Почти все авиакомпании имеют постоянные контракты с Почтой России на перевозку почты. Услуга по перевозке облагается НДС в размере 20%.

Какая цель создания отдельной авиакомпании для перевозки почты для меня загадка. Если есть лишние 9 самолётов, отдайте их авиакомпаниям в эксплуатацию для перевозки почты или почты и пассажиров.

Как учили нас в детстве, пироги должен печь пирожник, а сапоги тачать сапожник )

А если нужно сократить цены на перевозки установите пониженный НДС на перевозку почты 10% или 0%.

Это предложение, кстати, как и установление НДС 0% на перевозку грузов, было в тех 99 предложениях от АЭВТ, на которые все дружно забили и сделали вид, что их не было...

#авиакризис

Аэропорты Москвы вышли в плюс на международных рейсах вместо внутрироссийских

Московские аэропорты на зарубежных рейсах в июне обслужили 1,56 млн пассажиров, сообщает Росавиация Дептранс Москвы.

Это на 26,4% больше июня 2021 года, когда было обслужено 1,234 млн. Но к июню 2019 года международный пассажиропоток столичных авиагаваней оказался ниже на 68,3%.

На московских рейсах по России динамика в июне, напротив, отрицательная. В прошлом месяце внутрироссийский пассажиропоток аэропортов Москвы упал на 23% к аналогичному периоду 2021 года — было обслужено более 4,5 млн человек (годом ранее 5,86 млн). К июню 2019 года он упал на 3%.

Суммарно московские аэропорты Шереметьево, Домодедово и Внуково в июне обслужили свыше 6,06 млн пассажиров. Это на 14,4% меньше июня прошлого года (7,085 млн) и на 36,8% ниже июня 2019-го (9,594 млн).

Если в июне в Шереметьево, Внуково и Домодедово в среднем прилетали около 100 тыс. пассажиров в сутки, то в июле — уже более 110 тыс., указал Дептранс Москвы. Таким образом, в июле столичные авиагавани обслужат не меньше 6,8 млн человек.