Forwarded from Я и друг мой вертолёт
Ровно год назад, 17.07.2023 года под Ейском в свой последний полёт ушёл старший лётчик авиационного звена старший лейтенант Хисматуллин Тимур Саматович.
На самолёте Су-25, которым управлял Тимур, произошёл отказ обоих двигателей. Лётчик сумел отвести неисправную машину подальше от города и катапультироваться.
Прибывшие спасатели пытались оказать ему первую помощь, однако спасти Тимура не удалось.
Указом Президента РФ ст.лейтенант Хисматуллин был награждён орденом Мужества (посмертно).
Быть воином, жить вечно! 🙏🫡
Подписаться на канал
На самолёте Су-25, которым управлял Тимур, произошёл отказ обоих двигателей. Лётчик сумел отвести неисправную машину подальше от города и катапультироваться.
Прибывшие спасатели пытались оказать ему первую помощь, однако спасти Тимура не удалось.
Указом Президента РФ ст.лейтенант Хисматуллин был награждён орденом Мужества (посмертно).
Быть воином, жить вечно! 🙏🫡
Подписаться на канал
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мне душно: в Пулково мужчина открыл аварийный люк самолёта из-за жары
Рейс авиакомпании Smartavia из Санкт-Петербурга в Архангельск должен был отправиться в 13:40, однако его задержали на 1,5 часа из-за того, что от самолета вовремя не смогли отцепить тягач.
Сообщается, что пассажиры жаловались на высокую температуру в салоне.
В итоге один из пассажиров не выдержал и открыл аварийный люк, после чего бортпроводники вызвали полицию.
🔎 Напомню, что года 3 назад произошел подобный инцидент.
В итоге пассажир выиграл суд.
Хулиганство или пассажир поступил правильно? Ваше мнение.
Рейс авиакомпании Smartavia из Санкт-Петербурга в Архангельск должен был отправиться в 13:40, однако его задержали на 1,5 часа из-за того, что от самолета вовремя не смогли отцепить тягач.
Сообщается, что пассажиры жаловались на высокую температуру в салоне.
В итоге один из пассажиров не выдержал и открыл аварийный люк, после чего бортпроводники вызвали полицию.
В итоге пассажир выиграл суд.
Хулиганство или пассажир поступил правильно? Ваше мнение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
✈️ Everts Air из Аляски получила первый комбинированный самолёт SkyCourier от Textron
Textron Aviation передала первый самолёт Cessna SkyCourier в пассажирско-грузовой комбинированной конфигурации чартерной авиакомпании. Textron сообщила о первой поставке через два месяца после того, как Федеральное управление гражданской авиации сертифицировало комбинированную версию SkyCourier.
Владелец Everts Air Роб Эвертс отметил, что самолёт является высокоадаптивным и идеальным решением для грузовых и пассажирских перевозок на Аляске. SkyCourier в комбинированной версии позволит авиакомпании быть гибкой и удовлетворять особые потребности жителей отдалённых районов.
Самолёт может перевозить грузы и девять пассажиров. FAA сертифицировало полностью пассажирский и полностью грузовой варианты SkyCourier в 2022 году. Грузовой вариант с максимальной полезной нагрузкой 2 722 кг и объёмом грузового отсека 25 кубометров пользуется популярностью среди грузовых авиакомпаний. SkyCourier имеет максимальную скорость 389 км/ч и дальность полёта 1 741 км.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Textron Aviation передала первый самолёт Cessna SkyCourier в пассажирско-грузовой комбинированной конфигурации чартерной авиакомпании. Textron сообщила о первой поставке через два месяца после того, как Федеральное управление гражданской авиации сертифицировало комбинированную версию SkyCourier.
Владелец Everts Air Роб Эвертс отметил, что самолёт является высокоадаптивным и идеальным решением для грузовых и пассажирских перевозок на Аляске. SkyCourier в комбинированной версии позволит авиакомпании быть гибкой и удовлетворять особые потребности жителей отдалённых районов.
Самолёт может перевозить грузы и девять пассажиров. FAA сертифицировало полностью пассажирский и полностью грузовой варианты SkyCourier в 2022 году. Грузовой вариант с максимальной полезной нагрузкой 2 722 кг и объёмом грузового отсека 25 кубометров пользуется популярностью среди грузовых авиакомпаний. SkyCourier имеет максимальную скорость 389 км/ч и дальность полёта 1 741 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэровокзал Южно-Сахалинск
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌟Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев поручил ускорить процесс запуска международного сектора в новом аэровокзале Южно-Сахалинска🌟
Этот и другие вопросы заместитель председателя Правительства обсудил с руководством воздушной гавани в ходе рабочей поездки на острове.
Экскурсию для вице-премьера Виталия Савельева и губернатора региона Валерия Лимаренко провёл генеральный директор АО "Восточные Ворота Страны" Игорь Шубейко. Акцент - на технологическом оснащении терминала. А еще:
🔸Обсудили успехи, которых достигла воздушная гавань с момента открытия нового терминала. Каждый месяц мы стабильно показываем прирост на 10-12% по сравнению с прошлогодними показателями;
🔸Представили будущие проекты развития грузовых перевозок, бизнес-авиации, а строительство объектов логистической и туристической инфраструктуры.
🔸Подробно остановились на запуске международных рейсов в новом терминале. Строительная готовность помещений международного сектора для последующего оснащения - 100%.
☝️В конце встречи Виталий Савельев дал высокую оценку нашей работе.
Этот и другие вопросы заместитель председателя Правительства обсудил с руководством воздушной гавани в ходе рабочей поездки на острове.
Экскурсию для вице-премьера Виталия Савельева и губернатора региона Валерия Лимаренко провёл генеральный директор АО "Восточные Ворота Страны" Игорь Шубейко. Акцент - на технологическом оснащении терминала. А еще:
🔸Обсудили успехи, которых достигла воздушная гавань с момента открытия нового терминала. Каждый месяц мы стабильно показываем прирост на 10-12% по сравнению с прошлогодними показателями;
🔸Представили будущие проекты развития грузовых перевозок, бизнес-авиации, а строительство объектов логистической и туристической инфраструктуры.
🔸Подробно остановились на запуске международных рейсов в новом терминале. Строительная готовность помещений международного сектора для последующего оснащения - 100%.
☝️В конце встречи Виталий Савельев дал высокую оценку нашей работе.
Forwarded from Росэлектроника
«Росэлектроника»
разработала мобильный антидрон «Леший»для защиты транспорта и промышленных объектов
Подавитель, входящий в состав комплекса «Леший», размещается на крыше автомобиля и формирует помехи, создавая защитный купол над транспортным средством.
⬇️
Это гарантирует подавление каналов управления беспилотниками, в том числе, FPV-дронами. Радиус действия комплекса составляет не менее 250 м. Аппаратура эффективно работает в движении, но также может применяться стационарно.
Комплекс разработан и выпускается ВЦКБ «Полюс» (входит в «Росэлектронику»).
Изделие продемонстрировало эффективность в ходе испытаний и уже поставляется заказчикам.
📱 ruselectronics_official
📱 rostecru
разработала мобильный антидрон «Леший»для защиты транспорта и промышленных объектов
Подавитель, входящий в состав комплекса «Леший», размещается на крыше автомобиля и формирует помехи, создавая защитный купол над транспортным средством.
⬇️
Это гарантирует подавление каналов управления беспилотниками, в том числе, FPV-дронами. Радиус действия комплекса составляет не менее 250 м. Аппаратура эффективно работает в движении, но также может применяться стационарно.
Комплекс разработан и выпускается ВЦКБ «Полюс» (входит в «Росэлектронику»).
Изделие продемонстрировало эффективность в ходе испытаний и уже поставляется заказчикам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Не хочешь ни курицу, ни рыбу? Подозрительно!
В Индии арестовали пассажира самолёта, который отказался от еды. Полёт длился 5,5 часов, поэтому отказ мужчины есть вызвал подозрения.
После приземления полицейские выяснили, что мужчина пытался провезти золото, спрятанное в прямой кишке. Общий вес драгоценного металла составил почти килограмм.
После этого случая бортпроводникам поручили следить за пассажирами, которые отказываются от еды и напитков во время длительных перелётов. Есть подозрение, что они могут заниматься контрабандой.
@FrequentFlyers
В Индии арестовали пассажира самолёта, который отказался от еды. Полёт длился 5,5 часов, поэтому отказ мужчины есть вызвал подозрения.
После приземления полицейские выяснили, что мужчина пытался провезти золото, спрятанное в прямой кишке. Общий вес драгоценного металла составил почти килограмм.
После этого случая бортпроводникам поручили следить за пассажирами, которые отказываются от еды и напитков во время длительных перелётов. Есть подозрение, что они могут заниматься контрабандой.
@FrequentFlyers
Forwarded from ПАО «ОАК»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты📸
Полюбуемся еще раз на работу «Русских Витязей» на одном из аэродромов Беларуси😍 Прославленная пилотажная группа принимала участие в параде ко Дню Независимости Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Полюбуемся еще раз на работу «Русских Витязей» на одном из аэродромов Беларуси😍 Прославленная пилотажная группа принимала участие в параде ко Дню Независимости Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (UAV) (Dmitry)
Как запрет DJI может привести к нехватке дронов
Крайне важный и интересный вопрос поднимают в американской прессе на предмет потенциального запрета продукции DJI в США.
Если Закон о противодействии беспилотным летательным аппаратам CCP, широко известный как запрет DJI, будет принят, беспилотные технологии от крупнейшей в мире компании по производству беспилотных летательных аппаратов станут недоступны.
Большая часть дискуссий сейчас идет о том, потеряем ли мы возможность покупать дроны DJI.
Но важным дополнением к этому разговору является вопрос о том, готовы ли американские компании, производящие дроны, удовлетворить спрос, который может возникнуть из—за запрета DJI, и готова ли наша текущая цепочка поставок помочь этим компаниям создавать дроны без китайских компонентов.
Несколько американских компаний, производящих беспилотники, пытались предложить потребительские альтернативы DJI — 3D Robotics со своим дроном Solo, GoPro со своим Karma и совсем недавно Skydio - все они проиграли гонку потребителей DJI.
Ни одна американская компания по производству дронов в настоящее время не стоит на месте, готовая занять место DJI в производстве потребительских дронов. Если DJI исчезнет, просто возникнет вакуум для дронов в диапазоне от 500 до 5000 долларов.
А кроме этого, у американских производителей есть ровно та же проблема, что и у российских – отсутствует массовое производство множества компонентов БПЛА не китайского происхождения.
Вот она, мировая фабрика в действии.
Получится ли у США сыграть в импортозамещение с другим результатом, покажут ближайшие несколько лет.
Источник: https://www.commercialuavnews.com/what-about-the-supply-chain-how-the-dji-ban-could-create-a-drone-shortage
#запретDJI
Подписаться на канал @news_UAV
Крайне важный и интересный вопрос поднимают в американской прессе на предмет потенциального запрета продукции DJI в США.
Если Закон о противодействии беспилотным летательным аппаратам CCP, широко известный как запрет DJI, будет принят, беспилотные технологии от крупнейшей в мире компании по производству беспилотных летательных аппаратов станут недоступны.
Большая часть дискуссий сейчас идет о том, потеряем ли мы возможность покупать дроны DJI.
Но важным дополнением к этому разговору является вопрос о том, готовы ли американские компании, производящие дроны, удовлетворить спрос, который может возникнуть из—за запрета DJI, и готова ли наша текущая цепочка поставок помочь этим компаниям создавать дроны без китайских компонентов.
Несколько американских компаний, производящих беспилотники, пытались предложить потребительские альтернативы DJI — 3D Robotics со своим дроном Solo, GoPro со своим Karma и совсем недавно Skydio - все они проиграли гонку потребителей DJI.
Ни одна американская компания по производству дронов в настоящее время не стоит на месте, готовая занять место DJI в производстве потребительских дронов. Если DJI исчезнет, просто возникнет вакуум для дронов в диапазоне от 500 до 5000 долларов.
А кроме этого, у американских производителей есть ровно та же проблема, что и у российских – отсутствует массовое производство множества компонентов БПЛА не китайского происхождения.
Вот она, мировая фабрика в действии.
Получится ли у США сыграть в импортозамещение с другим результатом, покажут ближайшие несколько лет.
Источник: https://www.commercialuavnews.com/what-about-the-supply-chain-how-the-dji-ban-could-create-a-drone-shortage
#запретDJI
Подписаться на канал @news_UAV
Commercialuavnews
What about the Supply Chain? How the DJI Ban Could Create a Drone Shortage
The drone industry is facing a major upheaval right now.
If the Countering CCP Drones Act—commonly known as the DJI ban—gets passed, drone technology from the biggest drone company i
If the Countering CCP Drones Act—commonly known as the DJI ban—gets passed, drone technology from the biggest drone company i
Forwarded from AviaNews
Британская компания Vertical Aerospace представила новейший прототип электрического самолёта вертикального взлёта и посадки (eVTOL) VX4 нового поколения. Компания-разработчик планирует возобновить лётные испытания в ближайшие месяцы.
Программа летных испытаний VX4 была приостановлена после того, как первый лётный прототип VX4 разбился в августе 2023 года из-за поломки лопасти винта на базе в аэропорту Котсуолд.
Vertical Aerospace сообщает, что новый VX4 (самолёт получил регистрацию G-EVTA) отличается «увеличенной долей технологий и компонентов, полученных из основной цепочки поставок — 60% вместо 10% у предыдущего прототипа, — а также, впервые, аккумуляторами, силовой установкой и новыми пропеллерами собственной разработки».
Усовершенствования привели к увеличению удельной мощности прототипа на 20%, что должно позволить самолету достичь расчетной крейсерской скорости VX4 в 130 узлов (240 км/ч). Этому способствовала установка новых «более мощных электрических СУ от неназванного производителя.
Новый прототип VX4 успешно завершил испытания систем и самолета и ввод в эксплуатацию. Теперь Vertical работает с Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA) над получением разрешения на осуществление полётов.
Vertical Aerospace по прежнему нацелена на прохождение сертификации и ввод своего eVTOL в эксплуатацию в 2026 году.
Фото ©️ Vertical Aerospace
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM