Forwarded from ОДК | Объединённая двигателестроительная корпорация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ В ОДК установлена уникальная установка для 3D-печати деталей авиадвигателей
Роботизированная установка ИЛИСТ-XL "выращивает" детали авиадвигателей из жаропрочных никелевых и титановых сплавов.
❗ При этом отечественная установка существенно превосходит стандартное оборудование для 3D-печати. На ней можно производить детали не только внушительных размеров, но и значительной массы – максимальный вес может достигать 400 кг.
В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей ОДК она применяется для отработки процесса производства деталей по технологии лазерного выращивания.
Отметим, что оборудование разработал и производит Институт лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.
Роботизированная установка ИЛИСТ-XL "выращивает" детали авиадвигателей из жаропрочных никелевых и титановых сплавов.
❗ При этом отечественная установка существенно превосходит стандартное оборудование для 3D-печати. На ней можно производить детали не только внушительных размеров, но и значительной массы – максимальный вес может достигать 400 кг.
В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей ОДК она применяется для отработки процесса производства деталей по технологии лазерного выращивания.
Отметим, что оборудование разработал и производит Институт лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.
Один погибший и десятки раненых: самолёт Singapore Airlines попал в сильнейшую турбулентность
Самолет Boeing 777, выполняющий рейс SQ321 из Лондона в Сингапур попал в зону сильной турбулентности над воздушным пространством Таиланда.
Борт совершил вынужденную посадку в Бангкоке после того, как один пассажир погиб, а несколько десятков получили травмы (6 в критическом состоянии) из-за резкого изменения высоты — согласно данным FlightRadar24, самолёт внезапно "упал" на почти 2.000 метров меньше, чем за 10 минут, а скорость скачков достигала 500 метров в минуту.
Пассажиры описывают хаос на борту, когда людей отбрасывало на потолок. Многие из них проломили головами панели и маски кислорода. Один британец скончался, вероятно, от сердечного приступа. Еще 32 пассажира и члена экипажа получили травмы средней тяжести.
По свидетельствам одного из пассажиров, всё произошло очень быстро — болтанка началась буквально сразу после включения уведомления о пристёгивании ремней безопасности.
Boeing и Singapore Airlines выразили соболезнования и готовность оказать помощь в расследовании инцидента. На борту находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа. Авиакомпания направляет команду в Бангкок для поддержки пострадавших.
По этой причине, коммерческие пилоты рекомендуют всегда находиться в кресле с пристёгнутым ремнём безопасности, даже если этого не требует экипаж.
📷 Singapore Airlines / Соцсети
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Самолет Boeing 777, выполняющий рейс SQ321 из Лондона в Сингапур попал в зону сильной турбулентности над воздушным пространством Таиланда.
Борт совершил вынужденную посадку в Бангкоке после того, как один пассажир погиб, а несколько десятков получили травмы (6 в критическом состоянии) из-за резкого изменения высоты — согласно данным FlightRadar24, самолёт внезапно "упал" на почти 2.000 метров меньше, чем за 10 минут, а скорость скачков достигала 500 метров в минуту.
Пассажиры описывают хаос на борту, когда людей отбрасывало на потолок. Многие из них проломили головами панели и маски кислорода. Один британец скончался, вероятно, от сердечного приступа. Еще 32 пассажира и члена экипажа получили травмы средней тяжести.
По свидетельствам одного из пассажиров, всё произошло очень быстро — болтанка началась буквально сразу после включения уведомления о пристёгивании ремней безопасности.
Boeing и Singapore Airlines выразили соболезнования и готовность оказать помощь в расследовании инцидента. На борту находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа. Авиакомпания направляет команду в Бангкок для поддержки пострадавших.
По этой причине, коммерческие пилоты рекомендуют всегда находиться в кресле с пристёгнутым ремнём безопасности, даже если этого не требует экипаж.
