Мы все ждем возобновления субботников. И наши вертолеты тоже ждут. Давайте посмотрим, кто у нас тут сегодня в еще летнем кадре?
Ми-26 (б/н 21), выпущен в 1986 г., в Музее с 1995 г.
Ми-2 В-2В (б/н 12), выпущен в 1967 г., в Музее с 1975 г.
и Ми-6ВКП (б/н 39), выпущен в 1974 г, в Музее с 1999 г.

Есть тут у нас подписчики, кто летал, работал, вообще сталкивался с этими типами? Есть что рассказать? Пишите в комменты к посту в инсте https://www.instagram.com/p/CHAqLTkh0w_ или в чат @chat_aviamuseum ! Объявляем время для историй выходного дня)))

Фото @russian_kate
#helicopter #вертолет #ми26 #ми6 #ми6вкп #ми2

🎥 Ту-144 и выпуск ПГО ✈️
—
Друзья (волонтеры!) из Центрального музея ВВС в Монино поделились с нами прекрасными кадрами процесса выпуска переднего горизонтального оперения (ПГО) у сверхзвукового лайнера Туполев Ту-144.
—
Медиа: @aviamuseum_ru (Instagram)

Сегодня у нас в видео обзоре три экспоната: истребители МиГ-29, Су-27М/Су-35 и бомбардировщик Су-24М.
И если с МиГ-29 и Су-24М все понятно, то по Су-27М aka Су-35 добавим пару слов.

Несмотря на то, что на табличке указано, что это Су-35, наши старожилы и знатоки предпочитают называть его Т-10М-1, потому что история этого борта такова:
Т-10М-1 ‒ опытный прототип многоцелевого истребителя Су-27М, получен в #ЦМВВС из ОКБ им. П. О. Сухого 28 июня 1995 года.
Разработан под руководством М. П. Симонова как модернизация самолёта Су-27. Для изготовления самолёта использовали серийный Су-27 №16-02. Первый полёт Т-10М-1 состоялся 28 июня 1988 года (лётчик-испытатель О. Г. Цой). За время эксплуатации борт 701 синий налетал 296 часов 29 минут, совершил 267 посадок.
Т-10М-1 впервые был показан публике в 1992 году на авиабазе близ Минска, а затем на авиасалоне в Фарнборо в Великобритании. В первой половине 1990-х годов было выпущено 12 предсерийных и три серийных образца Су-27М. Затем программа была закрыта.

Интересные кадры перевозки экспонатов музея авиации в Минске https://vk.com/wall-55607714_1487