13 февраля 1895 года родился полярный лётчик Молоков Василий Сергеевич.
🎉🎉🎉
В 1934 вместе с другими лётчиками участвовал в экспедиции по спасению челюскинцев. Тогда со льдины больше всех — 39 человек — вывез дядя Вася, как любовно называли его потерпевшие крушение челюскинцы. На своем двухместном самолете Р-5 он умудрялся вывозить по 6 человек, приспособив для пассажиров подвешенные под плоскостями парашютные ящики.
✈️
В 1935 на летающей лодке «Дорнье-Валь» совершил выдающийся по тем временам перелёт по маршруту Красноярск-Киренск-Якутск-Нагаево-Нижнеколымск-Уэлен и обратно вдоль арктического побережья до Архангельска, открыв новую авиалинию через Восточную Сибирь и Камчатку.
🛩️
В 1937 году в качестве командира экипажа самолёта ТБ-3 участвовал в высадке папанинцев на Северный полюс.
🛠️
Во время Великой Отечественной войны назначен уполномоченным по созданию авиаперегоночной трассы «Аляска-Сибирь» («Алсиб», форт Фэрбенкс (США) — Красноярск (СССР)).

14 февраля 1895 г. родился конструктор авиационных двигателей Микулин Александр Александрович

🎉🎉🎉
В 1929 г. разработал проект двигателя АМ-34, в 1931 г. успешно прошедшего испытания. Двигатель был установлен на самолётах АНТ-25, на которых в 1937 г. В. П. Чкалов и М. М. Громов совершили дальние беспосадочные перелёты через Северный полюс в США. Построенный под руководством Микулина в 1939 г. двигатель АМ-35А был установлен на истребителях МиГ.
Во время Великой Отечественной войны 1941—45 гг. руководил созданием мощных двигателей АМ-38 и АМ-38ф для штурмовиков Ил-2 и ГАМ-35ф для катеров береговой обороны.

🛠️🛠️🛠️
В послевоенный период под руководством Микулина был создан ряд турбореактивных двигателей. Например двигатель АМ-3. Он был установлен на самолёте Ту-104 и Ту-16.
#Микулин

Продолжим публикации про Гомельский областной музей военной славы
http://milglory.gomel.museum.by
Вертолёт Ми-2
#гомель

Гомельский областной музей военной славы
http://milglory.gomel.museum.by
Вертолёт Ми-8, постановщик активных помех.
#гомель