Forwarded from SHOT
Прямые рейсы из Москвы на Бали откроются 17 сентября
Самолёты из столичного Шереметьево в Денпасар будет вылетать дважды в неделю: по вторникам и субботам в 14:40. Обратный рейс из Денпасара — по средам и воскресеньям в 10:05.
С 3 октября добавится третий еженедельный рейс: отправляться на Бали из столицы РФ самолёты Airbus A350 компании "Аэрофлот" будут по четвергам, обратно — по пятницам.
🎯 Подписывайся на SHOT
📩 Прислать новость
Самолёты из столичного Шереметьево в Денпасар будет вылетать дважды в неделю: по вторникам и субботам в 14:40. Обратный рейс из Денпасара — по средам и воскресеньям в 10:05.
С 3 октября добавится третий еженедельный рейс: отправляться на Бали из столицы РФ самолёты Airbus A350 компании "Аэрофлот" будут по четвергам, обратно — по пятницам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Пилоты «России» взбунтовались против руководства.
Условиями труда в дочерней авиакомпании «Аэрофлота» недовольны не только бортпроводники, которые написали коллективную жалобу, но и члены летных экипажей.
Профсоюз летного состава «России» уже больше полугода не может выбить у руководства перевозчика индексации зарплат работников. После направленной жалобы ПЛС в администрацию Санкт-Петербурга, которая владеет 25%+1 акцией авиакомпании, по инициативе губернатора была создана специальная трехсторонняя комиссия по урегулированию социально-трудовых отношений. Однако она пока не принесла никакого результата.
Как нам рассказал глава профсоюза Игорь Морозов, ПЛС уже несколько месяцев ведет переговоры с руководством «России» об индексации зарплат, но топ-менеджмент компании игнорирует проблему и не желает сотрудничать в составе комиссии. Теперь профсоюз решил обратиться в российскую трехстороннюю комиссию, чтобы оказать давление на руководство «дочки» «Аэрофлота» с целью выполнения требований персонала о повышении зарплат.
В то же время ПЛС из-за деструктивной позиции директората авиакомпании призвал пилотов принять личное участие в убеждении менеджеров «России» не только уважать, но и достойно оплачивать труд. Он предложил им отозвать подписанные соглашения на сверхурочные работы, на налет больше 80 часов в месяц и 240 часов в квартал, разделенную полетную смену и укороченное время отдыха между полетами. После того, как пилоты начали активно писать заявления на отзыв таких согласий, руководство авиаперевозчика настоятельно «попросило» их так не делать.
ПЛС, заведомо понимая, что на пилотов будет оказываться давление, попросил ссылаться на его решение и профсоюзную дисциплину. Также представители ПЛС подавали заявку на проведение 18 июля пикета с требованием об индексации зарплат. Но администрация города не выдала им разрешение, сославшись на действующие антиковидные мероприятия.
Условиями труда в дочерней авиакомпании «Аэрофлота» недовольны не только бортпроводники, которые написали коллективную жалобу, но и члены летных экипажей.
Профсоюз летного состава «России» уже больше полугода не может выбить у руководства перевозчика индексации зарплат работников. После направленной жалобы ПЛС в администрацию Санкт-Петербурга, которая владеет 25%+1 акцией авиакомпании, по инициативе губернатора была создана специальная трехсторонняя комиссия по урегулированию социально-трудовых отношений. Однако она пока не принесла никакого результата.
Как нам рассказал глава профсоюза Игорь Морозов, ПЛС уже несколько месяцев ведет переговоры с руководством «России» об индексации зарплат, но топ-менеджмент компании игнорирует проблему и не желает сотрудничать в составе комиссии. Теперь профсоюз решил обратиться в российскую трехстороннюю комиссию, чтобы оказать давление на руководство «дочки» «Аэрофлота» с целью выполнения требований персонала о повышении зарплат.
В то же время ПЛС из-за деструктивной позиции директората авиакомпании призвал пилотов принять личное участие в убеждении менеджеров «России» не только уважать, но и достойно оплачивать труд. Он предложил им отозвать подписанные соглашения на сверхурочные работы, на налет больше 80 часов в месяц и 240 часов в квартал, разделенную полетную смену и укороченное время отдыха между полетами. После того, как пилоты начали активно писать заявления на отзыв таких согласий, руководство авиаперевозчика настоятельно «попросило» их так не делать.
ПЛС, заведомо понимая, что на пилотов будет оказываться давление, попросил ссылаться на его решение и профсоюзную дисциплину. Также представители ПЛС подавали заявку на проведение 18 июля пикета с требованием об индексации зарплат. Но администрация города не выдала им разрешение, сославшись на действующие антиковидные мероприятия.
13.08.2024. Bombardier DHC-8-402Q Dash 8 C-GKQF Porter Airlines.
При выполнении рейса по маршруту Торонто — Тимминс (Канада), в 241 километрах к югу от аэропорта назначения, на эшелоне 250, произошло срабатывание сигнализации «CABIN PRESS».
При пересечении эшелона 170 на снижении, срабатывание сигнализации «CABIN PRESS” прекратилось, посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Торонто — Тимминс (Канада), в 241 километрах к югу от аэропорта назначения, на эшелоне 250, произошло срабатывание сигнализации «CABIN PRESS».
При пересечении эшелона 170 на снижении, срабатывание сигнализации «CABIN PRESS” прекратилось, посадка самолёта благополучно.
Forwarded from Бати читают новости [БЧН]
Тебе все не нравится, ты все куда то спешишь
В бокал добавляя лед,
Но какая разница, rаким ты классом летишь,
Когда падает твой "Боинг" любой серии 🛩💥
💪 Подписаться!
В бокал добавляя лед,
Но какая разница, rаким ты классом летишь,
Когда падает твой "Боинг" любой серии 🛩💥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
FlightMode
✈ Boeing 777X. Сертификационные испытания приостановлены
Boeing приостановил лётные испытания самолётов 777X. Причиной этому послужили найденные после очередного полёта трещины в основном элементе конструкции пилона, на который крепятся двигатели General…
Boeing приостановил лётные испытания самолётов 777X. Причиной этому послужили найденные после очередного полёта трещины в основном элементе конструкции пилона, на который крепятся двигатели General…
#не_вернулись
20.08.1924. Avro 504K “3” ВВС Португалии.
Авария самолета в районе Синтры, Эштремадура, Португалия.
Лётчик лейтенант Альваренга ранен.
20.08.1924. Avro 504K “3” ВВС Португалии.
Авария самолета в районе Синтры, Эштремадура, Португалия.
Лётчик лейтенант Альваренга ранен.
20.08.2024. Cessna 550 “Citation II” N689VP.
Катастрофа частного самолета в аэропорту вылета Одесса, Техас, США, в результате столкновения с проводами линии электропередачи при взлёте с ВПП16.
Оба пилота погибли.
METARS:
KODO 201153Z AUTO 19007KT 10SM CLR 27/14 A3016 RMK AO2 SLP157 T02670144 10300 20267 53004
KODO 201253Z AUTO 18006KT 5SM HZ CLR 27/15 A3018 RMK AO2 SLP162 T02670150
Катастрофа частного самолета в аэропорту вылета Одесса, Техас, США, в результате столкновения с проводами линии электропередачи при взлёте с ВПП16.
Оба пилота погибли.
METARS:
KODO 201153Z AUTO 19007KT 10SM CLR 27/14 A3016 RMK AO2 SLP157 T02670144 10300 20267 53004
KODO 201253Z AUTO 18006KT 5SM HZ CLR 27/15 A3018 RMK AO2 SLP162 T02670150
20.08.2024. Cessna 210L “Centurion” 7Q-PFU Nyasa Express.
Авария самолета на озере Ньяса, в районе Нкота-Кота, Малави, при выполнении рейса по маршруту Нкота-Кота — Ливонде (Малави).
Местные рыбаки успели вытащить из воды одного из двух пассажиров самолёта.
Начаты поиски второго пассажира и пилота.
По обновлённым данным, второй пассажир и пилот найдеными погибшими.
Авария самолета на озере Ньяса, в районе Нкота-Кота, Малави, при выполнении рейса по маршруту Нкота-Кота — Ливонде (Малави).
Местные рыбаки успели вытащить из воды одного из двух пассажиров самолёта.
Начаты поиски второго пассажира и пилота.
По обновлённым данным, второй пассажир и пилот найдеными погибшими.
21.08.2024. Азимут. RRJ-95. Техническая неисправность.
21.08.2024 .00.38 (мск). аэропорт Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 выполнил возврат на стоянку с места запуска по технической причине. Самолет RRJ-100-95B, RA-89186, рейс AZO6109 Минеральные Воды – Сочи. Эксплуатант ООО Авиакомпания «Азимут».
21.08.2024 .00.38 (мск). аэропорт Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 выполнил возврат на стоянку с места запуска по технической причине. Самолет RRJ-100-95B, RA-89186, рейс AZO6109 Минеральные Воды – Сочи. Эксплуатант ООО Авиакомпания «Азимут».
21.08.2024. Ямал. RRJ-95. Проблема с СКВ.
21.08.2024 04.07(мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту МЗН l992 САНИР ЭП 350 ЭВС доложил о незначительных изменениях системы отбора воздуха. По тех причине запросил изменение а/д назначения. КВС принял решение следовать в Тюмень. "Бедствие", " Срочность" не объявлял. Самолет RRJ-95-M, рег/RA-89000, рейс LLM678 Минеральные Воды – Надым. Эксплуатант: АО Авиакомпания «Ямал».
21.08.2024 04.07(мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту МЗН l992 САНИР ЭП 350 ЭВС доложил о незначительных изменениях системы отбора воздуха. По тех причине запросил изменение а/д назначения. КВС принял решение следовать в Тюмень. "Бедствие", " Срочность" не объявлял. Самолет RRJ-95-M, рег/RA-89000, рейс LLM678 Минеральные Воды – Надым. Эксплуатант: АО Авиакомпания «Ямал».
20.08.2024. Азимут. RRJ-95. Техническая неисправность.
20.08.24г. 20.18(мск). ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) . Рейс Минеральные Воды - Стамбул (Турция). ВС RRJ-95/M выполнил возврат на стоянку по технической причине. Самолет RRJ-100-95B, RА/89036, рейс AZO 6071 Минеральные Воды - Стамбул (Турция), Эксплуатант ООО Авиакомпания «Азимут».
20.08.24г. 20.18(мск). ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) . Рейс Минеральные Воды - Стамбул (Турция). ВС RRJ-95/M выполнил возврат на стоянку по технической причине. Самолет RRJ-100-95B, RА/89036, рейс AZO 6071 Минеральные Воды - Стамбул (Турция), Эксплуатант ООО Авиакомпания «Азимут».