#не_вернулись
22.07.1924. Airco DH.9A E9911 55-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Катастрофа самолёта при взлёте из авиабазы Мосул, Найнава, Королевство Ирак.
Лётчик и пассажир погибли.
22.07.1924. Airco DH.9A E9911 55-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Катастрофа самолёта при взлёте из авиабазы Мосул, Найнава, Королевство Ирак.
Лётчик и пассажир погибли.
Forwarded from Авиаторщина
На борту «Аэрофлота» сахалинские врачи трижды спасали пассажирку с судорогами.
Женщине очень сильно повезло вчера вечером, ведь вместе с ней из Москвы в самолёте нацпера рейса SU1744 в Южно-Сахалинск летели три медика.
Как рассказали очевидцы, пассажирке стало плохо после набора высоты. У неё начались судороги с нарушением дыхания, а изо рта пошла пена. Бортпроводники по громкой связи спросили, есть ли врач в салоне. На помощь пришёл сахалинский врач реаниматолог-анестезиолог Холмской ЦРБ Иван Кононов. Он купировал судорожные приступы и не дал развиться синдрому Мендельсона, а именно провёл профилактику аспирации дыхательных путей желудочным содержимым. Ивану помогали летевшая на медконференцию врач-онколог из Питера и медсестра ЦРБ Южно-Курильска. Также с девушкой летел её 12-летний сын, медики расспросили у него, болела ли мама, что пила и кушала в последнее время. Мальчик смог рассказать, что у мамы цирроз печени и назвал несколько лекарств, которые мать принимала.
После первого приступа реаниматолог проконсультировал рядом сидящего с женщиной пассажира, что в случае чего необходимо вытаскивать девушку в проход и укладывать на бок. В процессе полёта пассажирка перенесла ещё два приступа, но врачи были наготове. Бортпроводники проконсультировались с медиками, сможет ли она долететь, на что получили положительный ответ.
По прилёте в Южно-Сахалинск реаниматолог написал женщине, какие лекарства ей принимать. Госпитализация ей не потребовалась.
Женщине очень сильно повезло вчера вечером, ведь вместе с ней из Москвы в самолёте нацпера рейса SU1744 в Южно-Сахалинск летели три медика.
Как рассказали очевидцы, пассажирке стало плохо после набора высоты. У неё начались судороги с нарушением дыхания, а изо рта пошла пена. Бортпроводники по громкой связи спросили, есть ли врач в салоне. На помощь пришёл сахалинский врач реаниматолог-анестезиолог Холмской ЦРБ Иван Кононов. Он купировал судорожные приступы и не дал развиться синдрому Мендельсона, а именно провёл профилактику аспирации дыхательных путей желудочным содержимым. Ивану помогали летевшая на медконференцию врач-онколог из Питера и медсестра ЦРБ Южно-Курильска. Также с девушкой летел её 12-летний сын, медики расспросили у него, болела ли мама, что пила и кушала в последнее время. Мальчик смог рассказать, что у мамы цирроз печени и назвал несколько лекарств, которые мать принимала.
После первого приступа реаниматолог проконсультировал рядом сидящего с женщиной пассажира, что в случае чего необходимо вытаскивать девушку в проход и укладывать на бок. В процессе полёта пассажирка перенесла ещё два приступа, но врачи были наготове. Бортпроводники проконсультировались с медиками, сможет ли она долететь, на что получили положительный ответ.
По прилёте в Южно-Сахалинск реаниматолог написал женщине, какие лекарства ей принимать. Госпитализация ей не потребовалась.
23.07.2024. Learjet 35 PP-ERR.
Катастрофа частного самолёта в районе Матупы, Мату-Гросу, Бразилия.
Оба человека, находившихся на борту самолёта погибли.
Катастрофа частного самолёта в районе Матупы, Мату-Гросу, Бразилия.
Оба человека, находившихся на борту самолёта погибли.
Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД 26.07.2024 в 05.20 (UTC) по информации полученной от главного специалиста группы по ИАР и ВБ управления по экономической безопасности АО Ачинский НПЗ в 04.10 (мск) был замечен летящий объект (предположительно, как небольшой самолет, предположительно Як52), который двигался в сторону Ачинского НПЗ. Самолет летел на низкой высоте, был слыша звук работающего двигателя. Были приведены в готовность антидроновские ружья. В 04.44 (мст) включились средства РЭБ.
25.07.2024. Aero Nomad Airlines. A320. Воздушные шары.
25.07.2024 09.21 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. В 51 километре южнее города Москвы, район навигационной точки РОРУК, на высоте 3000 футов доклад экипажа о наблюдении воздушного шара зеленого цвета диаметром около одного метра, на 1000 футов ниже высоты полета. Смещение не определено, на полет не повлияло. В адрес ЦПИВП заявки на ИВП в указанном районе не поступали, разрешения на ИВП не выдавались, органы ПВО оповещены. Решение КВС следовать на аэродром назначения Москва (Внуково). Самолёт А-320, рейс ANK555 Ош (Киргизия) – Москва (Внуково). Эксплуатант – ОсОО «Aero Nomad Airlines» (Киргизия).
25.07.2024 09.21 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. В 51 километре южнее города Москвы, район навигационной точки РОРУК, на высоте 3000 футов доклад экипажа о наблюдении воздушного шара зеленого цвета диаметром около одного метра, на 1000 футов ниже высоты полета. Смещение не определено, на полет не повлияло. В адрес ЦПИВП заявки на ИВП в указанном районе не поступали, разрешения на ИВП не выдавались, органы ПВО оповещены. Решение КВС следовать на аэродром назначения Москва (Внуково). Самолёт А-320, рейс ANK555 Ош (Киргизия) – Москва (Внуково). Эксплуатант – ОсОО «Aero Nomad Airlines» (Киргизия).
25.07.2024 23.00(мск) а/п Кепервеем. В ходе прохождения паводка в Чукотском автономном округе произошел прорыв дамбы близ н.п. Билибино и а/п Кепервеем, в связи с чем было нарушено транспортное сообщение между н.п и аэропортом. Паводком подтоплен трассовый- дистанционный локатор. Посадочная полоса чистая, сухая. Аэропорт закрыт до 23.00(мск) 28.07.2024. Отменено 3 рейса в а/п Магадан (131 пассажир). Пассажиры размещены в гостиницах "Сокол" и "Аурум", обеспечены трехразовым горячим питанием.
25.07.2024. Аэрофлот. А321. Прерванный взлёт.
25.07.2024 22.06 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). Прерванный взлет по решению КВС. По докладу КВС, после начала разбега самолет потянуло влево. Погода: видимость более 10 км, ветер 70 градусов, 3 м/с, расчетное сцепление хорошее. Самолет А-321, рег/RA-73723, рейс AFL1510 Москва (Шереметьево) – Сургут. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
25.07.2024 22.06 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). Прерванный взлет по решению КВС. По докладу КВС, после начала разбега самолет потянуло влево. Погода: видимость более 10 км, ветер 70 градусов, 3 м/с, расчетное сцепление хорошее. Самолет А-321, рег/RA-73723, рейс AFL1510 Москва (Шереметьево) – Сургут. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
25.07.2024. Red Wings. RRJ-95. Проблема с двигателем.
25.07.2024 20.10 (мск) аэродром Самара (Курумоч) после буксировки на место запуска экипаж ВС доложил о не запуске правого двигателя и запросил помощь инженера. Самолет- RRJ-95, REG/RA89141, рейс RWZ1034 Самара (Курумоч) – Екатеринбург. Эксплуатант - АО Авиакомпания «Ред Вингс».
25.07.2024 20.10 (мск) аэродром Самара (Курумоч) после буксировки на место запуска экипаж ВС доложил о не запуске правого двигателя и запросил помощь инженера. Самолет- RRJ-95, REG/RA89141, рейс RWZ1034 Самара (Курумоч) – Екатеринбург. Эксплуатант - АО Авиакомпания «Ред Вингс».
Forwarded from Авиаторщина
Иранский самолет повредил стремянкой борт «Аэрофлота» в Шереметьево.
Boeing 777 (RA-73140) авиакомпании «Аэрофлот», прилетевший вчера днем в Шереметьево из Владивостока, пришлось временно отстранить от полетов из-за полученной вмятины на стоянке.
Когда на самолете нацпера выполнялись работы по установке защитных чехлов на двигатели, мимо него по магистральной дорожке промчался лайнер Airbus A340 иранской авиакомпании Mahan Air, вылетавший в Тегеран. Струей выходящих газов из четырех двигателей он сдул и опрокинул девятиступенчатую стремянку, которая стояла у правой силовой установкой Boeing 777 «Аэрофлота».
Причем лестница была зафиксирована на аутригерах, в момент опрокидывания на ней никого не было. В результате двигатель получил повреждение воздухозаборника в виде царапины и вмятины. На нем проводятся работы по оценке технического состояния.
Boeing 777 (RA-73140) авиакомпании «Аэрофлот», прилетевший вчера днем в Шереметьево из Владивостока, пришлось временно отстранить от полетов из-за полученной вмятины на стоянке.
Когда на самолете нацпера выполнялись работы по установке защитных чехлов на двигатели, мимо него по магистральной дорожке промчался лайнер Airbus A340 иранской авиакомпании Mahan Air, вылетавший в Тегеран. Струей выходящих газов из четырех двигателей он сдул и опрокинул девятиступенчатую стремянку, которая стояла у правой силовой установкой Boeing 777 «Аэрофлота».
Причем лестница была зафиксирована на аутригерах, в момент опрокидывания на ней никого не было. В результате двигатель получил повреждение воздухозаборника в виде царапины и вмятины. На нем проводятся работы по оценке технического состояния.
#двадцатьлетназад
23.07.2004. Ту-134 RA - 65068 Пулково.
При посадке самолёта в аэропорту Уфа, Башкирия, Россия, произошло грубое приземление ВС с перегрузкой 2.21 ед.
Но расшифровка Nу - оценки качества пилотирования = 1.36 ед.
Наложение "А" и "Э" перегрузок при взятии штурвала.
23.07.2004. Ту-134 RA - 65068 Пулково.
При посадке самолёта в аэропорту Уфа, Башкирия, Россия, произошло грубое приземление ВС с перегрузкой 2.21 ед.
Но расшифровка Nу - оценки качества пилотирования = 1.36 ед.
Наложение "А" и "Э" перегрузок при взятии штурвала.
#двадцатьлетназад
23.07.2004. Ту-134 RA - 65088 Пулково.
В аэропорту Пермь, Большое Савино, Россия, произошло повреждение воздушного судна: в состоянии алкогольного опьянения водитель ЗИЛа ПМО (под руководством пьяного грузчика) совершил наезд на обтекатель левой гондолы шасси ВС
Причина: нарушение требований РПОДА п.п. 2.33, 2.34, 2.55, 2.60.
23.07.2004. Ту-134 RA - 65088 Пулково.
В аэропорту Пермь, Большое Савино, Россия, произошло повреждение воздушного судна: в состоянии алкогольного опьянения водитель ЗИЛа ПМО (под руководством пьяного грузчика) совершил наезд на обтекатель левой гондолы шасси ВС
Причина: нарушение требований РПОДА п.п. 2.33, 2.34, 2.55, 2.60.
Forwarded from Милитарист
В Австралии разбился истребитель Eurofighter Typhoon ВВС Италии, который туда прибыл для участия в учениях Pitch Black 2024. Пилоту удалось катапультироваться
#двадцатьлетназад
24.07.2004. Уральские авиалинии, летная служба.
22.07.04 после выполнения рейса Екатеринбург — Сочи (Россия), в аэропорту Адлер была обнаружена неисправность самолета, из-за чего экипаж был задержан для установления причины неисправности. Возвращение экипажа в Екатеринбург планировалось ночью 23 июля рейсовым самолетом в качестве пассажиров.
В полночь на аэродроме Адлер разразилась гроза с сильным ливневым дождем, поэтому самолет, на котором предполагалось возвращение экипажа в Екатеринбург, был направлен на запасной аэродром и его вылет из аэропорта Адлер перенесен на утро 24 июля. После прекращения дождя, около 1 часа ночи, ожидавший вылета экипаж отправился из аэропорта на отдых в профилакторий аэропорта.
По пути его следования около городского рынка между проезжей частью дороги и тротуаром имелась канава размером 2 х 2 м и глубиной 1,5 м с проложенными по дну сточными трубами и выступающими крепежными металлическими элементами, которая имела продолжение под дорогой и тротуаром. Из-за прошедшего ливня канава была заполнена водой, вытекавшей потоком на тротуар, заливая его на высоту до 5-7 см.
При отсутствии освещения, обходя большие лужи, члены экипажа осторожно передвигались друг за другом; штурман шел впереди по поребрику тротуара. Проходя мимо канавы, он потерял равновесие и упал в неё. Командир экипажа пытался руками искать штурмана в бурном потоке воды, но безрезультатно. Примерно через 1 час, после падения уровня воды, с помощью сотрудников милиции и спасателей его тело было обнаружено в 20 м ниже по течению.
24.07.2004. Уральские авиалинии, летная служба.
22.07.04 после выполнения рейса Екатеринбург — Сочи (Россия), в аэропорту Адлер была обнаружена неисправность самолета, из-за чего экипаж был задержан для установления причины неисправности. Возвращение экипажа в Екатеринбург планировалось ночью 23 июля рейсовым самолетом в качестве пассажиров.
В полночь на аэродроме Адлер разразилась гроза с сильным ливневым дождем, поэтому самолет, на котором предполагалось возвращение экипажа в Екатеринбург, был направлен на запасной аэродром и его вылет из аэропорта Адлер перенесен на утро 24 июля. После прекращения дождя, около 1 часа ночи, ожидавший вылета экипаж отправился из аэропорта на отдых в профилакторий аэропорта.
По пути его следования около городского рынка между проезжей частью дороги и тротуаром имелась канава размером 2 х 2 м и глубиной 1,5 м с проложенными по дну сточными трубами и выступающими крепежными металлическими элементами, которая имела продолжение под дорогой и тротуаром. Из-за прошедшего ливня канава была заполнена водой, вытекавшей потоком на тротуар, заливая его на высоту до 5-7 см.
При отсутствии освещения, обходя большие лужи, члены экипажа осторожно передвигались друг за другом; штурман шел впереди по поребрику тротуара. Проходя мимо канавы, он потерял равновесие и упал в неё. Командир экипажа пытался руками искать штурмана в бурном потоке воды, но безрезультатно. Примерно через 1 час, после падения уровня воды, с помощью сотрудников милиции и спасателей его тело было обнаружено в 20 м ниже по течению.