Зал Манежа постепенно заполняется, а на экранах уже летает МС-21: Отечественный авиапром - одна из тем Послания

Авиакомпания «Россия» присвоила воздушному судну Superjet 100 (бортовой номер RA-89056) имя «Владикавказ» — в честь столицы Республики Северная Осетия – Алания.

Лайнер имеет двухклассную компоновку и рассчитан на перевозку 87 пассажиров: 12 в бизнес-классе и 75 — в экономическом. Он будет эксплуатироваться на внутрироссийских линиях, которые «Россия» выполняет из московского аэропорта Шереметьево, тем самым обеспечивая удобную стыковку как с собственными рейсами, так и с рейсами материнской авиакомпании «Аэрофлот».

Лайнер Superjet 100, получивший имя Владикавказа, продолжает традицию присвоения воздушным судам «России» названий различных городов нашей страны — региональных центров, курортов, городов трудовой доблести, ключевых промышленных центров, городов с многовековой историей и др. Такая концепция выделяет одного из крупнейших российских перевозчиков среди других авиакомпаний и развивает у путешественников национальное самосознание и патриотизм.

Последний рейс Як-42...
https://zen.yandex.ru/media/lystseva/poslednii-nostalgicheskii-reis-na-iak42-karamel-pered-vzletom-kruglye-illiuminatory-skladyvaiusciesia-kresla-607f94202d9af14dc64a4945

Сегодня авиакомпания WizzAir - Abu Dhabi совершила первый рейсовый полет из Абу-Даби в Тель-Авив; лоукостер будет летать на этом маршруте 3 раза в неделю @aviadispet4er

Турция назвала продажу боевых дронов Украине сделкой «не против России»

Глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил, что Анкара продает Киеву боевые беспилотники без предварительных условий, а сделка не направлена против России. По его словам, если у РФ появится потребность в турецкой военной продукции, то Анкара обязательно заключит с ней сделку. «Нам есть, что продать», — отметил министр, напомнив, что ранее Турция приобрела у России ракетные системы С-400, а сейчас ведет переговоры о приобретении второго полка этих систем. Чавушоглу добавил, что у Турции хорошие отношения с Россией и Украиной. «Если отношения с двумя большими странами удается строить не как альтернативу — это очень полезно для экономического развития. Конечно, могут быть разногласия, Россия знает нашу позицию по Крыму», — заверил он.

#авиаобразование

Из послания президента Владимира Путина Федеральному собранию 2021 года.

Ранее 2021 был объявлен «Годом науки и технологий».

Интересно, сколько перепадёт из этой горы бабла ВУЗ’ам авиационной отрасли 🤔?

Держим пальцы.

Глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу собрался посетить Москву для обсуждения возобновления полетов

Глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил, что посетит Москву для обсуждения вопроса возобновления полетов между двумя странами. Об этом сообщает Lenta.ru.

Чавушоглу отметил, что его визит состоится, когда ситуация с коронавирусом в Турции нормализуется. По его словам, сейчас смысла в подобной поездке нет. При этом глава ведомства подчеркнул, что Анкаре нужно обязательно уменьшить цифры по заражению вирусом в течение Рамадана, до 12 мая.

Министр также рассказал, что в решении ограничить перелеты между двумя странами из-за роста случаев COVID-19 не было политики. Он добавил, что Турция ввела дополнительные ограничения, в случае нарушения которых под риском окажется ее туристическая сфера.

aviaru.net/n227345

Советский вертолет Ми-8 во время войны в Афганистане (1979-89) на фоне огромных статуй Будды в Бамиане. Две 50-метровые статуи вырезанные из песчаниковой скалы простояли в своих нишах 1 800 лет, пока в 2001 году их не расстреляли из танковых орудий и не добили взрывчаткой талибы.

Лидер Талибана мулла Омар так объяснял свою позицию: «Бог един, а эти статуи поставлены для поклонения, что ошибочно. Они должны быть уничтожены, чтобы не быть объектом культа ни сейчас, ни в будущем».

ЯК-42 повредило стремянкой

19.04.2021Г 07:00 UTC место события: Красноярск тип, регистрационный знак: ЯК-42 RA-42388 эксплуатант: АО 'КРАСАВИА' метеоусловия: порывы ветра в А/П Красноярск достигали 23 м/с. Самолет находился на стоянке, полеты не выполнялись. Обстоятельства: повреждения ВС стремянкой, по причине ее смещения под воздействием сильного порыва ветра. Степень повреждения ВС: повреждение внутреннего триммера правого элерона правого полукрыла ВС.

А330 «АЭРОФЛОТ» поразила молния

16.04.2021 13.52 местного времени (03.52 UTC) а/п Владивосток. А-330 VQ BQZ ПАО ,,Аэрофлот - российские авиалинии,,. Выполнялся рейс 1703 по маршруту Владивосток - Шереметьево. Обстоятельства: по докладу КВС (командира), после взлета в а/п Г. Владивосток, в наборе, на высоте 7500 футов экипаж наблюдал вспышку и слышал хлопок по левому борту ВС. Набор высоты проходил в условиях сплошной облачности, на экране метеолокатора засветки не наблюдались. Параметры работы двигателей и систем без отклонений, полет продолжен до а/п назначения. По прилету ВС в а/п Шереметьево КВС сделал запись в ATLB (журнале) о подозрении на поражение ВС атмосферным электричеством. ИТП (инженерно техническим персоналом) выполнен осмотр ВС (воздушного судна), обнаружены следы воздействия на ВС атмосферного электричества. Экипаж 2/8, пассажиры - 212. Организовано расследование.

Истребитель МИГ-31 благополучно сел, после отказа приборов

Аэропорт Пермь Большое Савино. В 05:28 УТЦ РПА объявил сигнал готовность для дежурного экипажа МИ-8 и АСК (аварийно спасательной команды). Вводная: МИГ-31 ВКС России «отказ приборов». Расчетное время посадки в 06:15. Посадка в 06:38 благополучно. Отбой сигнала готовность в 06:40.

ИЛ-76 треснуло лобовое стекло

76592-IM -IL76/H- Набрал FL160 растрескивание правого стекла решение КВС возврат на аэродром XUDI)

У «Победы» опять повреждения покрышки колеса

РЕЙС-ДР112 В-737-800 ООО,,АВИАКОМПАНИЯ,,ПОБЕДА,, рег/VP-BQM. После заруливания ВС на место стоянки во «Внуково», при выполнении послеполетного осмотра, обнаружено повреждение(порез) левого колеса на передней стойке шасси без нарушения герметичности. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации после замены колеса на основании оформленного бортового журнала.

Развивая идею представителя ZALA Aero об использовании дрона «Ланцет» в качестве перехватчика дронов, военкоматы могут поставить на учет FPV-пилотажников моделей истребителей. Затем призвать их на сборы в 924-й ГЦБА в Коломне. Также привлекут любителей Drone Dogfight и Drone LaserTag. Всем выдадут в постоянное пользование Microsoft HoloLens 2, iPhone 12 Pro (неКитай!) и Р-444-НМ.
Военные могут передавать дроноводам на айфоны в онлайн-режиме данные с дежурных по ПВО/ПРО сил и средств, включая СПРН, 14Ф139, А-50/100, ЗГРЛС, РЛС дежурного режима и УВД. Предполагается создать дроно-эскадрильи (по образу и подобию научных, спортивных, производственных рот) из призванных в ряды ВС дроноводов и разместить их вдоль тех участков границ РФ, которые не прикрыты РЛС на малых высотах. В основном это арктическое побережье, Чукотка, Камчатка, Курильские острова, Забайкалье, границы с Монголией и Казахстаном. Добровольцы и контрактники могут рассчитывать на европейские участки вблизи Костомукши или Ковдора. Но это неточно.

...спящие огни Майи для @aviadispet4er.
Наконец-то. Наконец-то начали приводить посадочные площадки в порядок. Кампания вертолётчиков по грамотному оснащению деревенских площадок завершается пусть и нелёгкой, но убедительной победой - Майя определённо может считаться образцом порядка.
Выскобленная до земли площадка, огороженная от коров и лошадей. Вместо кое-как сколоченных и грубо окрашенных в черно-белые полосы бакенов - аккуратно расставленные фонари и жаровни с решётчатыми(!) крышками.
Ветроуказатель, который благодаря подсветке виден в любое время суток.
В общем, стало сюда приятно летать. Надеюсь, что другие посёлки так же хорошо будут оснащать свои площадки для вертолётчиков.

Армия США заключила с компанией Boeing допконтракт стоимостью $436,6 млн на серийное производство вертолетов Apache AH-64E, говорится в пресс-релизе Минобороны. Предполагаемая дата завершения работ по контракту - 28 февраля 2025 г

Как работает «открытое небо» и что это такое

Многие слышали о различных «свободах воздушного пространства», особенно о седьмой: она в последнее время была на слуху в связи с открытием ее для европейских лоукостеров, которые теперь смогут летать в Санкт-Петербург и ряд других регионов. Однако свободы свободами – а помимо них еще есть межправительственные соглашения, в соответствии с которыми регулируются международные направления. Авиационные власти двух стран выдают допуски на конкретные направления, причем на паритетных началах: грубо говоря, если из Москвы в Берлин 7 раз в неделю может летать российская авиакомпания, то и 7 раз в неделю сможет летать и немецкая, и никак не меньше! Не факт, что обе авиакомпании, конечно, вообще захотят летать так часто и вообще будут летать – но право они будут иметь.

Однако помимо таких межправительственных соглашений существуют также договоры об «открытом небе». Например, «открытое небо» действует между всеми странами Евросоюза. То есть, любая авиакомпания может летать в любые аэропорты любых стран без каких-либо допусков.

Открытое небо действует также между США и Евросоюзом. То есть, любая американская авиакомпания может открыть рейсы в любой город Европы, а любая европейская начать летать в любой город США – нужно, по сути, только договориться с аэропортом и получить слоты. Казалось бы, такие важные и прибыльные рейсы нужно обязательно зарегулировать, а то вдруг будет летать какая-нибудь неугодная авиакомпания – но это в основном российский менталитет; тот же Госдеп США заявляет, что открытое небо стимулирует развитию туризма и торговли, увеличивает продуктивность работы, создает новые рабочие места и двигает вперед экономику. То есть, считается, что рынок способен отрегулировать сам себя.

Интересно, что Великобритания после недавнего выхода из состава Евросоюза автоматически вышла и из соглашения по открытому небу. Однако сразу же заключила отдельное аналогичное соглашение с США и все маршруты сохранились без каких-либо дополнительных согласований.

В начале 2019 года Катар объявил о заключении соглашения об открытом небе с Евросоюзом – для европейских авиакомпаний это означает не только полный доступ на рынки страны, но и отмену необходимости обязательно иметь локальный офис продаж. Самое последнее соглашение об открытом небе было заключено в октябре 2020 года между США и Бангладеш.

Не следует путать «открытое небо» для гражданской авиации с Договором по открытому небу 1992 года, разрешающий свободные полеты самолетов-разведчиков в воздушном пространстве стран-участников для контроля над стратегическими вооружениями. Россия входила в него до 15 января 2021 года после того, как 22 ноября 2020-го из него вышли США.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/21/openskies/

Китай не перестает удивлять: гражданская авиация поднебесной восстановилась до доковидного уровня.

По данным CAAC, в марте пассажиропоток гражданских рейсов Китая увеличился на 216 процентов и составил 47,8 миллиона рейсов. Поездки внутри Китая в марте восстановились до того же уровня, что и за тот же период 2019 года, а общее количество поездок в первом квартале увеличилось на 38 процентов. Объем грузовых авиаперевозок составил около 655 тыс. тонн, что на 3,7% выше показателя за март 2019 года.

Только за март из аэропортов Китая в общей сложности вылетело 389 600 самолетов, что на 140,9% больше, чем за тот же период прошлого года. При этом количество аэропортов с пассажиропотоком свыше 10 миллионов человек сократилось почти на треть — с 39 до 27 авиаузлов, то есть аэропортам пришлось работать не только в условиях пандемии, но и в условиях неравномерного распределения пассажиропотока.

