Forwarded from Милитарист
Одно из радикальных предложений по исправлению ситуации в Кабульском аэропорту от журналистки New York Times - посадить там вот этот самолет
Forwarded from Пилот ГА
Зарплата
Тут вышло видео моего коллеги из самой лучшей авиакомпании, с самым молодым парком в восточной Европе (тм). Видео про низкие зп и я его хочу поддержать. Разумеется, анонимно, так как я ссу возмездия от людей с высшим образованием, как, впрочем, и остальные. Кстати, зп нам не повысят именно поэтому.
Посыл «обратиться к обществу посредством СМИ» тут мимо, потому что общество не понимает (я без претензий, но констатирую) специфики работы в плане нагрузки, значимости отдыха, что такое летать ночью, особенности планирования, когда ночь перетекает в день, а день в ночь, что такое сокращенное время отдыха, ну и так далее.
Общество будет приводить в пример зарплаты учителей, пожарных, социальных работников и так далее, а так же рассказывать про военлетов, которым вообще неведома усталость и которые вообще готовы работать за бесплатно. При всем уважении к вышеперечисленным социальным группам, не готов согласиться с тем, что у пилотов гражданской авиации должна быть такая же зарплата. Уравнять и поделить тут не получится - другая специфика, да и причины, почему у товарищей зп ниже, совсем другие, мы не причем. Как вариант, можно записать свой видос (hint).
Поэтому, хочу поправить коллегу в плане того, что он обращается не к обществу посредством СМИ, а к лицам принимающим решение. Которые довели до накопления критической массы, не смотря на свое высшее образование. Вот сижу теперь, тереблю свой расчетный листок, так сказать, в надежде, что услышат.
Хочу предостеречь психопатов в комментариях: мы, в основном, работаем не из-за денег: все мы влюблены в профессию, как в тех книгах, которые вы читали. Но они нам тоже нужны, поскольку бонусами «Спасибо» ипотеку не закроешь. Да и «спасибо», за которое мы летаем, в бонусы не переводят. Пассажи про «не нравится - увольняйтесь», кстати, тоже на грани с советами Григория Остера: те, кто может уже уволились; те, кто связан 5 миллионным контрактом, уволиться не смогут.
#авиабратство
#авиакризис
#будниэкипажа
Тут вышло видео моего коллеги из самой лучшей авиакомпании, с самым молодым парком в восточной Европе (тм). Видео про низкие зп и я его хочу поддержать. Разумеется, анонимно, так как я ссу возмездия от людей с высшим образованием, как, впрочем, и остальные. Кстати, зп нам не повысят именно поэтому.
Посыл «обратиться к обществу посредством СМИ» тут мимо, потому что общество не понимает (я без претензий, но констатирую) специфики работы в плане нагрузки, значимости отдыха, что такое летать ночью, особенности планирования, когда ночь перетекает в день, а день в ночь, что такое сокращенное время отдыха, ну и так далее.
Общество будет приводить в пример зарплаты учителей, пожарных, социальных работников и так далее, а так же рассказывать про военлетов, которым вообще неведома усталость и которые вообще готовы работать за бесплатно. При всем уважении к вышеперечисленным социальным группам, не готов согласиться с тем, что у пилотов гражданской авиации должна быть такая же зарплата. Уравнять и поделить тут не получится - другая специфика, да и причины, почему у товарищей зп ниже, совсем другие, мы не причем. Как вариант, можно записать свой видос (hint).
Поэтому, хочу поправить коллегу в плане того, что он обращается не к обществу посредством СМИ, а к лицам принимающим решение. Которые довели до накопления критической массы, не смотря на свое высшее образование. Вот сижу теперь, тереблю свой расчетный листок, так сказать, в надежде, что услышат.
Хочу предостеречь психопатов в комментариях: мы, в основном, работаем не из-за денег: все мы влюблены в профессию, как в тех книгах, которые вы читали. Но они нам тоже нужны, поскольку бонусами «Спасибо» ипотеку не закроешь. Да и «спасибо», за которое мы летаем, в бонусы не переводят. Пассажи про «не нравится - увольняйтесь», кстати, тоже на грани с советами Григория Остера: те, кто может уже уволились; те, кто связан 5 миллионным контрактом, уволиться не смогут.
#авиабратство
#авиакризис
#будниэкипажа
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Гонконгская HAECO займется техподдержкой компонентов всех самолетов «Аэрофлота» включая Superjet 100
Новое долгосрочное соглашение рассчитано до 2032 года
Новое долгосрочное соглашение по обслуживанию компонентов расширяет сотрудничество "Аэрофлота" с гонконгской HAECO по обеспечению технической поддержки ВС российского национального перевозчика.
Документ был подписан компанией HAECO Hong Kong, которая входит в группу HAECO Group. В рамках соглашения предусматривается техническое обслуживание и капитальный ремонт компонентов, а также предоставление услуг по аренде и замене компонентов для всех типов ВС, присутствующих сегодня в парке "Аэрофлота", в том числе самолетов Airbus A319, A320, A321, A330 и A350, а также Boeing 737 и 777. Кроме того, предусматривается даже поддержка компонентов самолета Superjet 100 ― этот тип производится в России, однако имеет достаточное количество компонентов зарубежного производства.
🔒 https://is.gd/lGxW44
Новое долгосрочное соглашение рассчитано до 2032 года
Новое долгосрочное соглашение по обслуживанию компонентов расширяет сотрудничество "Аэрофлота" с гонконгской HAECO по обеспечению технической поддержки ВС российского национального перевозчика.
Документ был подписан компанией HAECO Hong Kong, которая входит в группу HAECO Group. В рамках соглашения предусматривается техническое обслуживание и капитальный ремонт компонентов, а также предоставление услуг по аренде и замене компонентов для всех типов ВС, присутствующих сегодня в парке "Аэрофлота", в том числе самолетов Airbus A319, A320, A321, A330 и A350, а также Boeing 737 и 777. Кроме того, предусматривается даже поддержка компонентов самолета Superjet 100 ― этот тип производится в России, однако имеет достаточное количество компонентов зарубежного производства.
🔒 https://is.gd/lGxW44
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Сегодня о субботнике 21.08.2021 в ЦМ ВВС в Монино расскажет бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров:
Было многолюдно. Хорошо, что у нас на всех есть работа, никто не уйдёт обиженным. Мы расползлись по всему самолёту, и каждый занимался своим делом
Закончили выпиливать из алюминия элемент оконной рамы на замену сгнившему, в следующий раз можно будет высверливать отверстия и клепать его на место. Начали вырезать коррозию со следующего элемента оконного переплёта в кабине. Продолжили зачистку и грунтование кронштейнов багажных полок в первом салоне, очень хочется за этот тёплый сезон закончить его полностью. Занялись борьбой с коррозией алюминиевых направляющих для кресел в одном из купе. Год назад уже обрабатывали тот же участок, но жизнь показала, что этого было недостаточно. Перепаковали иллюминатор в третьем салоне, теперь ждём дождей, чтобы посмотреть, откуда ещё пойдёт течь.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Было многолюдно. Хорошо, что у нас на всех есть работа, никто не уйдёт обиженным. Мы расползлись по всему самолёту, и каждый занимался своим делом
Закончили выпиливать из алюминия элемент оконной рамы на замену сгнившему, в следующий раз можно будет высверливать отверстия и клепать его на место. Начали вырезать коррозию со следующего элемента оконного переплёта в кабине. Продолжили зачистку и грунтование кронштейнов багажных полок в первом салоне, очень хочется за этот тёплый сезон закончить его полностью. Занялись борьбой с коррозией алюминиевых направляющих для кресел в одном из купе. Год назад уже обрабатывали тот же участок, но жизнь показала, что этого было недостаточно. Перепаковали иллюминатор в третьем салоне, теперь ждём дождей, чтобы посмотреть, откуда ещё пойдёт течь.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Су-24 потерпел крушение в Перми, пилоты успели катапультироваться — РЕН ТВ
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Су-24 выполнял тренировочный полет и потерпел крушение, по предварительным данным, из-за отказа техники — Интерфакс
Forwarded from Лента дня
Forwarded from Mash
Самолёт Су-24 потерпел крушение в Перми — в Верещагинском районе, между деревнями Кривчана и Сепыч.
Два пилота успели катапультироваться. Очевидцы говорят, что слышали взрыв, видели дым и двух парашютистов. Предварительно, самолёт выполнял тренировочный полет и потерпел крушение.
Два пилота успели катапультироваться. Очевидцы говорят, что слышали взрыв, видели дым и двух парашютистов. Предварительно, самолёт выполнял тренировочный полет и потерпел крушение.
Forwarded from МАИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Москва участвует в пилотном проекте автоинспекции — улицы города будут патрулировать дроны. В ГИБДД говорят, что беспилотники смогут эффективно отслеживать выезд водителей на встречную полосу, несоблюдение требований разметки и другие нарушения правил дорожного движения.
О том, как это работает и какие ещё меры могут быть предприняты в области обеспечения безопасности на дорогах при помощи дронов, в эфире программы «Жизнь в большом городе» телеканала «Москва 24» рассказал технический директор Центра беспилотных летательных аппаратов Московского авиационного института Максим Калягин.
О том, как это работает и какие ещё меры могут быть предприняты в области обеспечения безопасности на дорогах при помощи дронов, в эфире программы «Жизнь в большом городе» телеканала «Москва 24» рассказал технический директор Центра беспилотных летательных аппаратов Московского авиационного института Максим Калягин.
Forwarded from Baza
В Пермском крае разбился бомбардировщик Су-24. Пилоты успели катапультироваться.
Самолёт упал в Верещагинском районе.
Самолёт упал в Верещагинском районе.
Forwarded from ТАСС
⚡️Бомбардировщик СУ-24 разбился под Пермью сразу после взлета, сообщает источник.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Минобороны подтверждает катастрофу Су-24, лётчики катапультировались
Telegram
На видео видно
Бомбардировщик Су-24 потерпел крушение в Верещагинском районе Пермского края. О ЧП сообщили местные жители. Предварительно, оба пилота успели катапультироваться на парашютах. Сейчас на место выехали спасатели.
@Lshot
@Lshot
Полет Су-24 выполнялся без боекомплекта, самолет упал в лесистой местности под Пермью, на земле разрушений нет - ЦВО
Вертолет направлен для эвакуации катапультировавшихся из Су-24 летчиков - ЦВО
Forwarded from Безопасность полётов
Пилот выпрыгнул из летящего самолета без парашюта
Во время выполнения тренировочного полета над океаном у побережья Франции из учебного самолета выпрыгнул второй пилот-студент. После этого неожиданного поступка пилот-инструктор совершил вынужденную посадку на пляже. Студент – 32-летний мужчина – (далее…)
https://aviasafety.ru/38370/
Во время выполнения тренировочного полета над океаном у побережья Франции из учебного самолета выпрыгнул второй пилот-студент. После этого неожиданного поступка пилот-инструктор совершил вынужденную посадку на пляже. Студент – 32-летний мужчина – (далее…)
https://aviasafety.ru/38370/