Консолидированная выручка российской ракетно-космической отрасли за 2023 год превысила показатель предыдущего года на 24 млрд рублей, сообщил глава Роскосмоса Юрий Борисов в интервью "России-24". "Консолидированная выручка отрасли за 2023 год превысила предыдущий показатель на 24 млрд. После введения санкций, которые действительно коснулись нас очень серьёзно, мы потеряли очень большой объём экспортной выручки. Из 230 млрд твёрдых контрактов 180 млрд приходилось на так называемые недружественные страны - это и поставки двигателей, это и пусковые услуги. Поэтому 180 млрд, по сути дела, у нас ушли из объёма экспортной выручки", - сказал Ю. Борисов.
Он также сообщил, что #Роскосмос достиг показателя в 116 безаварийных пусков подряд. "За год мы осуществили 18 пусков, пополнили космическую группировку, продолжили безаварийные 116 уже пусков - это тоже неплохой результат", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Он также сообщил, что #Роскосмос достиг показателя в 116 безаварийных пусков подряд. "За год мы осуществили 18 пусков, пополнили космическую группировку, продолжили безаварийные 116 уже пусков - это тоже неплохой результат", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Компания "БАС Глори Эйр" - совместное предприятие компании "Глори Эйр" и #ОАК - провела экспериментальные полёты БПЛА по доставке проб нефти, сообщает #Ростех. Тестовые полёты проходили в Иркутской области. БПЛА были собраны и доработаны на производственной базе #БАСГлориЭйр. Использовались две модели БПЛА самолётного типа с вертикальным взлётом (VTOL) OG-25 и OG-003. "БАС Глори Эйр" успешно провела полёты беспилотников как днём, так и ночью, в сложных метеорологических условиях, включая дождь, снег, туман, перепады температур, ветер с порывами до 12 м/с и задымлённость от горения нефтепродуктов.
Отработаны решения "БАС Глори Эйр" удалённого подключения к двум базовым станциям управления БПЛА, что позволило контролировать полёт на всём протяжении маршрута, получать данные телеметрии и видеопотока, а также осуществлять управление полётом БПЛА удалённо из ситуационного центра в Москве.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Отработаны решения "БАС Глори Эйр" удалённого подключения к двум базовым станциям управления БПЛА, что позволило контролировать полёт на всём протяжении маршрута, получать данные телеметрии и видеопотока, а также осуществлять управление полётом БПЛА удалённо из ситуационного центра в Москве.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Портфель заказов на три года вперёд сформирован на Казанском вертолетном заводе, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Татарстана Рустама Минниханова. "На Казанском вертолетном заводе реализуется масштабный проект по расширению производства на сумму 28 млрд рублей. Сформирован твёрдый портфель заказов на три года вперёд, в том числе поставки на экспорт (...) Уже началось производство вертолётов по гражданским контрактам 2024 года", - сказал Р. Минниханов, уточнив,что среди крупных заказов - поставка вертолётов в интересах #НССА. Также холдинг #ВертолетыРоссии заключил контракт с #ГТЛК на 86 вертолётов серии #Ми8.
Он также сообщил, что вертолёты #КВЗ по-прежнему востребованы и за рубежом. "В Республику Зимбабве в 2023 году было поставлено 18 вертолётов #Ансат. Поставки воздушных судов в эту страну продолжатся", - сказал он.
📷 Вертолеты России
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Он также сообщил, что вертолёты #КВЗ по-прежнему востребованы и за рубежом. "В Республику Зимбабве в 2023 году было поставлено 18 вертолётов #Ансат. Поставки воздушных судов в эту страну продолжатся", - сказал он.
📷 Вертолеты России
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
ГосНИИАС организует конференцию "Управление в аэрокосмических системах" в рамках XIV Всероссийского совещания по проблемам управления, сообщает #ГосНИИАС.
УАКС-2024 будет посвящена следующим направлениям:
🔹интеллектуальные системы управления в авиационных и космических системах;
алгоритмы и системы управления беспилотными (автоматическими) и дистанционно пилотируемыми летательными и космическими аппаратами;
🔹методы моделирования в авиационных и космических системах;
🔹информационное обеспечение, методы обработки и представления информации в авиационных и космических системах;
🔹методы диагностики и управление техническим состоянием в авиационных и космических системах;
🔹архитектура бортовых комплексов, системы и агрегаты аэрокосмических систем.
Регистрация и приём докладов на конференцию продлится до 29.12.2023 г.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
УАКС-2024 будет посвящена следующим направлениям:
🔹интеллектуальные системы управления в авиационных и космических системах;
алгоритмы и системы управления беспилотными (автоматическими) и дистанционно пилотируемыми летательными и космическими аппаратами;
🔹методы моделирования в авиационных и космических системах;
🔹информационное обеспечение, методы обработки и представления информации в авиационных и космических системах;
🔹методы диагностики и управление техническим состоянием в авиационных и космических системах;
🔹архитектура бортовых комплексов, системы и агрегаты аэрокосмических систем.
Регистрация и приём докладов на конференцию продлится до 29.12.2023 г.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина изготовил и передал Министерству обороны РФ заключительную партию самолётов пятого поколения Су-57 по производственной программе 2023 года, сообщает #ОАК в своём ТГ-канале. В 2023 году #КнААЗ им. Ю.А. Гагарина успешно выполнил государственный оборонный заказ, поставив ВКС России все предусмотренные контрактами самолёты #Су35С и #Су57.
"Сегодня идёт обновление производства. Уже в 2024 году будет введён в строй ряд объектов в рамках реализации перспективных проектов технического перевооружения по государственной программе развития ОПК для серийного выпуска самолёта Су-57" - сказал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
📷📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Сегодня идёт обновление производства. Уже в 2024 году будет введён в строй ряд объектов в рамках реализации перспективных проектов технического перевооружения по государственной программе развития ОПК для серийного выпуска самолёта Су-57" - сказал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
📷📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
27.12.2023 с Государственного испытательного космодрома Плесецк Министерства обороны РФ боевыми расчётами Космических войск Воздушно-космических сил проведён пуск ракеты-носителя лёгкого класса "Союз-2.1в" с космическим аппаратом в интересах Минобороны России, сообщает #Роскосмос. Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на расчётную орбиту прошли в штатном режиме. После старта ракета-носитель #Союз21в взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Г.С. Титова.
В расчётное время космический аппарат выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами Космических войск Воздушно-космических сил. С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, его бортовые системы функционируют в штатном режиме.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В расчётное время космический аппарат выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами Космических войск Воздушно-космических сил. С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, его бортовые системы функционируют в штатном режиме.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме повторяет публикации о лучших пилотажных группах мира. Сегодня мы рассказываем о молодой, но динамичной группе Saudi Hawks в составе Саудовских Королевских ВВС. Своим рождением она обязана позиции начальника штаба Саудовских Королевских ВВС генерала Абдулазиза Ханейди и поддержавшего его министра обороны принца султана Бина Абдулазиза, считавших, что формирование национальной пилотажной группы, которая будет демонстрировать высокую выучку пилотов и техническое совершенство самолётов, благоприятно повлияет на имидж военной авиации в глазах жителей страны. В итоге в июне 1998 году была создана пилотажная группа #SaudiHawks ("Саудовские Ястребы").
Основу парка составила девятка двухместных реактивных учебно-тренировочных самолётов Hawker Siddeley Hawk в версиях Mk. 65 и Mk. 65A. Машины получили зелёно-белую ливрею. Самолёты оснащены системой дымогенерации. Личный состав – 14 пилотов.
Дебютировала пилотажная группа в 1999 году, её выступление стало украшением праздничной церемонии в честь 100-летия Саудовской Аравии. В 2001 году группа временно пополнилась парой машин, демонстрировавших синхронный пилотаж, но в 2002 год Saudi Hawks вошли с программой, выполняемой на пяти самолётах, а заодно и с новым именем – "Зелёные ястребы". Но это название просуществовало только один сезон, а вскоре группа снова стала летать пятёркой.
Международный дебют состоялся в феврале 2000 года, тогда "Саудовские Ястребы" посетили Бахрейн. В 2010 году они выступили на крупнейшем региональном авиасалоне Dubai Airshow, в 2011 году выступали в Европе – на авиашоу Air Power и на Royal International Air Tattoo. 06 сентября 2015 года на авиабазе Риволто в Италии состоялось масштабное авиашоу, посвящённое 55-летию пилотажной группы Frecce Tricolori. Саудовские пилоты блестяще выступили перед огромной аудиторией, насчитывавшей 450 тыс. зрителей.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Основу парка составила девятка двухместных реактивных учебно-тренировочных самолётов Hawker Siddeley Hawk в версиях Mk. 65 и Mk. 65A. Машины получили зелёно-белую ливрею. Самолёты оснащены системой дымогенерации. Личный состав – 14 пилотов.
Дебютировала пилотажная группа в 1999 году, её выступление стало украшением праздничной церемонии в честь 100-летия Саудовской Аравии. В 2001 году группа временно пополнилась парой машин, демонстрировавших синхронный пилотаж, но в 2002 год Saudi Hawks вошли с программой, выполняемой на пяти самолётах, а заодно и с новым именем – "Зелёные ястребы". Но это название просуществовало только один сезон, а вскоре группа снова стала летать пятёркой.
