Forwarded from AviaNews
Во время ночного тренировочного полёта разбился истребитель МиГ-29UPG ВВС Индии. Как сообщил официальный представитель индийских ВВС истребитель "столкнулся с критической технической проблемой [критическим отказом], что вынудило пилота катапультироваться. Пилот находится в безопасности".
Сообщается, что инцидент произошел во время посадки МиГ-29 на авиабазе Уттарлай (Uttarlai Air Force Station), провинция Бармер, штат Раджастан.
Вот такой вот печальный #MiGDay
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Власти США конфисковали самолёт Dassault Falcon 900EX (б/н T7-ESPRT) в Доминиканской Республике, который использовался президентом Венесуэлы Николасом Мадуро.
По данным Министерства юстиции США, самолёт был приобретён у компании во Флориде и был незаконно экспортирован в апреле 2023 года из Соединённых Штатов в Венесуэлу через страну Карибского бассейна. С тех пор Dassault Falcon 900EX использовался почти исключительно для полётов в Венесуэле и международных поездок Мадуро. Стоимость бизнес-джета оценивается в 13 млн долларов.
По данным CNN, что самолёт прибыл в аэропорт Ла Исабела в Санто-Доминго в начале марта этого года для прохождения технического обслуживания. В мае власти Доминиканской Республики задержали Dassault Falcon и запретили его вылет из страны. В понедельник утром борт перегнали в аэропорт Форт-Лодердейл
До того как стать частью флота венесуэльского правительства (хотя официально он не принадлежит государству), этот Dassault Falcon 900EX, произведённый в 1996 году, принадлежал компании SIX G AVIATION LLC летал в США с б/н N900SJ. После его приобретения он был перерегистрирован в авиационный регистр Сан-Марино.
Летом 2022 года грузовой Boeing 747-300(M) c б/н YV3531, принадлежавший венесуэльской авиакомпании EMTRASUR, был арестован в Аргентине по запросу властей США. В феврале самолёт был уничтожен в одном из аэропортов Флориды.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
03.09.2024. Ми-8 RA-22880 Баргузин.
Авария вертолёта с шестью людьми на борту (экипаж четыре человека, два пассажира) в восьми километрах к югу от Раздолья, Усольского района Иркутской области России, при выполнении сан задания по маршруту Иркутск — Орлик.
Пострадало двое человек.
03.09.2024. Ми-8 RA-22880 Баргузин.
Авария вертолёта с шестью людьми на борту (экипаж четыре человека, два пассажира) в восьми километрах к югу от Раздолья, Усольского района Иркутской области России, при выполнении сан задания по маршруту Иркутск — Орлик.
Пострадало двое человек.
02.09.2024. SCAT. B738. Освещение лазером.
02.09.2024 22.19 (мск), Район аэродрома Москва (Внуково). Высота 8500 футов доклад экипажа о попытке освещения лазером зеленого цвета на полет не повлияло решение экипажа продолжать полет на аэродром назначения. Самолет-Б738/М, REG/UPB3737, рейс VSV816, Москва (Внуково) – Алматы. Эксплуатант - Авиакомпания SCAT.
02.09.2024 22.19 (мск), Район аэродрома Москва (Внуково). Высота 8500 футов доклад экипажа о попытке освещения лазером зеленого цвета на полет не повлияло решение экипажа продолжать полет на аэродром назначения. Самолет-Б738/М, REG/UPB3737, рейс VSV816, Москва (Внуково) – Алматы. Эксплуатант - Авиакомпания SCAT.
🔥30.08.2024. UTair. AT-72. Speed unreliable.
30.08.2024 зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД По сообщению экипажа на взлете произошло попадание птицы в носовой обтекатель слева, после удара указатель скорости со стороны КВС начал показывать недостоверные значения, произошло выключение автопилота, ЭВС выполнены действия согласно QRH, работоспособность автопилота восстановилась, далее экипажем принято решение следовать в а/п назначения. После посадки выполнен осмотр ВС, следов повреждений обшивки в зоне столкновения и питотов не обнаружено. Выполнена продувка левого питота. При выполнении продувки извлечена посторонняя частица, далее канал свободно продувается, проверка работоспособности систем без замечаний. Решением авиакомпании самолет допущен к дальнейшей эксплуатации на основании выполненных работ и оформленной документации. Самолет ATR 72-212A, RA-67686, рейс УТА182 по маршруту Горно – Алтайск - Сургут. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
30.08.2024 зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД По сообщению экипажа на взлете произошло попадание птицы в носовой обтекатель слева, после удара указатель скорости со стороны КВС начал показывать недостоверные значения, произошло выключение автопилота, ЭВС выполнены действия согласно QRH, работоспособность автопилота восстановилась, далее экипажем принято решение следовать в а/п назначения. После посадки выполнен осмотр ВС, следов повреждений обшивки в зоне столкновения и питотов не обнаружено. Выполнена продувка левого питота. При выполнении продувки извлечена посторонняя частица, далее канал свободно продувается, проверка работоспособности систем без замечаний. Решением авиакомпании самолет допущен к дальнейшей эксплуатации на основании выполненных работ и оформленной документации. Самолет ATR 72-212A, RA-67686, рейс УТА182 по маршруту Горно – Алтайск - Сургут. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
03.09.2024. Ираэро. Ан-26. Птицы на ВПП.
03.09.2024 03.08 (мск) зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД, район аэропорт Магадан. ВС Ан-26 уход на второй круг по команде диспетчера. ВПП занята, птицы на ВПП. ВС Ан-26 RA-26692, рейс IAE9660, маршрут Купол - Магадан (Сокол), эксплуатант АО «Авиакомпания «ИрАэро».
03.09.2024 03.08 (мск) зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД, район аэропорт Магадан. ВС Ан-26 уход на второй круг по команде диспетчера. ВПП занята, птицы на ВПП. ВС Ан-26 RA-26692, рейс IAE9660, маршрут Купол - Магадан (Сокол), эксплуатант АО «Авиакомпания «ИрАэро».
03.09.2024. АРТ АВИА. DHC-6-400. Проблема с датчиком.
03.09.2024 02.04 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, Сахалинская область, 40 км южнее под ДИТОР, Ф090, экипаж ВС Dash 6 доложил о проблеме с датчиком температуры масла правого двигателя, принял решение о возврате на аэродром Южно-Сахалинск. Аварийную ситуацию не объявлял. ВС Dash 8, RA-67293, рейс Южно-Сахалинск - Ноглики, эксплуатант ООО "АРТ АВИА"
03.09.2024 02.04 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, Сахалинская область, 40 км южнее под ДИТОР, Ф090, экипаж ВС Dash 6 доложил о проблеме с датчиком температуры масла правого двигателя, принял решение о возврате на аэродром Южно-Сахалинск. Аварийную ситуацию не объявлял. ВС Dash 8, RA-67293, рейс Южно-Сахалинск - Ноглики, эксплуатант ООО "АРТ АВИА"
02.09.2024. Уральские Авиалинии. A321. Индикация пожара в багажном отсеке.
02.09.2024г. 21-44(мск) Под МОЗАТ Ф340 КВС доложил об индикации пожара в багажном отсеке, принял решение произвести посадку на запасном аэродроме Минеральные Воды, объявил сигнал бедствия, установил код ответчика 7700. В 22-01(мск) посадка благополучно, на борту 221 пассажир, опасных грузов нет. Самолет Airbus A321, RA-73792 U6 461 Москва (Домодедово) - Сочи. Эксплуатант ОАО Авиакомпания "Уральские авиалинии"
02.09.2024г. 21-44(мск) Под МОЗАТ Ф340 КВС доложил об индикации пожара в багажном отсеке, принял решение произвести посадку на запасном аэродроме Минеральные Воды, объявил сигнал бедствия, установил код ответчика 7700. В 22-01(мск) посадка благополучно, на борту 221 пассажир, опасных грузов нет. Самолет Airbus A321, RA-73792 U6 461 Москва (Домодедово) - Сочи. Эксплуатант ОАО Авиакомпания "Уральские авиалинии"
02.09.2024. Аэрофлот. А321. Метеозонд.
02.09.2024 13.37 (мск), Район аэродрома Москва (Шереметьево). Высота 6800 футов, доклад экипажа о наблюдении воздушного шара белого цвета с подвеской похожего на метеозонд, справа на своей высоте решение экипажа продолжать полет на аэродром назначения Калининград (Храброво). Заявки на полеты шаров в указанном районе в ЦПИВП не поступали разрешения на ИВП не выдавались органы ПВО оповещены оповещение произведено согласно схемы. Самолет А-321, RA-73727, рейс AFL1024, Москва (Шереметьево) - Калининград (Храброво). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
02.09.2024 13.37 (мск), Район аэродрома Москва (Шереметьево). Высота 6800 футов, доклад экипажа о наблюдении воздушного шара белого цвета с подвеской похожего на метеозонд, справа на своей высоте решение экипажа продолжать полет на аэродром назначения Калининград (Храброво). Заявки на полеты шаров в указанном районе в ЦПИВП не поступали разрешения на ИВП не выдавались органы ПВО оповещены оповещение произведено согласно схемы. Самолет А-321, RA-73727, рейс AFL1024, Москва (Шереметьево) - Калининград (Храброво). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
02.09.2024. Победа. В738. Освещение лазером.
02.09.2024 20.49 (мск), Район аэродрома Москва (Внуково). Высота 3000 футов после взлета доклад экипажа об освещении лазером белого переходящего в зеленый цвета с правой стороны, на пилотирование не повлияло, экипаж принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет-Б738/М, RA-73234, рейс ПБД475, Москва (Внуково) - Саратов (Гагарин). Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Победа».
02.09.2024 20.49 (мск), Район аэродрома Москва (Внуково). Высота 3000 футов после взлета доклад экипажа об освещении лазером белого переходящего в зеленый цвета с правой стороны, на пилотирование не повлияло, экипаж принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет-Б738/М, RA-73234, рейс ПБД475, Москва (Внуково) - Саратов (Гагарин). Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Победа».
02.09.2024. Россия. RRJ-95. Освещение лазером.
02.09.2024 20.47 (мск), Район аэродрома Москва (Внуково). Высота 6000 футов после взлета доклад экипажа об освещении лазером белого переходящего в зеленый цвета с правой стороны, на пилотирование не повлияло, экипаж принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет- RRJ-95, RA-89124, рейс СДМ6180, Москва (Внуково)-Пулково. Эксплуатант - АО «Авиакомпания Россия».
02.09.2024 20.47 (мск), Район аэродрома Москва (Внуково). Высота 6000 футов после взлета доклад экипажа об освещении лазером белого переходящего в зеленый цвета с правой стороны, на пилотирование не повлияло, экипаж принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет- RRJ-95, RA-89124, рейс СДМ6180, Москва (Внуково)-Пулково. Эксплуатант - АО «Авиакомпания Россия».
02.09.2024. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 20.45(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 19.54 ПОД/БИНОЛ, эшелон Ф340, КВС доложил о срабатывании системы TCAS в режиме RA, между СРЖ 322 на ЭП 330. ВС следовали на заданных эшелонах, предположительно ложное срабатывание. Самолет SU95/M, рег/ 89140, рейс RWZ4653 Минеральные Воды – Анталия. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
02.09.2024. Уральские Авиалинии. А321. Отказ управления носовой стойкой шасси.
02.09.2024 20.00 (мск), Район аэродрома Москва (Домодедово). Высота 6000 футов доклад экипажа об отказе управлением носового колеса решение экипажа следовать на аэродром назначения Домодедово, запрос тягача для освобождения ВПП, на аэродроме объявлена тревога АСК, код синий. Посадка 20.09 благополучно. Самолет А-321, RA-73795, рейс SVR3556, Анталья - Москва (Домодедово). Эксплуатант - ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии».
02.09.2024 20.00 (мск), Район аэродрома Москва (Домодедово). Высота 6000 футов доклад экипажа об отказе управлением носового колеса решение экипажа следовать на аэродром назначения Домодедово, запрос тягача для освобождения ВПП, на аэродроме объявлена тревога АСК, код синий. Посадка 20.09 благополучно. Самолет А-321, RA-73795, рейс SVR3556, Анталья - Москва (Домодедово). Эксплуатант - ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии».
02.09.2024. Россия. RRJ-95. БПЛА.
02.09.2024 11.46 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На эшелон 160 доклад экипажа о наблюдении дрона вертолетного типа белого цвета правее маршрута следования ниже полета, решение экипажа продолжать полет на аэродром назначения. Самолёт RRJ-95, RA 89129, рейс СДМ6215, Москва (Шереметьево) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – АКР.
02.09.2024 11.46 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На эшелон 160 доклад экипажа о наблюдении дрона вертолетного типа белого цвета правее маршрута следования ниже полета, решение экипажа продолжать полет на аэродром назначения. Самолёт RRJ-95, RA 89129, рейс СДМ6215, Москва (Шереметьево) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – АКР.
02.09.2024. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 12.40(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 11.58 на траверзе ПОД/УЗЗИД, на эшелоне Ф360, КВС доложил что на экране TCAS появилась метка на его высоте на удалении 3-4 мили слева, других ВС по информации органов ПВО и РИ не было. Докладов о срабатывании TCAS не было. Дальнейший полет проходил в обычном режиме. Самолет В-762/Н, рег/73081, рейс UTA783 Москва (Внуково) - Анталия. Эксплуатант АО «ЮТэйр».
02.09.2024. Руслан. CRJ1. Птицы в глиссаде.
02.09.2024г. в 11.07(мск)Санкт-Петербургский РЦ ЕС ОрВД. Аэр. Архангельск(Талаги). По команде диспетчера ВС с удаления 4 км до ВПП отправлено на второй круг по причине пересечения посадочного курса стаей птиц. В 11.20(мск) посадка ВС благополучно. Самолёт CRJ1(Bombardier), рег/67146, рейс RLU594 Нарьян-Мар-Архангельск(Талаги)
02.09.2024г. в 11.07(мск)Санкт-Петербургский РЦ ЕС ОрВД. Аэр. Архангельск(Талаги). По команде диспетчера ВС с удаления 4 км до ВПП отправлено на второй круг по причине пересечения посадочного курса стаей птиц. В 11.20(мск) посадка ВС благополучно. Самолёт CRJ1(Bombardier), рег/67146, рейс RLU594 Нарьян-Мар-Архангельск(Талаги)
02.09.2024. Аэрофлот. А320. Проблема с GPS.
02.09.2024г. 09-23(мск) зона Ростов-на-Дону РегЦ ЕС ОрВД В районе под АМКОЛ на ЭП 340 ЭВС доложил о потери GPS сигнала и снижении точности навигации, запросил векторение. В районе ГОТИК на ЗП 340 доложил о возобновлении навигации и готовности следовать на аэродром назначения по собственным средствам. Самолет A320/M, RA-73749, рейс SU1338 Москва (Шереметьево)- Минеральные Воды Эксплуатант ПАО «Аэрофлот»
02.09.2024г. 09-23(мск) зона Ростов-на-Дону РегЦ ЕС ОрВД В районе под АМКОЛ на ЭП 340 ЭВС доложил о потери GPS сигнала и снижении точности навигации, запросил векторение. В районе ГОТИК на ЗП 340 доложил о возобновлении навигации и готовности следовать на аэродром назначения по собственным средствам. Самолет A320/M, RA-73749, рейс SU1338 Москва (Шереметьево)- Минеральные Воды Эксплуатант ПАО «Аэрофлот»