📷 Singapore Airlines / Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАК создаёт отечественную цифровую среду для проектирования и производства авиатехники
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) совместно с партнёрами активно работает над созданием отраслевой цифровой среды для проектирования, испытаний и производства авиационной техники на базе российских программных продуктов. Об этом заявил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь на конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (ЦИПР).
В рамках Индустриального центра компетенций "Авиастроение", созданного на базе ОАК, реализуются три ключевых проекта:
🙂 Внедрение отечественной PLM-системы на базе платформы T-FLEX для управления процессами разработки авиатехники.
🙂 Разработка импортонезависимой СУР-платформы «тяжёлого класса» для управления ресурсами и качеством продукции на базе 1С.
🙂 Создание программно-аппаратного комплекса виртуального моделирования на базе отечественных суперкомпьютерных решений и ПО "ЛОГОС" от Росатома.
#ОАК планирует параллельно дорабатывать платформу T-FLEX и проектировать на её базе отдельные модули и элементы авиатехники, чтобы ускорить процесс перехода на отечественное ПО. Корпорация также готовит ряд дополнительных проектов по импортозамещению программных продуктов в авиастроении с участием государственного софинансирования.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) совместно с партнёрами активно работает над созданием отраслевой цифровой среды для проектирования, испытаний и производства авиационной техники на базе российских программных продуктов. Об этом заявил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь на конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (ЦИПР).
В рамках Индустриального центра компетенций "Авиастроение", созданного на базе ОАК, реализуются три ключевых проекта:
#ОАК планирует параллельно дорабатывать платформу T-FLEX и проектировать на её базе отдельные модули и элементы авиатехники, чтобы ускорить процесс перехода на отечественное ПО. Корпорация также готовит ряд дополнительных проектов по импортозамещению программных продуктов в авиастроении с участием государственного софинансирования.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ГТЛК передаст вертолет Ми-8МТВ-1 авиакомпании "Поляр-Авиа"
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договор лизинга с авиакомпанией "Поляр-Авиа" на поставку данного аппарата в рамках проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка за счет средств Фонда национального благосостояния.
Приемка Ми-8МТВ-1 на Казанском вертолётном заводе и его передача авиакомпании запланированы до конца 2024 года. Всего по этому проекту ГТЛК предусмотрена поставка 86 винтокрылых машин этого семейства российским авиаперевозчикам в 2023-2025 годах.
Многоцелевой Ми-8МТВ-1 обладает уникальными летно-техническими характеристиками и может эксплуатироваться в различных климатических условиях, выполняя широкий спектр задач — от грузовых и пассажирских перевозок до пожаротушения и поисково-спасательных операций.
📷 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договор лизинга с авиакомпанией "Поляр-Авиа" на поставку данного аппарата в рамках проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка за счет средств Фонда национального благосостояния.
Приемка Ми-8МТВ-1 на Казанском вертолётном заводе и его передача авиакомпании запланированы до конца 2024 года. Всего по этому проекту ГТЛК предусмотрена поставка 86 винтокрылых машин этого семейства российским авиаперевозчикам в 2023-2025 годах.
Многоцелевой Ми-8МТВ-1 обладает уникальными летно-техническими характеристиками и может эксплуатироваться в различных климатических условиях, выполняя широкий спектр задач — от грузовых и пассажирских перевозок до пожаротушения и поисково-спасательных операций.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Европейская ракета-носитель нового поколения Ariane 6 готовится к первому запуску
Европейское космическое агентство (ESA) планирует осуществить первый испытательный запуск новой ракеты-носителя в первой половине июля 2024 года. Более точная дата будет объявлена на пресс-конференции в рамках авиасалона в Берлине, который пройдёт с 5 по 9 июня.
Ariane 6 — это новое поколение тяжёлых ракет-носителей семейства Ariane, которые в ближайшие годы заменят Ariane 5, запускавшиеся с 1996 по 2023 год. Новая ракета будет доступна в двух модификациях:
🙂 лёгкая версия Ariane 62 с двумя боковыми твердотопливными ускорителями, способная нести до 5 тонн полезной нагрузки,
🙂 Ariane 64 с четырьмя ускорителями, позволяющая выводить на орбиту до 10,5 тонн груза.
Первый запуск Ariane 6, изначально запланированный на 2020 год, неоднократно переносился. До конца 2024 года планируется осуществить два запуска этой ракеты, а в будущем европейцы рассчитывают выйти на показатель 9-10 запусков в год. Первой будет запущена лёгкая версия Ariane 62.
📷 Dassault Systemes
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Европейское космическое агентство (ESA) планирует осуществить первый испытательный запуск новой ракеты-носителя в первой половине июля 2024 года. Более точная дата будет объявлена на пресс-конференции в рамках авиасалона в Берлине, который пройдёт с 5 по 9 июня.
Ariane 6 — это новое поколение тяжёлых ракет-носителей семейства Ariane, которые в ближайшие годы заменят Ariane 5, запускавшиеся с 1996 по 2023 год. Новая ракета будет доступна в двух модификациях:
Первый запуск Ariane 6, изначально запланированный на 2020 год, неоднократно переносился. До конца 2024 года планируется осуществить два запуска этой ракеты, а в будущем европейцы рассчитывают выйти на показатель 9-10 запусков в год. Первой будет запущена лёгкая версия Ariane 62.
📷 Dassault Systemes
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaticA
Авиасалон МАКС
Al Fursan (Рыцари) — это пилотажная группа из Объединенных Арабских Эмиратов, состоящая из семи самолетов Aermacchi MB-339. Их выступление на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) в 2017 году вызвало бурю эмоций и восхищения у зрителей, оставив незабываемые впечатления у всех присутствующих, подчеркнув высокий профессионализм команды.
Вот некоторые интересные моменты их выступления:
🔹 Синхронные маневры
Несколько самолетов летели в формации, выполняя различные фигуры, такие как "кольцо", "дельта" и "петля".
🔹 Фигуры в воздухе
Группа продемонстрировала разнообразные фигуры, такие как "тоннель", "крест" и "коробка".
🔹 Трюки с дымом
Пилоты оставляли яркие следы дыма в цветах национального флага ОАЭ, что делало выступление еще более впечатляющим.
🔹 Так же Al Fursan продемонстрировали свои коронные взлеты и пикирования на высокой скорости.
📸 sky.n.planes
#авиасалонмакс
➡️ Хочу быть в курсе новостей МАКС ⬅️
Al Fursan (Рыцари) — это пилотажная группа из Объединенных Арабских Эмиратов, состоящая из семи самолетов Aermacchi MB-339. Их выступление на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) в 2017 году вызвало бурю эмоций и восхищения у зрителей, оставив незабываемые впечатления у всех присутствующих, подчеркнув высокий профессионализм команды.
Вот некоторые интересные моменты их выступления:
🔹 Синхронные маневры
Несколько самолетов летели в формации, выполняя различные фигуры, такие как "кольцо", "дельта" и "петля".
🔹 Фигуры в воздухе
Группа продемонстрировала разнообразные фигуры, такие как "тоннель", "крест" и "коробка".
🔹 Трюки с дымом
Пилоты оставляли яркие следы дыма в цветах национального флага ОАЭ, что делало выступление еще более впечатляющим.
🔹 Так же Al Fursan продемонстрировали свои коронные взлеты и пикирования на высокой скорости.
📸 sky.n.planes
#авиасалонмакс
➡️ Хочу быть в курсе новостей МАКС ⬅️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новое видео от "Калашникова" даёт возможность 'полетать' на БЛА СКАТ 350 М
Российский оружейный и технологический концерн опубликовал эксклюзивное видео полёта беспилотного летательного аппарата СКАТ 350 М, который предназначен для ведения круглосуточной воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах.
СКАТ 350 М активно используется российскими военнослужащими в зоне проведения специальной военной операции. Благодаря этому беспилотнику были обнаружены реактивные системы залпового огня RM-70 Vampire, различная боевая техника, склады боеприпасов и горюче-смазочных материалов, военные предприятия и другие вражеские цели, которые впоследствии были уничтожены высокоточными ударами ВКС России.
Серийное производство этого аппарата налажено на Ижевском авиационном заводе, входящем в концерн "Калашников".
СКАТ 350 М отличается улучшенными аэродинамическими характеристиками. Повышенная механическая прочность конструкции крыла и элементов управления положительно сказывается на надёжности аппарата в эксплуатации.
📹 "Калашников"
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Российский оружейный и технологический концерн опубликовал эксклюзивное видео полёта беспилотного летательного аппарата СКАТ 350 М, который предназначен для ведения круглосуточной воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах.
СКАТ 350 М активно используется российскими военнослужащими в зоне проведения специальной военной операции. Благодаря этому беспилотнику были обнаружены реактивные системы залпового огня RM-70 Vampire, различная боевая техника, склады боеприпасов и горюче-смазочных материалов, военные предприятия и другие вражеские цели, которые впоследствии были уничтожены высокоточными ударами ВКС России.
Серийное производство этого аппарата налажено на Ижевском авиационном заводе, входящем в концерн "Калашников".
СКАТ 350 М отличается улучшенными аэродинамическими характеристиками. Повышенная механическая прочность конструкции крыла и элементов управления положительно сказывается на надёжности аппарата в эксплуатации.
📹 "Калашников"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Airbus создал суррогат кабины A350 в фургоне для испытания системы автономной рулёжки
В рамках программы Optimate, отвечающее за инновации подразделение UpNext установило в электрическом фургоне имитацию кабины летательных аппаратов для испытания технологии автономного передвижения самолёта по наземной инфраструктуре.
Планируется, что проект будет реализован за три года, и что уже к концу 2024 г. произведётся практическая демонстрация новой разработки на самолёте А350-1000.
При этом в компании отмечают, что основная часть работ будет проводиться именно на базе “кабины пилотов на колёсах”, так как она полностью реплицирует основные функции настоящего самолёта, но при этом представляется как максимально экологичный вариант.
Вдобавок к этому, можно работать не задействуя лётчиков-испытателей Airbus, которые и так сильно нагружены сертификационной работой и проверкой выпускаемых бортов.
Необходимая для автономной рулёжки информация будет поступать из нескольких приборов, среди которых:
🙂 Лидар
🙂 Камеры
🙂 GPS датчики
🙂 Квантовые инерциальные датчики
Последние из них тоже являются новинкой, и специалисты будут проверять их потенциал в роли источников более точной навигационной информации.
На сегодняшний день этот фургон проводил испытания только в аэропорте Тулузы, но Airbus надеется, что скоро это станет возможно и в других воздушных гаванях.
📷 Airbus
#ДеньСтудента
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В рамках программы Optimate, отвечающее за инновации подразделение UpNext установило в электрическом фургоне имитацию кабины летательных аппаратов для испытания технологии автономного передвижения самолёта по наземной инфраструктуре.
Планируется, что проект будет реализован за три года, и что уже к концу 2024 г. произведётся практическая демонстрация новой разработки на самолёте А350-1000.
При этом в компании отмечают, что основная часть работ будет проводиться именно на базе “кабины пилотов на колёсах”, так как она полностью реплицирует основные функции настоящего самолёта, но при этом представляется как максимально экологичный вариант.
Вдобавок к этому, можно работать не задействуя лётчиков-испытателей Airbus, которые и так сильно нагружены сертификационной работой и проверкой выпускаемых бортов.
Необходимая для автономной рулёжки информация будет поступать из нескольких приборов, среди которых:
Последние из них тоже являются новинкой, и специалисты будут проверять их потенциал в роли источников более точной навигационной информации.
На сегодняшний день этот фургон проводил испытания только в аэропорте Тулузы, но Airbus надеется, что скоро это станет возможно и в других воздушных гаванях.
📷 Airbus
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM