Forwarded from Угол атаки
Итоги Dubai Airshow 2021. Что за неделю на выставке показала Россия
● Одним из главных экспонатов выставки стал российский истребитель Checkmate. Первая зарубежная презентация полноразмерного прототипа самолета, по данным «Ростеха», вызвала неподдельный интерес у представителей иностранных делегаций и лично премьер-министра ОАЭ Мохаммеда ибн Рашида Аль Мактума. Показ самолета сопровождался красочным лазерным шоу и некоторыми странными изысками, например презентацией парфюма с фирменным логотипом Checkmate.
Одновременно производители самолета разместили новое видео, в котором вместе с пилотируемой машиной впервые демонстрируются кадры с беспилотной модификацией Checkmate.
● Рособоронэкспорт получил обращения на поставку самолетов, вертолетов и беспилотных летающих аппаратов суммой на $2,5 млрд. Кроме того компанией были подписаны контракты на сумму $1,3 млрд.
● Ряд стран Ближнего Востока заинтересовался приобретением российской системы управления воздушным движением для аэропортов.
● Boeing и российская компания ВСМПО-АВИСМА на фоне продолжающихся антироссийских санкций США все-таки договорились о поставках титана и увеличении инвестиций в разработку новых сплавов — российские титановые компоненты уже 25 лет используются в производстве разных моделей Boeing, в том числе и нового Boeing 777X.
● «Ростех» привез на авиасалон четыре образца вертолетов, включая экспортный вариант «Ночного охотника» — боевой вертолет Ми-28НЭ, который совершил на выставке свой первый демонстрационный полет, разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Алигатор», предназначенный для уничтожения танков и вертолетов противника, а также усовершенствованную модель Ка-226Т «Альпинист», приспособленную к полетам в высокогорье.
● Компания «Кронштадт» впервые представила широкой публике модели разведывательно-ударного летательного аппарата большой продолжительности полета «Иноходец-РУ», БЛА радиолокационного дозора «Гелиос-РЛД», скоростного ударного БЛА «Гром» и полноразмерного авиационного БЛА «Орион-Э».
При этом в Дубае показали и первую российскую систему управления роем авиационных беспилотников.
● «Вертолеты России» и Промсвязьбанк заключили соглашение о создании совместного предприятия по операционному лизингу российской вертолетной техники.
● Еще одна новинка, показанная на выставке — версия бизнесджета Aurus на базе Superjet 100. Со слов главы «Ростеха» Сергея Чемезова, стоимость самолета составит $39-50 млн в зависимости от комплектации, что ниже цены аналогичных бизнесджетов Boeing ($60-65 млн). Чемезов обещает, что Aurus сможет долететь из Москвы до Владивостока без дозаправки. Самолет в самой дорогой комплектации оснащен душевой кабиной, интернетом, дополнительными топливными баками и встроенным трапом.
● Одним из главных экспонатов выставки стал российский истребитель Checkmate. Первая зарубежная презентация полноразмерного прототипа самолета, по данным «Ростеха», вызвала неподдельный интерес у представителей иностранных делегаций и лично премьер-министра ОАЭ Мохаммеда ибн Рашида Аль Мактума. Показ самолета сопровождался красочным лазерным шоу и некоторыми странными изысками, например презентацией парфюма с фирменным логотипом Checkmate.
Одновременно производители самолета разместили новое видео, в котором вместе с пилотируемой машиной впервые демонстрируются кадры с беспилотной модификацией Checkmate.
● Рособоронэкспорт получил обращения на поставку самолетов, вертолетов и беспилотных летающих аппаратов суммой на $2,5 млрд. Кроме того компанией были подписаны контракты на сумму $1,3 млрд.
● Ряд стран Ближнего Востока заинтересовался приобретением российской системы управления воздушным движением для аэропортов.
● Boeing и российская компания ВСМПО-АВИСМА на фоне продолжающихся антироссийских санкций США все-таки договорились о поставках титана и увеличении инвестиций в разработку новых сплавов — российские титановые компоненты уже 25 лет используются в производстве разных моделей Boeing, в том числе и нового Boeing 777X.
● «Ростех» привез на авиасалон четыре образца вертолетов, включая экспортный вариант «Ночного охотника» — боевой вертолет Ми-28НЭ, который совершил на выставке свой первый демонстрационный полет, разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Алигатор», предназначенный для уничтожения танков и вертолетов противника, а также усовершенствованную модель Ка-226Т «Альпинист», приспособленную к полетам в высокогорье.
● Компания «Кронштадт» впервые представила широкой публике модели разведывательно-ударного летательного аппарата большой продолжительности полета «Иноходец-РУ», БЛА радиолокационного дозора «Гелиос-РЛД», скоростного ударного БЛА «Гром» и полноразмерного авиационного БЛА «Орион-Э».
При этом в Дубае показали и первую российскую систему управления роем авиационных беспилотников.
● «Вертолеты России» и Промсвязьбанк заключили соглашение о создании совместного предприятия по операционному лизингу российской вертолетной техники.
● Еще одна новинка, показанная на выставке — версия бизнесджета Aurus на базе Superjet 100. Со слов главы «Ростеха» Сергея Чемезова, стоимость самолета составит $39-50 млн в зависимости от комплектации, что ниже цены аналогичных бизнесджетов Boeing ($60-65 млн). Чемезов обещает, что Aurus сможет долететь из Москвы до Владивостока без дозаправки. Самолет в самой дорогой комплектации оснащен душевой кабиной, интернетом, дополнительными топливными баками и встроенным трапом.
Telegram
Авиадиспетчер
🗞 Checkmate и пилотажная группа «Русские витязи» хаяйпят на первых полосах Flight Daily News и Dubai Airshow News (газеты, издаваемые в дни международной выставки Dubai Airshow 2021).
В Flight Daily News отметили, что Россия представила полноразмерный прототип…
В Flight Daily News отметили, что Россия представила полноразмерный прототип…
Forwarded from AviaNews
⚡️Новый контракт на A350F для Airbus
CMA CGM Group и Airbus подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку четырёх грузовых самолётов Airbus A350F. Соглашение, которое будет финализировано и официально подписано в ближайшие недели, увеличит общий флот самолётов Airbus в CMA CGM до девяти, включая пять Airbus A330-200F
CMA CGM Group — французская транспортная компания, занимающаяся преимущественно контейнерными морскими перевозками. Является крупнейшим во Франции и четвёртым в мире морским контейнерным перевозчиком.
CMA CGM Group и Airbus подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку четырёх грузовых самолётов Airbus A350F. Соглашение, которое будет финализировано и официально подписано в ближайшие недели, увеличит общий флот самолётов Airbus в CMA CGM до девяти, включая пять Airbus A330-200F
CMA CGM Group — французская транспортная компания, занимающаяся преимущественно контейнерными морскими перевозками. Является крупнейшим во Франции и четвёртым в мире морским контейнерным перевозчиком.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ан-71. Испытания.
Forwarded from FlightMode
Lufthansa присматриваются к «грузовику» 777XF и не только
Вслед за Qatar Airways, авиакомпания Lufthansa анонсировала, что находится на стадии переговоров с Boeing на тему приобретения грузовой версии #777X.
Исполнительный директор Карстен Шпор сегодня, в пятницу, 19 ноября сказал, что перевозчик выбирает между Airbus А350F и Boeing 777XF.
«У нас прошли переговоры об этом сегодня утром и ещё многое предстоит обсудить» – сообщил Карстен Шпор.
Во время своего выступления на территории аэропорта Франкфурта, где сегодня официальная делегация проводила «смотрины» тестового образца, который принимал участие в Dubai Airshow #DAS21 генеральный директор Lufthansa подтвердил, что авиакомпания станет первым заказчиком, кто получит пассажирскую версию #777X в 2023 году.
«Это было подтверждено сегодня ... мы будем первым оператором, который получит самолет», - добавил Шпор.
Фото: Аэропорт Франкфурт.
Вслед за Qatar Airways, авиакомпания Lufthansa анонсировала, что находится на стадии переговоров с Boeing на тему приобретения грузовой версии #777X.
Исполнительный директор Карстен Шпор сегодня, в пятницу, 19 ноября сказал, что перевозчик выбирает между Airbus А350F и Boeing 777XF.
«У нас прошли переговоры об этом сегодня утром и ещё многое предстоит обсудить» – сообщил Карстен Шпор.
Во время своего выступления на территории аэропорта Франкфурта, где сегодня официальная делегация проводила «смотрины» тестового образца, который принимал участие в Dubai Airshow #DAS21 генеральный директор Lufthansa подтвердил, что авиакомпания станет первым заказчиком, кто получит пассажирскую версию #777X в 2023 году.
«Это было подтверждено сегодня ... мы будем первым оператором, который получит самолет», - добавил Шпор.
Фото: Аэропорт Франкфурт.
Forwarded from 1703
🛬 В Петербурге показали облик будущего аэропортного комплекса в Левашово
Завершить реконструкцию взлетно-посадочной полосы планируют до конца 2022 года, а закончить весь объем строительных работ – к началу 2023-го.
В октябре «Газпром» и Минобороны договорились о строительстве аэродрома Левашово. Его планируют переформатировать из военного объекта в гражданский с пропускной способностью до 250 человек в час. Весь проект оценивается в 41 млрд рублей.
Напомним, о планах по созданию новой аэрогавани в Петербурге сообщалось ещё в феврале. Площадка расположится в 12 километрах от «Лахта центра».
@sp_1703
Завершить реконструкцию взлетно-посадочной полосы планируют до конца 2022 года, а закончить весь объем строительных работ – к началу 2023-го.
В октябре «Газпром» и Минобороны договорились о строительстве аэродрома Левашово. Его планируют переформатировать из военного объекта в гражданский с пропускной способностью до 250 человек в час. Весь проект оценивается в 41 млрд рублей.
Напомним, о планах по созданию новой аэрогавани в Петербурге сообщалось ещё в феврале. Площадка расположится в 12 километрах от «Лахта центра».
@sp_1703
Forwarded from WARCATS.RU
Экспериментальный американский вертолёт Sikorsky S-67 Blackhawk, начало 1970-х.
Forwarded from Helicopter review
Великие дебаты по поводу eVTOL часто сводятся к тому, что самолет больше похож на вертолет или самолет. Первый обеспечивает более легкий подъем и висение, а второй обеспечивает большую скорость и эффективность при прямом полете. Несколько дизайнов пытались найти идеальный баланс между ними.
Тогда есть Leo Coupe.
Новая концепция от Urban eVTOL, Leo не заботится о вертолете против самолета - он хочет быть похожим на машину. Его размеры 20 на 10 футов, что означает, что он поместится в большинстве гаражей на две машины. У него интерьер в автомобильном стиле с простой в освоении полуавтономной системой электронного управления…👇
https://telegra.ph/eVTOL-shagaet-po-planete-11-19
#helinews #eVTOL
Тогда есть Leo Coupe.
Новая концепция от Urban eVTOL, Leo не заботится о вертолете против самолета - он хочет быть похожим на машину. Его размеры 20 на 10 футов, что означает, что он поместится в большинстве гаражей на две машины. У него интерьер в автомобильном стиле с простой в освоении полуавтономной системой электронного управления…👇
https://telegra.ph/eVTOL-shagaet-po-planete-11-19
#helinews #eVTOL
Telegraph
eVTOL шагает по планете
Мы решили создать безопасный и компактный автомобиль, который будет работать просто и интуитивно понятен в культуре, привыкшей к автомобилям», - сказал соучредитель Urban eVTOL Карлос Салафф. Салаф начал свою карьеру автомобильным дизайнером. «По своим…
Forwarded from AviaComments
Про Богинского
Сегодня утром канал @AviaComments дал ссылку на интервью гендиректора «Вертолётов России» Андрея Богинского: https://yangx.top/AviaComments/4840
Интервью странное, а точнее - неоднозначное.
Согласимся с нашим читателем: Реально впечатление "мы всё сделали, а то, что весомых результатов нет - это не наша вина".
Правда, ситуация так и обстоит: «ВР» тянут кучу проектов, унификация между ВС околонулевая, новинки устаревают ещё на старте, проблемы не решаются, а заливаются деньгами.
Но ситуация действительно может быть системная, как мы и писали утром, можно ли это изменить в текущих условиях - не знаем (точнее - сомневаемся).
Наши коллеги из канала «Земля-Воздух» написали, что интервью "интересно смотрится на фоне с появившихся слухов о его скорой отставке": https://yangx.top/zvozduh/5448.
В таком аспекте это интервью действительно выглядит как некий отчёт: сделал всё, что обещал Путину.
Напомним, что недавно Богинский был на личном приёме у президента России.
Для карьеры в наших госкорпорациях - это главный символ успеха. Второй хороший символ - уйти без явных претензий в виде уголовного дела.
По нашим сведениям, после «Вертолётов России» Андрей Богинский продолжит заниматься гражданскими проектами в другой корпорации внутри «Ростеха».
P.S. Можно, конечно, огрехи интервью списать и на то, что это поймали руководителя на выставке, допросили странными вопросами типа "а вот по нашим данным...", а потом ответы "на ходу" выдали в виде интервью.
Сегодня утром канал @AviaComments дал ссылку на интервью гендиректора «Вертолётов России» Андрея Богинского: https://yangx.top/AviaComments/4840
Интервью странное, а точнее - неоднозначное.
Согласимся с нашим читателем: Реально впечатление "мы всё сделали, а то, что весомых результатов нет - это не наша вина".
Правда, ситуация так и обстоит: «ВР» тянут кучу проектов, унификация между ВС околонулевая, новинки устаревают ещё на старте, проблемы не решаются, а заливаются деньгами.
Но ситуация действительно может быть системная, как мы и писали утром, можно ли это изменить в текущих условиях - не знаем (точнее - сомневаемся).
Наши коллеги из канала «Земля-Воздух» написали, что интервью "интересно смотрится на фоне с появившихся слухов о его скорой отставке": https://yangx.top/zvozduh/5448.
В таком аспекте это интервью действительно выглядит как некий отчёт: сделал всё, что обещал Путину.
Напомним, что недавно Богинский был на личном приёме у президента России.
Для карьеры в наших госкорпорациях - это главный символ успеха. Второй хороший символ - уйти без явных претензий в виде уголовного дела.
По нашим сведениям, после «Вертолётов России» Андрей Богинский продолжит заниматься гражданскими проектами в другой корпорации внутри «Ростеха».
P.S. Можно, конечно, огрехи интервью списать и на то, что это поймали руководителя на выставке, допросили странными вопросами типа "а вот по нашим данным...", а потом ответы "на ходу" выдали в виде интервью.
Telegram
AviaComments
Как дела у «Вертолётов России»
Сегодня «КоммерсантЪ» опубликовал интервью с генеральным директором «Вертолетов России» Андреем Богинским.
https://www.kommersant.ru/doc/5080123
"Самолётчикам" стоит посмотреть опыт "вертолётчиков", которые в работе с мировым…
Сегодня «КоммерсантЪ» опубликовал интервью с генеральным директором «Вертолетов России» Андреем Богинским.
https://www.kommersant.ru/doc/5080123
"Самолётчикам" стоит посмотреть опыт "вертолётчиков", которые в работе с мировым…
Forwarded from V Z - ВЗГЛЯД.РУ
МКС можно будет увидеть на небе невооруженным глазом по вечерам с 21 ноября по 8 декабря, сообщил в российский космонавт Антон Шкаплеров.
Он опубликовал таблицы с точными временами пролета станции.
Он опубликовал таблицы с точными временами пролета станции.
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Пятый A321neo Ural Airlines: уже в Кольцово 🇷🇺
—
Кадры из Екатеринбурга с пятым A321neo-NX а/к Ural Airlines.
Самолёт с б/н VP-BFI сегодня совершил перелёт-поставку из Гамбурга.
Салон, как и салоны его собратьев, оснащён моноклассной компоновкой на 236 пассажиров.
Информация про первый A321neo-NX уральцев, про второй, третий и четвёртый.
—
Фото @jeneva66.
—
Кадры из Екатеринбурга с пятым A321neo-NX а/к Ural Airlines.
Самолёт с б/н VP-BFI сегодня совершил перелёт-поставку из Гамбурга.
Салон, как и салоны его собратьев, оснащён моноклассной компоновкой на 236 пассажиров.
Информация про первый A321neo-NX уральцев, про второй, третий и четвёртый.
—
Фото @jeneva66.