашей страны и развитию отечественной экономики!

📷 Ростех

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks