Airbus на FIDAE 2024: что покажет европейский аэрокосмический и оборонный концерн в Чили
Как и стоило ожидать на самом большом авиакосмическом салоне в Латинской Америке, Airbus будет иметь значительное присутствие и представит широкую линейку продуктов и решений.
Вероятно самыми весомыми экспонатами европейского аэрокосмического гиганта на #FIDAE2024 будут:
🙂 Военно-транспортный самолёт С295
🙂 Вертолёт H145
🙂 Вертолёт ACH130
🙂 Семейство самолётов А350
🙂 Семейство самолётов А220
🙂 Вертолёт H125
🙂 БПЛА SIRTAP
🙂 Телекоммуникационные спутники OneSat
Также в рамках этого мероприятия, Airbus анонсировала открытие второго авиатренажера А320 в Чилийском Центре Подготовки Airbus.
Помимо этого, европейский концерн представит свои комплексные решения по борьбе с лесными пожарами и устранения их последствий.
📷 Airbus
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Как и стоило ожидать на самом большом авиакосмическом салоне в Латинской Америке, Airbus будет иметь значительное присутствие и представит широкую линейку продуктов и решений.
Вероятно самыми весомыми экспонатами европейского аэрокосмического гиганта на #FIDAE2024 будут:
Также в рамках этого мероприятия, Airbus анонсировала открытие второго авиатренажера А320 в Чилийском Центре Подготовки Airbus.
Помимо этого, европейский концерн представит свои комплексные решения по борьбе с лесными пожарами и устранения их последствий.
📷 Airbus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ракета "Ангара А5" успешно стартовала с космодрома Восточный
Сегодня в 12:00 по московскому времени с космодрома Восточный впервые стартовала ракета тяжелого класса "Ангара-А5". Через 12 минут 26 секунд после старта разгонный блок "Орион" отделился от третьей ступени ракеты и приступил к выводу на орбиту испытательной полезной нагрузки.
Изначально пуск "Ангары-А5" планировался на 9 апреля, но за 2 минуты до старта автоматика дала отбой из-за сбоя системы наддува бака окислителя центрального блока ракеты. Повторная попытка 10 апреля также не увенчалась успехом — на этот раз помешал сбой системы контроля запуска двигателя, о чем сообщил глава "Роскосмоса" Юрий Борисов.
До сегодняшнего дня было проведено три пуска легкой "Ангары-А1.2" (первый в 2014 году) и три пуска тяжелой "Ангары-А5" с космодрома Плесецк в Архангельской области. В будущем с Восточного планируется запускать модернизированную "Ангару-А5М", которая будет выводить на орбиту модули Российской орбитальной станции.
Успешный старт "Ангары-А5" с нового космодрома — важный шаг для российской космической отрасли, демонстрирующий расширение возможностей по выводу полезной нагрузки на орбиту с использованием отечественных ракет-носителей тяжелого класса.
📹 Роскосмос
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Сегодня в 12:00 по московскому времени с космодрома Восточный впервые стартовала ракета тяжелого класса "Ангара-А5". Через 12 минут 26 секунд после старта разгонный блок "Орион" отделился от третьей ступени ракеты и приступил к выводу на орбиту испытательной полезной нагрузки.
Изначально пуск "Ангары-А5" планировался на 9 апреля, но за 2 минуты до старта автоматика дала отбой из-за сбоя системы наддува бака окислителя центрального блока ракеты. Повторная попытка 10 апреля также не увенчалась успехом — на этот раз помешал сбой системы контроля запуска двигателя, о чем сообщил глава "Роскосмоса" Юрий Борисов.
До сегодняшнего дня было проведено три пуска легкой "Ангары-А1.2" (первый в 2014 году) и три пуска тяжелой "Ангары-А5" с космодрома Плесецк в Архангельской области. В будущем с Восточного планируется запускать модернизированную "Ангару-А5М", которая будет выводить на орбиту модули Российской орбитальной станции.
Успешный старт "Ангары-А5" с нового космодрома — важный шаг для российской космической отрасли, демонстрирующий расширение возможностей по выводу полезной нагрузки на орбиту с использованием отечественных ракет-носителей тяжелого класса.
📹 Роскосмос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЦАГИ запатентовал универсальную модель для аэродинамических испытаний
ЦАГИ получил патент на изобретение комбинированной модели для различных видов аэродинамических испытаний. Разработка призвана оптимизировать процесс экспериментальных исследований летательных аппаратов.
Благодаря современным технологиям и композитным материалам удалось создать конструкцию, позволяющую проводить различные испытания в рамках одной модели. Она адаптируема под разные компоновки самолётов, съёмные пилоны и мотогондолы, заменяемые кронштейны и элементы механизации.
Композитная конструкция модели имеет минимальную массу и пустые внутренние объёмы для размещения оборудования и грузов. Важным достоинством является возможность проводить на одном объекте различные виды испытаний в разных аэродинамических трубах ЦАГИ.
Изобретение позволяет повысить точность и информативность экспериментов, а также сократить затраты времени и ресурсов. Несколько моделей уже было изготовлено и испытано при научном сопровождении проектов по созданию летательных аппаратов различных сегментов.
📷 ЦАГИ
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
ЦАГИ получил патент на изобретение комбинированной модели для различных видов аэродинамических испытаний. Разработка призвана оптимизировать процесс экспериментальных исследований летательных аппаратов.
Благодаря современным технологиям и композитным материалам удалось создать конструкцию, позволяющую проводить различные испытания в рамках одной модели. Она адаптируема под разные компоновки самолётов, съёмные пилоны и мотогондолы, заменяемые кронштейны и элементы механизации.
Композитная конструкция модели имеет минимальную массу и пустые внутренние объёмы для размещения оборудования и грузов. Важным достоинством является возможность проводить на одном объекте различные виды испытаний в разных аэродинамических трубах ЦАГИ.
Изобретение позволяет повысить точность и информативность экспериментов, а также сократить затраты времени и ресурсов. Несколько моделей уже было изготовлено и испытано при научном сопровождении проектов по созданию летательных аппаратов различных сегментов.
📷 ЦАГИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ростех внедряет технологии дополненной реальности при сборке авиадвигателей
ОДК (входит в Госкорпорацию Ростех) внедряет передовые цифровые технологии, включая устройства дополненной реальности, при сборке узлов и агрегатов авиационных двигателей. Это позволит оптимизировать процессы производства и повысить качество продукции.
Пилотный проект реализуется на предприятии "ОДК-Сатурн" при сборке газотурбинных двигателей (ГТД). Решение основано на комбинации отечественной программной платформы "ИКСАР" с очками дополненной реальности и другими типами мобильных устройств.
Сборщик авиадвигателей выполняет операции в очках дополненной реальности, на поверхность которых выводятся пошаговые инструкции. Контролёр подтверждает возможность перехода к следующему блоку работ. ПО "ИКСАР" позволяет осуществлять фото- и видеофиксацию выполненных операций, структурируя цифровой след сборочного процесса, и автоматически формировать карту сборки изделия.
Система ведет учёт времени на каждую операцию, отслеживает нагрузку на сотрудников и анализирует их работу. При необходимости можно получить консультации экспертов прямо с рабочего места.
📷 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
ОДК (входит в Госкорпорацию Ростех) внедряет передовые цифровые технологии, включая устройства дополненной реальности, при сборке узлов и агрегатов авиационных двигателей. Это позволит оптимизировать процессы производства и повысить качество продукции.
Пилотный проект реализуется на предприятии "ОДК-Сатурн" при сборке газотурбинных двигателей (ГТД). Решение основано на комбинации отечественной программной платформы "ИКСАР" с очками дополненной реальности и другими типами мобильных устройств.
Сборщик авиадвигателей выполняет операции в очках дополненной реальности, на поверхность которых выводятся пошаговые инструкции. Контролёр подтверждает возможность перехода к следующему блоку работ. ПО "ИКСАР" позволяет осуществлять фото- и видеофиксацию выполненных операций, структурируя цифровой след сборочного процесса, и автоматически формировать карту сборки изделия.
Система ведет учёт времени на каждую операцию, отслеживает нагрузку на сотрудников и анализирует их работу. При необходимости можно получить консультации экспертов прямо с рабочего места.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Несмотря на то, что сама эскадрилья была основана в 1989 году на базе “Центра боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации”, её официальным днём рождения считается дата первого показательного полёта, который состоялся 11 апреля 1992 года в подмосковной Кубинке на авиационном празднике, посвященном Дню космонавтики.
С тех пор,
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет всех и каждого члена пилотажной группы с этой знаменательной датой! Желаем здоровья и новых достижений!
📷 Пилотажная группа "Беркуты"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЦАГИ представил инновационный способ оценки технического состояния воздушных судов
Разработанный учёными Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ “Институт имени Н.Е. Жуковского”) метод основывается на математической обработке статистических данных замера в полете динамических характеристик элементов планера самолета.
Он учитывает такие показатели, как изменение динамических характеристик, относящихся к предвестникам авиационных инцидентов. Информация, которую они в себе содержат, очень ценна для прогнозирования “глубинных” процессов, ведущих к потере структурной прочности.
Для этого, в ключевых точках измеряются вибрационные отклики при нормированных воздействиях. При этом, представленный на международной выставке и конференции “ТОиР воздушных судов в России” имеет одно ключевое отличие от других вибрационных методов проверки.
В последних обычно используются вибраторы, в то время как метод ЦАГИ создаёт возбуждающую силу при помощи штатных органов управления самолёта. Как отмечают специалисты, преимущества этого подхода заключаются в его малозатратности и возможности применения не только на металлических, но и на композитных конструкциях.
📷 ЦАГИ
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Разработанный учёными Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ “Институт имени Н.Е. Жуковского”) метод основывается на математической обработке статистических данных замера в полете динамических характеристик элементов планера самолета.
Он учитывает такие показатели, как изменение динамических характеристик, относящихся к предвестникам авиационных инцидентов. Информация, которую они в себе содержат, очень ценна для прогнозирования “глубинных” процессов, ведущих к потере структурной прочности.
Для этого, в ключевых точках измеряются вибрационные отклики при нормированных воздействиях. При этом, представленный на международной выставке и конференции “ТОиР воздушных судов в России” имеет одно ключевое отличие от других вибрационных методов проверки.
В последних обычно используются вибраторы, в то время как метод ЦАГИ создаёт возбуждающую силу при помощи штатных органов управления самолёта. Как отмечают специалисты, преимущества этого подхода заключаются в его малозатратности и возможности применения не только на металлических, но и на композитных конструкциях.
📷 ЦАГИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ENAER представляет проект PILLAN II для чилийских ВВС на FIDAE 2024
Самый большой аэрокосмический салон в Латинской Америке #FIDAE2024 идеальная платформа для презентации развития программы по разработке интегрированной системы подготовки военных лётчиков PILLAN II.
Этот амбициозный проект был запущен в 2022 году Национальной авиастроительной компанией Чили (ENAER) в сотрудничестве с дочерней компанией DTS после предварительного заказа от ВВС Чили на 33 единицы.
На сегодняшний день уже одобрен эскизный проект самолёта — военные провели специализированную оценку, в ходе которой были выбраны основные системы и компоненты летательного аппарата.
Далее ему предстоит пройти решающую фазу критического анализа проекта, который в точности определит окончательный облик самолёта.
После его первой презентации на FIDAE 2022, этот проект привлёк внимание нескольких стран Латинской Америки, а в последние месяцы свой интерес проявило несколько стран Ближнего Востока. В то же время, в компании отмечают, что они надеются расширить список потенциальных покупателей за счёт стран Африки и Азии.
Сборка первого прототипа ожидается в 2025-2026 годах.
📷 ENAER
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Самый большой аэрокосмический салон в Латинской Америке #FIDAE2024 идеальная платформа для презентации развития программы по разработке интегрированной системы подготовки военных лётчиков PILLAN II.
Этот амбициозный проект был запущен в 2022 году Национальной авиастроительной компанией Чили (ENAER) в сотрудничестве с дочерней компанией DTS после предварительного заказа от ВВС Чили на 33 единицы.
На сегодняшний день уже одобрен эскизный проект самолёта — военные провели специализированную оценку, в ходе которой были выбраны основные системы и компоненты летательного аппарата.
Далее ему предстоит пройти решающую фазу критического анализа проекта, который в точности определит окончательный облик самолёта.
После его первой презентации на FIDAE 2022, этот проект привлёк внимание нескольких стран Латинской Америки, а в последние месяцы свой интерес проявило несколько стран Ближнего Востока. В то же время, в компании отмечают, что они надеются расширить список потенциальных покупателей за счёт стран Африки и Азии.
Сборка первого прототипа ожидается в 2025-2026 годах.
📷 ENAER
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Совещание Росавиации по гражданским авиадвигателям прошло в Перми
На базе предприятий "ОДК-Авиадвигатель" и "ОДК-Пермские моторы" (входят в ОДК Госкорпорации Ростех) прошло выездное совещание Росавиации под председательством руководителя агентства Дмитрия Ядрова. Обсуждались вопросы сертификации и поддержания исправности гражданских авиадвигателей.
