Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Эмиратская авиакомпания Flydubai, специализирующаяся на низкобюджетных перевозках, расширяет в мае-июне маршрутную сеть до 10 направлений в России, об этом перевозчик сообщил на своем сайте.
Новые рейсы будут осуществляться раз в неделю из Дубая в Махачкалу (с 6 мая), Минеральные Воды (с 7 мая), Ростов-на-Дону (8 мая), Новосибирск (28 мая) и Пермь (2 июня).
Новые рейсы будут осуществляться раз в неделю из Дубая в Махачкалу (с 6 мая), Минеральные Воды (с 7 мая), Ростов-на-Дону (8 мая), Новосибирск (28 мая) и Пермь (2 июня).
Forwarded from AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Raytheon 390 Premier IA р/н RA-02787 а/к "Spb.aero" 🇷🇺
Premier I представили на съезде Национальной ассоциации деловой авиации в 1995 году как прямого конкурента Cessna Citation Jet, а 22 декабря 1998 года он совершил первый полет. Фюзеляж Premier полностью композитный, что исключило необходимость в обычных шпангоутах, Крыло изготовлено из алюминиевого сплава и почти полностью занято топливными баками-отсеками. В кабине экипажа два ЖКИ (третий - опционально), являющихся частью комплекта Rockwell Collins EFIS. К ноябрю 2000 года "Raytheon" получила 260 заказов на Premier I; самолет был сертифицирован 23 марта 2001 года.
На фото версия Premier IA, с улучшенным комплектом авионики Pro Line 21, измененным интерьером и усовершенствованной тормозной системой.
Крейсерская скорость: 854 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2778 км
Экипаж: 1-2 пилота
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Январь 2021г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Raytheon 390 Premier IA р/н RA-02787 а/к "Spb.aero" 🇷🇺
Premier I представили на съезде Национальной ассоциации деловой авиации в 1995 году как прямого конкурента Cessna Citation Jet, а 22 декабря 1998 года он совершил первый полет. Фюзеляж Premier полностью композитный, что исключило необходимость в обычных шпангоутах, Крыло изготовлено из алюминиевого сплава и почти полностью занято топливными баками-отсеками. В кабине экипажа два ЖКИ (третий - опционально), являющихся частью комплекта Rockwell Collins EFIS. К ноябрю 2000 года "Raytheon" получила 260 заказов на Premier I; самолет был сертифицирован 23 марта 2001 года.
На фото версия Premier IA, с улучшенным комплектом авионики Pro Line 21, измененным интерьером и усовершенствованной тормозной системой.
Крейсерская скорость: 854 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2778 км
Экипаж: 1-2 пилота
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Январь 2021г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Forwarded from FlightMode
flydubai увеличивает маршрутную сеть в России до 11 направлений
сегодня анонсировала запуск дополнительных маршрутов, тем самым увеличив свою маршрутную сеть до более чем 80 направлений. В России маршрутная сеть перевозчика увеличится до 11 направлений. Авиакомпания начнет выполнять полеты в Международный аэропорт Жуковский (ZIA) в Москве с 12 мая, в Международный аэропорт Толмачево (OVB) в Новосибирске с 28 мая и в Международный аэропорт Пермь (PEE) с 02 июня, а в мае возобновит полеты в четыре города.
Гейт Аль Гейт, исполнительный директор flydubai (Ghaith Al Ghaith, Chief Executive Officer), сказал: «Прошло одиннадцать лет с тех пор, как мы выполнили наш первый рейс в Россию. Все это время мы увеличиваем нашу маршрутную сеть, предлагая пассажирам прямое авиасообщение из крупнейших городов России в ОАЭ. Время полета по некоторым маршрутам составляет менее четырех часов. Мы сделали Дубай более доступным и в то же время улучшили сообщение с более чем 155 направлениями, куда можно долететь из Дубая. Мы рады, что снова выполняем рейсы и продолжаем поддерживать торговые и туристические связи между странами».
Джейхун Эфенди, старший вице-президент flydubai по коммерческим операциям и электронной коммерции (Jeyhun Efendi, Senior Vice President, Commercial Operations and E-commerce), сказал: «flydubai предлагает пассажирам удобные, комфортные и надежные услуги независимо от того, предпочитают они путешествовать бизнес или эконом-классом. Мы понимаем, что с начала пандемии наши пассажиры не могли путешествовать столько, сколько им хотелось. Мы надеемся, что запуск новых направлений в России, а также возобновление рейсов в ряд городов позволит большему количеству пассажиров путешествовать этим летом, и ожидаем, что ограничения на международные поездки будут постепенно снимать на фоне больших усилий по вакцинации по всей маршрутной сети».
Пассажирам бизнес-класса предлагается больше пространства и уединения в салоне, размещение в удобных просторных креслах, доступ к бортовой развлекательной системе с более 120 фильмами, а также широкий выбор блюд. Пассажиры бизнес-класса также получают расширенную норму провоза багажа и быстрое прохождение паспортного контроля и контроля безопасности в Терминале 3 Международного аэропорта Дубая.
Пассажиры эконом-класса смогут расслабиться в полете в комфортных креслах Recaro. Во время полета они могут приобрести закуски и напитки, а также заранее забронировать места с увеличенным пространством для ног за дополнительную плату. flydubai продолжает внедрять Wi-Fi во всех своих самолетах, позволяя пассажирам оставаться на связи во время полета: просматривать веб-страницы, отправлять электронные письма, использовать социальные сети и узнавать последние новости. Пассажиры могут выбирать между пакетными (Гибкий / Выгодный) или простыми (Легкий) тарифами в зависимости от своих потребностей.
flydubai внесла изменения в правила перевозки пассажиров для обеспечения безопасности авиаперелетов, сведя к минимуму контакт между экипажем и пассажирами, чтобы пассажиры чувствовали себя уверенно на каждом этапе путешествия. Недавно авиакомпания объявила о расширенном страховании для путешественников, которое включает покрытие расходов, связанных с COVID-19, чтобы пассажиры могли путешествовать с большим спокойствием.
сегодня анонсировала запуск дополнительных маршрутов, тем самым увеличив свою маршрутную сеть до более чем 80 направлений. В России маршрутная сеть перевозчика увеличится до 11 направлений. Авиакомпания начнет выполнять полеты в Международный аэропорт Жуковский (ZIA) в Москве с 12 мая, в Международный аэропорт Толмачево (OVB) в Новосибирске с 28 мая и в Международный аэропорт Пермь (PEE) с 02 июня, а в мае возобновит полеты в четыре города.
Гейт Аль Гейт, исполнительный директор flydubai (Ghaith Al Ghaith, Chief Executive Officer), сказал: «Прошло одиннадцать лет с тех пор, как мы выполнили наш первый рейс в Россию. Все это время мы увеличиваем нашу маршрутную сеть, предлагая пассажирам прямое авиасообщение из крупнейших городов России в ОАЭ. Время полета по некоторым маршрутам составляет менее четырех часов. Мы сделали Дубай более доступным и в то же время улучшили сообщение с более чем 155 направлениями, куда можно долететь из Дубая. Мы рады, что снова выполняем рейсы и продолжаем поддерживать торговые и туристические связи между странами».
Джейхун Эфенди, старший вице-президент flydubai по коммерческим операциям и электронной коммерции (Jeyhun Efendi, Senior Vice President, Commercial Operations and E-commerce), сказал: «flydubai предлагает пассажирам удобные, комфортные и надежные услуги независимо от того, предпочитают они путешествовать бизнес или эконом-классом. Мы понимаем, что с начала пандемии наши пассажиры не могли путешествовать столько, сколько им хотелось. Мы надеемся, что запуск новых направлений в России, а также возобновление рейсов в ряд городов позволит большему количеству пассажиров путешествовать этим летом, и ожидаем, что ограничения на международные поездки будут постепенно снимать на фоне больших усилий по вакцинации по всей маршрутной сети».
Пассажирам бизнес-класса предлагается больше пространства и уединения в салоне, размещение в удобных просторных креслах, доступ к бортовой развлекательной системе с более 120 фильмами, а также широкий выбор блюд. Пассажиры бизнес-класса также получают расширенную норму провоза багажа и быстрое прохождение паспортного контроля и контроля безопасности в Терминале 3 Международного аэропорта Дубая.
Пассажиры эконом-класса смогут расслабиться в полете в комфортных креслах Recaro. Во время полета они могут приобрести закуски и напитки, а также заранее забронировать места с увеличенным пространством для ног за дополнительную плату. flydubai продолжает внедрять Wi-Fi во всех своих самолетах, позволяя пассажирам оставаться на связи во время полета: просматривать веб-страницы, отправлять электронные письма, использовать социальные сети и узнавать последние новости. Пассажиры могут выбирать между пакетными (Гибкий / Выгодный) или простыми (Легкий) тарифами в зависимости от своих потребностей.
flydubai внесла изменения в правила перевозки пассажиров для обеспечения безопасности авиаперелетов, сведя к минимуму контакт между экипажем и пассажирами, чтобы пассажиры чувствовали себя уверенно на каждом этапе путешествия. Недавно авиакомпания объявила о расширенном страховании для путешественников, которое включает покрытие расходов, связанных с COVID-19, чтобы пассажиры могли путешествовать с большим спокойствием.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
В Бразилии началась приёмка третьего Embraer 195-E2 — belavia.airlines
Forwarded from Аэропорт Красноярск
Топ-5 вопросов авиадиспетчеру. Часть 2
Прошлая публикация про работу авиадиспетчеров вызвала немалый интерес. Поэтому мы продолжаем делиться глупыми вопросами авиадиспетчеру и умными ответами на них🤓
1⃣Проходят ли авиадиспетчеры медосмотр?
Перед каждой рабочей сменой диспетчеры обязаны пройти медицинский контроль. У них проверяют давление и оценивают общее состояние.
Также каждые полгода специалисты проходят обследования.
2⃣Сколько длится рабочая смена?
Есть три вида смен: утренняя, дневная и ночная. Утренняя и дневная смены длятся 8 часов, а ночная — 12.
3⃣Во сколько экранов одновременно смотрит диспетчер?
Минимум в 3.
На самом главном экране видно, где летят борты. Там показываются маршруты следования, аэродромы, точки, которые пролетают воздушные суда и полная информация о ВС, его высоте, скорости и т.д.
Также есть дополнительный экран, где можно включить информацию о погоде или плане полёта на день.
Через ещё один сенсорный экран диспетчеры связываются с бортами, смежными центрами или с любыми важными абонентами.
4⃣Насколько большая зона ответственности?
Под контролем диспетчеров находится весь Красноярский край — от границы Монголии до Карского моря. И вся эта огромная зона разделена на 11 секторов. Протяженность некоторых из них достигает 1800 км.
5⃣Что происходит при возникновении внештатных ситуаций?
Если вдруг борту необходимо совершить незапланированную посадку, то ему автоматически присваивается приоритет перед другими воздушными судами.
Для таких ситуаций есть специальное кодовое слово — MAYDAY.
Диспетчеры передают всю необходимую информацию на борт о погоде, состоянии полосы, особенностях аэродрома, о готовности принять борт.
Далее предупреждаются абсолютно все службы аэропорта на случай, если понадобится дополнительная или медицинская помощь.
Друзья, не забывайте нажимать на ✈️, и мы обязательно продолжим рассказ о разных специалистах гражданской авиации☺
Прошлая публикация про работу авиадиспетчеров вызвала немалый интерес. Поэтому мы продолжаем делиться глупыми вопросами авиадиспетчеру и умными ответами на них🤓
1⃣Проходят ли авиадиспетчеры медосмотр?
Перед каждой рабочей сменой диспетчеры обязаны пройти медицинский контроль. У них проверяют давление и оценивают общее состояние.
Также каждые полгода специалисты проходят обследования.
2⃣Сколько длится рабочая смена?
Есть три вида смен: утренняя, дневная и ночная. Утренняя и дневная смены длятся 8 часов, а ночная — 12.
3⃣Во сколько экранов одновременно смотрит диспетчер?
Минимум в 3.
На самом главном экране видно, где летят борты. Там показываются маршруты следования, аэродромы, точки, которые пролетают воздушные суда и полная информация о ВС, его высоте, скорости и т.д.
Также есть дополнительный экран, где можно включить информацию о погоде или плане полёта на день.
Через ещё один сенсорный экран диспетчеры связываются с бортами, смежными центрами или с любыми важными абонентами.
4⃣Насколько большая зона ответственности?
Под контролем диспетчеров находится весь Красноярский край — от границы Монголии до Карского моря. И вся эта огромная зона разделена на 11 секторов. Протяженность некоторых из них достигает 1800 км.
5⃣Что происходит при возникновении внештатных ситуаций?
Если вдруг борту необходимо совершить незапланированную посадку, то ему автоматически присваивается приоритет перед другими воздушными судами.
Для таких ситуаций есть специальное кодовое слово — MAYDAY.
Диспетчеры передают всю необходимую информацию на борт о погоде, состоянии полосы, особенностях аэродрома, о готовности принять борт.
Далее предупреждаются абсолютно все службы аэропорта на случай, если понадобится дополнительная или медицинская помощь.
Друзья, не забывайте нажимать на ✈️, и мы обязательно продолжим рассказ о разных специалистах гражданской авиации☺
Forwarded from MarketTwits
⚠️🌎#авиа #отчетность #мир
Международные пассажирские авиаперевозки в марте сократились на 87,8% к уровню 2019 года - IATA - ТАСС
Международные пассажирские авиаперевозки в марте сократились на 87,8% к уровню 2019 года - IATA - ТАСС
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Группа S7, принадлежащая бизнесмену Владиславу Филеву и его семье, может создать новую лоукост-авиакомпанию, сообщили "Ведомости" со ссылкой на три источника в авиаотрасли.
Forwarded from FrequentFlyers
S7 Airlines запустит авиакомпанию-лоукостер
S7 Airlines планирует запустить авиакомпанию-лоукостер. Как сообщил FrequentFlyers.ru источник на рынке, для этого планируется восстановить сертификат эксплуатанта «Глобуса» и перевести под него часть имеющихся воздушных судов – это будут либо Airbus A320neo, либо Boeing 737 MAX, который пока не ресертифицирован в России. Если будет принято решение в пользу MAX, то для экипажей будут введены стимулирующие бонусы.
У S7 Airlines сейчас два Boeing 737 MAX (737-8), припаркованных в Новосибирске с 2019 года. В сертификат эксплуатанта авиакомпании «Сибирь» они не внесены. Всего по контракту должно быть получено 9 машин этого типа. Также имеется 24 A320neo и 4 A321neo.
«Мы внимательно изучаем текущую ситуацию на рынке и проводим комплексную оценку целесообразности запуска новой лоукост-авиакомпании. В настоящее время S7 Group ведет переговоры с зарубежными производителями воздушных судов – Airbus и Boeing. S7 Group будет готова рассмотреть создание новой авиакомпании только в случае ее высокой бизнес-эффективности.Отдельно хотим подчеркнуть, что S7 Airlines не планирует менять текущую бизнес-модель и переходить в лоукост-сегмент», – прокомментировала пресс-служба авиакомпании.
То есть, S7 останется полносервисным перевозчиком, а «Глобус» будет работать именно по лоукост-модели. Отдельные «лоукостерные» элементы присутствуют в продукте S7 уже сейчас (плотная одноклассная компоновка и отсутствие бортпитания на ряде направлений, безбагажные тарифы и т.п.), однако это лишь верхушка айсберга, видимая пассажиру. Главное же отличие лоукостера – это производственная эффективность (от сокращения времени оборота воздушных судов до уборки салонов бортпроводниками и т.п.) Если S7 удастся этого добиться, получится отличный ответ на масштабное расширение «Победы», а за счет конкуренции между двумя лоукостерами выиграет в первую очередь пассажир.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/04/s7_lowcost/
S7 Airlines планирует запустить авиакомпанию-лоукостер. Как сообщил FrequentFlyers.ru источник на рынке, для этого планируется восстановить сертификат эксплуатанта «Глобуса» и перевести под него часть имеющихся воздушных судов – это будут либо Airbus A320neo, либо Boeing 737 MAX, который пока не ресертифицирован в России. Если будет принято решение в пользу MAX, то для экипажей будут введены стимулирующие бонусы.
У S7 Airlines сейчас два Boeing 737 MAX (737-8), припаркованных в Новосибирске с 2019 года. В сертификат эксплуатанта авиакомпании «Сибирь» они не внесены. Всего по контракту должно быть получено 9 машин этого типа. Также имеется 24 A320neo и 4 A321neo.
«Мы внимательно изучаем текущую ситуацию на рынке и проводим комплексную оценку целесообразности запуска новой лоукост-авиакомпании. В настоящее время S7 Group ведет переговоры с зарубежными производителями воздушных судов – Airbus и Boeing. S7 Group будет готова рассмотреть создание новой авиакомпании только в случае ее высокой бизнес-эффективности.Отдельно хотим подчеркнуть, что S7 Airlines не планирует менять текущую бизнес-модель и переходить в лоукост-сегмент», – прокомментировала пресс-служба авиакомпании.
То есть, S7 останется полносервисным перевозчиком, а «Глобус» будет работать именно по лоукост-модели. Отдельные «лоукостерные» элементы присутствуют в продукте S7 уже сейчас (плотная одноклассная компоновка и отсутствие бортпитания на ряде направлений, безбагажные тарифы и т.п.), однако это лишь верхушка айсберга, видимая пассажиру. Главное же отличие лоукостера – это производственная эффективность (от сокращения времени оборота воздушных судов до уборки салонов бортпроводниками и т.п.) Если S7 удастся этого добиться, получится отличный ответ на масштабное расширение «Победы», а за счет конкуренции между двумя лоукостерами выиграет в первую очередь пассажир.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/04/s7_lowcost/
Forwarded from Угол атаки
«Ведомости» сообщают о намерении S7 создать собственный лоукостер.
По словам одного из источников издания, в Минтрансе для проработки этого вопроса создана рабочая группа с участием сотрудников S7, да и в пресс-службе перевозчика уже подтвердили проработку данной темы — сейчас авиакомпания ведет переговоры с Airbus и Boeing о лизинге самолетов.
Представитель S7 заявил, что пока точно ничего не решено и группа будет заниматься проектом только в случае «высокой бизнес-эффективности новой авиакомпании». При этом речь идет именно о новой компании, а не переходе самой S7 Airlines в лоукост-сегмент.
Если же лоукостер быть, то скорее всего он будет образован на базе бывшей авиакомпании «Глобус», которая объединилась c авиакомпанией «Сибирь» в S7 Group в феврале 2020 года.
От себя хотим добавить, что нынешний план по формированию лоукостера выглядит куда правдоподобнее, чем амбициозные идеи Савельева о создании одновременно двух бюджетных авиакомпаний: одна для Дальнего Востока, другая для Сибири. Также отметим, что государство, в случае своей заинтересованности, может выделить негласные преференции перевозчику.
Что касается потенциального авиапарка нового лоукостера, то мы все же больше склоняемся к выбору самолетов Airbus, однако Boeing, который очень сильно сдал позиции за последние годы, может предложить крайне выгодные условия лизинга своих лайнеров, так что пока определенности в этом вопросе нет.
По словам одного из источников издания, в Минтрансе для проработки этого вопроса создана рабочая группа с участием сотрудников S7, да и в пресс-службе перевозчика уже подтвердили проработку данной темы — сейчас авиакомпания ведет переговоры с Airbus и Boeing о лизинге самолетов.
Представитель S7 заявил, что пока точно ничего не решено и группа будет заниматься проектом только в случае «высокой бизнес-эффективности новой авиакомпании». При этом речь идет именно о новой компании, а не переходе самой S7 Airlines в лоукост-сегмент.
Если же лоукостер быть, то скорее всего он будет образован на базе бывшей авиакомпании «Глобус», которая объединилась c авиакомпанией «Сибирь» в S7 Group в феврале 2020 года.
От себя хотим добавить, что нынешний план по формированию лоукостера выглядит куда правдоподобнее, чем амбициозные идеи Савельева о создании одновременно двух бюджетных авиакомпаний: одна для Дальнего Востока, другая для Сибири. Также отметим, что государство, в случае своей заинтересованности, может выделить негласные преференции перевозчику.
Что касается потенциального авиапарка нового лоукостера, то мы все же больше склоняемся к выбору самолетов Airbus, однако Boeing, который очень сильно сдал позиции за последние годы, может предложить крайне выгодные условия лизинга своих лайнеров, так что пока определенности в этом вопросе нет.
Ведомости
S7 Group обсуждает создание в России нового лоукостера
Компания ведет переговоры с Boeing и Airbus о лизинге самолетов
Forwarded from FlightMode
Авиакомпания Nordstar выполнила первый рейс из Минеральных Вод в Каир
Авиакомпания NordStar приступила к выполнению новой программы полетов из Минеральных Вод в Каир и обратно. Первый рейс по этому направлению был выполнен 1 мая 2021 года.
Прямые рейсы авиакомпании NordStar из Минеральных Вод в Каир и обратно будут выполняться 1 раз в неделю по субботам в 21:00 по местному времени, прибытие в аэропорт назначения в 23:30. Вылет обратного рейса из Каира в Минеральные Воды в воскресенье в 01:30, прибытие в 05:45 по местному времени. Время в полете составит 3 часа 15 минут. Полеты будут выполняться на комфортабельных воздушных судах Boeing 737-800.
Воспользоваться новыми рейсами до Каира с удобной стыковкой в Минеральных Водах также смогут пассажиры из Москвы. Вылет трансферного рейса из Москвы по субботам в 16:35 по местному времени, стыковка в аэропорту Минеральных Вод составит 2 часа.
Благодаря новым рейсам авиакомпании NordStar, жители и гости Минеральных Вод получат долгожданную возможность провести отпуск на курортах Египта. Отдых в Египте позволит туристам позагорать на песчаных пляжах, заняться дайвингом или изучить страну при помощи широкой линейки экскурсионных программ.
Кроме того, авиакомпания NordStar продолжает выполнять еженедельные регулярные рейсы по маршруту Ростов-на-Дону – Каир с вылетом по пятницам и возвращением по субботам. А с 5 мая 2021 года открывается дополнительная еженедельная частота из Ростова-на-Дону в Каир с вылетом по средам и возвращением по четвергам. Трансферным рейсом Москва – Ростов-на-Дону – Каир также могут воспользоваться жители и гости столицы. Рейс из Москвы в Каир с пересадкой в Ростове-на-Дону будет выполняться по субботам, стыковка в Ростове-на-Дону составит 1 час 30 минут.
Все туристы, планирующие поездку в Египет, должны иметь при себе по прилету справку с отрицательным результатом теста на коронавирус, сделанным минимум за 72 часа до вылета рейса. Документ должен быть составлен на английском языке с мокрой печатью и QR-кодом подлинности. Все въезжающие в Египет пассажиры обязаны предоставить страховой полис, покрывающий расходы на медицинскую помощь при заражении COVID-19, его необходимо предъявить в аэропорту. Также при планировании поездки необходимо ознакомиться с информацией о действующих визовых правилах и ограничениях при въезде в страну назначения. Авиакомпания NordStar оставляет за собой право отказа в перелете пассажирам, не удовлетворяющим условия перевозки, обозначенные выше.
Фото: Максим Чегодаев
Авиакомпания NordStar приступила к выполнению новой программы полетов из Минеральных Вод в Каир и обратно. Первый рейс по этому направлению был выполнен 1 мая 2021 года.
Прямые рейсы авиакомпании NordStar из Минеральных Вод в Каир и обратно будут выполняться 1 раз в неделю по субботам в 21:00 по местному времени, прибытие в аэропорт назначения в 23:30. Вылет обратного рейса из Каира в Минеральные Воды в воскресенье в 01:30, прибытие в 05:45 по местному времени. Время в полете составит 3 часа 15 минут. Полеты будут выполняться на комфортабельных воздушных судах Boeing 737-800.
Воспользоваться новыми рейсами до Каира с удобной стыковкой в Минеральных Водах также смогут пассажиры из Москвы. Вылет трансферного рейса из Москвы по субботам в 16:35 по местному времени, стыковка в аэропорту Минеральных Вод составит 2 часа.
Благодаря новым рейсам авиакомпании NordStar, жители и гости Минеральных Вод получат долгожданную возможность провести отпуск на курортах Египта. Отдых в Египте позволит туристам позагорать на песчаных пляжах, заняться дайвингом или изучить страну при помощи широкой линейки экскурсионных программ.
Кроме того, авиакомпания NordStar продолжает выполнять еженедельные регулярные рейсы по маршруту Ростов-на-Дону – Каир с вылетом по пятницам и возвращением по субботам. А с 5 мая 2021 года открывается дополнительная еженедельная частота из Ростова-на-Дону в Каир с вылетом по средам и возвращением по четвергам. Трансферным рейсом Москва – Ростов-на-Дону – Каир также могут воспользоваться жители и гости столицы. Рейс из Москвы в Каир с пересадкой в Ростове-на-Дону будет выполняться по субботам, стыковка в Ростове-на-Дону составит 1 час 30 минут.
Все туристы, планирующие поездку в Египет, должны иметь при себе по прилету справку с отрицательным результатом теста на коронавирус, сделанным минимум за 72 часа до вылета рейса. Документ должен быть составлен на английском языке с мокрой печатью и QR-кодом подлинности. Все въезжающие в Египет пассажиры обязаны предоставить страховой полис, покрывающий расходы на медицинскую помощь при заражении COVID-19, его необходимо предъявить в аэропорту. Также при планировании поездки необходимо ознакомиться с информацией о действующих визовых правилах и ограничениях при въезде в страну назначения. Авиакомпания NordStar оставляет за собой право отказа в перелете пассажирам, не удовлетворяющим условия перевозки, обозначенные выше.
Фото: Максим Чегодаев
Forwarded from Вертолатте
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
История о том, как белый медвежонок стал пассажиром Ми-8 на пути из Арктики в Московский зоопарк.
Несколько месяцев назад к золотодобытчикам с острова Большевик архипелага Северная Земля прибился одинокий медвежонок. В плане добычи пропитания он целиком полагался на людей и, к сожалению, выживать в дикой природе самостоятельно уже не мог. В итоге было принято решение передать зверя в Московский зоопарк для реабилитации и решения его дальнейшей судьбы. Специально для полярного мишки был собран просторный контейнер, который вместе с "пассажиром" был доставлен вертолетом Ми-8АМТ авиакомпании "Красавиа" на большую землю - в село Хатанга. В конце апреля маленькая медведица прибыла самолетом в Москву. Сегодня она уже чувствует себя хорошо и постепенно осваивает свой новый дом.
Видео: Московский зоопарк
Несколько месяцев назад к золотодобытчикам с острова Большевик архипелага Северная Земля прибился одинокий медвежонок. В плане добычи пропитания он целиком полагался на людей и, к сожалению, выживать в дикой природе самостоятельно уже не мог. В итоге было принято решение передать зверя в Московский зоопарк для реабилитации и решения его дальнейшей судьбы. Специально для полярного мишки был собран просторный контейнер, который вместе с "пассажиром" был доставлен вертолетом Ми-8АМТ авиакомпании "Красавиа" на большую землю - в село Хатанга. В конце апреля маленькая медведица прибыла самолетом в Москву. Сегодня она уже чувствует себя хорошо и постепенно осваивает свой новый дом.
Видео: Московский зоопарк
Forwarded from Helicopter review
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы уже писали о технологиях будущего, которые тестирует Airbus Helicopters. Решили уделить этому чуть больше внимания в нашей статье.
Airbus Helicopters приступила к испытаниям блоков автономных технологий с участием вертолета Flightlab аэрокосмического гиганта.
Проект демонстратора технологий носит кодовое название Vertex. Flightlab (H130) - это летающая лаборатория Airbus, не зависящая от платформы.
С помощью новых технологий Airbus стремится упростить подготовку к полетам и управление ими, снизить нагрузку на пилотов вертолетов и еще больше повысить безопасность винтокрылых машин…👇
https://telegra.ph/Airbus-i-tehnologii-budushchego-kak-predposylki-bespilotnogo-vertoleta-05-04
#helinews #Airbus
Airbus Helicopters приступила к испытаниям блоков автономных технологий с участием вертолета Flightlab аэрокосмического гиганта.
Проект демонстратора технологий носит кодовое название Vertex. Flightlab (H130) - это летающая лаборатория Airbus, не зависящая от платформы.
С помощью новых технологий Airbus стремится упростить подготовку к полетам и управление ими, снизить нагрузку на пилотов вертолетов и еще больше повысить безопасность винтокрылых машин…👇
https://telegra.ph/Airbus-i-tehnologii-budushchego-kak-predposylki-bespilotnogo-vertoleta-05-04
#helinews #Airbus
Forwarded from Угол атаки
Компания Gravity Industries совместно с британскими морпехами успешно испытала реактивные костюмы.
Во время испытаний пилот в реактивном костюме, который в простонародье принято называть джетпаком, стартовал с борта катера и высаживался на движущийся корабль береговой охраны.
В Gravity Industries отметили, что морской пехотинец может попасть на корабль и с помощью вертолета, однако джетпак позволяет сделать это быстрее, приземлиться в любой его части и самостоятельно улететь.
Напомним, что Gravity Industries в 2017 году создал британец Ричард Браунинг, причем Браунинг сам создал прототип реактивного костюма Gravity Industries, работая над ним полгода, а после также стал и основным тестировщиком этого технологического чуда.
Костюм включает в себя четыре реактивных двигателя, которые крепятся на руки пилота, и еще один двигатель, который находится на спине. Стоит джетпак больше 400 тысяч долларов, поэтому пока компания зарабатывает в основном на сдаче своих костюмов аренду.
Во время испытаний пилот в реактивном костюме, который в простонародье принято называть джетпаком, стартовал с борта катера и высаживался на движущийся корабль береговой охраны.
В Gravity Industries отметили, что морской пехотинец может попасть на корабль и с помощью вертолета, однако джетпак позволяет сделать это быстрее, приземлиться в любой его части и самостоятельно улететь.
Напомним, что Gravity Industries в 2017 году создал британец Ричард Браунинг, причем Браунинг сам создал прототип реактивного костюма Gravity Industries, работая над ним полгода, а после также стал и основным тестировщиком этого технологического чуда.
Костюм включает в себя четыре реактивных двигателя, которые крепятся на руки пилота, и еще один двигатель, который находится на спине. Стоит джетпак больше 400 тысяч долларов, поэтому пока компания зарабатывает в основном на сдаче своих костюмов аренду.
YouTube
Royal Marines Jet Suit Boarding Ex
Thanks to Royal Marines LLC for setting up a very successful exercise testing the capability of the Gravity Jet Suit to support RM boarding ops. Huge effort from 42cdo, 47cdo, HMS Tamar, Qinetiq and DSTL. The footage speaks for itself.
LINKS
SHOP: http…
LINKS
SHOP: http…
Forwarded from AviaSport
Чемпионат России по планерному спорту
Планеристы первыми открыли соревновательный сезон среди авиационных видов спорта
Гостеприимный аэродром в Усмани с 28 апреля по 11 мая принимает Чемпионат России по планерному спорту в клубном и смешанном классах.
В отсутствие международных соревнований количество участников бьёт рекорды - на старт вышли 37 спортсменов из 11 регионов страны, в том числе 13 пилотов из мирового рейтинга ФАИ, что говорит об исключительно сильном составе участников.
Следить за ходом соревнования можно в он-лайн режиме с помощью системы трекинга:
GliderTracker - OGN Websocket Client
http://glidertracker.org/#lat=52.136&lon=40.007&z=10&tsk=http://zentracker.ru/data/usman.tsk&lst=http://zentracker.ru/data/pilots.lst&nowelcome
Soaring Spot :: Чемпионат России в смешанном и клубном классе 2021
https://www.soaringspot.com/en_gb/cempionat-rossii-v-smesannom-i-klubnom-klasse-2021-usman-2021/
Планеристы первыми открыли соревновательный сезон среди авиационных видов спорта
Гостеприимный аэродром в Усмани с 28 апреля по 11 мая принимает Чемпионат России по планерному спорту в клубном и смешанном классах.
В отсутствие международных соревнований количество участников бьёт рекорды - на старт вышли 37 спортсменов из 11 регионов страны, в том числе 13 пилотов из мирового рейтинга ФАИ, что говорит об исключительно сильном составе участников.
Следить за ходом соревнования можно в он-лайн режиме с помощью системы трекинга:
GliderTracker - OGN Websocket Client
http://glidertracker.org/#lat=52.136&lon=40.007&z=10&tsk=http://zentracker.ru/data/usman.tsk&lst=http://zentracker.ru/data/pilots.lst&nowelcome
Soaring Spot :: Чемпионат России в смешанном и клубном классе 2021
https://www.soaringspot.com/en_gb/cempionat-rossii-v-smesannom-i-klubnom-klasse-2021-usman-2021/
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Редкое видео истребителя Су-30МК2 ВВС Уганды в аэропорту (по совместительству военном аэродроме) Энтеббе. Съемка 2020 года. Контракт на поставку Уганде шести истребителей Су-30МК2 на сумму 327 млн долл. был заключен ОАО "Рособоронэкспорт" в марте 2010 года. Самолеты постройки КнААПО (ныне Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина - филиал АО "Компания "Сухой") по данному контракту были поставлены ВВС Уганды в Энтеббе партиями по две машины в июле 2011 года (самолеты с бортовыми номерами AF 011 и AF 015), октябре 2011 года (самолеты AF 019 и AF 023) и мае 2012 года (самолеты AF 027 и AF 031).
Forwarded from Авиасалон МАКС
10 лет со дня первого полёта серийного Су-35С
3 мая 2011 года на базе аэродрома "КнААПО им. Ю.А.Гагарина" состоялся первый полёт серийного истребителя поколения 4++ Су-35С, созданного в ОКБ "Сухого". В 2007 году самолёт был впервые представлен на статической стоянке МАКС. Читайте рассказ о Су-35С на сайте #АвиасалонМАКС.
На МАКС-2021 выступление на Су-35С вновь станет частью программы показательных полётов "Русских Витязей".
💡Ждём нового появления Су-35С в лётной программе и на статической стоянке #МАКС2021!
3 мая 2011 года на базе аэродрома "КнААПО им. Ю.А.Гагарина" состоялся первый полёт серийного истребителя поколения 4++ Су-35С, созданного в ОКБ "Сухого". В 2007 году самолёт был впервые представлен на статической стоянке МАКС. Читайте рассказ о Су-35С на сайте #АвиасалонМАКС.
На МАКС-2021 выступление на Су-35С вновь станет частью программы показательных полётов "Русских Витязей".
💡Ждём нового появления Су-35С в лётной программе и на статической стоянке #МАКС2021!
Forwarded from AviaComments
Египет закупает истребители
Несколько лет назад появилась новость, что Египет хочет купить истребители Су-35. За это США на Египет очень обиделись, грозили карами и обещали всячески этой сделке мешать.
Сегодня появилась новость, что французы рады продаже Египту 30 дополнительных истребителей Rafale.
Интересно, теперь США не будут так обижаться?
А ведь судя по тексту ниже, Египет получил хорошие скидки, как партнёр по сохранению рабочих мест, что в социалистической Франции очень важно.
Приведём (из поста bmpd) слова министра вооружённых сил Франции Флоренс Парли, которая в Twitter написала: "Я приветствую продажу 30 Rafale Египту, стратегическому партнёру. Этот экспортный успех имеет решающее значение для нашего суверенитета и сохранения 7000 рабочих мест в промышленности во Франции в течение трёх лет. Rafale ещё раз демонстрирует своё технологическое и эксплуатационное превосходство".
P.S. В новости про Су-35 ничего не сказано, если что.
Несколько лет назад появилась новость, что Египет хочет купить истребители Су-35. За это США на Египет очень обиделись, грозили карами и обещали всячески этой сделке мешать.
Сегодня появилась новость, что французы рады продаже Египту 30 дополнительных истребителей Rafale.
Интересно, теперь США не будут так обижаться?
А ведь судя по тексту ниже, Египет получил хорошие скидки, как партнёр по сохранению рабочих мест, что в социалистической Франции очень важно.
Приведём (из поста bmpd) слова министра вооружённых сил Франции Флоренс Парли, которая в Twitter написала: "Я приветствую продажу 30 Rafale Египту, стратегическому партнёру. Этот экспортный успех имеет решающее значение для нашего суверенитета и сохранения 7000 рабочих мест в промышленности во Франции в течение трёх лет. Rafale ещё раз демонстрирует своё технологическое и эксплуатационное превосходство".
P.S. В новости про Су-35 ничего не сказано, если что.
Telegram
bmpd
Министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли в Twitter подтвердила заключение контракта на поставку Египту 30 дополнительных истребителей Dassault Rafale. Министр написала: "Я приветствую продажу 30 Rafale Египту, стратегическому партнеру. Этот экспортный…