Forwarded from Кухня Аэрофлота
Авиакомпании России: ШПЛС действует в интересах немногочисленных профнепригодных пилотов
Авиакомпании России категорически не согласны с позицией Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС), который утверждает, что пилотов намеренно заваливают на внеплановых летных проверках с целью последующего сокращения.
В авиакомпаниях считают, что ШПЛС действует в интересах немногочисленных профнепригодных пилотов и такой подход грозит «снижением уровня безопасности полетов». Также перевозчики не видят смысла в изменении проведения проверок.
«Предложение Шереметьевского профсоюза летного состава с организацией такой, своего рода, «коллегии адвокатов», которые будут защищать недостаточно квалифицированных пилотов, может привести к деградации требований авиакомпаний к уровню безопасности полетов. Инициирование якобы дополнительных непредвзятых экзаменов (инструкторов) уже изначально исходит из иной задачи — сохранить за дисквалифицированным пилотом работу. Возьмут ли на себя такие «независимые экзаменаторы» ответственность за последствия выставляемой оценки проверяемым пилотам, которые потенциально могут допустить нарушения в правилах эксплуатации самолета, провоцирующие авиационные события?», — сообщил «МК» источник в одной из крупных российских авиакомпаний.
Авиакомпании России категорически не согласны с позицией Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС), который утверждает, что пилотов намеренно заваливают на внеплановых летных проверках с целью последующего сокращения.
В авиакомпаниях считают, что ШПЛС действует в интересах немногочисленных профнепригодных пилотов и такой подход грозит «снижением уровня безопасности полетов». Также перевозчики не видят смысла в изменении проведения проверок.
«Предложение Шереметьевского профсоюза летного состава с организацией такой, своего рода, «коллегии адвокатов», которые будут защищать недостаточно квалифицированных пилотов, может привести к деградации требований авиакомпаний к уровню безопасности полетов. Инициирование якобы дополнительных непредвзятых экзаменов (инструкторов) уже изначально исходит из иной задачи — сохранить за дисквалифицированным пилотом работу. Возьмут ли на себя такие «независимые экзаменаторы» ответственность за последствия выставляемой оценки проверяемым пилотам, которые потенциально могут допустить нарушения в правилах эксплуатации самолета, провоцирующие авиационные события?», — сообщил «МК» источник в одной из крупных российских авиакомпаний.
Forwarded from Милитарист
19 сентября 2022 года компания Bell Textron объявила о заключении холдингового соглашения с компанией Sierra Nevada Corporation в отношении высокоскоростных летательных аппаратов Bell с вертикальным взлетом и посадкой (HSVTOL). В рамках этого сотрудничества Sierra Nevada будет специально поддерживать проектирование и разработку систем управления для вариантов HSVTOL.
По мере того, как Bell развивают инновационные направления, Sierra Nevada продолжает использовать свой опыт в разработке систем управления для развития новых возможностей. Компания Sierra Nevada также предоставила компании Bell свои наработки в области систем управления для Bell 360 Invictus, предлагаемого на конкурс Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) армии США.
В настоящее время Bell продолжает свои усилия по снижению рисков, связанных с программой HSVTOL, и участвует в конкурсе AFWERX HSVTOL Concept Challenge, который проводится совместно с ВВС США (USAF) и Командованием специальных операций США (USSOCOM). Bell является одной из 11 компаний выбранных для получения инвестиций в маркетинговые исследования, направленные на продвижение технологии HSVTOL, из более чем 200 участников конкурса,
По мере того, как Bell развивают инновационные направления, Sierra Nevada продолжает использовать свой опыт в разработке систем управления для развития новых возможностей. Компания Sierra Nevada также предоставила компании Bell свои наработки в области систем управления для Bell 360 Invictus, предлагаемого на конкурс Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) армии США.
В настоящее время Bell продолжает свои усилия по снижению рисков, связанных с программой HSVTOL, и участвует в конкурсе AFWERX HSVTOL Concept Challenge, который проводится совместно с ВВС США (USAF) и Командованием специальных операций США (USSOCOM). Bell является одной из 11 компаний выбранных для получения инвестиций в маркетинговые исследования, направленные на продвижение технологии HSVTOL, из более чем 200 участников конкурса,
Forwarded from АГВП «СТРИЖИ»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Каждый пилотажный порядок красив, но и по-своему сложен💫
Динамичное перестроение из "Копья" в "Пирамиду" при выполнении фигуры высшего пилотажа "Петля Нестерова" смотрится поистине захватывающе!
Динамичное перестроение из "Копья" в "Пирамиду" при выполнении фигуры высшего пилотажа "Петля Нестерова" смотрится поистине захватывающе!
Forwarded from AviaStat.ru
Более 2 тыс. российских туристов побывали в Венесуэле с момента запуска прямого авиасообщения
Более 2 тыс. российских туристов посетили Венесуэлу с мая 2021 года, когда из Каракаса были запущены прямые рейсы в Москву, заявил посол Венесуэлы в России Хесус Рафаэль Саласар Веласкес. Об этом сообщает "Интерфакс".
"В настоящее время Венесуэла активно развивает сферу туризма и разрабатывает новые направления для граждан России. Уже сейчас мы видим, что российские туристы начинают осваивать перспективное венесуэльское направление. С момента открытия прямого регулярного авиасообщения страну посетило более 2 тысяч россиян. Наибольшей популярностью у туристов из России пока пользуется остров Маргарита. Однако, мы уверены, что в ближайшее время путешественники смогут открыть для себя и новые маршруты", — сообщил Хесус Рафаэль Саласар Веласкес.
aviastat.ru/n247798
Более 2 тыс. российских туристов посетили Венесуэлу с мая 2021 года, когда из Каракаса были запущены прямые рейсы в Москву, заявил посол Венесуэлы в России Хесус Рафаэль Саласар Веласкес. Об этом сообщает "Интерфакс".
"В настоящее время Венесуэла активно развивает сферу туризма и разрабатывает новые направления для граждан России. Уже сейчас мы видим, что российские туристы начинают осваивать перспективное венесуэльское направление. С момента открытия прямого регулярного авиасообщения страну посетило более 2 тысяч россиян. Наибольшей популярностью у туристов из России пока пользуется остров Маргарита. Однако, мы уверены, что в ближайшее время путешественники смогут открыть для себя и новые маршруты", — сообщил Хесус Рафаэль Саласар Веласкес.
aviastat.ru/n247798
Forwarded from Вертолатте
Завершились летные испытания российского гражданского беспилотного конвертоплана производства компании "Аэромакс".
Воздушное судно Д-20К оснащено двигателем внутреннего сгорания 4--мя электродвигателям и имеет максимальную взлетную массу 29 кг. Его планируется использовать для выполнения авиационных работ в местах, где отсутствуют подготовленные аэродромные площадки.
Д-20К является модифицированной версией беспилотника самолетного типа Д-20. Вертикальный взлет и посадка обеспечиваются четыремя электрическими двигателями. Беспилотный конвертоплан развивает скорость до 144 кмч с дальностью до 800 км. Целевая нагрузка - 1,5 кг. Максимальная высота полета составляет 4 тыс. метров.
#БПЛА
Воздушное судно Д-20К оснащено двигателем внутреннего сгорания 4--мя электродвигателям и имеет максимальную взлетную массу 29 кг. Его планируется использовать для выполнения авиационных работ в местах, где отсутствуют подготовленные аэродромные площадки.
Д-20К является модифицированной версией беспилотника самолетного типа Д-20. Вертикальный взлет и посадка обеспечиваются четыремя электрическими двигателями. Беспилотный конвертоплан развивает скорость до 144 кмч с дальностью до 800 км. Целевая нагрузка - 1,5 кг. Максимальная высота полета составляет 4 тыс. метров.
#БПЛА
Forwarded from Оперативная линия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Raytheon недавно провела два успешных запуска ракет StormBreaker с борта истребителя F-35B Lightning II.
Всего по программе адаптации F-35B к этому образцу продвинутой ракетной техники, летающей более чем на 80 км и способной поражать как неподвижные, так и маневрирующие цели, предусмотрено семь подобных запусков.
Всего по программе адаптации F-35B к этому образцу продвинутой ракетной техники, летающей более чем на 80 км и способной поражать как неподвижные, так и маневрирующие цели, предусмотрено семь подобных запусков.
Forwarded from AviaComments
«Росэлектроника» для авиации
Холдинг «Росэлектроника» (входит в «Ростех») специально для @AviaComments рассказал про работу в интересах авиации, особенно в условиях изменений этого года.
Предприятия «Росэлектроники» разрабатывают и выпускают аппаратуру связи для военных и гражданских самолётов, а также аэродромное оборудование – радиолокаторы, навигационные комплексы, приводные аэродромные радиостанции, системы мониторинга наземной инфраструктуры с элементами искусственного интеллекта.
Что изменилось в этом году?
Сегодня не только «Росэлектроника», но и вся отечественная промышленность перестаивается с учётом новых реалий и новых задач. Сложившая ситуация – это одновременно и вызов, и окно возможностей - заказчики ищут альтернативы иностранной продукции и переориентируются на внутренний рынок. Для отечественных производителей это шанс занять ниши, которые ранее занимали иностранцы. Безусловно приходится перестраивать процессы, налаживать новые кооперационные цепочки. Но в конечном счёте весь этот процесс позволит сформировать более устойчивый промышленный периметр с точки зрения зависимости от зарубежного софта, оборудования и комплектующих.
Импортозамещение для SSJ-New, МС-21, Ту-214
Нижегородское предприятие «Росэлектроники» - НПП «Полёт» - участвует в импортозамещении связного оборудования SSJ-New. Уже изготовлены комплекты антенн ближней связи для двух опытных лайнеров и передан заказчику комплект аппаратуры внутренней связи и оповещения для оснащения интеграционного стенда в «ГосНИИАС». Для опытных самолётов НПП «Полёт» в 2022 году поставит 6 радиостанций ближней связи МВ-21. Разработано программное обеспечение передачи данных в сетях гражданской авиации для SSJ-New.
Для МС-21 НПП «Полёт» разработало связное оборудование - аппаратуру внутренней связи, радиостанции ближней и дальней связи.
Кроме того, по заказу НПП «Полёт» пензенское предприятие «Росэлектроники» - НИИЭМП - разработало электронные компоненты для бортовой аппаратуры радиосвязи SSJ и МС-21. Технические параметры новых вакуумных высокочастотных выключателей позволяют заменить изделия американских производителей Jennings Technology и Kilovac.
А концерн «Автоматика» совсем недавно на форуме «Армия» впервые представил линейку новейших антенных систем спутниковой связи. Через находящиеся на орбите отечественные спутники оборудование позволит пассажирам пользоваться устойчивой высокоскоростной связью и мультимедийными сервисами в любой точке России.
Перспективные разработки «Росэлектроники» в интересах авиации
НПП «Полёт» создан бортовой комплекс связи по технологии интегрированной модульной авионики (БКС ИМА), в котором применяются универсальные технические решения, что позволяет устанавливать аппаратуру как на военные, так и на гражданские самолёты.
А петербургское предприятие «Росэлектроники» - НИИ «Вектор» - разработал пассивный когерентный локатор (ПКЛ) для скрытого обнаружения и сопровождения дронов в охраняемых зонах. Устройство обнаруживает все движущиеся объекты, отражающие радиоволны, в том числе небольшие, летящие на предельно малых высотах. Локатор может применяться там, где затруднено использование классических радиолокационных систем из-за риска возникновения помех, например, в системе орнитологической безопасности полетов для аэропортов – Orni. Она отслеживает полёт до 100 птиц одновременно на расстоянии до 21 км и уже успешно прошла тестовую эксплуатацию в аэропорту Пулково.
В рамках федерального проекта по развитию региональных аэропортов Челябинский радиозавод «Полёт» ведет поставки аэродромных обзорных локаторов. Радиолокаторы АОРЛ-1АС и АОРЛ-1АМ уже применяются в аэропортах Абакана, Севастополя, Челябинска, Мурманска, Салехарда, Орска, Батагая, Перми. Оборудование работает в условиях полярного климата при температуре воздуха -50 ºС, обледенении до 20 мм и высокой скорости ветра, что позволило установить локатор даже в аэропорту Надыма Ямало-Ненецкого автономного округа.
@AviaComments
Холдинг «Росэлектроника» (входит в «Ростех») специально для @AviaComments рассказал про работу в интересах авиации, особенно в условиях изменений этого года.
Предприятия «Росэлектроники» разрабатывают и выпускают аппаратуру связи для военных и гражданских самолётов, а также аэродромное оборудование – радиолокаторы, навигационные комплексы, приводные аэродромные радиостанции, системы мониторинга наземной инфраструктуры с элементами искусственного интеллекта.
Что изменилось в этом году?
Сегодня не только «Росэлектроника», но и вся отечественная промышленность перестаивается с учётом новых реалий и новых задач. Сложившая ситуация – это одновременно и вызов, и окно возможностей - заказчики ищут альтернативы иностранной продукции и переориентируются на внутренний рынок. Для отечественных производителей это шанс занять ниши, которые ранее занимали иностранцы. Безусловно приходится перестраивать процессы, налаживать новые кооперационные цепочки. Но в конечном счёте весь этот процесс позволит сформировать более устойчивый промышленный периметр с точки зрения зависимости от зарубежного софта, оборудования и комплектующих.
Импортозамещение для SSJ-New, МС-21, Ту-214
Нижегородское предприятие «Росэлектроники» - НПП «Полёт» - участвует в импортозамещении связного оборудования SSJ-New. Уже изготовлены комплекты антенн ближней связи для двух опытных лайнеров и передан заказчику комплект аппаратуры внутренней связи и оповещения для оснащения интеграционного стенда в «ГосНИИАС». Для опытных самолётов НПП «Полёт» в 2022 году поставит 6 радиостанций ближней связи МВ-21. Разработано программное обеспечение передачи данных в сетях гражданской авиации для SSJ-New.
Для МС-21 НПП «Полёт» разработало связное оборудование - аппаратуру внутренней связи, радиостанции ближней и дальней связи.
Кроме того, по заказу НПП «Полёт» пензенское предприятие «Росэлектроники» - НИИЭМП - разработало электронные компоненты для бортовой аппаратуры радиосвязи SSJ и МС-21. Технические параметры новых вакуумных высокочастотных выключателей позволяют заменить изделия американских производителей Jennings Technology и Kilovac.
А концерн «Автоматика» совсем недавно на форуме «Армия» впервые представил линейку новейших антенных систем спутниковой связи. Через находящиеся на орбите отечественные спутники оборудование позволит пассажирам пользоваться устойчивой высокоскоростной связью и мультимедийными сервисами в любой точке России.
Перспективные разработки «Росэлектроники» в интересах авиации
НПП «Полёт» создан бортовой комплекс связи по технологии интегрированной модульной авионики (БКС ИМА), в котором применяются универсальные технические решения, что позволяет устанавливать аппаратуру как на военные, так и на гражданские самолёты.
А петербургское предприятие «Росэлектроники» - НИИ «Вектор» - разработал пассивный когерентный локатор (ПКЛ) для скрытого обнаружения и сопровождения дронов в охраняемых зонах. Устройство обнаруживает все движущиеся объекты, отражающие радиоволны, в том числе небольшие, летящие на предельно малых высотах. Локатор может применяться там, где затруднено использование классических радиолокационных систем из-за риска возникновения помех, например, в системе орнитологической безопасности полетов для аэропортов – Orni. Она отслеживает полёт до 100 птиц одновременно на расстоянии до 21 км и уже успешно прошла тестовую эксплуатацию в аэропорту Пулково.
В рамках федерального проекта по развитию региональных аэропортов Челябинский радиозавод «Полёт» ведет поставки аэродромных обзорных локаторов. Радиолокаторы АОРЛ-1АС и АОРЛ-1АМ уже применяются в аэропортах Абакана, Севастополя, Челябинска, Мурманска, Салехарда, Орска, Батагая, Перми. Оборудование работает в условиях полярного климата при температуре воздуха -50 ºС, обледенении до 20 мм и высокой скорости ветра, что позволило установить локатор даже в аэропорту Надыма Ямало-Ненецкого автономного округа.
@AviaComments
Forwarded from Угол атаки
100 россиян застряли в Иране из-за поломки самолета
Около 100 россиян не могут вылететь из Тегерана в связи с поломкой самолета авиакомпании Conviasa. Об этом сообщила глава Ростуризма Зарина Догузова.
Застрявшим в Иране гражданам РФ уже оформлено временное разрешение на въезд в страну. Вскоре им оформят полноценные визы для комфортного пребывания в Тегеране.
Российских туристов разместят в отелях Rexan and Remis. Там их обеспечат всем необходимым. Ростуризм находится на связи по ситуации с МИД России. Она добавила, что содействие пассажирам также оказывает представитель туроператора «Интурист».
Около 100 россиян не могут вылететь из Тегерана в связи с поломкой самолета авиакомпании Conviasa. Об этом сообщила глава Ростуризма Зарина Догузова.
Застрявшим в Иране гражданам РФ уже оформлено временное разрешение на въезд в страну. Вскоре им оформят полноценные визы для комфортного пребывания в Тегеране.
Российских туристов разместят в отелях Rexan and Remis. Там их обеспечат всем необходимым. Ростуризм находится на связи по ситуации с МИД России. Она добавила, что содействие пассажирам также оказывает представитель туроператора «Интурист».
Коммерсантъ
Около 100 россиян не могут вылететь из Ирана из-за поломки самолета
Подробнее на сайте
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Авиакомпания Emirates инвестирует более 350 млн долларов США в бортовую развлекательную систему на A350
Следуя своей философии Fly better, Emirates выбрала новую систему AVANT Up, разработанную компанией Thales, для установки на авиалайнерах Airbus A350, поставка которых ожидается в 2024 году. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
Благодаря инвестициям в размере свыше 350 миллионов долларов США авиакомпания оборудует авиапарк из 50 самолетов A350 бортовой развлекательной платформой нового поколения, которая создаст незабываемые кинематографические и персонализированные впечатления для пассажиров.
aviaru.net/n247895
Следуя своей философии Fly better, Emirates выбрала новую систему AVANT Up, разработанную компанией Thales, для установки на авиалайнерах Airbus A350, поставка которых ожидается в 2024 году. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
Благодаря инвестициям в размере свыше 350 миллионов долларов США авиакомпания оборудует авиапарк из 50 самолетов A350 бортовой развлекательной платформой нового поколения, которая создаст незабываемые кинематографические и персонализированные впечатления для пассажиров.
aviaru.net/n247895
Forwarded from Авиасалон МАКС
АО "Навигатор" разрабатывает систему наблюдения за воздушным пространством космического базирования
❓Что происходит
АО "Навигатор" разрабатывает систему вещательного автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В) космического базирования, которая позволит отслеживать движение воздушных судов, в том числе беспилотников, во всей зоне полётов, сообщает #Навигатор. Система АЗН-В космического базирования будет состоять из двух сегментов: спутникового и наземного. Спутниковый сегмент представляет собой приёмный модуль, который находится на спутниках CubeSat. Приёмный модуль будет получать, демодулировать и передавать сообщения наземному сегменту. Наземный сегмент системы состоит из центра управления и центра обработки и распределения информации.
❗️Почему это важно
Разработка найдёт применение в области анализа безопасности воздушного пространства и расследования авиационных происшествий, выполнения поисково-спасательных операций, поддержки управления воздушным движением и других.
❓Что происходит
АО "Навигатор" разрабатывает систему вещательного автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В) космического базирования, которая позволит отслеживать движение воздушных судов, в том числе беспилотников, во всей зоне полётов, сообщает #Навигатор. Система АЗН-В космического базирования будет состоять из двух сегментов: спутникового и наземного. Спутниковый сегмент представляет собой приёмный модуль, который находится на спутниках CubeSat. Приёмный модуль будет получать, демодулировать и передавать сообщения наземному сегменту. Наземный сегмент системы состоит из центра управления и центра обработки и распределения информации.
❗️Почему это важно
Разработка найдёт применение в области анализа безопасности воздушного пространства и расследования авиационных происшествий, выполнения поисково-спасательных операций, поддержки управления воздушным движением и других.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
У «Аэрофлота» и «России» возник конфликт между сотрудниками.
Бортпроводники «Аэрофлота» пишут жалобы на работников «России», которые летят пассажирами после командировок.
Из-за этого работников «России» начали вызывать в офис давать показания на детекторе лжи, а одного инструктора понизили.
Бортпроводники «Аэрофлота» пишут жалобы на работников «России», которые летят пассажирами после командировок.
Из-за этого работников «России» начали вызывать в офис давать показания на детекторе лжи, а одного инструктора понизили.
Forwarded from AviaNews
🇧🇷🇺🇸 Embraer представил топливозаправщик KC-390 «Agile Tanker»
Бразильская авиастроительная корпорация Embraer объявила о заключении контракта с L3 Harris на разработку авиационного топливозаправщика на базе транспортного самолёта KC-390. Соглашение предусматривает совместные работы по "расширению возможностей тактического самолета-заправщика на базе Embraer KC-390 Millennium".
Новый топливозаправщик получил название «Agile Tanker». Бразильский производитель совместно с L3 Harris намерены предложить его ВВС в качестве тактического топливозаправщика.
Предполагаемые "улучшения" включают в себя добавление усовершенствованных систем управления штангой дозаправки и так называемое "гибкое базирование" для поддержки операций в сложных районах и аэродромах - возможность использования коротких и неподготовленных ВПП.
Стороны изучают производство по программе Agile Tanker с окончательной сборкой в США, после чего следует модернизация и запуск самолетов в центре модификации самолетов L3Harris в Уэйко, штат Техас.
Бразильская авиастроительная корпорация Embraer объявила о заключении контракта с L3 Harris на разработку авиационного топливозаправщика на базе транспортного самолёта KC-390. Соглашение предусматривает совместные работы по "расширению возможностей тактического самолета-заправщика на базе Embraer KC-390 Millennium".
Новый топливозаправщик получил название «Agile Tanker». Бразильский производитель совместно с L3 Harris намерены предложить его ВВС в качестве тактического топливозаправщика.
Предполагаемые "улучшения" включают в себя добавление усовершенствованных систем управления штангой дозаправки и так называемое "гибкое базирование" для поддержки операций в сложных районах и аэродромах - возможность использования коротких и неподготовленных ВПП.
Стороны изучают производство по программе Agile Tanker с окончательной сборкой в США, после чего следует модернизация и запуск самолетов в центре модификации самолетов L3Harris в Уэйко, штат Техас.
Forwarded from Dambiev
Наиболее реалистичные и "свежие" рендеры нового китайского палубного самолета ДРЛО и управления KJ-600.