Немного фотографий из ЦМ ВВС в Монино от Максима Лаптева (05.2024).

10 сентября 1964 г. состоялся первый полёт первого серийного вертолёта Ми-10 (с заводским No.4680101К). Поднял в воздух эту машину Рафаил Капрэлян (в некоторых источниках фамилия пишется как Капрелян, интересно как правильно?)
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ми-10К (заводской номер 8680604K) б.н. 44. Построен в 1968 году.
Интересный факт: для съёмок фильма этот борт перекрасили в другую ливрею и нанесли другой бортовой номер - СССР-04102.
#Ми10_ЦМВВС #Mi10_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS

Самолёт Ил-18 - спроектирован в 1954-1956 гг.
Совершил свой первый полет в 1957 г.
После успешных государственных эксплуатационных испытаний самолёт был запущен в серийное производство и с 1959 г. до настоящего времени находится в эксплуатации. В 1958- I960 гг. на Ил-18 установлен ряд рекордов дальности и высоты полета с различной коммерческой нагрузкой.
Самолет Ил-18 представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом, на котором размещены четыре турбовинтовых двигателя АИ-20 конструкции А. Г. Ивченко, и оперением палубной схемы.
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ил-18В б.н. СССР-75737. Был в эксплуатации с 30 марта 1961 г. до 12 июля 1977 г.
Рисунок Александр Пик
Фото Юлий Кудрявцев
#Ил18В_ЦМВВС #il18_CMVVS #il18V_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

Друзья, после некоторого перерыва, очередной субботник на Ту-144Д 77115.
За время, пока не было отчётов, самолёт поучаствовал в ещё одном экскурсионном дне в честь 75 летия образования Жуковской лётно-испытательной и доводочной базы ОКБ А.Н.Туполева. Наша бригада поучаствовала в показе в качестве волонтёров.
Работы продолжили по плану. В первую очередь, занялись крылышками, т.к они плохо убираются, закрылок цепляет фюзеляж.
Промазали смывкой краски шарниры, залили их "жидким ключом".
Вскрыли люки, просушили и проверили механизмы. На правом крылышке отстыковали тяги и разработали уборку-выпуск закрылков вручную. Стало гораздо легче.
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
https://77106.livejournal.com/111591.html

Продолжим рассказ про работы на Ту-144Д 77115
✈️ Никита продолжал оживлять трап.
Тяговый электродвигатель похоже сдох. Межвитковое замыкание обмоток.
Очень жаль, т.к у нас появились блоки питания, от которых он мог бы ездить без аккумуляторов. Новый мотор стоит от 30 до 100 тыс. Попробуем проверить мотор на втором трапе, может он исправен.
✈️ Алексей продолжал разбирать замерзающую зимой ручку входной двери. Потратил весь день, но снять её так и не удалось.
✈️ А Вероника, впервые принявшая участие в субботнике, прибралась в бытовке, которая используется нами для работ и переодевания.
✈️ В качестве домашнего задания, занялись вёрсткой плакатов об истории создания Ту-144. В салоне от показов на МАКС остались витрины со старой наглядной агитацией, но она мало информативна, посетители просят подробностей. Вопрос лишь в том, на какие деньги эти плакаты напечатать? Размер каждого 1500*500мм.
https://77106.livejournal.com/111591.html
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev