Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
1.79K subscribers
7.52K photos
79 videos
41 files
1.11K links
Жизнь Центрального музея ВВС. Чат канала тут, задавайте вопросы, мы ответим: https://yangx.top/chat_aviamuseum
Дзен https://zen.yandex.ru/id/61d350cf418b5e175d03fd5b
加入频道
💐 20 апреля 1929 г. родился летчик-испытатель Анатолий Дмитриевич Бессонов.
🔸 С августа по сентябрь 1959 г. – лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Провёл ряд испытательных работ на Ту-16 и истребителях по тематике института. С сентября 1959 по 1993 г. – лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Поднял в небо и провёл испытания Ту-22У, ТУ-95ЛЛ с НК-22, Ту-128, Ту-128У, Ту-22МЗ. Участвовал в испытаниях Ту-22, Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154 и их модификаций.
🔸 Один из самолетов, которые испытывал А.Д. Бессонов, есть и среди экспонатов нашего музея. Это ТУ-95ЛЛ, летающая лаборатория для испытаний турбореактивных двигателей.
Борт был списан в конце 1971-го года и в первой половине 1972-го был перегнан в Монино Анатолием
Дмитриевичем. #этотдень

🛩 За фотографии спасибо
Максиму Лаптеву https://www.instagram.com/cy37tratata/
Игорю Колоколову https://www.instagram.com/igor113113/
Продолжаем рассказывать истории наших волонтеров о том, как они пришли в музей. Сегодня делится своими воспоминаниями Настя Омельченко (да-да, девушки тоже участвуют в работах😎).

"Далёкой осенью 2016 года я впервые приехала в музей в качестве посетителя. Мне он очень понравился. Было это в субботу, потому заприметила каких-то девчонок в перчатках, бегающих по самолётам. Позавидовала. Стало интересно, что ж такое происходит??
Решила найти музейную группу в ВК, должна же она быть. А в итоге нашла волонтёрскую. И на протяжении двух лет я следила за новостями и боялась приехать, ибо была уверена, что не пригожусь. 12 мая 2018 года я всё-таки решилась и приехала.
В тот день народу было ооочень мало, буквально 4 человека. И чем мы занимались? Да-да, отмывали резину из ангара от птичьих радостей и сортировали. Целый день на солнцепёке этим занимались, сгорела👍
По итогу дня мне было сказано: "Ну, спасибо за помощь, вряд ли ты ещё к нам приедешь..."
А я приехала 🙃"

И вы обязательно приезжайте, когда он откроется
Продолжаем нашу рубрику "Ретрофото из авиационного Музея в Монино".
Сегодня своими старыми фотографиями снова делится Виктор Кабанов.
Присылайте снимки из ваших архивов, обязательно разместим их на нашей странице!

#монино #цмввс #авиамузей #ретрофото #авиафото #чернобелое #monino #aviamuseum #retrofoto #blackandwhite #aviafoto #cmvvs #aviarestore
Наши волонтёры в музее авиации в Монино (ЦМ ВВС) не только поддерживают экспонаты музея в порядке и помогают музею по хоз.части, но и занимаются созданием электронной библиотеки, которую уже сейчас вы можете посмотреть на сайте aviarestorer.ru.
На фотографиях альбом схем вертолёта Ми-6А, который сейчас сканируется. Скоро его можно будет скачать!
Кстати, в музее стоят Ми-6 и Ми-6ПЖ-2. Скоро расскажем о них подробнее! 😉
UPD А самое главное - в музее стоит Ми-6А ВКП. Это его схемы в альбоме.
24 апреля 1959 года летчик-испытатель ОКБ-51 Е.С. Соловьев поднял С22-1 - первый летный экземпляр Су-7Б - в воздух с новым "сердцем" - более мощным и совершенным двигателем АЛ-7Ф-1-50.

Больше полугода проводились заводские испытания и 7 декабря 1959 года С22-1 был передан на Государственные совместные испытания, а с 6 февраля 1960 года к нему присоединился второй опытный С22-2, изготовленный доработкой серийного Су-7 с заводским номером 11-05. Эти испытания проводились на аэродромах Ахтубинск, Чкаловский и Энгельс.

Еще через 8 месяцев испытания были завершены. Акт по Госиспытаниям Су-7Б был утвержден Главкомом ВВС 18 августа 1960 года.

А еще через 5 месяцев постановлением Совета Министров СССР No. 75-25 от 24 января 1961 года "О принятии на вооружение истребителя-бомбардировщика Су-7Б" самолет был официально принят на вооружение. Но к моменту принятия постановления производство самолетов уже шло полным ходом.

И в ЦМ ВВС есть такой! По информации из архивов Музея, наш Су-7Б был выпущен в 1960 году, что говорит о том, что это одна из первых машин, а в 1968 году он поселился в Музее и сейчас проживает в Секторе 2 среди своих собратьев ОКБ Сухого.
🛠 В этот день 25 апреля 1996 года с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском совершил свой первый полет опытный Як-130Д (заводской № 01, бортовой номер 01). Летчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева - Андрей Синицын.
✈️ Як-130Д был создан для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39 (L-39 «Альбатрос»).
🔸 Именно этот самолёт вы сможете увидеть в Центральном музее Военно-воздушных сил в Монино после снятия всех ограничительных мер.

Фотографии https://www.instagram.com/cy37tratata/