Музей авиации в Минске переезжает!

Работы по подъëму Як-42 и подготовке к ремонту колëс в Центральном музее ВВС в Монино https://youtu.be/e5Dq_uUh-bQ

А вот вам и ответ на вопрос о том, чем наша команда занималась после субботника!)😏

Специально для вас мы планируем организовать огромную фотовыставку с большим колличеством уникальных кадров, чтобы каждый мог посмотреть на экспонаты так, как их не видел практически никто!😀

Кабина Ан-10А под ультрафиолетовым освещением😍
Да, именно так светятся приборы на старых самолетах!✈

Ан-10А СССР-11213 в Центральном музее ВВС - единственный сохранившийся во всем мире представитель данного типа. На аэродром Монино прилетел своим ходом в 1976 году с места базирования в Сыктывкаре. Числился в КОМИ УГА.

В настоящее время мы планируем возобновить на нём регулярные восстановительные работы.
Возможно, когда-нибудь каждый из вас сможет посетить этот легендарный самолет на дне открытых дверей!

Мы все очень благодарны администрации Центрального музея ВВС за содействие в организации и проведении съемок и надеемся на дальнейшее сотрудничество в данном направлении!

Автор фото - волонтер @kirill_gnusarev

Яркое осеннее солнце уже вот-вот заглянет в круглый иллюминатор и согреет левый борт Ан-12.
Кстати, на более ранних типах самолетов, таких как Ил-12 или Ли-2, можно увидеть квадратные иллюминаторы.

Уже привычная для нас круглая или овальная форма стала применяться только во второй половине прошлого века, что обусловлено более высокими прочностными характеристиками.

Округлость дает возможность более равномерно распределить нагрузку на фюзеляж, создаваемую разностью давления и температур в салоне и за бортом. В углах квадратных иллюминаторов создавалось повышенное напряжение, что могло привести к трещинам в обшивке, разгерметизации салона и даже разрыву фюзеляжа.
По этой же причине закругленными делают все несущие детали корпусов, а также двери и люки.

Фото и текст @russian_kate

#Ан12 #иллюминатор #фюзеляж #Антонов #An12 #Antonov #porthole

Аэро Л-29 «Дельфин» (Aero L-29 #Delfin; по классификации НАТО: #Maya) — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Первый полёт 5 апреля 1959 года и до сих пор эксплуатируется в России в основном в аэроклубах, хотя его производство завершилось в 1973 году.

Кстати, именно на аэродроме #Монино, в 1961 году под руководством Заслуженного лётчика-испытателя #СССР полковника Ю. А. Антипова состоялись сравнительно-испытательные полёты Як-30, ТС-11 «Искра» и Л-29. По результатам конкурса лучшим по большинству параметров был признан #Дельфин. К числу главных преимуществ чехословацкого УТС относились #надежность, простота в обслуживании, #технологичность и низкая цена.

Фото и текст @russian_kate

#L29 #L39 #Л29 #Л39 #Альбатрос #Albatros