08.10.2024. Аэрофлот. А321. Прерванный взлёт.
08.10.2024 06.45 (мск), аэродром Москва (Шереметьево). Прерванный взлет ВПП 06ц по решению ЭВС, максимальная скорость 40 узлов. Причина: индикация открытой двери. ВС самостоятельно вернулось на стоянку. Тревога на аэродроме не объявлялась. Самолет А-321/М, RA-73729, рейс AFL1262 Москва (Шереметьево) - Уфа. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
08.10.2024 06.45 (мск), аэродром Москва (Шереметьево). Прерванный взлет ВПП 06ц по решению ЭВС, максимальная скорость 40 узлов. Причина: индикация открытой двери. ВС самостоятельно вернулось на стоянку. Тревога на аэродроме не объявлялась. Самолет А-321/М, RA-73729, рейс AFL1262 Москва (Шереметьево) - Уфа. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
07.10.2024. Jet express. Як-42. Неуборка шасси.
07.10.2024 20.09 (мск), район аэродрома Внуково. На высоте 7000 футов доклад экипажа о срабатывании сигнализации о неуборке шасси после взлета. В 20.15 экипаж доложил о решении проблемы. Решение экипажа следовать на аэродром назначения Красноярск (Емельяново). Самолет Як-42/М, RA-42423, рейс KSM9645 Москва (Внуково) - Красноярск (Емельяново). Эксплуатант – Авиакомпания ООО «Sirius-Aero 1886»
07.10.2024 20.09 (мск), район аэродрома Внуково. На высоте 7000 футов доклад экипажа о срабатывании сигнализации о неуборке шасси после взлета. В 20.15 экипаж доложил о решении проблемы. Решение экипажа следовать на аэродром назначения Красноярск (Емельяново). Самолет Як-42/М, RA-42423, рейс KSM9645 Москва (Внуково) - Красноярск (Емельяново). Эксплуатант – Авиакомпания ООО «Sirius-Aero 1886»
07.10.2024. Аэрофлот. В738. Занятость ВПП, уход на второй круг.
07.10.2024 18.40 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Уход на второй круг по команде СДП из-за медленного пресечения ВПП буксируемым ВС. Самолет В-738/М, RA-73123, рейс AFL2121 Бодрум (Турция) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
07.10.2024 18.40 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Уход на второй круг по команде СДП из-за медленного пресечения ВПП буксируемым ВС. Самолет В-738/М, RA-73123, рейс AFL2121 Бодрум (Турция) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
07.10.2024. Азимут. RRJ-95. Неуборка шасси.
07.10.2024 05.00 (мск) международный аэропорт Уфа экипаж после взлета доложил посадочные шасси не убраны, следует в зону ожидания УУ219 на 5000 футов. статус бедствия срочности не объявлял. м/у хорошие ксц 0.6. 05.25 (мск) объявлен сигнал "Тревога" 05.32 (мск) посадка благополучно отбуксирован на стоянку № 14 Самолёт RRJ-95/M, рег REG/89121 , рейсAZO6049 Уфа-Омск, эксплуатант ООО" Авиакомпания Азимут"
07.10.2024 05.00 (мск) международный аэропорт Уфа экипаж после взлета доложил посадочные шасси не убраны, следует в зону ожидания УУ219 на 5000 футов. статус бедствия срочности не объявлял. м/у хорошие ксц 0.6. 05.25 (мск) объявлен сигнал "Тревога" 05.32 (мск) посадка благополучно отбуксирован на стоянку № 14 Самолёт RRJ-95/M, рег REG/89121 , рейсAZO6049 Уфа-Омск, эксплуатант ООО" Авиакомпания Азимут"
07.10.2024. Россия. RRJ-95. Освещение лазером.
07.10.2024 20.37 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД, на эшелоне 180 в снижении на эшелон 70 А 308 Д 111 от ПНЗ, ЭВС SU95 доложил о попытке ослепления синим лазером с земли. Источник находился слева 10-15 км от ВС. "Бедствие" "Срочность" не объявлял, продолжил снижение для захода на посадку. Информация доведена до органов ФСБ. Посадка благополучно 20.54 (мск). Самолет RRJ-95, рег/RA89043, рейс SDM6545 Москва (Шереметьево) - Пенза. Эксплуатант: АО "АК Россия"
07.10.2024 20.37 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД, на эшелоне 180 в снижении на эшелон 70 А 308 Д 111 от ПНЗ, ЭВС SU95 доложил о попытке ослепления синим лазером с земли. Источник находился слева 10-15 км от ВС. "Бедствие" "Срочность" не объявлял, продолжил снижение для захода на посадку. Информация доведена до органов ФСБ. Посадка благополучно 20.54 (мск). Самолет RRJ-95, рег/RA89043, рейс SDM6545 Москва (Шереметьево) - Пенза. Эксплуатант: АО "АК Россия"
Forwarded from vasilf
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
2024.10.04. Boeing-Stearman E75 Kaydet N1612M 1943 года выпуска при заходе на посадку на аэродроме Bar V K (T38), Боливар, штат Техас, столкнулся с деревом. Двое на борту с неизвестными травмами были отправлены в больницу, самолёт получил серьёзные повреждения. WFAA
Forwarded from vasilf
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
2024.10.04. Beechcraft C90A King Air N6077X следовал рейсом из Лас-Вегаса (HSH/KHND), Невада, в Монтерей (MRY/KMRY), Калифорния, с пилотом и пассажиром на борту. В полёте пилот испытал сердечный приступ, потерял сознание и работоспособность. Пассажир, не имевший лётной подготовки, сумел с помощью диспетчера развернуть самолёт и посадить его в аэропорту Медоус-Филд (BFL/KBFL) в Бейкерсфилде, Калифорния, однако допустил выкатывание. Пилот был доставлен в больницу, у пассажира и у самолёта повреждений нет. KGET News Bakersfield
06.10.2024. Cessna 560 “Citation V” N500FZ N941JP LLC.
Выкатывание самолёта за пределы полосы при посадке на ВПП14 аэропорта назначения Крейг, Джексонвилл, Флорида, США.
METARS:
KCRG 061253Z 00000KT 10SM -RA FEW055 SCT080 OVC110 24/23 A3000 RMK AO2 RAE02B41 SLP157 P0000 T02440228
KCRG 061353Z 00000KT 10SM FEW031 BKN042 OVC110 25/23 A3000 RMK AO2 RAE47 SLP158 P0001 T02500233
Выкатывание самолёта за пределы полосы при посадке на ВПП14 аэропорта назначения Крейг, Джексонвилл, Флорида, США.
METARS:
KCRG 061253Z 00000KT 10SM -RA FEW055 SCT080 OVC110 24/23 A3000 RMK AO2 RAE02B41 SLP157 P0000 T02440228
KCRG 061353Z 00000KT 10SM FEW031 BKN042 OVC110 25/23 A3000 RMK AO2 RAE47 SLP158 P0001 T02500233
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
07.10.2024. Bell 206L-3 “LongRanger III” N230AE Air Evac Lifeteam.
Катастрофа санитарного вертолёта в районе Оуэнтона, Кентукки, США, по причине столкновения с тросом растяжки при заходе на посадку для эвакуации пациента с сердечным приступом.
Все три человека, находившихся на борту вертолёта погибли.
07.10.2024. Bell 206L-3 “LongRanger III” N230AE Air Evac Lifeteam.
Катастрофа санитарного вертолёта в районе Оуэнтона, Кентукки, США, по причине столкновения с тросом растяжки при заходе на посадку для эвакуации пациента с сердечным приступом.
Все три человека, находившихся на борту вертолёта погибли.
Forwarded from НТВ
Командир самолета умер за штурвалом во время полета лайнера, следовавшего из Сиэтла в Стамбул. 59-летний Ильчехин Пехливан управлял Airbus 350 «Турецких авиалиний» и неожиданно потерял сознание. Ему пытались оказать первую помощь.
Второй пилот принял решение об экстренной посадке в Нью-Йорке, но командир скончался до приземления.
