Forwarded from Милитарист
Про сбитый сегодня в Судане Ил-76Т нам сообщили некоторые интересные подробности. Этот борт в начале 2023 года прибыл из Украины, где принадлежал компании «ЗетАвиа». Данный борт ранее имел регистрацию UR-CPS и в 2020 году фигурировал в уголовном деле СБУ, которая зафиксировала незаконную попытку вывоза из Украины товаров двойного назначения.
Предположительно находившийся на борту главный инженер компании Виктор Гранов личность тоже легендарная в определенных кругах. Бывший летчик военно-транспортной авиации, в 1990-х гг. «пиратствовал» в Африке. За это время со многими успел переругаться и пересудиться, что создало его образ как неплохого летчика, но не очень хорошего человека. Летал зачастую сам, хотя по ходу дела получалось кидать партнеров и собратьев-летчиков.
Предположительно находившийся на борту главный инженер компании Виктор Гранов личность тоже легендарная в определенных кругах. Бывший летчик военно-транспортной авиации, в 1990-х гг. «пиратствовал» в Африке. За это время со многими успел переругаться и пересудиться, что создало его образ как неплохого летчика, но не очень хорошего человека. Летал зачастую сам, хотя по ходу дела получалось кидать партнеров и собратьев-летчиков.
25.09.2024. Embraer 170-100LR N772MR American Eagle / Envoy Air.
Экипаж самолёта выполнил посадку на ВПП10L, вместо разрешённой ВПП10C аэропорта назначения Чикаго имени Эдварда О´Хары, Иллинойс, США.
Экипаж самолёта выполнил посадку на ВПП10L, вместо разрешённой ВПП10C аэропорта назначения Чикаго имени Эдварда О´Хары, Иллинойс, США.
Forwarded from Zvezdanews
Пилоты посадили воздушное судно на землю, существенных травм ни у кого нет. На место направили два вертолета для эвакуации людей, сказали нам в пресс-службе.
Фото из архива.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сапа
На борту совершившего жесткую посадку в Нижегородской области вертолета было пять человек
🔻 Как стало известно «Сапе», борт принадлежал центру медицины катастроф. Вертолет посадили в районе Малой Овсянки. По данным источника, санитарный рейс был организован для пациентки из Уреня. Кроме нее, на борту находились два пилота и два медика.
В данный момент с экипажем установлена связь. На место посадки выехали представители экстренных служб.
➡️ Данных о пострадавших пока нет.
⚫ Подписывайся на Сапа
В данный момент с экипажем установлена связь. На место посадки выехали представители экстренных служб.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
22.10.2024 10.40 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Нижегородская обл., городской округ Бор. По докладу дежурного РКЦПС (Москва) отмечено срабатывание аварийного сигнала от ВС АНСАТ (медэвакуация) в точке с координатами 5652с04457в. Вылет из населенного пункта Урень в 10.11, расчетное время пролета Большое Пикино в 11.00 на посадочную площадку Семашко. В 11.08 от диспетчера планирования мед эвакуации получена информация о грубой посадке ВС в 10.40, в точке с координатами 5652с04457в. Экипаж и пассажиры живы. Вертолет АНСАТ, RA-20101, Семашко - Урень – Семашко. Эксплуатант - АО «Авиакомпания НССА».
Forwarded from 112
Кадры с места жесткой посадки санитарного вертолета в Нижегородской области.
Пострадали 5 человек, из них четыре человека находятся в тяжелом состоянии.
Пилоты смогли посадить борт после того, как вертолет начал вращаться в воздухе.
На помощь коллегам оперативно выехали сотрудники НССА. Правоохранительные органы проводят проверку.
Пострадали 5 человек, из них четыре человека находятся в тяжелом состоянии.
Пилоты смогли посадить борт после того, как вертолет начал вращаться в воздухе.
На помощь коллегам оперативно выехали сотрудники НССА. Правоохранительные органы проводят проверку.
Forwarded from Воевода Вещает
22.10.2024. ЮТэйр. АТ-75. Перенаддув кабины.
22.10.2024 04.58 (мск) Тюмень, аэропорт Рощино. Принял решение о возврате в аэропорт вылета из-за высокого давления в кабине. Сигнал бедствия, срочности и предупреждения об опасности не объявлял. Самолет АТР-72-500, RA-67690, рейс UTA125 Тюмень (Рощино) - Уфа. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
22.10.2024 04.58 (мск) Тюмень, аэропорт Рощино. Принял решение о возврате в аэропорт вылета из-за высокого давления в кабине. Сигнал бедствия, срочности и предупреждения об опасности не объявлял. Самолет АТР-72-500, RA-67690, рейс UTA125 Тюмень (Рощино) - Уфа. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
21.10.2024. Азимут. RRJ-95. Проблема с закрылками.
21.10.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 21.59(мск) по электронной почте от диспетчера РегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 21.30 КВС доложил о заклинивании закрылок, сигнал бедствия не объявлял, запросил зону ожидания для решения проблем. Посадка без последствий. Самолет RRJ-95/М, рег/89093, рейс AZO5042 Тбилиси - Сочи (Адлер). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Азимут».
21.10.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 21.59(мск) по электронной почте от диспетчера РегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 21.30 КВС доложил о заклинивании закрылок, сигнал бедствия не объявлял, запросил зону ожидания для решения проблем. Посадка без последствий. Самолет RRJ-95/М, рег/89093, рейс AZO5042 Тбилиси - Сочи (Адлер). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Азимут».
21.10.2024. Uzbekistan Airways. A320. Освещение лазером.
21.10.2024 19.13 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). При выполнении полёта ВС по маршруту на высоте 7000 ft, КВС доложил о попытке освещения кабины лазером зеленого цвета со стороны н.п Чехов. На безопасность полета ВС не повлияло. Решение КВС продолжать заход на аэродром назначения. Самолет A320, рег./ UK32019, рейс UZB613 Ташкент - Москва (Внуково). Эксплуатант - Авиакомпания «Узбекистан».
21.10.2024 19.13 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). При выполнении полёта ВС по маршруту на высоте 7000 ft, КВС доложил о попытке освещения кабины лазером зеленого цвета со стороны н.п Чехов. На безопасность полета ВС не повлияло. Решение КВС продолжать заход на аэродром назначения. Самолет A320, рег./ UK32019, рейс UZB613 Ташкент - Москва (Внуково). Эксплуатант - Авиакомпания «Узбекистан».
21.10.2024. Аэрофлот. А321. Отказ TCAS.
21.10.24 Ростовская зона ЕС ОрВД. В 18.20(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 17.53 под ЗИЗАР, Ф-350, КВС доложил об отказе системы ТКАС. КВС подтвердил возможность полета в слое RVSM и решении следовать на аэродром назначения. Самолет А-321, рег/RA73724, рейс AFL1029 Минеральные Воды – Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Аэрофлот».
21.10.24 Ростовская зона ЕС ОрВД. В 18.20(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 17.53 под ЗИЗАР, Ф-350, КВС доложил об отказе системы ТКАС. КВС подтвердил возможность полета в слое RVSM и решении следовать на аэродром назначения. Самолет А-321, рег/RA73724, рейс AFL1029 Минеральные Воды – Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Аэрофлот».
21.10.2024. Волга-Днепр. Ил-76. Отказ навигационного комплекса.
21.10.2024 14.32 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту, КВС принял решение следовать на запасной аэродром Новосибирск (Толмачево) по причине отказа навигационного комплекса. Сигналы бедствие и срочность не объявлял. В 16.25 посадка благополучно. Самолет Ил-76, рег/RA-76951, рейс VDA707 Москва (Шереметьево) - Урумчи. Эксплуатант: Авиакомпания «Волга-Днепр».
21.10.2024 14.32 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту, КВС принял решение следовать на запасной аэродром Новосибирск (Толмачево) по причине отказа навигационного комплекса. Сигналы бедствие и срочность не объявлял. В 16.25 посадка благополучно. Самолет Ил-76, рег/RA-76951, рейс VDA707 Москва (Шереметьево) - Урумчи. Эксплуатант: Авиакомпания «Волга-Днепр».