04.11.2024. Ямал. A320. GPWS.
04.11.2024 13.34 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РЦ ЕС ОрВД, Челябинская область, Магнитогорск. Эшелон 330, горизонтальный полет, экипаж доложил о кратковременном срабатывании системы предупреждения столкновения с землей. Бедствие или срочность не объявлял. Следует на аэродром назначения Тюмень (Рощино). Самолет А-320, RA-73690, рейс LLM 886 Сочи - Тюмень (Рощино). Эксплуатант: АО АТК «Ямал».
04.11.2024 13.34 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РЦ ЕС ОрВД, Челябинская область, Магнитогорск. Эшелон 330, горизонтальный полет, экипаж доложил о кратковременном срабатывании системы предупреждения столкновения с землей. Бедствие или срочность не объявлял. Следует на аэродром назначения Тюмень (Рощино). Самолет А-320, RA-73690, рейс LLM 886 Сочи - Тюмень (Рощино). Эксплуатант: АО АТК «Ямал».
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Демонстратор ПД-35 подтвердил тягу в 35 тонн; это делает его самым мощным российским авиадвигателем
Демонстратор перспективного авиационного турбовентиляторного двигателя ПД-35 прошел первый этап испытаний на открытом стенде, подтвердил его разработчик — ОДК.
"За этот период ПД-35 многократно выходил на взлетный режим с достижением тяги 35 тонн", — отметили в ОДК.
Это делает его самым мощным авиационным двигателем, созданным в России. Газогенератор ПД-35 был собран в 2021 году. Ранее он завершил наземные испытания на стенде в ЦИАМ.
В корпорации считают, что успех испытаний подтвердил правильность выбранных конструкторских решений и позволяет перейти к разработке на его основе перспективных отечественных двигателей большой тяги.
Подобные моторы нужны российскому авиастроению для разработки новых тяжелых транспортных самолетов и широкофюзеляжных пассажирских авиалайнеров.
Подробнее
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
Демонстратор перспективного авиационного турбовентиляторного двигателя ПД-35 прошел первый этап испытаний на открытом стенде, подтвердил его разработчик — ОДК.
"За этот период ПД-35 многократно выходил на взлетный режим с достижением тяги 35 тонн", — отметили в ОДК.
Это делает его самым мощным авиационным двигателем, созданным в России. Газогенератор ПД-35 был собран в 2021 году. Ранее он завершил наземные испытания на стенде в ЦИАМ.
В корпорации считают, что успех испытаний подтвердил правильность выбранных конструкторских решений и позволяет перейти к разработке на его основе перспективных отечественных двигателей большой тяги.
Подобные моторы нужны российскому авиастроению для разработки новых тяжелых транспортных самолетов и широкофюзеляжных пассажирских авиалайнеров.
Подробнее
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
06.11.2024. Геликс. Ил-76. Потеря статуса RVSM.
06.11.2024г. 08-27(мск) Республика Северная Осетия – Алания. В районе под RIRAN Ф320 ЭВС сообщил о потере статуса RVSM из-за неустойчивой работы GPS и принял решение снижаться до Ф280 и следовать на аэродром назначения. Самолет ИЛ-76, RA-76360, Москва (Шереметьево)-Ереван. Авиакомпания "Геликс"
06.11.2024г. 08-27(мск) Республика Северная Осетия – Алания. В районе под RIRAN Ф320 ЭВС сообщил о потере статуса RVSM из-за неустойчивой работы GPS и принял решение снижаться до Ф280 и следовать на аэродром назначения. Самолет ИЛ-76, RA-76360, Москва (Шереметьево)-Ереван. Авиакомпания "Геликс"
06.11.2024. Арт Авиа. DHC-6. Погода ниже минимума.
Аэропорт Красноярск (Черемшанка) 06.11.2024 в 06.44 (мск) возврат ВС с исполнительного старта на стоянку по несоответствию метеоусловий аэропорта назначения Подкаменная Тунгуска. Самолет DHC6/L, RA-67288, Рейс RA67288 по маршруту Красноярск (Черемшанка) – Подкаменная Тунгуска. Эксплуатант - ООО «Арт Авиа».
Аэропорт Красноярск (Черемшанка) 06.11.2024 в 06.44 (мск) возврат ВС с исполнительного старта на стоянку по несоответствию метеоусловий аэропорта назначения Подкаменная Тунгуска. Самолет DHC6/L, RA-67288, Рейс RA67288 по маршруту Красноярск (Черемшанка) – Подкаменная Тунгуска. Эксплуатант - ООО «Арт Авиа».
06.11.2024. FlyDubai. B38M. Повышенная вибрация двигателя, прерванный взлёт.
06.11.2024 05.06 (мск) аэродром Уфа. Экипаж ВС прервал взлет из-за высокой вибрации двигателя. Принял решение вернуться на стоянку самостоятельно. ВПП 32Л, снег 10 мм. Самолёт - Boeing 737 MAX 8, REG/A6FMG, рейс FDB5PF Уфа - Дубай. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Fydubai».
06.11.2024 05.06 (мск) аэродром Уфа. Экипаж ВС прервал взлет из-за высокой вибрации двигателя. Принял решение вернуться на стоянку самостоятельно. ВПП 32Л, снег 10 мм. Самолёт - Boeing 737 MAX 8, REG/A6FMG, рейс FDB5PF Уфа - Дубай. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Fydubai».
05.11.2024. S7. A321. Больной пассажир.
05.11.2024 20.53 (мск) зона ответственности Красноярского регионального центра ЕС ОрВД. Экипаж ВС доложил об ухудшении самочувствия пассажира и решении КВС о возврате на аэродром вылета. Женщина 40 лет, онемение конечностей и высокое артериальное давление. Самолёт A-321, RA-73490. Рейс SBI 5211 по маршруту Новосибирск (Толмачёво) – Благовещенск (Игнатьево). Эксплуатант - АО «Авиакомпания «Сибирь».
05.11.2024 20.53 (мск) зона ответственности Красноярского регионального центра ЕС ОрВД. Экипаж ВС доложил об ухудшении самочувствия пассажира и решении КВС о возврате на аэродром вылета. Женщина 40 лет, онемение конечностей и высокое артериальное давление. Самолёт A-321, RA-73490. Рейс SBI 5211 по маршруту Новосибирск (Толмачёво) – Благовещенск (Игнатьево). Эксплуатант - АО «Авиакомпания «Сибирь».
05.11.2024. Аэрофлот. А320. Освещение лазером.
05.11.2024 18.30 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На предпосадочной прямой, на удалении 14 километров от торца ВПП 24Л, высота 2000 ft, КВС доложил об освещении кабины лазером зеленого цвета. Решение КВС продолжить заход на посадку. В 18.34посадка благополучно. Самолет A-320, RA-73769, рейс AFL1461 Новосибирск (Толмачево) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.11.2024 18.30 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На предпосадочной прямой, на удалении 14 километров от торца ВПП 24Л, высота 2000 ft, КВС доложил об освещении кабины лазером зеленого цвета. Решение КВС продолжить заход на посадку. В 18.34посадка благополучно. Самолет A-320, RA-73769, рейс AFL1461 Новосибирск (Толмачево) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.11.2024. Уральские авиалинии. А320. Фантомная метка.
05.11.2024г 14:10(мск) Аэропорт Минеральные Воды рейсSVR205 Екатеринбург –Минеральные Воды при снижении и заходе на посадку на А – 115 гр. УД – 25 км КВС доложил о метке на индикаторе ТКАС в режиме ТА , которая сразу пропала. МУ : Хорошие , РП/ФИО. Самолёт A320/M рег 73829 рейсSVR205 Екатеринбург –Минеральные Воды. Эксплуатант: АК " Уральские Авиалинии".
05.11.2024г 14:10(мск) Аэропорт Минеральные Воды рейсSVR205 Екатеринбург –Минеральные Воды при снижении и заходе на посадку на А – 115 гр. УД – 25 км КВС доложил о метке на индикаторе ТКАС в режиме ТА , которая сразу пропала. МУ : Хорошие , РП/ФИО. Самолёт A320/M рег 73829 рейсSVR205 Екатеринбург –Минеральные Воды. Эксплуатант: АК " Уральские Авиалинии".
05.11.2024. Nordstrar. B738. Фантомная метка.
05.11.2024г. 14:04(мск) Аэропорт Минеральные Воды рейсTYA404 Москва Домодедово - Минеральные Воды при снижении и заходе на посадку на А - 110 гр. УД - 30 км КВС доложил о метке на индикаторе ТКАС в режиме ТА, которая пропала через 4 секунды. МУ/ Хор. РП/ФИО. Самолёт: B738/M рег. 73258 , рейсTYA404 Москва Домодедово - Минеральные Воды. Эксплуатант: Авиакомпания "Нордстар".
05.11.2024г. 14:04(мск) Аэропорт Минеральные Воды рейсTYA404 Москва Домодедово - Минеральные Воды при снижении и заходе на посадку на А - 110 гр. УД - 30 км КВС доложил о метке на индикаторе ТКАС в режиме ТА, которая пропала через 4 секунды. МУ/ Хор. РП/ФИО. Самолёт: B738/M рег. 73258 , рейсTYA404 Москва Домодедово - Минеральные Воды. Эксплуатант: Авиакомпания "Нордстар".
05.11.2024. Ямал. RRJ-95. Засорение топливного фильтра.
05.11.2024 11.39 (мск) зона ответственности Тюменского регионального центра ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС RRJ-95LR-100 произошло срабатывание сигнализации засорения топливного фильтра СУ №2. Решение КВС посадка на незапланированный аэродром Тюмень (Рощино). Экипаж 6, пассажиров 77. Посадка благополучно в 12.28 (мск). ВС от полёта отстранено. Проведена замена ВС. Рейс продолжен в 13.32 (мск). ВС (самолёт) RRJ-95LR-100, RA-89092, рейс LLM 211 Екатеринбург (Кольцово) – Надым. Эксплуатант - ОАО «Авиационная транспортная компания «Ямал».
05.11.2024 11.39 (мск) зона ответственности Тюменского регионального центра ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС RRJ-95LR-100 произошло срабатывание сигнализации засорения топливного фильтра СУ №2. Решение КВС посадка на незапланированный аэродром Тюмень (Рощино). Экипаж 6, пассажиров 77. Посадка благополучно в 12.28 (мск). ВС от полёта отстранено. Проведена замена ВС. Рейс продолжен в 13.32 (мск). ВС (самолёт) RRJ-95LR-100, RA-89092, рейс LLM 211 Екатеринбург (Кольцово) – Надым. Эксплуатант - ОАО «Авиационная транспортная компания «Ямал».
05.11.2024. Азимут. RRJ-95. Фантомная метка.
05.11.2024г 13:01(мск) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO6088 Дубай –Минеральные Воды при снижении и заходе на посадку на А – 110 гр. УД – 41км КВС доложил о трех метках на индикаторе ТКАС в режиме ТА , которые сразу пропали. Следующий за ним борт ничего не отмечал. Других ВС в зоне не было. МУ : Хорошие , РП/ Догадайло С.А. Самолёт: RRJ-95/М рег 89121 рейс AZO6088 Дубай –Минеральные Воды. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Азимут».
05.11.2024г 13:01(мск) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO6088 Дубай –Минеральные Воды при снижении и заходе на посадку на А – 110 гр. УД – 41км КВС доложил о трех метках на индикаторе ТКАС в режиме ТА , которые сразу пропали. Следующий за ним борт ничего не отмечал. Других ВС в зоне не было. МУ : Хорошие , РП/ Догадайло С.А. Самолёт: RRJ-95/М рег 89121 рейс AZO6088 Дубай –Минеральные Воды. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Азимут».
05.11.2024. Волга-Днепр. Ил-76. Уход на второй круг.
05.11.2024 11.54 (мск) а/п Южно-Сахалинск. Уход на второй круг по решению экипажа. М/у ВПП 01: ветер 150 градусов 1м/с, rvr 650, 900, 600 туман, облачность значительная 60м, т +0/-1, qfe1015(761). ртс исправны. ВС IL76 RA-76951, рейс VDA3324 Туркменбаши – Южно-Сахалинск. Эксплуатант- ООО «Авиакомпания Волга-Днепр».
05.11.2024 11.54 (мск) а/п Южно-Сахалинск. Уход на второй круг по решению экипажа. М/у ВПП 01: ветер 150 градусов 1м/с, rvr 650, 900, 600 туман, облачность значительная 60м, т +0/-1, qfe1015(761). ртс исправны. ВС IL76 RA-76951, рейс VDA3324 Туркменбаши – Южно-Сахалинск. Эксплуатант- ООО «Авиакомпания Волга-Днепр».
05.11.2024. ЮТэйр. Ан-24. Посадка на закрытую ВПП.
05.11.2024 12.53(мск.), 14.53(местн.) Тюменский Региональный центр ЕС ОрВД. . Допущена посадка самолета AN24/M на закрытую ГВПП в 12.53. Посадка благополучно. Пострадавших нет. Погода: ветер 220 гр, 5 м/с, порыв 10 м/с,МВПП 23/490330. Самолет AN24/M, REG/46520, Рейс UTR286 "Белоярский-Березово". Эксплуатант: ПАО Авиакомпания "ЮТэйр".
05.11.2024 12.53(мск.), 14.53(местн.) Тюменский Региональный центр ЕС ОрВД. . Допущена посадка самолета AN24/M на закрытую ГВПП в 12.53. Посадка благополучно. Пострадавших нет. Погода: ветер 220 гр, 5 м/с, порыв 10 м/с,МВПП 23/490330. Самолет AN24/M, REG/46520, Рейс UTR286 "Белоярский-Березово". Эксплуатант: ПАО Авиакомпания "ЮТэйр".
05.11.2024. Аэрофлот. В738. Кухня потекла.
05.11.2024 19.19 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL350, р-он НТ «ОЛОПИ», 50 километров северо-западнее н.п. Земетчино, КВС о течи воды на задней кухне. На момент доклада вода перекрыта. Решение КВС продолжать полет на аэродром назначения. Запрос технического персонала по прибытию. Передача информации в ЦУП «Аэрофлота». Самолет В-738, RA-73115, рейс AFL2138 Москва (Шереметьево) - Стамбул. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.11.2024 19.19 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL350, р-он НТ «ОЛОПИ», 50 километров северо-западнее н.п. Земетчино, КВС о течи воды на задней кухне. На момент доклада вода перекрыта. Решение КВС продолжать полет на аэродром назначения. Запрос технического персонала по прибытию. Передача информации в ЦУП «Аэрофлота». Самолет В-738, RA-73115, рейс AFL2138 Москва (Шереметьево) - Стамбул. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
09.07.2024. Smartwings. B738. Включение стояночного тормоза в полёте.
После взлёта, на FL150, ЭВС доложил о включении стояночного тормоза.
Решением ЭВС продолжен полёт до а/д назначения.
Во время захода на посадку ЭВС доложил о невыпуске шасси. Пассажирский салон подготовлен к аварийной посадке.
Однако, спустя некоторое время, ЭВС всё же удалось выпустить шасси.
На пробеге после посадки не активировалось автоматическое торможение.
Boeing 737-800, HA-LKG, рейс QS-2931 Бургас (Болгария) - Прага (Чехия).
После взлёта, на FL150, ЭВС доложил о включении стояночного тормоза.
Решением ЭВС продолжен полёт до а/д назначения.
Во время захода на посадку ЭВС доложил о невыпуске шасси. Пассажирский салон подготовлен к аварийной посадке.
Однако, спустя некоторое время, ЭВС всё же удалось выпустить шасси.
На пробеге после посадки не активировалось автоматическое торможение.
Boeing 737-800, HA-LKG, рейс QS-2931 Бургас (Болгария) - Прага (Чехия).