Известно, что Пехливан проходил медосмотр и врачи не нашли у него проблем со здоровьем, которые мешали бы ему работать пилотом.
Подписаться на @ntvnews
Второй пилот принял решение об экстренной посадке в Нью-Йорке, но командир скончался до приземления.
Известно, что Пехливан проходил медосмотр и врачи не нашли у него проблем со здоровьем, которые мешали бы ему работать пилотом.
Подписаться на @ntvnews
08.10.2024. Волга-Днепр. Ил-76. Помпаж двигателя.
08.10.2024 15.29 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). В процессе запуска, появление сигнала двигатель № 1 помпаж на экране КСЭИС. Параметры двигателя в норме, запуск прекращен. Выполнен комплекс работ по оценке технического состояния двигателя № 1, состояние ГВТ без замечаний, обнаружен отказ распределительного устройства переключения отбора воздуха на ПОС. Восстановление исправности ВС замена РУ ПОС двигателя № 1. Самолет ИЛ-76, RA-76950, рейс VDA 207 Москва (Шереметьево) - Ульяновск. Эксплуатант – АО «Волга-Днепр».
08.10.2024 15.29 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). В процессе запуска, появление сигнала двигатель № 1 помпаж на экране КСЭИС. Параметры двигателя в норме, запуск прекращен. Выполнен комплекс работ по оценке технического состояния двигателя № 1, состояние ГВТ без замечаний, обнаружен отказ распределительного устройства переключения отбора воздуха на ПОС. Восстановление исправности ВС замена РУ ПОС двигателя № 1. Самолет ИЛ-76, RA-76950, рейс VDA 207 Москва (Шереметьево) - Ульяновск. Эксплуатант – АО «Волга-Днепр».
09.10.2024. Turkish Airlines. B738. Техническая неисправность.
09.10.2024 01.07 (мск) район аэродрома Москва (Внуково). Высота 7000 футов доклад экипажа о технической проблеме. В 01.19 экипаж принял решение о возврате на аэродром вылета Внуково после выработки топлива на высоте 10000 футов. Помощь по прибытии не требуется. Самолет В-738/М, REG/TCJFY рейс THY7VJ Москва (Внуково) - Анталья Эксплуатант – Авиакомпания «Turkish Airlines».
09.10.2024 01.07 (мск) район аэродрома Москва (Внуково). Высота 7000 футов доклад экипажа о технической проблеме. В 01.19 экипаж принял решение о возврате на аэродром вылета Внуково после выработки топлива на высоте 10000 футов. Помощь по прибытии не требуется. Самолет В-738/М, REG/TCJFY рейс THY7VJ Москва (Внуково) - Анталья Эксплуатант – Авиакомпания «Turkish Airlines».
08.10.2024. Якутия. В738. Рассогласование закрылков.
08.10.2024 23.09 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). По сообщению ИБП аэропорта Новосибирск (Толмачево) в процессе захода на посадку при выпуске механизации крыла произошло рассогласование закрылков в положении 2 градуса. Закрылки были выпущены от аварийной системы. Посадка ВС выполнена благополучна в 16.51 (мск). Самолет Boeing-737-800, RA-73260. Рейс SYL 9918 по маршруту Эльга – Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант - АО «Авиакомпания «Якутия».
08.10.2024 23.09 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). По сообщению ИБП аэропорта Новосибирск (Толмачево) в процессе захода на посадку при выпуске механизации крыла произошло рассогласование закрылков в положении 2 градуса. Закрылки были выпущены от аварийной системы. Посадка ВС выполнена благополучна в 16.51 (мск). Самолет Boeing-737-800, RA-73260. Рейс SYL 9918 по маршруту Эльга – Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант - АО «Авиакомпания «Якутия».
05.10.2024 10.35 (мск) ХМАО, аэропорт Ханты-Мансийск. При заходе на посадку на аэродроме Ханты-Мансийск произошло сра-батывание СПОС в режиме КС между УТР238 и заходящим за ним ВС ОЖД9611.