Дмитрий Ядров отметил, что российские двигателестроители готовы к решению задач по обеспечению новой авиатехники современными и перспективными силовыми установками.
Рассмотрены вопросы эксплуатации двигателей ПС-90А (для Ил-96, Ил-76, Ту-204/214), расширения условий эксплуатации ПД-14 (для МС-21-310), поддержания летной годности SaM146 (для Superjet 100), а также итоги работ по созданию перспективного ПД-35 для дальнемагистральной авиации.
Делегация посетила цех сборки авиадвигателей, центр компетенций "Валы газотурбинных двигателей" и ознакомилась с аддитивными технологиями ремонта и изготовления деталей.
📷 ОДК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
На базе предприятий "ОДК-Авиадвигатель" и "ОДК-Пермские моторы" (входят в ОДК Госкорпорации Ростех) прошло выездное совещание Росавиации под председательством руководителя агентства Дмитрия Ядрова. Обсуждались вопросы сертификации и поддержания исправности гражданских авиадвигателей.
Дмитрий Ядров отметил, что российские двигателестроители готовы к решению задач по обеспечению новой авиатехники современными и перспективными силовыми установками.
Рассмотрены вопросы эксплуатации двигателей ПС-90А (для Ил-96, Ил-76, Ту-204/214), расширения условий эксплуатации ПД-14 (для МС-21-310), поддержания летной годности SaM146 (для Superjet 100), а также итоги работ по созданию перспективного ПД-35 для дальнемагистральной авиации.
Делегация посетила цех сборки авиадвигателей, центр компетенций "Валы газотурбинных двигателей" и ознакомилась с аддитивными технологиями ремонта и изготовления деталей.
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing на FIDAE 2024: что показывает американский аэрокосмический и оборонный концерн
Чилийский авиакосмический салон является самым важным событием в этой сфере в Латинской Америке, и оно не может обойтись без одного из самых крупных игроков в мире, который уже более 90 лет присутствует на этом континенте.
Boeing представляет свои разработки в области гражданской авиации, обороне и услуг. В самой компании подчеркнули, что главная тема этого года — продвижение инноваций по части экологии и эффективности.
Из гражданских бортов, на #FIDAE2024 представлен узкофюзеляжный самолёт 737 MAX. На выставке компания делает особый упор на сферу услуг, которая включает обучение технического персонала и пилотов.
Из военной техники, Boeing показывает патрульный самолёт P-8A Poseidon, учебно-боевой T-7A, транспортный вертолёт CH-47 Chinook и БПЛА ScanEagle.
📷 FIDAE
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Чилийский авиакосмический салон является самым важным событием в этой сфере в Латинской Америке, и оно не может обойтись без одного из самых крупных игроков в мире, который уже более 90 лет присутствует на этом континенте.
Boeing представляет свои разработки в области гражданской авиации, обороне и услуг. В самой компании подчеркнули, что главная тема этого года — продвижение инноваций по части экологии и эффективности.
Из гражданских бортов, на #FIDAE2024 представлен узкофюзеляжный самолёт 737 MAX. На выставке компания делает особый упор на сферу услуг, которая включает обучение технического персонала и пилотов.
Из военной техники, Boeing показывает патрульный самолёт P-8A Poseidon, учебно-боевой T-7A, транспортный вертолёт CH-47 Chinook и БПЛА ScanEagle.
📷 FIDAE
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Junkers Aircraft представила классическую модель А50 Heritage
В прошлом году на выставке Sun 'n Fun Aerospace Expo компания Junkers Aircraft представила A50 Junior — обновленную версию классического дизайна 1929 года, разработанного Германом Польманом. Обновленный самолет имел классическую конфигурацию с двигателем Rotax.
Основываясь на отзывах и пожеланиях потребителей, компания представила в среду модель A50 Heritage. По словам представителей Junkers, в этом самолете с радиальным двигателем Scarlett 7U и двумя ветровыми стёклами "тщательно передана суть воображаемого и оригинального дизайна Хуго Юнкерса".
На первой фотографии показан A50 Heritage. На остальных модель прошлого года, А50 Junior.
