Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Cуд признал виновными фигурантов дела о крушении самолета главы Total во Внуково: руководителя полетов аэропорта и двух авиадиспетчеров
Forwarded from Шереметьево
SVOdaily. «Спартак» отправился из Шереметьево за победой в Казань.
—
Во вторник утром московский футбольный клуб «Спартак» провёл тренировку на своей тушинской базе, а затем направился в Международный аэропорт Шереметьево для вылета в Казань. Вчера, 22 июля, в заключительном 30-м туре Российской Премьер-Лиги команда одержала победу в гостевом матче с казанским «Рубином».
Поздравляем спортсменов и рады их улыбкам на SVOём перроне!
Фото: ФК Спартак
#SVOdaily #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #Spartak #Спартак
—
Во вторник утром московский футбольный клуб «Спартак» провёл тренировку на своей тушинской базе, а затем направился в Международный аэропорт Шереметьево для вылета в Казань. Вчера, 22 июля, в заключительном 30-м туре Российской Премьер-Лиги команда одержала победу в гостевом матче с казанским «Рубином».
Поздравляем спортсменов и рады их улыбкам на SVOём перроне!
Фото: ФК Спартак
#SVOdaily #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #Spartak #Спартак
Forwarded from AviaDrive
Давно у нас не было рубрики «фейспалм недели».
Известия разродились свежим материалом про очередное продление ресурса перехватчиков МиГ-31.
Знатоки отрасли, может быть, помнят, что в 2013 году в Госдуме прошел любопытный круглый стол, посвященный судьбе этих уникальных самолетов (в материале газеты он как раз упоминается). Тогдашний главком ВВС, еще генерал-лейтенант, Виктор Бондарев открыто заявил, что 50 млрд рублей, необходимые в то время на модернизацию парка МиГ-31, было бы целесообразнее пустить на создание перспективного перехватчика (ПАК ДП).
Баталия тогда разгорелась нешуточная. Думские оборонные старцы во главе с Владимиром Комоедовым и товарищем Савицкой настаивали на возобновлении производства «тридцать первых», им по факту оппонировал не только промышленный блок, но и Военно-воздушные силы. Для серийного выпуска МиГ-31 не было уже ни производственных линий, ни двигателей. Большинство выпущенных в советское время перехватчиков и по сей день тихо-мирно догнивают на своих стоянках.
При этом ВВС России, по словам Бондарева, рассчитывали получить ПАК ДП уже в 2020 году.
Что ж, прошло семь лет, результаты вы можете оценить сами.
Более того – материал Известий можно расценивать как косвенное подтверждение окончательного замыливания программы ПАК ДП. (Слово «закрытие» теперь не в чести). И если при обсуждении ГПВ-2027 два года назад можно было смутно подозревать неладное, то теперь скрежет ложки по дну военного бюджета слышен практически всем. В сложившейся ситуации, пока окончательно досыхают и скукоживаются все долгоиграющие ОКРы, остается только подтянуть небольшие резервы на поддержание в строю нескольких десятков МиГ-31.
Сколько из них в реальности способны подняться в небо – вопрос риторический.
Известия разродились свежим материалом про очередное продление ресурса перехватчиков МиГ-31.
Знатоки отрасли, может быть, помнят, что в 2013 году в Госдуме прошел любопытный круглый стол, посвященный судьбе этих уникальных самолетов (в материале газеты он как раз упоминается). Тогдашний главком ВВС, еще генерал-лейтенант, Виктор Бондарев открыто заявил, что 50 млрд рублей, необходимые в то время на модернизацию парка МиГ-31, было бы целесообразнее пустить на создание перспективного перехватчика (ПАК ДП).
Баталия тогда разгорелась нешуточная. Думские оборонные старцы во главе с Владимиром Комоедовым и товарищем Савицкой настаивали на возобновлении производства «тридцать первых», им по факту оппонировал не только промышленный блок, но и Военно-воздушные силы. Для серийного выпуска МиГ-31 не было уже ни производственных линий, ни двигателей. Большинство выпущенных в советское время перехватчиков и по сей день тихо-мирно догнивают на своих стоянках.
При этом ВВС России, по словам Бондарева, рассчитывали получить ПАК ДП уже в 2020 году.
Что ж, прошло семь лет, результаты вы можете оценить сами.
Более того – материал Известий можно расценивать как косвенное подтверждение окончательного замыливания программы ПАК ДП. (Слово «закрытие» теперь не в чести). И если при обсуждении ГПВ-2027 два года назад можно было смутно подозревать неладное, то теперь скрежет ложки по дну военного бюджета слышен практически всем. В сложившейся ситуации, пока окончательно досыхают и скукоживаются все долгоиграющие ОКРы, остается только подтянуть небольшие резервы на поддержание в строю нескольких десятков МиГ-31.
Сколько из них в реальности способны подняться в небо – вопрос риторический.
Известия
И длится МиГ: начаты работы по увеличению срока службы перехватчика
Продлить летный ресурс сверхзвуковых машин планируют более чем на треть
Forwarded from FrequentFlyers
Парковку в Шереметьево можно оплатить милями «Аэрофлота»
Появился еще один способ потратить мили «Аэрофлота»: ими теперь можно оплатить парковку в аэропорту Шереметьево. Это делается через мобильное приложение – в разделе «Потратить мили» появился раздел «Парковка за мили». Здесь нужно отсканировать парковочный талон камерой смартфона, после чего парковка будет считаться оплаченной и можно будет выехать через шлагбаум. Также можно ввести номер талона (ParkID) вручную.
Оплата производится из расчета 1 миля за 1 рубль – это, пожалуй, один из самых выгодных способов тратить мили, поскольку, например, при оплате товаров в интернет-магазинах номинал мили составляет около 25 копеек, а при неофициальной продаже миль (официально продажа запрещена правилами программы и отслеживается службой безопасности, так что не «ведитесь» на объявления в интернете) за милю можно выручить 50-80 копеек у брокера и до 1 рубля при прямой договоренности.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/23/svo_park_miles/
Появился еще один способ потратить мили «Аэрофлота»: ими теперь можно оплатить парковку в аэропорту Шереметьево. Это делается через мобильное приложение – в разделе «Потратить мили» появился раздел «Парковка за мили». Здесь нужно отсканировать парковочный талон камерой смартфона, после чего парковка будет считаться оплаченной и можно будет выехать через шлагбаум. Также можно ввести номер талона (ParkID) вручную.
Оплата производится из расчета 1 миля за 1 рубль – это, пожалуй, один из самых выгодных способов тратить мили, поскольку, например, при оплате товаров в интернет-магазинах номинал мили составляет около 25 копеек, а при неофициальной продаже миль (официально продажа запрещена правилами программы и отслеживается службой безопасности, так что не «ведитесь» на объявления в интернете) за милю можно выручить 50-80 копеек у брокера и до 1 рубля при прямой договоренности.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/23/svo_park_miles/
Forwarded from Airlines ✈
⁉️ 🛩 🇷🇺 S7 Airlines массово увольняет сотрудников на Урале
Авиакомпания S7 ликвидирует летные подразделения в регионах.
Авиакомпания S7 Airlines ликвидировала летное подразделение в Перми, по соглашению сторон уволились порядка 60% пилотов. То же самое происходит и в других регионах, рассказали журналистам покинувшие компанию пилоты.
По словам одного из них, о сокращении летного подразделения в Перми сотрудники узнали еще в мае. До этого в штате числилось порядка 30 бортпроводников и примерно столько же вторых пилотов и командиров. «Сначала были вынуждены уйти бортпроводники, потом дело дошло до пилотов. Нам предложили либо процедуру сокращения, установленную Трудовым кодексом, либо получить зарплату за два месяца вперед и уйти через две недели. Насколько я знаю, большинство так и поступило», — сказал один из уволенных пилотов #S7
Авиакомпания S7 ликвидирует летные подразделения в регионах.
Авиакомпания S7 Airlines ликвидировала летное подразделение в Перми, по соглашению сторон уволились порядка 60% пилотов. То же самое происходит и в других регионах, рассказали журналистам покинувшие компанию пилоты.
По словам одного из них, о сокращении летного подразделения в Перми сотрудники узнали еще в мае. До этого в штате числилось порядка 30 бортпроводников и примерно столько же вторых пилотов и командиров. «Сначала были вынуждены уйти бортпроводники, потом дело дошло до пилотов. Нам предложили либо процедуру сокращения, установленную Трудовым кодексом, либо получить зарплату за два месяца вперед и уйти через две недели. Насколько я знаю, большинство так и поступило», — сказал один из уволенных пилотов #S7
Forwarded from FlightMode
Вчера Qantas проводила свой последний 747, до этого KLM объявила о выводе 747 из эксплуатации, неделей ранее British Airways приняла решение не возвращаться уже к этому типу ВС.
Собрал для Вас список авиакомпаний, которые всё ещё летают на этих самолётах и скорей всего (но это не точно) ещё будут летать
Собрал для Вас список авиакомпаний, которые всё ещё летают на этих самолётах и скорей всего (но это не точно) ещё будут летать
Telegraph
Оставшиеся в строю
На прошлой неделе по инфополю громко прогремела новость о том, что British Airways незамедлительно выводят из строя все свои Boeing 747. Почему это так всколохнуло авиационную общественность? Да потому что у британского национального перевозчика был самый…
Forwarded from AviaChatChannel
🇷🇺 Aeroflot 2028 🇷🇺
—
Несколько дней назад российский национальный перевозчик Аэрофлот представил свою юбилейную программу или «программу 100-летия».
Как вы помните, если вкратце, к 2028 году компания планирует сконцентрироваться на международных дальнемагистральных перевозках, а всю национальную маршрутную сеть (в том числе и соответствующие ВС) передать дочерним а/к — России и Победе. А также стать к этому времени премиальной пятизвездочной компанией по версии Skytrax.
А вот и кадр из корпоративной презентации, в которой содержатся подробности развития а/к Россия.
—
Медиа: от подписчика.
—
Несколько дней назад российский национальный перевозчик Аэрофлот представил свою юбилейную программу или «программу 100-летия».
Как вы помните, если вкратце, к 2028 году компания планирует сконцентрироваться на международных дальнемагистральных перевозках, а всю национальную маршрутную сеть (в том числе и соответствующие ВС) передать дочерним а/к — России и Победе. А также стать к этому времени премиальной пятизвездочной компанией по версии Skytrax.
А вот и кадр из корпоративной презентации, в которой содержатся подробности развития а/к Россия.
—
Медиа: от подписчика.
Forwarded from AviaNews
🇷🇺ПД-14 установлен на МС-21!
Корпорация «Иркут» завершила начальную установку российского двигателя «ОДК- Авиадвигатель» ПД-14 на самолет МС-21-300. Версия самолета с российским двигателем, как сообщает Ростех, будет называться MC-21-310.
Установка первого ПД-14 на крыло и пилон МС-21 проводилась на Иркутском авиационном заводе.
В Ростех сообщили, что монтажные работы «подтвердили правильность» конструкции силовой установки. В Ростех также сообщили, что после подгонки были сделаны «улучшения» в конструкционных частях двигателя и планера.
Первый самолёт МС-21-310 находится в стадии окончательной сборки. ПД-14 также будет установлен на прототип для наземных испытаний. Точная дата проведения летных испытаний пока не сообщается.
Четыре самолёта МС-21, проходящие сертификационные полёты в настоящий момент, оснащены «конкурирующим» двигателем Pratt & Whitney PW1400G.
Фото ©️ Ростех
Корпорация «Иркут» завершила начальную установку российского двигателя «ОДК- Авиадвигатель» ПД-14 на самолет МС-21-300. Версия самолета с российским двигателем, как сообщает Ростех, будет называться MC-21-310.
Установка первого ПД-14 на крыло и пилон МС-21 проводилась на Иркутском авиационном заводе.
В Ростех сообщили, что монтажные работы «подтвердили правильность» конструкции силовой установки. В Ростех также сообщили, что после подгонки были сделаны «улучшения» в конструкционных частях двигателя и планера.
Первый самолёт МС-21-310 находится в стадии окончательной сборки. ПД-14 также будет установлен на прототип для наземных испытаний. Точная дата проведения летных испытаний пока не сообщается.
Четыре самолёта МС-21, проходящие сертификационные полёты в настоящий момент, оснащены «конкурирующим» двигателем Pratt & Whitney PW1400G.
Фото ©️ Ростех
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Фигурантка дела о крушении во Внуково самолета главы нефтяной компании Total Кристофа де Маржери, диспетчера аэропорта Надежда Архипова освобождена от наказания по амнистии. Она была признана виновной и приговорена к пяти годам колонии-поселения.
Forwarded from ParsToday Russian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Срочно!
Израильские истребители мешали пролету пассажирского лайнера иранской авиакомпании Mahan Air в районе Дамаска.
Самолет совершил вынужденную посадку в Дамаске, а потом направился в Бейрут.
@parstodayrussian
Израильские истребители мешали пролету пассажирского лайнера иранской авиакомпании Mahan Air в районе Дамаска.
Самолет совершил вынужденную посадку в Дамаске, а потом направился в Бейрут.
@parstodayrussian
Forwarded from ParsToday Russian
Несколько человек получили травмы из-за опасного сближения истребителя с иранским самолётом.
@parstodayrussian
@parstodayrussian
Forwarded from ParsToday Russian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с самолета Mahan Air.
Пассажиры рассказывают, что иранский самолет был вынужден быстро приземлиться, в результате несколько пассажиров получили ранения.
@parstodayrussian
Пассажиры рассказывают, что иранский самолет был вынужден быстро приземлиться, в результате несколько пассажиров получили ранения.
@parstodayrussian
Forwarded from ParsToday Russian
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Первый Boeing 777F для AirBridgeCargo
На заводе Boeing в Эверетте, штат Вашингтон был замечен и фотографирован первый Boeing 777F для российской дочки «Волги-Днепр» авиакомпании AirBridgeCargo. Самолёт имеет бортовой номер VQ-BAO.
Напомним, что Группа Волга-Днепр, проигравшая недавно в суде спор с американским авиастроителем Boeing, лишилась минимум двух Boeing 777F. Эти самолёты с MSN 66623 (VQ-BAB) и 66624 (VQ-BAK) ушли в китайскую China Cargo Airlines. В 2018 году на авиасалоне в Фарнборо Волга-Днепр подписала соглашение с Boeing о намерениях на покупку 29 грузовых Boeing 777F. Однако тогда речь шла о планах по получению пяти машин 777F для CargoLogic.
Будем надеяться, что самолёт не повторит судьбу Boeing 747-8F с бортовым номером VQ-BIO, который также был полностью покрашен в цвета AirBridgeCargo, а затем был перекрашен в ливерею а/к United Parcel Service (UPS) по той же причине проигранного суда.
Фото © Matt Cawby / paineairport.com
На заводе Boeing в Эверетте, штат Вашингтон был замечен и фотографирован первый Boeing 777F для российской дочки «Волги-Днепр» авиакомпании AirBridgeCargo. Самолёт имеет бортовой номер VQ-BAO.
Напомним, что Группа Волга-Днепр, проигравшая недавно в суде спор с американским авиастроителем Boeing, лишилась минимум двух Boeing 777F. Эти самолёты с MSN 66623 (VQ-BAB) и 66624 (VQ-BAK) ушли в китайскую China Cargo Airlines. В 2018 году на авиасалоне в Фарнборо Волга-Днепр подписала соглашение с Boeing о намерениях на покупку 29 грузовых Boeing 777F. Однако тогда речь шла о планах по получению пяти машин 777F для CargoLogic.
Будем надеяться, что самолёт не повторит судьбу Boeing 747-8F с бортовым номером VQ-BIO, который также был полностью покрашен в цвета AirBridgeCargo, а затем был перекрашен в ливерею а/к United Parcel Service (UPS) по той же причине проигранного суда.
Фото © Matt Cawby / paineairport.com