Многие нас спрашивали, где чат?
Отвечаем- он устал и прилег отдохнуть.
Мы пока думаем о его целесообразности, но если созреем сделать, то с деаноном участников и доступом по приват ссылке. Пойдёте в такой?
Отвечаем- он устал и прилег отдохнуть.
Мы пока думаем о его целесообразности, но если созреем сделать, то с деаноном участников и доступом по приват ссылке. Пойдёте в такой?
Anonymous Poll
6%
Нет. Уже нашел(а) собеседнников в авиачатченнел по вашему совету.
28%
Нет. Я и так состою в овердохрена чатиков, ещё один просто не потяну.
34%
Деанон? А может вам ещё полный номер карты и cvv со сроком действия? Нет
32%
Конечно пойду, мне скрывать нечего, зовите.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️ Галка свила гнездо в Вспомогательной Силовой Установке самолёта.
По сообщению специального корреспондента @aviaincident птица отложила три яйца.
UPD как нам сообщают эксперты орнитологи птицы взрощенные в металле развивают бронебойный навык и в случае Birdstrike могут нанести существенный урон ВС
По сообщению специального корреспондента @aviaincident птица отложила три яйца.
UPD как нам сообщают эксперты орнитологи птицы взрощенные в металле развивают бронебойный навык и в случае Birdstrike могут нанести существенный урон ВС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Турбулентность глазами пилота 747.
Источник
Источник
Посадка SSJ100 на одном двигателе
SSJ-100 (RA-89105), а/к Аэрофлот, рейс SU1356 Москва (SVO) — Саратов (GSV), 5 мая.
По докладу КВС, после взлета в а/п Шереметьево, при наборе FL050-060 на дисплее сработала сигнализация «ENG L OIL LO LVL», набор высоты прекращен на FL080. Экипажем выполнены процедуры согласно QRH, двигатель СУ1 принудительно выключен. Принято решение о возврате в а/п Шереметьево.
Посадка с превышением посадочной массы, благополучно. Объявлялась тревога, код зеленый. Освобождение ВПП и заруливание на стоянку самостоятельно, на тяге СУ2.
ВС от полетов отстранено, проводится оценка технического состояния.
SSJ-100 (RA-89105), а/к Аэрофлот, рейс SU1356 Москва (SVO) — Саратов (GSV), 5 мая.
По докладу КВС, после взлета в а/п Шереметьево, при наборе FL050-060 на дисплее сработала сигнализация «ENG L OIL LO LVL», набор высоты прекращен на FL080. Экипажем выполнены процедуры согласно QRH, двигатель СУ1 принудительно выключен. Принято решение о возврате в а/п Шереметьево.
Посадка с превышением посадочной массы, благополучно. Объявлялась тревога, код зеленый. Освобождение ВПП и заруливание на стоянку самостоятельно, на тяге СУ2.
ВС от полетов отстранено, проводится оценка технического состояния.
Не зафиксировано ни одного случая передачи Covid от пассажира к пассажиру.
Почитайте
Почитайте
www.aviapages.ru
Не зафиксировано ни одного случая передачи COVID-19 в полете от пассажира к...
В отчете, подготовленном на основе обширного обзора научной литературы и экспертной оценки медицинскими консультантами...
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Смертельный инцидент на взлетно-посадочной полосе в Остине
Самолёт авиакомпании Southwest Airlines после приземления в аэропорту города Остин, штат Техас (AUS/KAUS) сбил человека, который вышел на взлетно-посадочную полосу.
Инцидент подтверждают сама авиакомпания и администрация аэропорта. Самолёт вовлеченный в инцидент Boeing 737-700 с б/н N401WN следовал рейсом WN1392 из Далласа.
Один из пилотов при приземлении увидел человека на ВПП и доложил об этом. К сожалению человек от удара погиб на месте. Самолёт получил повреждения левого двигателя. На борту находились 53 пассажира и 5 членов экипажа, никто из них не пострадал.
Инцидент расследуется местными и авиационными властями США.
Фото ©️CBSNews
Самолёт авиакомпании Southwest Airlines после приземления в аэропорту города Остин, штат Техас (AUS/KAUS) сбил человека, который вышел на взлетно-посадочную полосу.
Инцидент подтверждают сама авиакомпания и администрация аэропорта. Самолёт вовлеченный в инцидент Boeing 737-700 с б/н N401WN следовал рейсом WN1392 из Далласа.