📷 Junkers Aircraft
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В прошлом году на выставке Sun 'n Fun Aerospace Expo компания Junkers Aircraft представила A50 Junior — обновленную версию классического дизайна 1929 года, разработанного Германом Польманом. Обновленный самолет имел классическую конфигурацию с двигателем Rotax.
Основываясь на отзывах и пожеланиях потребителей, компания представила в среду модель A50 Heritage. По словам представителей Junkers, в этом самолете с радиальным двигателем Scarlett 7U и двумя ветровыми стёклами "тщательно передана суть воображаемого и оригинального дизайна Хуго Юнкерса".
На первой фотографии показан A50 Heritage. На остальных модель прошлого года, А50 Junior.
📷 Junkers Aircraft
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Embraer и ВВС Бразилии адаптируют самолёт C-390 для разведки
Embraer и ВВС Бразилии начнут исследования по потенциальной адаптации текущих платформ, таких как C-390 Millennium, для миссий разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR). Самолёт C-390 Millennium ISR будет предложен как ВВС Бразилии, так и международным заказчикам. C-390 уже был выбран рядом стран для выполнения роли тактического транспортного самолёта.
О факте сотрудничества двух организаций сообщил генерал-лейтенант Марселу Каниц Дамасену, командующий ВВС Бразилии на выставке #FIDAE2024.
Адаптация многоцелевого транспортного самолета C-390 для миссий ISR расширит возможности ВВС Бразилии и повысит экспортный потенциал платформы. Сотрудничество Embraer и ВВС Бразилии демонстрирует стремление к технологической автономии и удовлетворению будущих оперативных потребностей.
📷 Embraer
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Embraer и ВВС Бразилии начнут исследования по потенциальной адаптации текущих платформ, таких как C-390 Millennium, для миссий разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR). Самолёт C-390 Millennium ISR будет предложен как ВВС Бразилии, так и международным заказчикам. C-390 уже был выбран рядом стран для выполнения роли тактического транспортного самолёта.
О факте сотрудничества двух организаций сообщил генерал-лейтенант Марселу Каниц Дамасену, командующий ВВС Бразилии на выставке #FIDAE2024.
Адаптация многоцелевого транспортного самолета C-390 для миссий ISR расширит возможности ВВС Бразилии и повысит экспортный потенциал платформы. Сотрудничество Embraer и ВВС Бразилии демонстрирует стремление к технологической автономии и удовлетворению будущих оперативных потребностей.
📷 Embraer
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Leonardo продолжает активную деятельность в Латинской Америке
Для Leonardo этот регион является ключевым. Компания эксплуатирует в Латинской Америке 400 вертолётов, 70 морских систем, самолёты, радары УВД и космические решения. В Чили летают более 20 вертолётов Leonardo, включая AW119K, для широкого спектра задач. Их поддерживают местные сервисные центры.
На #FIDAE2024 Leonardo показывает:
🙂 C-27J Spartan, идеальный для условий Латинской Америки, уже используемый Перу и Мексикой. Это средство увеличения боевой мощи, эффективное при тушении пожаров, способное летать с побережья Чили на остров Пасхи без дозаправки.
🙂 Морской патрульный самолёт ATR72, сочетающий надежность и низкие расходы с современными системами.
🙂 Радар с электронным сканированием Osprey для обороны, безопасности, гражданской защиты, мониторинга окружающей среды и поисково-спасательных операций.
🙂 Систему активной радиочастотной приманки BriteCloud для защиты самолётов от управляемых ракет и радаров слежения.
🙂 Обзорный радар RAT 31DL L-диапазона для систем ПВО и радар Kronos HP Grand Mobile для обнаружения, сопровождения, классификации угроз и наведения ракет.
Как глобальный игрок в сфере безопасности, Leonardo также представляет решения для кибербезопасности, защиты цифровых экосистем и стратегических активов, новейшие системы УВД и космические решения.
📷 Leonardo
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Для Leonardo этот регион является ключевым. Компания эксплуатирует в Латинской Америке 400 вертолётов, 70 морских систем, самолёты, радары УВД и космические решения. В Чили летают более 20 вертолётов Leonardo, включая AW119K, для широкого спектра задач. Их поддерживают местные сервисные центры.
На #FIDAE2024 Leonardo показывает:
Как глобальный игрок в сфере безопасности, Leonardo также представляет решения для кибербезопасности, защиты цифровых экосистем и стратегических активов, новейшие системы УВД и космические решения.
📷 Leonardo
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM