Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино. #ретросредамонино #ретросреда
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На ретро фото показаны самолёты По-2 и Р-5.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
Р5_ЦМВВС #R5 #По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На ретро фото показаны самолёты По-2 и Р-5.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
Р5_ЦМВВС #R5 #По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Доброе утро, друзья!
Фото из ЦМ ВВС в Монино от Варанкина Владимира.
Фото из ЦМ ВВС в Монино от Варанкина Владимира.
Интересная история необычного экспоната Центрального музея ВВС в Монино
https://dzen.ru/a/Y8mRVPWSyifG6KMd
https://dzen.ru/a/Y8mRVPWSyifG6KMd
Дзен | Статьи
P-39 «Аэрокобра»: как ивановские авиастроители-самоучки решили покорить Америку
Статья автора «Советская авиация» в Дзене ✍: Эта статья посвящается памяти Владимира Илларионовича Ульянова, авиастроителя из Иваново.
Мир! Труд! Май!
Всех с праздником весны и труда, товарищи!!!
П.С. Субботников к сожалению нет (фото из архива), волонтёры нашли юр.лицо от имени которого могли бы работать и теперь ждут драфт договора от музея.
Всех с праздником весны и труда, товарищи!!!
П.С. Субботников к сожалению нет (фото из архива), волонтёры нашли юр.лицо от имени которого могли бы работать и теперь ждут драфт договора от музея.
И ещё одна статья про Т-4 https://dzen.ru/media/zabroshki/kto-i-kogda-razgrabil-kabinu-legendarnogo-samoleta-t4-sotka-606973d7a649f87c914d3da9
Дзен | Блогерская платформа
Кто и когда разграбил кабину легендарного самолёта Т-4 «Сотка»?
Статья автора «Советская авиация» в Дзене ✍: Как и обещал ранее, я обращаюсь к вопросу, кто и когда разукомплектовал кабину Т-4, представленного в монинском музее ВВС.
Красота...
https://youtu.be/7xf-egrSDSc
https://youtu.be/7xf-egrSDSc
YouTube
полет Ил 2
Forwarded from История авиации и космонавтики
1949 год. Наш музей, тогда он назывался Центральный дом авиации и ПВХО им. М.В.Фрунзе, и самолеты Ла-7 Ивана Кожедуба и И-17 Валерия Чкалова.
Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России
Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России
Друзья!
Бригада волонтёров с Монинского Ту-144 СССР-77106 не остановить.
Недавно они проводили работы на Ту-144Д CCCР-77115. Большая удача, что самолёт практически полностью комплектен и всё бортовое оборудование уцелело. Однако с него сняли родной носовой обтекатель. В 2000г. Ту-144Д СССР-77112 был продан в Музей техники в Зинсхайме и доставлен туда в частично разобранном виде. При транспортировке обтекатель повредили и пришлось снять обтекатель с CCCР-77115 и поставить на СССР-77112, а с СССР-77112 поставили на CCCР-77115. Также 77115 лишился двух капотов мотогондол. Позже при установке другого обтекателя были утеряны родные жгуты к электроприводам, но сами механизмы уцелели и вполне работоспособны. Волонтёры планируют прозвонить разъёмы, изготовить новые жгуты и можно будет электрифицировать подъём и опускание носа, как у Ту-144 в Монино.
За субботник волонтёры прозвонили большую часть проводки и смогли запустить электропривод кресла штурмана, а также засветились контрольные лампы на панели приборов.
Бригада волонтёров с Монинского Ту-144 СССР-77106 не остановить.
Недавно они проводили работы на Ту-144Д CCCР-77115. Большая удача, что самолёт практически полностью комплектен и всё бортовое оборудование уцелело. Однако с него сняли родной носовой обтекатель. В 2000г. Ту-144Д СССР-77112 был продан в Музей техники в Зинсхайме и доставлен туда в частично разобранном виде. При транспортировке обтекатель повредили и пришлось снять обтекатель с CCCР-77115 и поставить на СССР-77112, а с СССР-77112 поставили на CCCР-77115. Также 77115 лишился двух капотов мотогондол. Позже при установке другого обтекателя были утеряны родные жгуты к электроприводам, но сами механизмы уцелели и вполне работоспособны. Волонтёры планируют прозвонить разъёмы, изготовить новые жгуты и можно будет электрифицировать подъём и опускание носа, как у Ту-144 в Монино.
За субботник волонтёры прозвонили большую часть проводки и смогли запустить электропривод кресла штурмана, а также засветились контрольные лампы на панели приборов.