Как всегда обстоятельный отчет от командира бригады Ту-104АК Егора Жукова:

19.06.2021. Жаркий летний день. Температура достигала 31 градуса. Мы постарались делать работы по максимуму на улице. В самолете для проветривания открыли все, что только можно.

👍 Обтекатели гондол шасси покрашены в радикально серый цвет. Получилось на мой взгляд несколько темнее, чем надо, но, может быть, я ошибаюсь, глядя на выцветший серый низа фюзеляжа.

👍 Александр установил фару и подготовил обтекатель правой гондолы к установке.
После обеда ее установили на место, на герметик.
Качество купленного нового крепежа "порадовало" своей пластилиновостью. Но дело сделано и правая гондола сверкает свежепокрашенным обтекателем и фарой.
Левый оставили на следующий раз.

👍 В ангаре нашли разъем от датчика положения закрылков, который у нас утрачен. В следующий раз спаяем.

👍 Слили отстой с топливного фильтра. Он оказался ядовито красного цвета. Отдали на анализ.

👍 Маша установила шкаф нумератора и панели АЗС на центроплане. В следующий раз приступим к сборке.

👍 Она же пайкой удлинила вызвоненные нами ранее провода, которые в косе обрезаны под корень.

👍 Я начал очистку коррозии в среднем багажнике, что в такую жару стало весьма сомнительным удовольствием. Сильно скорродировал самый нижний стрингер, в остальном состояние более менее, хотя в нескольких местах сами панели обшивки начали корродировать.

👍 Артем соорудил ручку для нашего нагревателя крепежа, так как предыдущая слишком сильно грелась и плавилась.

👍 Получили новую книгу на сканирование: "Ту-104, высотное, кислородное оборудование, система управления".

🛠️ Планы на следующий субботник:
Собрать и установить обтекатель левой гондолы шасси;
Установить петли панель АЗС бортпроводников, начать ее сборку и электромонтаж;
Продолжить очистку коррозии в среднем багажнике;
Спустить воздушные баллоны из салона в передний багажник;
Накачать переднюю стойку шасси.