Международный дебют состоялся в феврале 2000 года, тогда "Саудовские Ястребы" посетили Бахрейн. В 2010 году они выступили на крупнейшем региональном авиасалоне Dubai Airshow, в 2011 году выступали в Европе – на авиашоу Air Power и на Royal International Air Tattoo. 06 сентября 2015 года на авиабазе Риволто в Италии состоялось масштабное авиашоу, посвящённое 55-летию пилотажной группы Frecce Tricolori. Саудовские пилоты блестяще выступили перед огромной аудиторией, насчитывавшей 450 тыс. зрителей.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВысшийПилотаж знакомит читателей с фигурами сложного и высшего пилотажа. Впервые авиаторы узнали о "штопоре" случайно – при необъяснимых обстоятельствах самолёт "проваливался" в воздушную воронку, падая по нисходящей спирали. Впоследствии были разработаны рекомендации по выходу из этого сложного положения, что позволило входить в #штопор преднамеренно, не подвергая себя смертельному риску.
❓Что из себя представляет?
"Штопор" представляет собой неуправляемое движение самолёта на закритических углах атаки, когда самолёт переходит на режим авторотации. Снижаясь по крутой нисходящей спирали, самолёт вращается одновременно вокруг всех трёх осей. В зависимости от параметров снижения, различают прямой и обратный "штопор" (в последнем случае самолёт находится в перевёрнутом положении), крутой, пологий и плоский, отличающиеся углом наклона оси самолёта к горизонту. Штопор бывает установившимся, когда параметры вращения от витка к витку не меняются, и неустановившийся.
❓Когда впервые применили?
"Штопору" предшествуют потеря скорости и сваливание самолёта, поэтому первые случаи попадания в эту ситуацию документально не зафиксированы. Но известно, что в 1912 году британский авиатор Уилфред Парк сумел выйти из "штопора", в который он попал непреднамеренно. А 24 сентября 1916 года русский пилот Константин Арцеулов впервые ввёл свой "Ньюпор-XXI" в "штопор", а затем благополучно вывел машину в нормальный полёт.
❓Для чего используют?
Первым применением "штопора" стала имитация беспорядочного падения, что позволило некоторым лётчикам во время Первой мировой войны уходить из-под огня: противник считал, что самолёт обречён и прекращал огонь, а пилот, пользуясь этим, выравнивал полёт и уходил из-под огня. Но всё же обучение выходу из "штопора", а также распознававшие признаков скорого сваливания, служат в первую очередь безопасности полётов. "Штопор" является одной из самых зрелищных фигур пилотажа.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
❓Что из себя представляет?
"Штопор" представляет собой неуправляемое движение самолёта на закритических углах атаки, когда самолёт переходит на режим авторотации. Снижаясь по крутой нисходящей спирали, самолёт вращается одновременно вокруг всех трёх осей. В зависимости от параметров снижения, различают прямой и обратный "штопор" (в последнем случае самолёт находится в перевёрнутом положении), крутой, пологий и плоский, отличающиеся углом наклона оси самолёта к горизонту. Штопор бывает установившимся, когда параметры вращения от витка к витку не меняются, и неустановившийся.
❓Когда впервые применили?
"Штопору" предшествуют потеря скорости и сваливание самолёта, поэтому первые случаи попадания в эту ситуацию документально не зафиксированы. Но известно, что в 1912 году британский авиатор Уилфред Парк сумел выйти из "штопора", в который он попал непреднамеренно. А 24 сентября 1916 года русский пилот Константин Арцеулов впервые ввёл свой "Ньюпор-XXI" в "штопор", а затем благополучно вывел машину в нормальный полёт.
❓Для чего используют?
Первым применением "штопора" стала имитация беспорядочного падения, что позволило некоторым лётчикам во время Первой мировой войны уходить из-под огня: противник считал, что самолёт обречён и прекращал огонь, а пилот, пользуясь этим, выравнивал полёт и уходил из-под огня. Но всё же обучение выходу из "штопора", а также распознававшие признаков скорого сваливания, служат в первую очередь безопасности полётов. "Штопор" является одной из самых зрелищных фигур пилотажа.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
55 лет назад была основана кафедра МФТИ "Управляющие и информационные системы" - одна из базовых кафедр ГосНИИАС, которая уже более полувека занимается подготовкой специалистов в области автоматизации и управления технологическими процессами, сообщает #ГосНИИАС. Основателем кафедры стал декан факультета "Управления и прикладной математики" академик АН СССР Н.Н. Моисеев - выдающийся учёный, работавший тогда в НИИ-2 (ныне ГосНИИАС). В 1970 году кафедру возглавил академик РАН Е.А. Федосов, в настоящее время - научный руководитель института. С 2020 года заведующий кафедрой - заместитель генерального директора ГосНИИАС академик РАН С.Ю. Желтов.
Кафедра "Управляющие и информационные системы" выпустила более 300 специалистов. Это одна из уникальных кафедр МФТИ, поскольку студенты получают опыт прикладных исследований, реализуя их совместно с научными подразделениями на материально-технической базе ГосНИИАС.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Кафедра "Управляющие и информационные системы" выпустила более 300 специалистов. Это одна из уникальных кафедр МФТИ, поскольку студенты получают опыт прикладных исследований, реализуя их совместно с научными подразделениями на материально-технической базе ГосНИИАС.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
ОКБ им. А. И. Микояна Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК", входит в Госкорпорацию #Ростех) начал разработку нового учебно-тренировочного комплекса для подготовки лётчиков, сообщает #ОАК. Главным элементом комплекса станет однодвигательный самолёт #МиГУТС. Для ускорения работ и сокращения расходов конструкторы максимально используют в проекте МиГ-УТС имеющийся в ОКБ им. А. И. Микояна задел, в том числе проект учебно-тренировочного самолёта повышенной подготовки МиГ-АТ.
"Мы создаем максимально дешевый, максимально простой в эксплуатации - и в пилотировании, и в обслуживании - однодвигательный самолёт, который полностью соответствует требованиям, предъявляемым к этапу основной подготовки", - рассказал заместитель управляющего директора ОКБ оперативно-тактической авиации - директор ОКБ им. А. И. Микояна - главный конструктор ОКБ Андрей Недосекин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Мы создаем максимально дешевый, максимально простой в эксплуатации - и в пилотировании, и в обслуживании - однодвигательный самолёт, который полностью соответствует требованиям, предъявляемым к этапу основной подготовки", - рассказал заместитель управляющего директора ОКБ оперативно-тактической авиации - директор ОКБ им. А. И. Микояна - главный конструктор ОКБ Андрей Недосекин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
28 декабря 1968 года родилась Светлана Владимировна Капанина – самая титулованная лётчица за всю историю мировой спортивной авиации. Заслуженный мастер спорта России по высшему пилотажу, семикратная абсолютная чемпионка мира, двухкратная абсолютная чемпионка Всемирных воздушных игр, лучший пилот столетия по версии FAI. Её уникальный по сложности и красоте пилотаж всегда становится ярким событием лётной программы МАКС, восхищая тысячи любителей авиации на авиасалоне в Жуковском.
О пути в авиацию и достижениях Светланы Капаниной читайте в статье "Небо. Самолёт. Капанина" на нашем сайте.
Команда АО #Авиасалон поздравляет Светлану Владимировну с Днём рождения! Пусть полёты и победы продолжают дарить много радости, а любовь зрителей вдохновляет на новые достижения. От всей души желаем лётного долголетия, крепкого здоровья и процветания!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
О пути в авиацию и достижениях Светланы Капаниной читайте в статье "Небо. Самолёт. Капанина" на нашем сайте.
Команда АО #Авиасалон поздравляет Светлану Владимировну с Днём рождения! Пусть полёты и победы продолжают дарить много радости, а любовь зрителей вдохновляет на новые достижения. От всей души желаем лётного долголетия, крепкого здоровья и процветания!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация по результатам испытаний выдала одобрение главного изменения к сертификату типа, позволяющее перевозить на лайнере МС-21 до 211 человек, сообщает #ОАК в своём ТГ-канале. Испытания проводились на самолёте с максимально плотной компоновкой пассажирского салона. С борта самолёта успешно эвакуировалось 211 пассажиров, а также члены экипажа.
"Нам удалось провести аварийную эвакуацию быстрее 90 секунд, которые предусмотрены нормами авиационной безопасности. Фактическое время составило 81,7 с. Отчёт по результатам испытаний был утвержден Авиационным регистром Российской Федерации. Выданное Росавиацией одобрение главного изменения к сертификату типа позволит нам в перспективе поставлять авиакомпаниям самолёты #МС21 во всех вариантах компоновки, включая самую вместительную", - делится заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Нам удалось провести аварийную эвакуацию быстрее 90 секунд, которые предусмотрены нормами авиационной безопасности. Фактическое время составило 81,7 с. Отчёт по результатам испытаний был утвержден Авиационным регистром Российской Федерации. Выданное Росавиацией одобрение главного изменения к сертификату типа позволит нам в перспективе поставлять авиакомпаниям самолёты #МС21 во всех вариантах компоновки, включая самую вместительную", - делится заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо