Друзья,
Во время ковидных ограничений борт Ту-144 долго стоял без проветривания. Результат на фото. Плесень не щадит ничего.
Что сейчас внутри легенды, мы не знаем, но скорее всего плесень взялась за дело.
Также без должного обслуживания и другие экспонаты могут непоправимо пострадать от воздействия климата
П.С. Напоминаем, что с 01.01.2023 руководство Центрального музея ВВС в Монино отстранило волонтёров от работ по сохранению экспонатов (традиция проведения субботников прекращена).
При этом Волонтеры не оставляют попыток решить вопрос по возобновлению работ.
Надеемся, что и Музей также проявит свою заинтересованность в этом.
Во время ковидных ограничений борт Ту-144 долго стоял без проветривания. Результат на фото. Плесень не щадит ничего.
Что сейчас внутри легенды, мы не знаем, но скорее всего плесень взялась за дело.
Также без должного обслуживания и другие экспонаты могут непоправимо пострадать от воздействия климата
П.С. Напоминаем, что с 01.01.2023 руководство Центрального музея ВВС в Монино отстранило волонтёров от работ по сохранению экспонатов (традиция проведения субботников прекращена).
При этом Волонтеры не оставляют попыток решить вопрос по возобновлению работ.
Надеемся, что и Музей также проявит свою заинтересованность в этом.
Интересное наблюдение
https://dzen.ru/a/ZQ15VGipOTgzGA2M
https://dzen.ru/a/ZQ15VGipOTgzGA2M
Дзен | Блогерская платформа
Технологии монинских волонтёров в «большой» авиации
Статья автора «Советская авиация» в Дзене ✍: На прошлой неделе я опубликовал большую статью про восстановление амфибии ВВА-14 в Центрально музее ВВС в подмосковном Монино.
Military_planes_of_USSR.pdf
5.9 MB
Продолжение публикации книги «Военные самолёты СССР» 1941 г.
#литература #1941
Самолёт морской авиации (гидросамолёт "торпедоносец") - ГСТ
П.С. Прикладываем книгу
#литература #1941
Самолёт морской авиации (гидросамолёт "торпедоносец") - ГСТ
П.С. Прикладываем книгу
28.09.1962 г. самолёт Ту-22 (Ту-22А) б.н. 32 был передан в ВВС СССР. Там он прослужил до 18.10.1965 г.
27.10.1965 г. совершил последний полёт на учебно-аэродромную базу ВВИА им. Н.Е. Жуковского, откуда 18.02.1977 прибыл в музей ВВС в Монино.
Самолёт Ту-22А б.н. 32, заводской номер 5050051, серийный номер: 05-05, налёт 350 часов.
#Ту22_ЦМВВС #Tu22_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
27.10.1965 г. совершил последний полёт на учебно-аэродромную базу ВВИА им. Н.Е. Жуковского, откуда 18.02.1977 прибыл в музей ВВС в Монино.
Самолёт Ту-22А б.н. 32, заводской номер 5050051, серийный номер: 05-05, налёт 350 часов.
#Ту22_ЦМВВС #Tu22_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS