22.09.2024. Cessna-182 RA-3119G.
При выполнении полёта по маршруту Новинки — Доброград (Россия), пилот пошёл на вынужденную посадку на аэродром Воскресенск Московской области России по причине проблем с электросистемой, в кабине появился дым.
При посадке, произошло складывание основных стоек шасси.
Пилот не пострадал.
При выполнении полёта по маршруту Новинки — Доброград (Россия), пилот пошёл на вынужденную посадку на аэродром Воскресенск Московской области России по причине проблем с электросистемой, в кабине появился дым.
При посадке, произошло складывание основных стоек шасси.
Пилот не пострадал.
21.09.2024. S7. A320. Отказ реверса.
21.09.2024 11.50 (мск), аэропорт Москва (Домодедово). На пробеге отказ реверса левого двигателя. Посадка благополучно. ВС самостоятельно зарулило на МС. Самолет А-320, рег/RA-73402, рейс SBI3022 Иркутск – Москва (Домодедово). Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «Сибирь».
21.09.2024 11.50 (мск), аэропорт Москва (Домодедово). На пробеге отказ реверса левого двигателя. Посадка благополучно. ВС самостоятельно зарулило на МС. Самолет А-320, рег/RA-73402, рейс SBI3022 Иркутск – Москва (Домодедово). Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «Сибирь».
Forwarded from Аэропорт Красноярск
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встретили большого гостя водной аркой!
✈️ Boeing 747-400 в аэропорту Красноярск.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Расследования авиакатастроф
⚡️Уважаемые подписчики!
Последние полгода наша команда трудилась над книгой. И вот она ушла в печать!
В книге есть истории, которые ранее не публиковались на канале, например подробный разбор знаменитой "Посадки в кукурузе".
Также, те истории, которые вы читали здесь, значительно переписаны и переработаны под редакцией нашего технического консультанта - опытнейшего расследователя авиакатастроф и бывшего сотрудника МАК. Он лично участвовал в расследовании некоторых происшествий, описанных в книге. Кроме того, он написал крутой раздел про внутреннюю кухню расследований авиакатастроф и про самих расследователей.
Ну и наконец, впервые стала известна реальная причина катастрофы первого сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144 в Ле-Бурже. Официальная версия про ручную кинокамеру, заблокировавшую штурвал и истребитель "Мираж" - не соответствует действительности. В книге вы узнаете что же тогда случилось на самом деле.
Книга уже доступна в предзаказе в магазинах (просто переходите по ссылке):
🟢 Читай-город
🟢 Буквоед
🟢 Бук24
Последние полгода наша команда трудилась над книгой. И вот она ушла в печать!
В книге есть истории, которые ранее не публиковались на канале, например подробный разбор знаменитой "Посадки в кукурузе".
Также, те истории, которые вы читали здесь, значительно переписаны и переработаны под редакцией нашего технического консультанта - опытнейшего расследователя авиакатастроф и бывшего сотрудника МАК. Он лично участвовал в расследовании некоторых происшествий, описанных в книге. Кроме того, он написал крутой раздел про внутреннюю кухню расследований авиакатастроф и про самих расследователей.
Ну и наконец, впервые стала известна реальная причина катастрофы первого сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144 в Ле-Бурже. Официальная версия про ручную кинокамеру, заблокировавшую штурвал и истребитель "Мираж" - не соответствует действительности. В книге вы узнаете что же тогда случилось на самом деле.
Книга уже доступна в предзаказе в магазинах (просто переходите по ссылке):
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#не_вернулись
22.09.1924. Marinens M.F.3 «F.20» КВМФ Норвегии.
Авария гидросамолёта в гидропорте Хортен, Вестфолл, Норвегия;
22.09.1924. Friedrichshafen F.F.49 «33» КВВС Дании.
Авария гидросамолёта в районе Копенгагена, Ховедстаден, Дания.
22.09.1924. Marinens M.F.3 «F.20» КВМФ Норвегии.
Авария гидросамолёта в гидропорте Хортен, Вестфолл, Норвегия;
22.09.1924. Friedrichshafen F.F.49 «33» КВВС Дании.
Авария гидросамолёта в районе Копенгагена, Ховедстаден, Дания.
22.09.2024. Столкновение в воздухе над аэродромом Ланкастер, Калифорния, США, двух частных самолётов Nanchang CJ-6A* N313YK авиакомпании «CRA Travel» и Як-52 N5287 авиакомпании «Fight's On!».
Пилот Як-52 смог успешно посадить повреждённый самолёт, пилот Nanchang CJ-6A погиб.
*китайская копия нашего самолёта Як-18
Пилот Як-52 смог успешно посадить повреждённый самолёт, пилот Nanchang CJ-6A погиб.
*китайская копия нашего самолёта Як-18
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Москва сейчас
✈️ Самолет с пьяным пассажирами приземлился в реку в Подмосковье
В районе аэродрома Пущино в Оке нашли частный самолет. По предварительной информации, пилот хотел посадить его на воду, но забыл убрать шасси. В итоге самолет перевернулся и почти затонул.
Свидетели утверждают, что трое пассажиров гидроплана были пьяны.
В районе аэродрома Пущино в Оке нашли частный самолет. По предварительной информации, пилот хотел посадить его на воду, но забыл убрать шасси. В итоге самолет перевернулся и почти затонул.
Свидетели утверждают, что трое пассажиров гидроплана были пьяны.
23.09.2024г. 08:23(мск) Аэропорт Минеральные Воды. Под IPLED ф360 на ИВО отобразилась индикация сигнала бедствия код 7700. По докладу экипажа сигнал бедствия не включался. Полет выполняется в штатном режиме на Аэродром назначения УРММ. Самолет - SU95. RA89079, рейс AZO6214 Челябинск - Минеральные Воды. Эксплуатант - Авиакомпания Азимут.
22.09.2024. Red Wings. RRJ-95. БПЛА.
22.09.2024 15.09 (мск), зона ответственности Московского регионального центра ЕС ОрВД. В 94 км юго-восточнее города Москва высота 9000 футов ВС СУ-95 рейс РВЗ560 авиакомпания «Ред Вингс» маршрут Тбилиси – Раменское доклад экипажа о наблюдении дрона черного цвета на высоте полета воздушного судна слева на расстоянии 300 метров. На полет не повлияло. Решение следовать на аэродром назначения Раменское. Заявки на полеты БВС в указанном районе в ЦПИВП не поступали, разрешения на ИВП не выдавались. Органы ПВО оповещены. Оповещение произведено согласно схемы. Самолет RRJ-95, рейс RWZ560 Тбилиси (Грузия) - Москва (Раменское). Эксплантат – АО «Ред Вингс».
22.09.2024 15.09 (мск), зона ответственности Московского регионального центра ЕС ОрВД. В 94 км юго-восточнее города Москва высота 9000 футов ВС СУ-95 рейс РВЗ560 авиакомпания «Ред Вингс» маршрут Тбилиси – Раменское доклад экипажа о наблюдении дрона черного цвета на высоте полета воздушного судна слева на расстоянии 300 метров. На полет не повлияло. Решение следовать на аэродром назначения Раменское. Заявки на полеты БВС в указанном районе в ЦПИВП не поступали, разрешения на ИВП не выдавались. Органы ПВО оповещены. Оповещение произведено согласно схемы. Самолет RRJ-95, рейс RWZ560 Тбилиси (Грузия) - Москва (Раменское). Эксплантат – АО «Ред Вингс».
23.09.2024 04.11 (мск) зона ответственности Якутского РЦ ЕС ОрВД. по информации АКЦПС Хабаровск срабатывание маяка КОСПАС-САРСАТ. После связи диспетчера МДП Якутск с экипажем КВС ВС проинформировал, что перед взлетом было ошибочное включение маяка, борт порядок. ВС Ан-2 RA-17760, эксплуатант ООО «АСК ОСА»
22.09.2024 18.20 (мск), район аэродрома Москва (Раменское). Доклад пилота о потере ориентировки. В результате попыток определить местоположение по наземным ориентирам произвел посадку в 18.33 благополучно на аэродроме Раменское. Самолет: сверхлегкое воздушное судно. Эксплантат – ФИО.
21.09.2024г. г. Нальчик в районе с. Былым В Эльбруском районе парапланерист из Санкт-Петербурга ФИО г.р. совершл жесткую посадку, получил травму ноги и легкую черепо-мозговую травму. В 20:40(мск) спасатели спустили пострадавшего с горы и передали медикам.