Так в чем же секрет успеха? В развитии внутреннего туризма — около 70% жителей Китая предпочитают межпровинциальные поездки. Вот и в этом году, согласно прогнозу аналитика института Ctrip Фан Цзэси, во время празднования Дня труда ожидается крупный рост туризма внутри страны, число путешествующих может достичь порядка 200 млн: уже сейчас количество поисков авиабилетов на время майских выходных увеличилось в более чем пять раз по сравнению с аналогичным показателем в 2020 году.

Генеральному директору Федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» Игорю Моисеенко — 55 лет! Поздравляю с юбилеем!

​​🇺🇿 Uzbekistan Airways берёт три A321neo LR и создаст лоукостера

По сообщению пресс-службы президента Узбекистана национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» (Uzbekistan Airways) планирует увеличить флот за счёт лизинга трёх самолётов Airbus A321-200NX (LR), а также собирается создать лоукост-авиакомпанию.

Президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву вчера представили планы по реформированию национальной авиакомпании Uzbekistan Airways и компании Uzbekistan Airports.

Три A321-200NX(LR) будут использоваться для увеличения дальнемагистрального парка авиакомпании, который в настоящее время состоит из пяти Boeing B757-200, шести B767-300ER и пяти B787-8. Однако ожидается, что эти три самолета будут использованы для замены четырех самолетов B757-200.

Наряду с этим четыре Airbus A320 будут переданы в новую авиакомпанию, которая должна быть запущена в третьем квартале этого года и будет выполнять только внутренние рейсы. На части направлений материнская Узбекистон хаво йуллари полностью откажется от класса «Бизнес».

Ожидается сокращение расходов национального авиаперевозчика Узбекистана на 46,5 млн долларов. Для этого планируется оптимизация штатов компании и ее структурных организаций, выведение из эксплуатации 12 неиспользуемых самолетов, снижение комиссии зарубежных агентов по продаже авиабилетов.

​​Задержки поставок Boeing 737MAX, связанные с дефектом электросистемы, не продлятся долго

В апреле заказчикам пока передано только 4 самолета этого типа

Производственный дефект, обнаруженный в электросистеме одной из партий Boeing 737MAX в начале апреля, скажется на графике поставок самолетов, но только в ближайшей перспективе. Так считает глава американского самолетостроителя.

Boeing совместно с Федеральной авиационной администрацией США (FAA) и операторами партии самолетов, которые временно выведены из эксплуатации, оперативно разрабатывает и внедряет модификации для исправления дефекта. Производитель заверил, что остановка не продлится долго.

Дефект касается заземления в трех точках в кабине пилотов на самолетах, выпущенных с начала 2019 г. Boeing удалось отследить, что проблема возникла в ходе смены линии сборки, и в настоящее время он разрабатывает сервисные бюллетени для устранения дефекта на самолетах, а также внедряет дополнительный этап в производственный процесс. На это время производитель рекомендовал приостановить эксплуатацию 89 самолетов В-737MAX, находящихся в парках 16 авиакомпаний. Еще на 370 уже собранных самолетах, хранящихся на площадках Boeing, модификации будут реализованы до поставки заказчикам.

В I квартале этого года Boeing передавал клиентам в среднем по 20 В-737MAX в месяц. В апреле выполнены только четыре поставки до обнаружения дефекта, после чего поставки приостановили.

Пока нет ясности относительно сроков одобрения плана Boeing инспекторами FAA. Однако президент Boeing Дэвид Калхун выразил уверенность, что сбой будет кратковременным. "Эта проблема абсолютно ясна Boeing, нашим операторам и FAA, — заверил он акционеров. — Уже проводятся работы по реорганизации процессов, которые требуют усовершенствования, с благословения нашего регулятора".

После одобрения бюллетеня со стороны FAA эксплуатантам предстоит провести осмотры и, вероятно, модификации при содействии Boeing.

"Я не хочу озвучивать даты, поскольку это не наши полномочия, этим занимается FAA, — добавил Калхун. — Но полагаю, что это будет относительно скоро. Те действия, которые осуществляются на местах, потребуют считанных дней — не недель и не месяцев".