29.12.2024. ЮТэйр. В738. Растрескивание лобового стекла.
29.12.2024 07.57 (мск) зона ответственности Тюменского РЦ ЕС ОрВД, ХМАО, район аэродрома Сургут. КВС доложил растрескивание внешнего стекла со стороны КВС. Следу-ет согласно плана. Сигналов срочности не подавал. Самолет В-738, RA-73698, рейс UTA103 Сургут - Уфа. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
29.12.2024 07.57 (мск) зона ответственности Тюменского РЦ ЕС ОрВД, ХМАО, район аэродрома Сургут. КВС доложил растрескивание внешнего стекла со стороны КВС. Следу-ет согласно плана. Сигналов срочности не подавал. Самолет В-738, RA-73698, рейс UTA103 Сургут - Уфа. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
29.12.2024. Россия. RRJ-95. Проблема с ПОС.
Аэропорт Красноярск (Емельяново). 29.12.2024 в 06.40 (мск) возврат ВС с исполнительного старта на стоянку по причине проблемы с противообледенительной системы. Погода: ветер 250 градусов 6 м/с, видимость более 10 км, облачность разбросанная на 1230 кучево-дождевая, КСЦ 0,34. ВС Superjet 100, RA-89174, рейс SDM 6821 по маршруту Красноярск (Емельяново) – Тюмень, эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия»
Аэропорт Красноярск (Емельяново). 29.12.2024 в 06.40 (мск) возврат ВС с исполнительного старта на стоянку по причине проблемы с противообледенительной системы. Погода: ветер 250 градусов 6 м/с, видимость более 10 км, облачность разбросанная на 1230 кучево-дождевая, КСЦ 0,34. ВС Superjet 100, RA-89174, рейс SDM 6821 по маршруту Красноярск (Емельяново) – Тюмень, эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия»
29.12.2024. Azerbaijan Airlines. B763. Неуборка шасси.
29.12.2024 01.15 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. В 108 километрах юго-восточнее города Москвы, на эшелоне FL170 доклад экипажа о неуборке правой стойки шасси. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета Москва (Домодедово). Посадка планируется в штатном режиме. Самолет В-767-300, рег/4KAZ04, рейс AHY186 Москва (Домодедово) – Баку (Гейдар Алиев). Эксплуатант – Авиакомпания «Азербайджанские авиалинии».
29.12.2024 01.15 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. В 108 километрах юго-восточнее города Москвы, на эшелоне FL170 доклад экипажа о неуборке правой стойки шасси. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета Москва (Домодедово). Посадка планируется в штатном режиме. Самолет В-767-300, рег/4KAZ04, рейс AHY186 Москва (Домодедово) – Баку (Гейдар Алиев). Эксплуатант – Авиакомпания «Азербайджанские авиалинии».
28.12.2024. Уральские авиалинии. А320. Скрученный деструктивный пассажир.
28.12.2024 19.29(UTC) 22.29(мск) Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. ЭВС доложил о неадекватном пассажире на борту, кидается на пассажиров и экипаж. Скручен, требуется полиция по прибытии. Принято решение следовать на запасной Омск. ВС: А-320М рег. RA73828, рейс SVR093 Москва - Чита. Эксплуатант : ОАО АК "Уральские авиалинии".
28.12.2024 19.29(UTC) 22.29(мск) Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. ЭВС доложил о неадекватном пассажире на борту, кидается на пассажиров и экипаж. Скручен, требуется полиция по прибытии. Принято решение следовать на запасной Омск. ВС: А-320М рег. RA73828, рейс SVR093 Москва - Чита. Эксплуатант : ОАО АК "Уральские авиалинии".
28.12.2024. Россия. RRJ-95. Прерванный взлёт, повышенная вибрация двигателя.
28.12.2024г. в 22.40(мск)Санкт-Петербургская зона РЦ ЕС ОрВД. Аэр. Апатиты. КВС прервал взлёт ВС по причине вибрации двигателя. ВС самостоятельно зарулило на место стоянки. Самолёт RRJ-95, рег/89148,рейс СДМ6854 Апатиты-Санкт-Петербург. Эксплуатант «Авиакомпания «РОССИЯ».
28.12.2024г. в 22.40(мск)Санкт-Петербургская зона РЦ ЕС ОрВД. Аэр. Апатиты. КВС прервал взлёт ВС по причине вибрации двигателя. ВС самостоятельно зарулило на место стоянки. Самолёт RRJ-95, рег/89148,рейс СДМ6854 Апатиты-Санкт-Петербург. Эксплуатант «Авиакомпания «РОССИЯ».
28.12.2024. Аэрофлот. А320. Отказ TCAS.
28.12.2024 13.40 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). На исполнительном старте на ВПП24Ц доклад ЭВС об отказе TCAS. КВС принял решение о возврате на место стоянки. Самолет А-320, рег/RA-73168, рейс AFL1976 Москва (Шереметьево) – Ургенч (Р. Узбекистан). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
28.12.2024 13.40 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). На исполнительном старте на ВПП24Ц доклад ЭВС об отказе TCAS. КВС принял решение о возврате на место стоянки. Самолет А-320, рег/RA-73168, рейс AFL1976 Москва (Шереметьево) – Ургенч (Р. Узбекистан). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
28.12.2024. Полёт. Ан-30. Проблема с пневматиком.
28.12.2024 11.10 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Хабаровск. После посадки на ВПП23 правая при рулении по РД D доложил о вибрации колеса запросил выключение двигателей и буксировку на место стоянки. Видимость более 10 км у земли тихо. ВС Ан-30, RA-30048, рейс 30048
28.12.2024 11.10 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Хабаровск. После посадки на ВПП23 правая при рулении по РД D доложил о вибрации колеса запросил выключение двигателей и буксировку на место стоянки. Видимость более 10 км у земли тихо. ВС Ан-30, RA-30048, рейс 30048
28.12.2024. Nordwind. B738. Уход на незапланированный а/д.
28.12.2024 08.10 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД . На ЭП 340 в районе ПДЗ УБИРА МЗН Р135 ЭВС принял решение следовать на незапланированный аэродром Нижнекамск(Бегишево) из-за ограничений на ИВП в районе аэродрома Казань. Самолёт B738/M, рег RA73316, рейс NWS 756 Кемерово-Казань. Эксплуатант: ООО Авиакомпания "Северный ветер".
28.12.2024 08.10 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД . На ЭП 340 в районе ПДЗ УБИРА МЗН Р135 ЭВС принял решение следовать на незапланированный аэродром Нижнекамск(Бегишево) из-за ограничений на ИВП в районе аэродрома Казань. Самолёт B738/M, рег RA73316, рейс NWS 756 Кемерово-Казань. Эксплуатант: ООО Авиакомпания "Северный ветер".
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Почти 200 пассажиров застряли в московском аэропорту Внуково: уже около 12 часов они не могут улететь во Владикавказ
В беседе с SHOT пассажиры авиакомпании Utair рассказали, что их рейс 395 во Владикавказ переносили с 00:25 более десяти раз. Изначально это было связано с непогодой: аэропорт прибытия сильно завалило снегом, и работникам пришлось расчищать ВПП. Однако уже в 06:00 мск осетинская авиагавань открылась на прилёты, а пассажиры 395-го рейса до сих пор в столице. При том что минимум один рейс Москва – Владикавказ уже вылетел.
По словам одной из пассажирок, их разместили в отеле только после семи часов ожидания, питание и воду всё это время не предоставляли. Только что они получили сообщения, что им компенсируют по ₽700, которые они потратили на еду.
Новое время вылета — 14:30.
☺ Подписывайся на SHOT
🙂 Прислать новость
В беседе с SHOT пассажиры авиакомпании Utair рассказали, что их рейс 395 во Владикавказ переносили с 00:25 более десяти раз. Изначально это было связано с непогодой: аэропорт прибытия сильно завалило снегом, и работникам пришлось расчищать ВПП. Однако уже в 06:00 мск осетинская авиагавань открылась на прилёты, а пассажиры 395-го рейса до сих пор в столице. При том что минимум один рейс Москва – Владикавказ уже вылетел.
По словам одной из пассажирок, их разместили в отеле только после семи часов ожидания, питание и воду всё это время не предоставляли. Только что они получили сообщения, что им компенсируют по ₽700, которые они потратили на еду.
Новое время вылета — 14:30.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости Азербайджана
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рыбарь
❗️🇦🇿🇷🇺🖇 Извиняйся и плати: президент Азербайджана без суда и следствия винит Россию в трагедии над Грозным
Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил с официальным заявлением по поводу крушения самолета в Актау. Он прямо сказал, что самолет был поражён случайно, а не целенаправленно.
➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖
Его основное обвинение строится на том, что в течение трех дней с российской стороны «пытались выдвигать альтернативные реальной версии причин падения самолета» вместо того, чтобы принести извинения и признать ответственность.
➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖
В этом вопросе частично Алиев прав. В соответствии со стандартным протоколом, предусмотрено принесение извинений, выплата компенсаций и прочие шаги. Так делают цивилизованные страны (на этом месте, правда, стоит уточнить, что азербайджанская сторона помимо принесения извинений сделала после сбитого российского борта во время Карабахской войны 2020 года).
➖Проблема здесь не в отсутствии цивилизованности у какой-либо стороны. А в том, что еще до окончания расследования назначены виновные и вынесен вердикт. Межгосударственный авиационный комитет для расследования привлекать не хотят просто по причине того, что там русские чиновники, тем самым дискредитируя статус двусторонних механизмов взаимодействия между Азербайджаном и Россией.
➖Проблема в том, что российскую точку зрения сам Алиев намеренно принижает на международной арене и пытается, прямо говоря, заработать на происшествии политические очки, показав силу. К чему это приведёт в дальнейшем объяснять не нужно.
➖Проблема в том, что основная причина происшествия забыта. Самолет заходил на посадку во время налета украинских БЛА и ведения боевых действий в условиях тумана и объявленного плана «Ковёр». В этих условиях работали средства ПВО. А средствами РЭБ такой самолет вывести из управления невозможно (!) с чисто технической точки зрения.
➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖
Предупрежден ли был экипаж? Какие команды давали диспетчеры? Почему самолет в этих условиях дважды пытался сесть? Только объективное расследование позволит пролить свет на произошедшее, а его провести сейчас не дают.
➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖
❗️Работа российских средств ПВО была, как сам признает Алиев, по некой цели в воздухе, от которой уже полетели осколки. Но сейчас в интерпретации Алиева всё выглядит так, словно российские специалисты ПВО взяли, включили РЭБ и обстреляли с земли летящий самолет.
#Азербайджан #медиатехнологии #Россия
@rybar
Поддержать нас
Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил с официальным заявлением по поводу крушения самолета в Актау. Он прямо сказал, что самолет был поражён случайно, а не целенаправленно.
Его основное обвинение строится на том, что в течение трех дней с российской стороны «пытались выдвигать альтернативные реальной версии причин падения самолета» вместо того, чтобы принести извинения и признать ответственность.
В этом вопросе частично Алиев прав. В соответствии со стандартным протоколом, предусмотрено принесение извинений, выплата компенсаций и прочие шаги. Так делают цивилизованные страны (на этом месте, правда, стоит уточнить, что азербайджанская сторона помимо принесения извинений сделала после сбитого российского борта во время Карабахской войны 2020 года).
➖Проблема здесь не в отсутствии цивилизованности у какой-либо стороны. А в том, что еще до окончания расследования назначены виновные и вынесен вердикт. Межгосударственный авиационный комитет для расследования привлекать не хотят просто по причине того, что там русские чиновники, тем самым дискредитируя статус двусторонних механизмов взаимодействия между Азербайджаном и Россией.
➖Проблема в том, что российскую точку зрения сам Алиев намеренно принижает на международной арене и пытается, прямо говоря, заработать на происшествии политические очки, показав силу. К чему это приведёт в дальнейшем объяснять не нужно.
➖Проблема в том, что основная причина происшествия забыта. Самолет заходил на посадку во время налета украинских БЛА и ведения боевых действий в условиях тумана и объявленного плана «Ковёр». В этих условиях работали средства ПВО. А средствами РЭБ такой самолет вывести из управления невозможно (!) с чисто технической точки зрения.
Предупрежден ли был экипаж? Какие команды давали диспетчеры? Почему самолет в этих условиях дважды пытался сесть? Только объективное расследование позволит пролить свет на произошедшее, а его провести сейчас не дают.
❗️Работа российских средств ПВО была, как сам признает Алиев, по некой цели в воздухе, от которой уже полетели осколки. Но сейчас в интерпретации Алиева всё выглядит так, словно российские специалисты ПВО взяли, включили РЭБ и обстреляли с земли летящий самолет.
#Азербайджан #медиатехнологии #Россия
@rybar
Поддержать нас
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
22.12.2024. Cessna 680A Citation Latitude 5A-DFN Санитарной авиации Ливии.
Автобус столкнулся с правой плоскостью крыла самолёта, находившегося на стоянке аэропорта Триполи, Митига, Ливия.
Автобус столкнулся с правой плоскостью крыла самолёта, находившегося на стоянке аэропорта Триполи, Митига, Ливия.