11.11.2024. Хабаровские авиалинии. Ан-24. Отказ резервного авиагоризонта.
11.11.2024 02.38(мск) Зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж ВС Ан-24 доложил об отказе резервного АВ. горизонта. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета. В аэропорту объявлялась тревога. Посадка благополучно 02.59(мск) ВС Ан-24, RA26191, рейс KHF467 Хабаровск - Советская Гавань, Эксплуатант ОАО "Хабаровские авиалинии"
11.11.2024 02.38(мск) Зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж ВС Ан-24 доложил об отказе резервного АВ. горизонта. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета. В аэропорту объявлялась тревога. Посадка благополучно 02.59(мск) ВС Ан-24, RA26191, рейс KHF467 Хабаровск - Советская Гавань, Эксплуатант ОАО "Хабаровские авиалинии"
10.11.2024. Аэрофлот. В738. Лазер.
10.11.2024 21.17 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, на высоте 4000 Ft, доклад экипажа о наблюдении лазера зелёного цвета, слева от ВС. Решение КВС продолжать заход на аэродром Шереметьево. Посадка ВС в 21.49 благополучно. Самолёт B-737-800, RA-73116, рейс AFL2141 Стамбул - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот»
10.11.2024 21.17 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, на высоте 4000 Ft, доклад экипажа о наблюдении лазера зелёного цвета, слева от ВС. Решение КВС продолжать заход на аэродром Шереметьево. Посадка ВС в 21.49 благополучно. Самолёт B-737-800, RA-73116, рейс AFL2141 Стамбул - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот»
10.11.2024. Победа. В738. НЛО.
10.11.2024 18.11 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). При выполнении полёта ВС по маршруту, эшелон F150, доклад экипажа о наблюдении около 20 светящихся объектов, движущихся в линию, выше полёта ВС со смещением на восток. Органы ПВО оповещены. Планы полётов в указанном районе не подавались, разрешений на ИВП не выдавались. Посадка ВС в Шереметьево в 18.26 благополучно. Самолёт B-737-800, RA-73227, рейс PBD6942 Сочи - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Победа».
10.11.2024 18.11 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). При выполнении полёта ВС по маршруту, эшелон F150, доклад экипажа о наблюдении около 20 светящихся объектов, движущихся в линию, выше полёта ВС со смещением на восток. Органы ПВО оповещены. Планы полётов в указанном районе не подавались, разрешений на ИВП не выдавались. Посадка ВС в Шереметьево в 18.26 благополучно. Самолёт B-737-800, RA-73227, рейс PBD6942 Сочи - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Победа».
10.11.2024 11.20 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. В связи с объявлением сигнала «Ковер» и закрытием аэродромов 36 рейсов ВС ушли на запасные аэродромы. Посадка ВС на запасные аэродромы - 28 рейсов, после ухода на запасные аэродромы вернулись в аэропорты назначения - 8 рейсов. С аэр. Москва (Домодедово) 20 рейсов (Нижний Новгород (Стригино) – 6; Москва (Шереметьево) – 1; Москва (Внуково) – 12 (вернулось 5 рейсов), Казань – 1. С аэр. Москва (Внуково) 4 рейса (Нижний Новгород (Стригино) – 2; Москва (Шереметьево) – 2. С аэр. Раменское 2 рейса (Москва (Внуково) – 2 (вернулся 1 рейс). С аэродрома Москва (Шереметьево) 10 рейсов: Москва (Внуково) – 4 (вернулось 2 рейса); Нижний Новгород (Стригино) –6.
10.11.2024. Аэрофлот. В738. БПЛА.
10.11.2024 09.37 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На посадочной прямой ILS-24L, доклад экипажа ВС о наблюдении три БПЛА самолетного типа, пересекающих курс посадки с юга на север. Руководитель полётов также наблюдал данные объекты в бинокль на удалении 4 – 5 км от КТА. Посадка ВС в Шереметьево в 09.37 благополучно. С 09.45 аэропорт Шереметьево закрыт на прием и выпуск ВС. Самолёт B-737-800, RA-73746, рейс AFL1877 Бухара - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
10.11.2024 09.37 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На посадочной прямой ILS-24L, доклад экипажа ВС о наблюдении три БПЛА самолетного типа, пересекающих курс посадки с юга на север. Руководитель полётов также наблюдал данные объекты в бинокль на удалении 4 – 5 км от КТА. Посадка ВС в Шереметьево в 09.37 благополучно. С 09.45 аэропорт Шереметьево закрыт на прием и выпуск ВС. Самолёт B-737-800, RA-73746, рейс AFL1877 Бухара - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
10.11.2024. Аэрофлот. В738. TCAS.
10.11.2024 09.34 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На предпосадочной прямой, на ВПП24Л, на удалении 4 км, высота 1800 Ft, доклад экипажа ВС о срабатывании БСПС. Визуальным наблюдением с помощью бинокля с рабочего места СДП обнаружено 3 БВС с пересечением посадочного курса. Посадка ВС в Шереметьево в 09.34 благополучно. Самолёт B-737-800, RA-73122, рейс AFL1875 Самарканд - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
10.11.2024 09.34 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На предпосадочной прямой, на ВПП24Л, на удалении 4 км, высота 1800 Ft, доклад экипажа ВС о срабатывании БСПС. Визуальным наблюдением с помощью бинокля с рабочего места СДП обнаружено 3 БВС с пересечением посадочного курса. Посадка ВС в Шереметьево в 09.34 благополучно. Самолёт B-737-800, RA-73122, рейс AFL1875 Самарканд - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
10.11.2024. Аэрофлот. А320. БПЛА.
10.11.2024 09.24 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На предпосадочной прямой, на ВПП24Л, на удалении 2 км, высота 1800 Ft, доклад экипажа ВС о срабатывании БСПС. Конфликтного движения на пути следования не было. В указанном районе наблюдались 3 БВС, пересекающие посадочный курс. Посадка ВС в Шереметьево в 09.24 благополучно. Самолёт А-320, RA-73179, рейс AFL1173 Астрахань - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
10.11.2024 09.24 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На предпосадочной прямой, на ВПП24Л, на удалении 2 км, высота 1800 Ft, доклад экипажа ВС о срабатывании БСПС. Конфликтного движения на пути следования не было. В указанном районе наблюдались 3 БВС, пересекающие посадочный курс. Посадка ВС в Шереметьево в 09.24 благополучно. Самолёт А-320, RA-73179, рейс AFL1173 Астрахань - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
08.11.2024. Azur Air. B763. Bird strike, speed unreliable.
08.11.2024 20.59 (мск) аэропорт Утапао. В процессе взлета экипаж почувствовал удар птицы. Появилась разница в показаниях указателей скорости. Экипажем было принято решения о возврате на аэродром вылета. Посадка выполнена благополучно. Самолет Boeing-767-300, RA-73032. Рейс AZV 4672 по маршруту Утапао - Красноярск (Емельяново). Эксплуатант - ООО «АЗУР ЭЙР»
08.11.2024 20.59 (мск) аэропорт Утапао. В процессе взлета экипаж почувствовал удар птицы. Появилась разница в показаниях указателей скорости. Экипажем было принято решения о возврате на аэродром вылета. Посадка выполнена благополучно. Самолет Boeing-767-300, RA-73032. Рейс AZV 4672 по маршруту Утапао - Красноярск (Емельяново). Эксплуатант - ООО «АЗУР ЭЙР»
11.11.2024. Уральские авиалинии. А320. Посадка без закрылков🤦♂️
11.11.2024 02.36 (мск) аэропорт Омск-Центральный. По информации ЗС МТУ Росавиации произведена посадка на аэродроме Омск-Центральный 10.11.2024 в 23.36 (UTC) без закрылков. Cоздается комиссия по расследованию данного события. Самолет А-320, RA-73826. Рейс SVR 387 по маршруту Москва (Домодедово) - Омск-Центральный. Эксплуатант - ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии».
11.11.2024 02.36 (мск) аэропорт Омск-Центральный. По информации ЗС МТУ Росавиации произведена посадка на аэродроме Омск-Центральный 10.11.2024 в 23.36 (UTC) без закрылков. Cоздается комиссия по расследованию данного события. Самолет А-320, RA-73826. Рейс SVR 387 по маршруту Москва (Домодедово) - Омск-Центральный. Эксплуатант - ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии».
Forwarded from Авиация Востока
Врач из Бурятии оказал помощь пассажирке на борту самолёта
Через 1,5-2 часа после вылета у пенсионерки резко ухудшилось самочувствие
Инцидент произошёл 10 ноября во время полёта из Улан-Удэ в Казань. Примерно через 1,5-2 часа после вылета у одной из пассажирок резко ухудшилось самочувствие. Она была вынуждена обратиться за помощью.
Стюардессы самостоятельно пытались оказать помощь пожилой женщине. Однако у пенсионерки продолжались сильные головные боли, она жаловалась на тошноту, отмечалось головокружение и учащённое сердцебиение.
- Наконец командир воздушного корабля принял решение по громкой связи обратиться ко всем пассажирам авиарейса, сможет ли кто-то из присутствующих оказать квалифицированную медицинскую помощь, и есть ли на борту врачи. К счастью, этим же авиарейсом с пересадкой в Казани летел в Москву врач, хирург Закаменской центральной районной больницы – Баясхалан Батуев, - сообщили в пресс-службе больницы.
Врач Баясхалан Батуев рассказал, что на борту самолёта был прибор для измерения артериального давления и пульса. Измерив тонометром давление и посчитав сердцебиение, убедился, что давление очень высокое, 200 на 110, и пульс учащённый.
При помощи подручных средств пенсионерку уложили. Для этого пришлось освободить соседние кресла. Другие пассажиры согласились пересесть. У одного из попутчиков оказались при себе нужные лекарства для понижения давления. Врач из Бурятии использовал также маску для подачи кислорода, чтобы облегчить дыхание пожилой пассажирке.
В результате оказанной помощи пенсионерке стало намного легче. Давление стабилизировалось. При повторном измерении тонометр показывал уже 130 на 80. На протяжении всего полёта Баясхалан Батуев контролировал давление.
При посадке в Казани женщине уже не требовался вызов скорой помощи. Она чувствовала себя намного лучше.
https://www.baikal-daily.ru/news/16/489280/
Через 1,5-2 часа после вылета у пенсионерки резко ухудшилось самочувствие
Инцидент произошёл 10 ноября во время полёта из Улан-Удэ в Казань. Примерно через 1,5-2 часа после вылета у одной из пассажирок резко ухудшилось самочувствие. Она была вынуждена обратиться за помощью.
Стюардессы самостоятельно пытались оказать помощь пожилой женщине. Однако у пенсионерки продолжались сильные головные боли, она жаловалась на тошноту, отмечалось головокружение и учащённое сердцебиение.
- Наконец командир воздушного корабля принял решение по громкой связи обратиться ко всем пассажирам авиарейса, сможет ли кто-то из присутствующих оказать квалифицированную медицинскую помощь, и есть ли на борту врачи. К счастью, этим же авиарейсом с пересадкой в Казани летел в Москву врач, хирург Закаменской центральной районной больницы – Баясхалан Батуев, - сообщили в пресс-службе больницы.
Врач Баясхалан Батуев рассказал, что на борту самолёта был прибор для измерения артериального давления и пульса. Измерив тонометром давление и посчитав сердцебиение, убедился, что давление очень высокое, 200 на 110, и пульс учащённый.
При помощи подручных средств пенсионерку уложили. Для этого пришлось освободить соседние кресла. Другие пассажиры согласились пересесть. У одного из попутчиков оказались при себе нужные лекарства для понижения давления. Врач из Бурятии использовал также маску для подачи кислорода, чтобы облегчить дыхание пожилой пассажирке.
В результате оказанной помощи пенсионерке стало намного легче. Давление стабилизировалось. При повторном измерении тонометр показывал уже 130 на 80. На протяжении всего полёта Баясхалан Батуев контролировал давление.
При посадке в Казани женщине уже не требовался вызов скорой помощи. Она чувствовала себя намного лучше.
https://www.baikal-daily.ru/news/16/489280/
Байкал-Daily
Врач из Бурятии оказал помощь пассажирке на борту самолёта
Через 1,5-2 часа после вылета у пенсионерки резко ухудшилось самочувствие
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт Boeing 737 MAX (б/н B-224R) авиакомпании Shandong Airlines был поврежден в международном аэропорту Гонконга в результате неосторожности водителя автобуса. На видео, записанным одним из пассажиров, пассажирский автобус задевает правую законцовку крыла лайнера при движении назад. Рейс SC1152 в Цзинань в итоге был задержан на 7,5 часов в результате инцидента. Поврежденный лайнер выполнил вчера рейс, но более в воздух не поднимался.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Самолёт авиакомпании Spirit Airlines, выполнявший рейс NK951 из Майами, а/п Форт-Лодердейл в Порт-о-Пренс, Гаити был обстрелян из огнестрельного оружия во время захода на посадку в международном аэропорту Туссен-Лувертюр.
Airbus A320neo (б/н N966NK) получил несколько пулевых отверстий в фюзеляже. Часть пуль попали внутрь салона самолёта и прошили багажные полки. Один бортпроводник получил пулевое ранение.
Из-за инцидента экипаж был вынужден изменить маршрут и направить самолёт на посадку в Доминиканскую Республику.
Все рейсы в/из международного аэропорта Туссен-Лувертюр в Порт-о-Пренсе были отменены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
«Аэрофлот» приучит дальневосточников летать с дополнительной посадкой
«Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Такой рейс будет по-прежнему считаться прямым (дозаправка не является стыковкой), но займёт приблизительно на 2-2,5 часа больше времени.
Билетов на эти рейсы в продаже ещё нет, однако слоты в аэропортах уже получены, а сами рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом речь идёт о новых рейсах: если у вас уже куплены билеты на широкофюзеляжный самолёт, то вы на нём и полетите.
Однако к узкому фюзеляжу и дозаправкам всё равно привыкать придётся: имеющийся флот не молодеет и всё равно будет постепенно выводиться из строя, а пока он в добром здравии, эффективнее использовать его на более прибыльных международных направлениях. Возможности наращивать ёмкости за счёт мокрого лизинга ограничены – в стране не так много «Ай-флаев». И если узкофюзеляжный флот рано или поздно удастся заменить новыми российскими самолётами, то производство российских широкофюзеляжных лайнеров пока почти даже не обсуждается, эта перспектива очень отдалённая. А летать надо.
Для кого-то это уже и так в порядке вещей: летают же сейчас некоторые на Дальний Восток с пересадкой в том же Новосибирске вместо прямых рейсов. А теперь будет становиться ещё привычнее и привычнее.
Красноярск выбран для промежуточной посадки потому, что он расположен примерно на середине пути между Москвой и городами Дальнего Востока, и здесь находится крупнейший региональный хаб группы «Аэрофлот».
https://www.frequentflyers.ru/2024/11/12/su_fareast_refuel/
@frequentflyers
«Аэрофлот» с конца декабря начнёт выполнять некоторые рейсы из Москвы на Дальний Восток на узкофюзеляжных самолётах с промежуточной посадкой для дозаправки в Красноярске. Такой рейс будет по-прежнему считаться прямым (дозаправка не является стыковкой), но займёт приблизительно на 2-2,5 часа больше времени.
Билетов на эти рейсы в продаже ещё нет, однако слоты в аэропортах уже получены, а сами рейсы уже можно найти в сезонном расписании. При этом речь идёт о новых рейсах: если у вас уже куплены билеты на широкофюзеляжный самолёт, то вы на нём и полетите.
Однако к узкому фюзеляжу и дозаправкам всё равно привыкать придётся: имеющийся флот не молодеет и всё равно будет постепенно выводиться из строя, а пока он в добром здравии, эффективнее использовать его на более прибыльных международных направлениях. Возможности наращивать ёмкости за счёт мокрого лизинга ограничены – в стране не так много «Ай-флаев». И если узкофюзеляжный флот рано или поздно удастся заменить новыми российскими самолётами, то производство российских широкофюзеляжных лайнеров пока почти даже не обсуждается, эта перспектива очень отдалённая. А летать надо.
Для кого-то это уже и так в порядке вещей: летают же сейчас некоторые на Дальний Восток с пересадкой в том же Новосибирске вместо прямых рейсов. А теперь будет становиться ещё привычнее и привычнее.
Красноярск выбран для промежуточной посадки потому, что он расположен примерно на середине пути между Москвой и городами Дальнего Востока, и здесь находится крупнейший региональный хаб группы «Аэрофлот».
https://www.frequentflyers.ru/2024/11/12/su_fareast_refuel/
@frequentflyers
#шок_и_трепет
12.11.2004. Sikorsky UH-60 Армии США.
Армейский вертолёт был сбит огнём с земли в районе Таджи, Салах-эд-Дин, Ирак.
12.11.2004. Sikorsky UH-60 Армии США.
Армейский вертолёт был сбит огнём с земли в районе Таджи, Салах-эд-Дин, Ирак.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Вторая российская вертолетная компания лишилась сертификата эксплуатанта за месяц
Аннулирован сертификат эксплуатанта кировской компании «Вяткаавиа» для осуществления авиационных работ.
Решение об этом было подписано сегодня, 12 ноября, начальником Приволжского МТУ Росавиации на основании заявления гендиректора авиапредприятия, сообщил представитель Росавиации.
Сегодня к анализу производственной деятельности «Вяткаавиа» приступила выездная комиссия Росавиации.
Ранее внеплановую проверку «Вяткаавиа» завершил Ространснадзор, который выявил целый ряд нарушений со стороны сотрудников эксплуатанта «в части обеспечения требований безопасности полетов».
Проверки в «Вяткаавиа» начались после того, как 26 октября санитарный вертолет Ми-2 компании потерпел катастрофу в Даровском районе Кировской области. На борту воздушного судна находились пилот и три медика — все они погибли.
Менее месяца назад, 15 октября, Росавиация также аннулировала сертификат для выполнения авиаработ и свидетельство эксплуатанта АОН у камчатской авиакомпании "Витязь-Аэро". В августе ее вертолет Ми-8Т потерпел катастрофу, в которой погибли 22 человека.
Фото: VK «Вяткаавиа»
Подписаться на @ATOjournal
Аннулирован сертификат эксплуатанта кировской компании «Вяткаавиа» для осуществления авиационных работ.
Решение об этом было подписано сегодня, 12 ноября, начальником Приволжского МТУ Росавиации на основании заявления гендиректора авиапредприятия, сообщил представитель Росавиации.
Сегодня к анализу производственной деятельности «Вяткаавиа» приступила выездная комиссия Росавиации.
Ранее внеплановую проверку «Вяткаавиа» завершил Ространснадзор, который выявил целый ряд нарушений со стороны сотрудников эксплуатанта «в части обеспечения требований безопасности полетов».
Проверки в «Вяткаавиа» начались после того, как 26 октября санитарный вертолет Ми-2 компании потерпел катастрофу в Даровском районе Кировской области. На борту воздушного судна находились пилот и три медика — все они погибли.
Менее месяца назад, 15 октября, Росавиация также аннулировала сертификат для выполнения авиаработ и свидетельство эксплуатанта АОН у камчатской авиакомпании "Витязь-Аэро". В августе ее вертолет Ми-8Т потерпел катастрофу, в которой погибли 22 человека.
Фото: VK «Вяткаавиа»
Подписаться на @ATOjournal
12.11.2024. Скат. В757. Больной пассажир.
12.11.2024 18.11(мск) Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Екатеринбурга. ЭВС доложил о больном пассажире на борту. Мужчина, возраст 70 лет, теряет пульс, по прилёту нужна "Скорая - реанимация". В 18.45(мск) ВС произвело посадку в аэропорту Кольцово, в 18.51(мск) зарулило на стоянку. После осмотра больного, врачи констатировали смерть. ВС: Б-757, рег. UPB5705, рейс 451 Фукуок - Тараз - Екатеринбург. Эксплуатант: АК "Скат".
12.11.2024 18.11(мск) Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Екатеринбурга. ЭВС доложил о больном пассажире на борту. Мужчина, возраст 70 лет, теряет пульс, по прилёту нужна "Скорая - реанимация". В 18.45(мск) ВС произвело посадку в аэропорту Кольцово, в 18.51(мск) зарулило на стоянку. После осмотра больного, врачи констатировали смерть. ВС: Б-757, рег. UPB5705, рейс 451 Фукуок - Тараз - Екатеринбург. Эксплуатант: АК "Скат".