Рейс Варшава-Токио LO79 авиакомпании LOT от 04.12.19 был прерван над просторами нашей родины из за проблем с гидравлической системой самолета Boeing 787 Dream(-:Liner SP-LRA, экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета.

Авиакомпания Якутия,рейс syl4495 Якутск-Хабаровск рег/н vq-boy, время 04.12.19 22 00 UTC . После посадки на впп23 левая экипаж доложил об отказе управления носовой стойкой запросил тягач для освобождения ВПП.

Инцидент от 05.12.2019 00:50 МСК
Рейс SU1334 авиакомпании Аэрофлот Шереметьево-Архангельск выполняемый на SSJ100 (регистрация RA-89105) произвел возврат с предварительного старта из-за неисправности противообледенительной системы.
ВС отстранено от рейса.

Double penetration в SSJ Аэрофлота.


1) 04.12.2019 19:59 МСК при выполнении рейса SU1121 Сочи - Шереметьево SSJ-100 (регистрация RA-89043) с 67 пассажирами на борту, за час до посадки на EWD появилось сообщение HYD HS3 LO LVL (низкий уровень гидрожидкости в гидросистеме 3)
Экипаж выполнин действия согласно QRH и произвел посадку, пробег и руление до места стоянки без особенностей. На послеполетном осмотре следов подтекания гидрожидкости и видимых повреждений не обнаружено.
От инженерно-технического персонала получена информация, что в пилоне Силовой Установки-2 обнаружена негерметичность штуцера ГС-3, требуется замена.


2)Там же, после выполнения посадки в процессе буксировки воздушного судна на место стоянки, по причине вынужденного торможения тягача (из-за угрозы столкновения с проезжавшим рядом спецтранспортом) произошло разрушение двух срезных втулок буксировочного узла.
Обнаружена деформация проушин буксировочного узла- требуется его замена. ВС отстранено от полетов.

Ицидент от 05.12.19 21 UTC
Рейс SDM6287 авиакомпании Россия выполняемый на Boeing 777-300 (Регистрация EI-UNM) прервал взлет на ВПП 24 Левая аэропорта Шереметьево по решению КВС.
Причина - невыход двигателей на взлетный режим.

Томатным соком конечно же.

Ваш приз уже доехал до администратора канала, все ок, 20 декабря разыграем и отправим случайному победителю. Как принять участие и что это вообще такое написано тут. Пока участников менее 20 человек.

Уточнение информации по инциденту:
08.12.2019 р.102 Шереметьево-Нью Йорк Boeing 777 vq-bqd Аэрофлот время 15:15 мск. пасс.292. По докладу КВС, после взлета (1500-2500ft) в а/п Шереметьево сработала сигнализация открытого положения переднего багажно-грузового отсека. Работа систем СКВ и САРД без отклонений. Экипажем принято решение о возврате в а/п Шереметьево. Посадка без замечаний. ИТП выполнен послеполетный осмотр ВС, дверь переднего бго находилась в закрытом положении, замечаний нет. ВС от полетов отстранено для оценки технического состояния.

Подборка посвящается тем, кто считает, что самолеты Сухой Суперджет ломаются только у Авиакомпании Аэрофлот. Три инцидента в течение суток.

1) RA-89029 дата 06.12.2019г. время местное 14:08 время utc 11:08 место события р-н г. Котлас тип вс rrj-95lr-100 государственный и регистрационный номер ra-89029 заводской номер вс 95057 принадлежность вс ооо авиапредприятие «Газпром авиа» структурное подразделение АЭ самолетов ssj-100. Метеоусловия на момент ас ветер 220 град., 5 м/сек, видимость более 10 км, облачность незначительная 600 м, температура + 1°с, точка росы -2°с, атмосферное давление 753 мм. рт. ст., кс=0,5 характер задания перевозка пассажиров и груза номер рейса гзп915 маршрут а/п Внуково - а/п Надым количество членов экипажа/пассажиров 7/43 груз 561 кг опасный груз нет обстоятельства ас на fl330, через 1 час 40 мин полета, произошло падение уровня гидрожидкости в г'с№1 с загоранием сигнализации на ewd «hyd hs1 lo lvl». Экипаж принял решение на возврат в аэропорт вылета. После благополучной посадки, обнаружены следы гидрожидкости на поверхности фюзеляжа .

2)RA-89087 06.12.2019 время (utc/местн.)04:00 / 09:00 а/п Екатеринбург (Кольцово) rrj-95lr-100, ra-89087 АО АТК Ямал, петеоусловия: видимость 1900/1800/1800 ветер уземли 170 градусов 6 порывы 9 облачность 450 м сплошная состояние впп сухой снег змм 100 процентов ксц 0,32. номер рейса ла-121 маршрут Екатеринбург (Кольцово) - Салехард. Число членов экипажа 5 (2/3) пассажиров 38 травмированных нет обстоятельства в процессе разбега по ивпп квс доложил о разнице показаний приборной скорости между приборами квс и приборами второго пилота (около 10 knots). КВС принял решение на прекращение взлета и возврат на стоянку. Взлет прекращен на скорости около 100 knots. После заруливания на стоянку на ВС справа по борту в зоне RVSV, обнаружен барьерный лед.

3) RA-89121 авиационный инцидент, -дата: 05.12.2019 время 14:35(мск) 11:35(utc), -место события: а/п Ростов-на-Дону(Платов), -rrj-95lr-100, RA-89121, АР
Авиакомпания Азимут, характер задания: регулярный пассажирский рейс А4608 Пулково-Элиста, -обстоятельства: при выполнении полета по маршруту в районе рнт lant произошел отказ электрического насоса второй гидросистем. КВС принял решение выполнить посадку на запланированный запасной аэродром Ростов на Дону(платов). Посадка выполнена без последствий, -на борту находились: 2 плюс 2 члена экипажа, 64 пассажира пострадавших нет, -степень повреждения вс: внешним осмотром ВС повреждений не обнаружено.

Инцидент от 08.12.2019
Авиакомпания UTair, выполная рейс UT558 Махачкала - Москва на Boeing 737-800 (регистрация VQ-BDH), в ходе захода на посадку экипаж обнаружил проблемы с закрылками, был выполнен уход на второй круг и успешно совершен повторный заход.

Транспортный самолет ВВС Чили пропал с радаров по пути в Антарктику
https://t.co/kEmKVjzvNY https://t.co/DVtPKA0smd

Разбился.

Животное Панина продолжают пускать в самолёты.

А мирного, тихого котика Виктора не впускали..

5 декабря в Хабаровске Ми-8 посадили на стремянку.

В 10:40 местного времени (03:40 МСК) при выполнении наземного технического опробывания двигателей Ми-8Т RA-24116 («Восток») произошло зависание вертолета на высоте 2-3 м. со смещением вправо. В процессе приземления произошло касание нижней частью фюзеляжа технической стремянки. Экипаж не пострадал.
Первоначальный осмотр обнаружил повреждения:
– сквозная пробоина обшивки фюзеляжа между шпангоутами 6 и 7, стрингерами 24 и 25,
– сквозная пробоина между шпангоутами 7 и 8, стрингерами 23 и 25,
– разрыв стрингера 24,
– 2 вмятины обшивки правого внешнего топливного бака.
Организовано расследование.

Происшествия со стремянками во время техобслуживания вертолетов – не редкость. Так, 25.10.19 в Тобольске техник, выполняя работы по карте смазки, при проворачивании за лопасть несущего винта Ми-8АМТ RA-22806 допустил соударение лопасти со стремянкой для обслуживания рулевого винта. Результат – вмятина на лопасти рулевого винта выходящая за пределы допуска.

Spirit Airlines Airbus A319 (N533NK) was substantially damaged (poss. written-off) when it fell through its jacks in a maintenance incident at LHT facilities Aguadilla Airport (TJBQ), Puerto Rico.
https://t.co/Pv4lnpYKaM https://t.co/p2tnA47dPj