ЮТэйр. Прерванный взлет из-за птиц.

21.04.2023 14.33 (мск) аэродром Минеральные Воды. По решению КВС был прерван взлет на скорости 60 узлов, из-за угрозы столкновения с птицами.
Самолет B-737, RA-73495 рейс UTA374 Минеральные Воды – Москва (Внуково). Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».

Сибирь. Проблема с механизацией.

22.04.2023 00.49 (мск) район аэропорта Улан-Удэ (Байкал). При заходе на посадку КВС выполнил уход на второй круг, причина – проблема с выпуском механизации. ВС направлено в зону ожидания. Погода: штиль, видимость более 10 км.
В 01.21 благополучная посадка.
Самолет B-737-800, RA 73664, рейс SBI3031 Москва (Домодедово) – Улан-Удэ. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».

Россия. Недостоверные показатели скорости.

22.04.2023 06.09 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Прерванный взлет, по решению КВС. Индикация возможной недостоверности показаний приборов скорости.
Самолёт RRJ-95, RА-89104, рейс SDM6253 Москва (Шереметьево) – Нижний Новгород (Стригино). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

Сибирь. Больной пассажир.

22.04.2023 06.19 (мск) зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета по маршруту КВС принял решение об уходе на запасной аэродром Новосибирск (Толмачево), по причине ухудшения состояния здоровья пассажира. В 07.03 посадка благополучно.
Самолет A-321, RА-73416, рейс SBI3018 Иркутск – Москва (Домодедово). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».

В течение последнего часа в районе аэропорта в Хартуме, откуда должны эвакуироваться многие иностранные дипломатические команды в Судане, поднимается густой дым. Со вчерашнего дня успешно эвакуированы сотрудники посольств Саудовской Аравии, Иордании и Венгрии.

В Мали потерпел крушение боевой вертолет Ми-24Д (бортовой номер TZ-01H). Борт упал в районе Миссабугу столицы страны города Бамако. Экипаж погиб. Сведения о пострадавших на земле уточняются. Ранее Мали приобрела в Болгарии у компании "Металика АБ" из наличия семь старых вертолетов Ми-24Д, поступивших в 2007-2012 годах. Сейчас из них в строю оставалось не более двух машин.

#двадцатьлетназад
22.04.2003. Ан-24 RA-49287* Сибавиатранс. Грубая посадка самолёта в аэропорту назначения Красноярск, Россия.
Причиной грубой посадки явились высокое выравнивание с затянувшимся выдерживанием и отдача штурвала "от себя" перед приземлением.
*бывший YR-AME румынской авиакомпании “Tarom”

Аэрофлот. Проблема полета в слое RVSM.

20.04.2023 14.38 (мск) зона ответственности Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД. ПОД IRGID FL250 КВС доложил том, что полет в слое RVSM не обеспечит по оборудованию. В 15.40 КВС доложил оборудование в порядке и запросил набор FL350.
Самолёт В738/М, RА73110, рейс AFL1137-IS. Сочи – Москва (Шереметьево).

#не_по_теме
https://yangx.top/soar1ng_falcon/877

​Nordwind почти месяц не могла идентифицировать кусок металла, который отвалился от её самолёта при посадке в Барнауле. Всё это время борт летал без одной детали двигателя.

Посторонний предмет был найден на взлётно-посадочной полосе в аэропорту Барнаула утром 24 марта. Он представлял собой металлический уголок с заклёпками длиной 53 см и шириной 7 см. Его обнаружил мастер аэродромной службы во время осмотра лётного поля сразу после взлёта Airbus A321 (RA-73324) авиакомпании Nordwind рейсом в Сочи.

Незамедлительно начались поиски владельца предмета — под подозрение, в первую очередь, попала Nordwind. Но после прилёта её самолёта в Сочи инженерно-технический персонал не увидел каких-либо замечаний и недостающих частей — борт был исправен. Поэтому авиакомпания поначалу заявила, что найденный кусок металла принадлежит не ей.

Тем не менее перевозчик начал изучать и анализировать конструкторскую документацию, чтобы идентифицировать этот непонятный элемент, а также искать возможную зону его расположения, осматривая свой Airbus A321 при плановых стоянках на линейных станциях.

Сперва Nordwind исходила из того, что деталь отвалилась в процессе разбега и взлёта, но потом принялась рассматривать вариант с посадкой и пробегом. Обнаружить потерю удалось только тогда, когда авиакомпания предположила, что найденный кусок металла относится к конструкции реверса двигателя, и открыла его ручным способом.

В результате было установлено, что 24 марта в аэропорту Барнаула от самолёта Nordwind отвалился обтекатель (FAIRING) нижнего каскада реверса первого двигателя V2500. Без этой детали борт выполнил почти сотню рейсов, в ходе которых замечания по работе системы реверса двигателя не фиксировались.

Авиакомпания полагает, что нарушение элементов крепления обтекателя и его потеря произошли в результате естественного износа и связаны с конструктивно производственным недостатком.

Ранее эксплуатанты самолётов Airbus A319/А320/A321 с двигателями V2500-A1/A5 по всему миру фиксировали случаи обнаружения ненадлежащего крепления обтекателя нижнего каскада реверса авиадвигателя. Производителю в ответ на это пришлось выпустить сервисный бюллетень о замене крепления, но его Nordwind не стала выполнять. В нём отмечалось, что во время эксплуатации крепление обтекателя может ослабевать.

#не_по_теме
...продолжение Марлезонского Балета
https://yangx.top/soar1ng_falcon/882?single

22.04.2023. Boeing-787 4X-ERB El Al.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Тель-Авив, Израиль, по причине отказа одного из двух двигателей самолёта.
Посадка самолёта благополучно.

23.04.2023. Boeing-737 N972NN American Airlines.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Коламбус, Огайо, США, по причине столкновения на взлёте с гусями, залетевшими в двигатель №2 самолёта.
Посадка самолёта благополучно.

23.04.2023. Boeing-737 VH-XZL «Flinders” Qantas.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Мельбурн, Виктория, Австралия, по причине запаха горелой проводки в кабине пилотов.
Посадка самолёта благополучно.