Один из пилотов при приземлении увидел человека на ВПП и доложил об этом. К сожалению человек от удара погиб на месте. Самолёт получил повреждения левого двигателя. На борту находились 53 пассажира и 5 членов экипажа, никто из них не пострадал.
Инцидент расследуется местными и авиационными властями США.
Фото ©️CBSNews
Airbus A400M Испанских ВВС получил повреждения от столкновения с птицей на авиабазе Сарагоса находящейся в 16 километрах от одноимённого города.
1 мая 2020
Несколько десятков счастливчиков пытаются вырваться из коронавирусной столицы России в Нарьян-Мар.
Маски приспущены, латексные перчатки и антисептик убраны в ручную кладь, в мыслях пассажиров шашлык в низовье реки Печора, культурный отдых и встреча с родными...
Взлетев из Внуково, спустя минут пятнадцать, капитан самолёта авиакомпании Utair объявляет: " по техническим причинам принято решение о возврате в аэропорт вылета..."
Несостоявшимся путешественникам ничего не оставалось кроме как ждать пока авиакомпания решит проблему с наддувом кабины.
После посадки во Внуково техники Utair заменят индикатор высоты и перепада давления. Спустя некоторое время борт продолжит движение в сторону Ненецкого автономного округа..
Happy end.
Несколько десятков счастливчиков пытаются вырваться из коронавирусной столицы России в Нарьян-Мар.
Маски приспущены, латексные перчатки и антисептик убраны в ручную кладь, в мыслях пассажиров шашлык в низовье реки Печора, культурный отдых и встреча с родными...
Взлетев из Внуково, спустя минут пятнадцать, капитан самолёта авиакомпании Utair объявляет: " по техническим причинам принято решение о возврате в аэропорт вылета..."
Несостоявшимся путешественникам ничего не оставалось кроме как ждать пока авиакомпания решит проблему с наддувом кабины.
После посадки во Внуково техники Utair заменят индикатор высоты и перепада давления. Спустя некоторое время борт продолжит движение в сторону Ненецкого автономного округа..
Happy end.
1 мая поубавилось количество здоровых нервных клеток у сотрудников аэропорта Калуга.
Дело в том, что местный служебный пёс начал гавкать сигнализируя о взрывчатке в багаже. После введения плана Уран, эвакуации аэропорта, проведённой проверки оказалось, что тревога ложная.
Что это было - сардельки с ароматом тротила или просто нелепый собачий сбой мы не знаем, но предполагаем что пёсель свою косточку в тот день не получил.
Дело в том, что местный служебный пёс начал гавкать сигнализируя о взрывчатке в багаже. После введения плана Уран, эвакуации аэропорта, проведённой проверки оказалось, что тревога ложная.
Что это было - сардельки с ароматом тротила или просто нелепый собачий сбой мы не знаем, но предполагаем что пёсель свою косточку в тот день не получил.
file(10).pdf
9.9 MB
Окончательный отчёт по катастрофе Ан-148 Саратовских авиалиний
AVIAINCIDENT
Грузовой Ан 124 авиакомпании ВД подал сигнал 7700 при взлёте из аэропорта Анкоридж. Подробности уточняем. UPD: Успешная посадка. UPD2: Сообщили, что дополнительная поддержка не требуется. UPD3: Вернулись на стоянку.
Уточнение информации по инциденту с Ан124 в Анкоридже:
АН-124-100 RA-82043 а/к Волга-Днепр, рейс VDA 3175,
маршрут Анкоридж (США) - Хабаровск (Россия). Без груза. После взлета, на второй минуте полета произошло срабатывание табло "пожар двигателя 3". После автоматического срабатывания 1-ой очереди ппс табло погасло. Двигатель выключен. Возврат в аэропорт вылета. Посадка благополучно. Осмотр двигателя на земле признаков пожара не выявил. ВС повреждений не имеет.
АН-124-100 RA-82043 а/к Волга-Днепр, рейс VDA 3175,
маршрут Анкоридж (США) - Хабаровск (Россия). Без груза. После взлета, на второй минуте полета произошло срабатывание табло "пожар двигателя 3". После автоматического срабатывания 1-ой очереди ппс табло погасло. Двигатель выключен. Возврат в аэропорт вылета. Посадка благополучно. Осмотр двигателя на земле признаков пожара не выявил. ВС повреждений не имеет.