В дополнение к предыдущему посту про 85-лeтие aвиaзaвoда в Улaн-Удэ хотим напомнить как выглядят Ми-8 в музее авиации в Монино
Ми-8 б.н. 61 и Ми-8Т б.н. СССР-06181.
#Ми8Т_ЦМВВС #Mi8_CMVVS #Mi8T_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS #Ми8Т_05_ЦМВВС

5 июня 1957 года состоялся первый полёт тяжёлого транспортного вертолёта Ми-6.
Заводской летчик-испытатель Р. И. Капрелян впервые оторвал Ми-6 от земли. Вот выдержка из его отчета об этом полете:
"Перед отрывом от земли для висения машина как бы подсказывает лётчику момент отрыва. При увеличении мощности силовой установки вертолёт стремится перемещаться вперед - приходится удерживать ручкой на себя. С дальнейшим увеличением мощности машина уравновешивается без стремления вперёд и этим дает знать, что настал момент отрыва. При плавном взятии ручки "шаг-газ" на себя вертолёт плавно отрывается одновременно с трёх точек и уверенно висит с небольшим правым креном. При разгоне - тряска меньше, чем на Ми-4. При торможении - значительные вибрации передней части. Управление нормальное, несколько хуже в поперечном отношении..."
В ЦМ ВВС в Монино находится Ми-6 б.н. СССР-06174, Ми-6ВКП б.н. 39 и Ми-6ПЖ-2 б.н. 41.
#Ми6_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
#Ми6ВКП_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Mi6VKP_CMVVS #Ми6ПЖ2_ЦМВВС

10 сентября 1964 г. состоялся первый полёт первого серийного вертолёта Ми-10 (с заводским No.4680101К). Поднял в воздух эту машину Рафаил Капрэлян (в некоторых источниках фамилия пишется как Капрелян, интересно как правильно?)
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ми-10К (заводской номер 8680604K) б.н. 44. Построен в 1968 году.
Интересный факт: для съёмок фильма этот борт перекрасили в другую ливрею и нанесли другой бортовой номер - СССР-04102.
#Ми10_ЦМВВС #Mi10_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS

20 сентября 1948 года, 76 лет назад, первый полет совершил ГМ-1 (Геликоптер Миля), он же - вертолёт Ми-1. Машину в воздух поднял лётчик-испытатель Матвей Карлович Байкалов.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится вертолёт Ми-1 б.н. 09. Даный борт был построен в 1952 году. С завода № 387 в Казани он поступил в Лётно-исследовательский институт, где использовался до 15 июля 1953 года. Машина налетала 62 часа 42 минут, совершила 246 посадок. 29 сентября 1953 года вертолёт был передан на Монинскую учебную авиационную базу (МУАБ), где использовался в качестве учебного пособия, а 10 августа 1961 года поступил в музей.
П.С. Использованы фото в т.ч. Игоря Колоколова.
#Ми1_ЦМВВС #Mi1_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS