Друзья, сегодня расскажем вам о субботнике (30.10.2021) в ЦМ ВВС в Монино. Слово Максиму Лаптеву:
Музей запланировал перемещение Бе-32, PZL М-15 и Ан-14 на новые места.
Для перемещения PZL М-15 у него необходимо открутить нижние плоскости, что бы не пришлось передвигать всю Як-овскую линейку и убирать кабину Ил-86.
Александр с сыном и новым волонтёром Филиппом принялись за дело.
Откручивать винты мы и раньше пробовали, но дело это очень тяжёлое. В итоге левую плоскость почти удалось снять, осталась одна силовая гайка, на правую уже не хватило времени. Только несколько винтов открутили.
Я же занимался замерами бортов и осмотром трассы, по которой нужно будет прокатывать борта. Также мне удалось на крыле заклеить все отверстия, что бы по весне птицы не свили там гнёзда.
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS
Музей запланировал перемещение Бе-32, PZL М-15 и Ан-14 на новые места.
Для перемещения PZL М-15 у него необходимо открутить нижние плоскости, что бы не пришлось передвигать всю Як-овскую линейку и убирать кабину Ил-86.
Александр с сыном и новым волонтёром Филиппом принялись за дело.
Откручивать винты мы и раньше пробовали, но дело это очень тяжёлое. В итоге левую плоскость почти удалось снять, осталась одна силовая гайка, на правую уже не хватило времени. Только несколько винтов открутили.
Я же занимался замерами бортов и осмотром трассы, по которой нужно будет прокатывать борта. Также мне удалось на крыле заклеить все отверстия, что бы по весне птицы не свили там гнёзда.
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS
Сегодня о своём первом субботнике, который состоялся 30.10.2021, расскажет наш волонтёр Андрей:
Здравствуйте, мои впечатления о первом субботнике в ЦМ ВВС в Монино
Собираясь на свой первый субботник в Монино, я немного волновался, как всегда, перед чем-то новым и незнакомым. Встретили меня очень тепло, далее QR-код, пропуск, отметился в списках (был удивлён количеству людей в списке), переоделся и началось самое интересное: я уже не обычный посетитель с фотоаппаратом, как год назад, а приношу пользу этим огромным «железным птицам», точнее только одной - АН-26, который недавно привезли в музей.
Под руководством Александра Васильевича (сотрудник музея) мы с ребятами крепили центроплан к фюзеляжу. День прошёл незаметно быстро. Уже на закате всё 16 болтов были затянуты. Надеюсь, я был полезен, буду планировать следующие субботники.
#Ан26_ЦМВВС #An26_CMVVS
#Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Здравствуйте, мои впечатления о первом субботнике в ЦМ ВВС в Монино
Собираясь на свой первый субботник в Монино, я немного волновался, как всегда, перед чем-то новым и незнакомым. Встретили меня очень тепло, далее QR-код, пропуск, отметился в списках (был удивлён количеству людей в списке), переоделся и началось самое интересное: я уже не обычный посетитель с фотоаппаратом, как год назад, а приношу пользу этим огромным «железным птицам», точнее только одной - АН-26, который недавно привезли в музей.
Под руководством Александра Васильевича (сотрудник музея) мы с ребятами крепили центроплан к фюзеляжу. День прошёл незаметно быстро. Уже на закате всё 16 болтов были затянуты. Надеюсь, я был полезен, буду планировать следующие субботники.
#Ан26_ЦМВВС #An26_CMVVS
#Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Сегодня утром мы опубликовали фото самолёта Е-152 (он же Е-166) из коллекции ЦМ ВВС в Монино.
Хорошего всем вечера пятницы. А мы будет готовиться к завтрашнему суботнику.
Dear Friends and Volunteers!
This morning we published a photo of the E-152 (aka E-166) aircraft from the collection of the
Central Air Force Museum in Monino!
We wish you a good Friday evening! We will prepare for tomorrow's Saturday meet up.
#Е152А_ЦМВВС #Е166_ЦМВВС #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Хорошего всем вечера пятницы. А мы будет готовиться к завтрашнему суботнику.
Dear Friends and Volunteers!
This morning we published a photo of the E-152 (aka E-166) aircraft from the collection of the
Central Air Force Museum in Monino!
We wish you a good Friday evening! We will prepare for tomorrow's Saturday meet up.
#Е152А_ЦМВВС #Е166_ЦМВВС #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Как и обещали, выкладываем ответ на предыдущий пост-загадку.
На фото был представлен PZL M-15 Belphegor.
Вы на этом фото ничего странного не видете?
Пост-ответ становится постом-загадкой. Ответ завтра!
---
Dear Friends and Volunteers!
As promised, we answered to the previous riddle post.
The photo showed was in fact a PZL M-15 Belphegor.
Now here is another - Do you see anything strange in this photo?
The answer will be posted tomorrow!
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS
На фото был представлен PZL M-15 Belphegor.
Вы на этом фото ничего странного не видете?
Пост-ответ становится постом-загадкой. Ответ завтра!
---
Dear Friends and Volunteers!
As promised, we answered to the previous riddle post.
The photo showed was in fact a PZL M-15 Belphegor.
Now here is another - Do you see anything strange in this photo?
The answer will be posted tomorrow!
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS
Время само открывает перед нами "тайны" прошлого
https://zen.yandex.ru/media/zabroshki/olen-na-kile-samoleta-60e44621e80c5522be833307
https://zen.yandex.ru/media/zabroshki/olen-na-kile-samoleta-60e44621e80c5522be833307
Яндекс Дзен
Олень на киле самолёта
В статье о монинском экспонате ‒ самолёте Ан-10, я упомянул о фигуре оленя, нарисованной на киле. Тогда подробно останавливаться на этой теме было неуместно, поэтому я решил посветить ей отдельную статью. Тем более, что из множества носивших эту эмблему самолётов…
Друзья, сегодня расскажем вам о субботнике 13.11.2021 в ЦМ ВВС в Монино. Слово Максиму Лаптеву:
Продолжаем готовиться к перемещению Бе-32, PZL М-15 и Ан-14 на новые места.
Для перемещения PZL М-15 у него необходимо открутить нижние плоскости, чтобы не пришлось передвигать всю Як-овскую линейку и убирать кабину Ил-86.
Александр в прошлый раз, оказывается, открутил все винты. Осталось открутить одну гайку на левом и четыре на правом крыле, после чего выбить болты, на которых вся конструкция и держится. Это оказалось тем ещё квестом. Два волонтёра и четыре сотрудника музея били, крутили, грели, ругали болты… и не без труда выбили их.
И вот уже затемно, когда музей закрылся, мы отнесли снятые плоскости в ангар и довольные поехали домой.
Предвкушаю обратный процесс. Запасаемся «вазелином».
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS
Продолжаем готовиться к перемещению Бе-32, PZL М-15 и Ан-14 на новые места.
Для перемещения PZL М-15 у него необходимо открутить нижние плоскости, чтобы не пришлось передвигать всю Як-овскую линейку и убирать кабину Ил-86.
Александр в прошлый раз, оказывается, открутил все винты. Осталось открутить одну гайку на левом и четыре на правом крыле, после чего выбить болты, на которых вся конструкция и держится. Это оказалось тем ещё квестом. Два волонтёра и четыре сотрудника музея били, крутили, грели, ругали болты… и не без труда выбили их.
И вот уже затемно, когда музей закрылся, мы отнесли снятые плоскости в ангар и довольные поехали домой.
Предвкушаю обратный процесс. Запасаемся «вазелином».
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS
15 ноября 1957 года впервые поднялся в воздух самолёт Ту-114.
Летчик-испытатель А.П.Якимов. Ведущий инженер-испытатель от ОКБ А.Тер-Акопян, от ГОСНИИ ГВФ А.Б. Иванов, В.Г.Деловери и др.угие. Государственные летные испытания осуществляли летчики-испытатели И.К. Ведерников и И.М.Сухомлин.
Сейчас этот экспериментальный Ту-114 (б.н. Л5611) находится в экспозиции ЦМ ВВС в Монино. Также он 15 сентября 1959 года вылетел в Вашингтон с партийно-правительственной делегацией во главе с Н.С. Хрущевым.
#Туполев #Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Летчик-испытатель А.П.Якимов. Ведущий инженер-испытатель от ОКБ А.Тер-Акопян, от ГОСНИИ ГВФ А.Б. Иванов, В.Г.Деловери и др.угие. Государственные летные испытания осуществляли летчики-испытатели И.К. Ведерников и И.М.Сухомлин.
Сейчас этот экспериментальный Ту-114 (б.н. Л5611) находится в экспозиции ЦМ ВВС в Монино. Также он 15 сентября 1959 года вылетел в Вашингтон с партийно-правительственной делегацией во главе с Н.С. Хрущевым.
#Туполев #Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Друзья!
Открыта запись на субботник 20.11.2021 в Центральный музей ВВС в Монино!
Пожалуйста, записывайтесь на субботник, присылая свои данные в директ инстаграмма, в чат телеграмма или регистрируйтесь на нашем сайте: www.aviamuseum.ru/stat-volonterom
С собой обязательно берите рабочую одежду, еду, удостоверение личности и хорошее настроение!
Ждём Вас на субботнике!
П.С. Если вы ничего не умеете – это не страшно, научим! Было бы желание.
П.П.С. Одевайтесь теплее!
🔥QR-код обязателен для всех волонтёров🔥
#записьнасубботник_ЦМВВС #записьнасубботник
Открыта запись на субботник 20.11.2021 в Центральный музей ВВС в Монино!
Пожалуйста, записывайтесь на субботник, присылая свои данные в директ инстаграмма, в чат телеграмма или регистрируйтесь на нашем сайте: www.aviamuseum.ru/stat-volonterom
С собой обязательно берите рабочую одежду, еду, удостоверение личности и хорошее настроение!
Ждём Вас на субботнике!
П.С. Если вы ничего не умеете – это не страшно, научим! Было бы желание.
П.П.С. Одевайтесь теплее!
🔥QR-код обязателен для всех волонтёров🔥
#записьнасубботник_ЦМВВС #записьнасубботник
Просто видео работы Ми-10 найденное в сети.
https://youtu.be/2qcZU8HtfkU
Присылайте в чат ссылки на свои видео, где показана работа авиа тружеников
https://youtu.be/2qcZU8HtfkU
Присылайте в чат ссылки на свои видео, где показана работа авиа тружеников
YouTube
Вертолет Ми-10 (летающий кран) / Helicopter Mi-10 (air crane)
Строительство телевизионной башни в Перми в 2003 году с участием вертолета Ми-10 (летающий кран).
Автор видео Михаил Павлов - основатель Пермского музея авиации.
http://aviamusey.ru/
https://vk.com/aviamusey
Автор видео Михаил Павлов - основатель Пермского музея авиации.
http://aviamusey.ru/
https://vk.com/aviamusey
Про первый почти зимний субботник 13.11.2021 на #Ту104АК_ЦМВВС рассказывает Егор Жуков
Никита закончил укладку панелей пола, осталось сделать небольшой косметический ремонт, но уже можно уверенно ходить. Спасибо за работу!
Осень - индикатор течей:
- Задний аварийный люк. Будем ставить на альтернативный уплотнитель весной.
- Остекление кабины. Будем еще раз перепаковывать. Я осмотрел внимательно его состояние: коррозия начинает снова пробиваться сквозь краску, а прошло всего 3,5 года. За зиму снимем центральную панель, весной еще раз будем все зачищать красить и ставить на битумный герметик.
- Два места, которые традиционными методами не загерметизировать. Если стык фюзеляжа по 15-му шпангоуту можно попытаться победить покраской, то стык крыло-фюзеляж вряд ли. Кроме как сверление дренажей пока ничего в голову не приходит. Либо разборка, герметизация и сборка зализов крыла. Но трудоемкость там устрашающая.
Продолжение завтра
#Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак
Никита закончил укладку панелей пола, осталось сделать небольшой косметический ремонт, но уже можно уверенно ходить. Спасибо за работу!
Осень - индикатор течей:
- Задний аварийный люк. Будем ставить на альтернативный уплотнитель весной.
- Остекление кабины. Будем еще раз перепаковывать. Я осмотрел внимательно его состояние: коррозия начинает снова пробиваться сквозь краску, а прошло всего 3,5 года. За зиму снимем центральную панель, весной еще раз будем все зачищать красить и ставить на битумный герметик.
- Два места, которые традиционными методами не загерметизировать. Если стык фюзеляжа по 15-му шпангоуту можно попытаться победить покраской, то стык крыло-фюзеляж вряд ли. Кроме как сверление дренажей пока ничего в голову не приходит. Либо разборка, герметизация и сборка зализов крыла. Но трудоемкость там устрашающая.
Продолжение завтра
#Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак
Друзья! Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас фото Ил-12Т (б.н. 10) из Центрального музея ВВС в Монино от 26.08.2002 года из коллекции Mike Kell.
Присылайте свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино @cmvvs_official
#Ил12Т_ЦМВВС #il12_CMVVS #il12T_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас фото Ил-12Т (б.н. 10) из Центрального музея ВВС в Монино от 26.08.2002 года из коллекции Mike Kell.
Присылайте свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино @cmvvs_official
#Ил12Т_ЦМВВС #il12_CMVVS #il12T_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS
Вот вам ещё статья про создание Ил-12
https://zen.yandex.ru/media/civilavia/il12-passajirskii-pervenec-okb-iliushina-618d4790850e202e0941dc9f
https://zen.yandex.ru/media/civilavia/il12-passajirskii-pervenec-okb-iliushina-618d4790850e202e0941dc9f
Яндекс Дзен
Ил-12 - пассажирский первенец ОКБ Ильюшина
Создание и серийное производство Начало истории пассажирских Илов относится к середине 30-х гг., когда С.В.Ильюшин задумал создать гражданскую машину на базе опытного бомбардировщика ЦКБ-26. В носовой части самолета планировалось разместить багажное отделение…
Егор Жуков, #Ту104АК_ЦМВВС:
Мы решили восстановить работоспособность люка аварийного покидания, установленного в салоне. Заодно разобрались в схеме работы.
Из кабины подавалась команда на покидание самолета.
Открывались клапаны сброса воздуха и давление сравнивалось с забортным.
Активировалась пневмосистема и люки переднего вестибюля и второй багажный люк открывались внутрь. При этом багажный люк механически расстопоривал открытие салонного люка.
Инженер дергал за ручку по левому борту, и откидывались мягкие накладки на люк, чтобы при десантировании не травмироваться об острые края обреза люка.
Открывался салонный люк, после чего можно было десантироваться.
Последний покидающий салон, вероятно, должен был включить тумблер "Самолет покинут", после чего десантировался экипаж.
Все это предположение, но видится весьма вероятным.
В принципе, можно оживить всю систему целиком, включая закачку баллонов воздухом, но есть ли смысл?
#Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак
Мы решили восстановить работоспособность люка аварийного покидания, установленного в салоне. Заодно разобрались в схеме работы.
Из кабины подавалась команда на покидание самолета.
Открывались клапаны сброса воздуха и давление сравнивалось с забортным.
Активировалась пневмосистема и люки переднего вестибюля и второй багажный люк открывались внутрь. При этом багажный люк механически расстопоривал открытие салонного люка.
Инженер дергал за ручку по левому борту, и откидывались мягкие накладки на люк, чтобы при десантировании не травмироваться об острые края обреза люка.
Открывался салонный люк, после чего можно было десантироваться.
Последний покидающий салон, вероятно, должен был включить тумблер "Самолет покинут", после чего десантировался экипаж.
Все это предположение, но видится весьма вероятным.
В принципе, можно оживить всю систему целиком, включая закачку баллонов воздухом, но есть ли смысл?
#Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак