Forwarded from FrequentFlyers
«Россия» дебермудизировала почти весь флот
У Авиакомпании «Россия» остался всего один самолёт, сохранивший бермудскую регистрацию. Это Boeing 737-800 RA-73208 (VP-BUS), самолёт с необычной судьбой: с завода в апреле 2015 года он поступил в «Трансаэро», это был первый борт в новой ливрее. Эксплуатировался он недолго и после банкротства авиакомпании уже осенью 2015-го отправился на хранение в Теруэль.
В феврале 2017 года он поступил в «Россию», сохранив просторную компоновку 8C/150Y (позднее её изменили на 12/156), и получив название «Гатчина». В конце 2019-го машину передали «Аэрофлоту», в очередной раз перекрасили и назвали Расулом Гамзатовым. Предполагалось, что она будет базироваться в новом хабе в Красноярске. Однако на рейсах «Аэрофлота» борт так и не начал летать: простояв полтора года на хранении, самолёт вновь вернулся в «Россию». Перекрашивать на этот раз его не стали, он так и летает в ливрее «Аэрофлота», а бортпроводникам в ответ на возможные вопросы пассажиров предписывается говорить, что это потому, что «Россия» входит в группу «Аэрофлот».
Борт принадлежит ирландской «дочке» «Сбербанк Лизинга», это единственный крупный российский лизингодатель, большинство самолётов которого сохраняют бермудскую регистрацию, в то время как ГТЛК и «ВТБ-Лизинг» вывели почти всё.
Стоит, однако, отметить, что помимо дебермудизации некоторым самолётам требуется деирландизация, впрочем, в ирландском реестре у «России» числятся преимущественно Boeing 747-400, которые сейчас не эксплуатируются. А «Гатчиной» назвали «Суперджет» RA-89142, который недавно стал «Зоолётом», в смысле, получил спецливрею в честь 300-летия СПбГУ.
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/16/73208/
@frequentflyers
У Авиакомпании «Россия» остался всего один самолёт, сохранивший бермудскую регистрацию. Это Boeing 737-800 RA-73208 (VP-BUS), самолёт с необычной судьбой: с завода в апреле 2015 года он поступил в «Трансаэро», это был первый борт в новой ливрее. Эксплуатировался он недолго и после банкротства авиакомпании уже осенью 2015-го отправился на хранение в Теруэль.
В феврале 2017 года он поступил в «Россию», сохранив просторную компоновку 8C/150Y (позднее её изменили на 12/156), и получив название «Гатчина». В конце 2019-го машину передали «Аэрофлоту», в очередной раз перекрасили и назвали Расулом Гамзатовым. Предполагалось, что она будет базироваться в новом хабе в Красноярске. Однако на рейсах «Аэрофлота» борт так и не начал летать: простояв полтора года на хранении, самолёт вновь вернулся в «Россию». Перекрашивать на этот раз его не стали, он так и летает в ливрее «Аэрофлота», а бортпроводникам в ответ на возможные вопросы пассажиров предписывается говорить, что это потому, что «Россия» входит в группу «Аэрофлот».
Борт принадлежит ирландской «дочке» «Сбербанк Лизинга», это единственный крупный российский лизингодатель, большинство самолётов которого сохраняют бермудскую регистрацию, в то время как ГТЛК и «ВТБ-Лизинг» вывели почти всё.
Стоит, однако, отметить, что помимо дебермудизации некоторым самолётам требуется деирландизация, впрочем, в ирландском реестре у «России» числятся преимущественно Boeing 747-400, которые сейчас не эксплуатируются. А «Гатчиной» назвали «Суперджет» RA-89142, который недавно стал «Зоолётом», в смысле, получил спецливрею в честь 300-летия СПбГУ.
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/16/73208/
@frequentflyers
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Самые интересные экспонаты Singapore Airshow 2024
20 февраля в Сингапуре откроется одна из важнейших азиатских авиационных выставок — Singapore Airshow.
В этом году в списке ее участников нет компаний из России, но будет много интересных экспонатов из других стран. Некоторые из них - глазами известного авиационного фотографа Марины Лысцевой.
• Свою программу на Singapore Airshow репетирует пилотажная группа Jupiter индонезийских ВВС на турбовинтовых самолетах KAI KT-1B
• Зрелищное выступление на легких вертолетах HAL Dhruv пилотажной группы Sarang ВВС Индии
• Китайский среднемагистральный самолет C919, конкурент российского МС-21, дебютирует на международной выставочной арене
• Китайский аналог российского регионального реактивного самолета Superjet 100 — ARJ21 (также на зарубежной выставке демонстрируется впервые) в ливрее своего первого зарубежного заказчика, индонезийской авиакомпании TransNusa (принадлежит китайской финансовой структуре)
• Еще один ARJ21 в Сингапуре — конвертированная грузовая модификация самолета из парка китайской авиакомпании Air Central
• Некогда совместный китайско-российский проект перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 окончательно вернул себе прежнее имя C929, после того как ОАК пришлось выйти из партнерства
• Бразильский авиапроизводитель Embraer привез в Сингапур свой региональный реактивный самолет E195-E2 в новом имидже орла из серии Profit Hunter
• В СССР был "каспийский монстр" — экраноплан-ракетоносец "Лунь", который мог нести 130 т боевой нагрузки. Сингапурская компания Wigetworks показывает на Singapore Airshow своего "малаккского монстрика" — двухместный экраноплан Airfish 3. С 2023 года партнером разработчика стал крупнейший оборонный производитель Сингапура ST Engineering
Все фото :: Марина ЛЫСЦЕВА
Подписаться на @ATOjournal
20 февраля в Сингапуре откроется одна из важнейших азиатских авиационных выставок — Singapore Airshow.
В этом году в списке ее участников нет компаний из России, но будет много интересных экспонатов из других стран. Некоторые из них - глазами известного авиационного фотографа Марины Лысцевой.
• Свою программу на Singapore Airshow репетирует пилотажная группа Jupiter индонезийских ВВС на турбовинтовых самолетах KAI KT-1B
• Зрелищное выступление на легких вертолетах HAL Dhruv пилотажной группы Sarang ВВС Индии
• Китайский среднемагистральный самолет C919, конкурент российского МС-21, дебютирует на международной выставочной арене
• Китайский аналог российского регионального реактивного самолета Superjet 100 — ARJ21 (также на зарубежной выставке демонстрируется впервые) в ливрее своего первого зарубежного заказчика, индонезийской авиакомпании TransNusa (принадлежит китайской финансовой структуре)
• Еще один ARJ21 в Сингапуре — конвертированная грузовая модификация самолета из парка китайской авиакомпании Air Central
• Некогда совместный китайско-российский проект перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 окончательно вернул себе прежнее имя C929, после того как ОАК пришлось выйти из партнерства
• Бразильский авиапроизводитель Embraer привез в Сингапур свой региональный реактивный самолет E195-E2 в новом имидже орла из серии Profit Hunter
• В СССР был "каспийский монстр" — экраноплан-ракетоносец "Лунь", который мог нести 130 т боевой нагрузки. Сингапурская компания Wigetworks показывает на Singapore Airshow своего "малаккского монстрика" — двухместный экраноплан Airfish 3. С 2023 года партнером разработчика стал крупнейший оборонный производитель Сингапура ST Engineering
Все фото :: Марина ЛЫСЦЕВА
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Forwarded from Город Героев Москва
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Жизнь моя — вечный взлет»
Сегодня, проект «Город Героев Москва» совместно с Комитетом общественных связей и молодежной политики города Москвы побывали на торжественном мероприятии и поздравили и выразили благодарность ветерану Великой Отечественной войны Брок-Бельцовой Галине Павловне — советской военной летчице, штурмана пикирующего бомбардировщика Пе-2.
Вы наш пример, вы наша гордость!
Сегодня, проект «Город Героев Москва» совместно с Комитетом общественных связей и молодежной политики города Москвы побывали на торжественном мероприятии и поздравили и выразили благодарность ветерану Великой Отечественной войны Брок-Бельцовой Галине Павловне — советской военной летчице, штурмана пикирующего бомбардировщика Пе-2.
Вы наш пример, вы наша гордость!
Forwarded from Авиасалон МАКС
Специалисты ОКБ Сухого (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) провели лётные испытания прототипа тяжёлой беспилотной авиационной системы (БАС) вертикального взлёта и посадки, сообщает ТГ-канал #ОАК. В ходе испытаний на комплексном лётном стенде тестировались алгоритмы управления и работы систем взлёта, зависания и посадки.
Конструкторы #ОКБСухого ведут работы по созданию беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке. "Наше беспилотное воздушное судно совмещает в себе преимущества самолёта и возможности вертолёта. Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель. Крыло повышает топливную эффективность, а благодаря возможности вертикального взлёта не требуется постройка дорогостоящей аэродромной инфраструктуры и взлётно-посадочных полос", - заявил руководитель проекта "БТС-ВАБ" Евгений Рубцов. Новый беспилотник гражданского назначения не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры. Он позволит решать широкий спектр транспортно-логистических задач, доставлять грузы массой до 300 кг в труднодоступные населённые пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы. #БТСВАБ способен выполнять полёты в радиусе 500 км от точки постоянного базирования. Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
📷 📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Конструкторы #ОКБСухого ведут работы по созданию беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке. "Наше беспилотное воздушное судно совмещает в себе преимущества самолёта и возможности вертолёта. Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель. Крыло повышает топливную эффективность, а благодаря возможности вертикального взлёта не требуется постройка дорогостоящей аэродромной инфраструктуры и взлётно-посадочных полос", - заявил руководитель проекта "БТС-ВАБ" Евгений Рубцов. Новый беспилотник гражданского назначения не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры. Он позволит решать широкий спектр транспортно-логистических задач, доставлять грузы массой до 300 кг в труднодоступные населённые пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы. #БТСВАБ способен выполнять полёты в радиусе 500 км от точки постоянного базирования. Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
📷 📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Пример работы дронов-перехватчиков, но пока - в ручном режиме. То же самое, но на базе технического зрения с искусственным интеллектом, изменит наше представление об облике военных действий
Telegram
Хроника оператора БпЛА
Уникальные кадры опубликовали со стороны противника.
Вражеский FPV увидел, предположительно, наш БпЛА (какое его предназначение не понятно, либо воздушная мишень, либо камикадзе) и попытался догнать его и уничтожить в воздухе.
Спустя две-три попытки противник…
Вражеский FPV увидел, предположительно, наш БпЛА (какое его предназначение не понятно, либо воздушная мишень, либо камикадзе) и попытался догнать его и уничтожить в воздухе.
Спустя две-три попытки противник…
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Китай заключил договор на поставку более 50 самолетов C919 и ARJ21 в Сингапуре
Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения (COMAC) подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919 и 10 региональных реактивных ARJ21, исполненных в вариантах, предназначенных для эксплуатации в условиях высокогорья.
О сделке с Tibet Airlines, авиакомпанией из Тибетского автономного округа Китая, было объявлено сегодня, 20 февраля, на авиасалоне Singapore Airshow 2024 в Сингапуре.
Китайская лизинговая компания Henan Civil Aviation Development & Investment Group также разместила заказы на шесть ARJ21.
Это первый случай, когда COMAC организовала подписание заказов на зарубежном мероприятии.
Укороченный вариант C919 plateau рассчитан на перевозку 140 пассажиров. COMAC утверждает, что его взлетно-посадочные характеристики позволят эксплуатировать ВС во всех высокогорных аэропортах Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения (COMAC) подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919 и 10 региональных реактивных ARJ21, исполненных в вариантах, предназначенных для эксплуатации в условиях высокогорья.
О сделке с Tibet Airlines, авиакомпанией из Тибетского автономного округа Китая, было объявлено сегодня, 20 февраля, на авиасалоне Singapore Airshow 2024 в Сингапуре.
Китайская лизинговая компания Henan Civil Aviation Development & Investment Group также разместила заказы на шесть ARJ21.
Это первый случай, когда COMAC организовала подписание заказов на зарубежном мероприятии.
Укороченный вариант C919 plateau рассчитан на перевозку 140 пассажиров. COMAC утверждает, что его взлетно-посадочные характеристики позволят эксплуатировать ВС во всех высокогорных аэропортах Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиасалон МАКС
Американская компания Boeing в ходе авиасалона Singapore Airshow 2024 в Сингапуре подписала соглашения о поставке авиакомпании Royal Brunei четырёх широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов Boeing 787-9, сообщает Flightglobal.
#RoyalBrunei стала первым авиаперевозчиком в Юго-Восточной Азии, приступившим к эксплуатации Boeing 787-8. В парке авиакомпании пять таких лайнеров, задействованных на линиях в пункты назначения в Азии, Австралии, на Ближнем Востоке и в Соединённом Королевстве. 787-9, который может перевозить почти на 20 % больше пассажиров, чем 787-8, и пролетать более 14 тыс. км, удовлетворит растущие потребности перевозчика в провозных ёмкостях на этих маршрутах.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#RoyalBrunei стала первым авиаперевозчиком в Юго-Восточной Азии, приступившим к эксплуатации Boeing 787-8. В парке авиакомпании пять таких лайнеров, задействованных на линиях в пункты назначения в Азии, Австралии, на Ближнем Востоке и в Соединённом Королевстве. 787-9, который может перевозить почти на 20 % больше пассажиров, чем 787-8, и пролетать более 14 тыс. км, удовлетворит растущие потребности перевозчика в провозных ёмкостях на этих маршрутах.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо