Forwarded from Zемля-Vоздух
Разработчик электрического конвертоплана Joby впервые показал на видео полный профиль полета от вертикального взлета до перехода с горизонтального полета на посадку
https://youtu.be/cuJEf4v05Z0
Ожидается, что коммерческая эксплуатация Joby в качестве аэротакси может начаться уже в 2024 году.
#аэромобильность
https://youtu.be/cuJEf4v05Z0
Ожидается, что коммерческая эксплуатация Joby в качестве аэротакси может начаться уже в 2024 году.
#аэромобильность
YouTube
The Complete Flight Profile of Joby’s eVTOL Aircraft
What is our aircraft, anyway? It's kind of a cross between a helicopter and a traditional airplane. Check out this film to see how our unique electric vertical take-off and landing aircraft works in action.
This video shows the full flight profile of our…
This video shows the full flight profile of our…
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Технодинамика" и "Туннель Технологии" продвигают поставку аэротруб-тренажёров для подготовки парашютистов на внешние рынки
Холдинг "Технодинамика" Госкорпорации #Ростех и компания "Туннель технологии" подписали соглашение о сотрудничестве на полях МАКС-2021, согласно которому стороны займутся совместным продвижением на внешние рынки аэродинамических труб – тренажёров для имитации полёта. Аэротрубы дополнят продуктовую линейку холдинга "Технодинамика", предназначенную для подготовки парашютистов.
Имитация полёта в аэротрубах создаётся за счёт направленного движения воздушного потока. В зависимости от потребностей заказчика, можно изготовить трубы различного размера и мощности, в том числе позволяющие отрабатывать групповые прыжки как десантникам, так и спортсменам. Благодаря современным нагнетателям воздушного потока, тренажёр имеет возможность имитации штормовой погоды.
💡Познакомьтесь с продукцией парашютного дивизиона холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
Холдинг "Технодинамика" Госкорпорации #Ростех и компания "Туннель технологии" подписали соглашение о сотрудничестве на полях МАКС-2021, согласно которому стороны займутся совместным продвижением на внешние рынки аэродинамических труб – тренажёров для имитации полёта. Аэротрубы дополнят продуктовую линейку холдинга "Технодинамика", предназначенную для подготовки парашютистов.
Имитация полёта в аэротрубах создаётся за счёт направленного движения воздушного потока. В зависимости от потребностей заказчика, можно изготовить трубы различного размера и мощности, в том числе позволяющие отрабатывать групповые прыжки как десантникам, так и спортсменам. Благодаря современным нагнетателям воздушного потока, тренажёр имеет возможность имитации штормовой погоды.
💡Познакомьтесь с продукцией парашютного дивизиона холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
Forwarded from Авиационная Антресоль
Побывали в этом году на @aviasalonmaks нашей маленькой группой редакторов.
Хочется сказать, что по сравнению с МАКС 2019, виден рост выставки в плане организационном.
Получили большое удовольствие от работы в пресс центре и нашего сотрудничество с организаторами.
Безусловно, главной премьерой стала презентация нового истребителя 5 полоколения от ОАК. Несмотря на переносы мероприятия, эмоции, полученные от презентации остались только положительные эмоции.
Порадовал пролёт двух МС-21, а также Ил-114. Красивое выступление летательных аппаратов не может оставить равнодушным.
Надеемся на встречу на предстоящем МАКС'е
#МАКС2021
Редакция @antresol_avia благодарит руководство и организаторов @aviasalonmaks за содействие и помощь!
Хочется сказать, что по сравнению с МАКС 2019, виден рост выставки в плане организационном.
Получили большое удовольствие от работы в пресс центре и нашего сотрудничество с организаторами.
Безусловно, главной премьерой стала презентация нового истребителя 5 полоколения от ОАК. Несмотря на переносы мероприятия, эмоции, полученные от презентации остались только положительные эмоции.
Порадовал пролёт двух МС-21, а также Ил-114. Красивое выступление летательных аппаратов не может оставить равнодушным.
Надеемся на встречу на предстоящем МАКС'е
#МАКС2021
Редакция @antresol_avia благодарит руководство и организаторов @aviasalonmaks за содействие и помощь!
Forwarded from Военный обозреватель
Forwarded from Милитарист
Редкая фотография - истребитель McDonnell Douglas TF-15A с французскими опознавательными знаками, апрель 1976 года.
Самолет испытывался французским летчиком Ругеваном Бавилем на предмет возможной закупки ВВС Франции. Тогда у французов не оказалось денег на столь дорогой самолет, и было принято решение разрабатывать собственный тяжелый истребитель Mirage 4000
Самолет испытывался французским летчиком Ругеваном Бавилем на предмет возможной закупки ВВС Франции. Тогда у французов не оказалось денег на столь дорогой самолет, и было принято решение разрабатывать собственный тяжелый истребитель Mirage 4000
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
…немного ещё фото Ка-15 в качестве дополнения к посту с «Основного Аэродрома».
Кстати, первые вертолёты Камова в шутку прозвали «Иванушка-дурачок»: куда ветер подует - туда и полетит.
Кстати, первые вертолёты Камова в шутку прозвали «Иванушка-дурачок»: куда ветер подует - туда и полетит.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Благодарим за посещение МАКС-2021 и до встречи на МАКС-2023!
#МАКС2021 завершил свою работу. Мероприятие прошло на высочайшем уровне и, несмотря на сохраняющуюся в мире сложную эпидемиологическую обстановку, подтвердило высокий международный статус выставки.
Организаторы и устроитель салонов МАКС рады поделиться прекрасной новостью. Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1846-р от 07 июля 2021 года МАКС-2023 включён в перечень международных выставок продукции военного назначения, проводимых на территории Российской Федерации в 2023 году. Международный авиационно-космической салон в шестнадцатый раз состоится в июле-августа 2023 года в г. Жуковский Московской области. Подготовка к проведению МАКС-2023 уже стартовала. Кроме того, "Авиасалон" продолжит взаимодействие со своими друзьями в формате онлайн, используя все возможности официального сайта, Телеграм-канала "Авиасалон МАКС" и аккаунтов мероприятия в социальных сетях.
Оставайтесь с нами на канале @aviasalonmaks и до встречи на #МАКС2023!
#МАКС2021 завершил свою работу. Мероприятие прошло на высочайшем уровне и, несмотря на сохраняющуюся в мире сложную эпидемиологическую обстановку, подтвердило высокий международный статус выставки.
Организаторы и устроитель салонов МАКС рады поделиться прекрасной новостью. Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1846-р от 07 июля 2021 года МАКС-2023 включён в перечень международных выставок продукции военного назначения, проводимых на территории Российской Федерации в 2023 году. Международный авиационно-космической салон в шестнадцатый раз состоится в июле-августа 2023 года в г. Жуковский Московской области. Подготовка к проведению МАКС-2023 уже стартовала. Кроме того, "Авиасалон" продолжит взаимодействие со своими друзьями в формате онлайн, используя все возможности официального сайта, Телеграм-канала "Авиасалон МАКС" и аккаунтов мероприятия в социальных сетях.
Оставайтесь с нами на канале @aviasalonmaks и до встречи на #МАКС2023!
Forwarded from Авиасалон МАКС
МАКС-2021 подводит итоги
XV Международный авиационно-космический салон #МАКС2021 превысил показатели 2019 года по объёму подписанных соглашений и масштабу деловой программы. Из-за сложной эпидемиологической обстановки возрос интерес к онлайн-коммуникациям: профессионалы и любители авиации просматривали трансляции деловой программы, следили за новостями на сайте и в социальных сетях МАКС, в публикациях СМИ.
Достижения МАКС-2021:
🏭 количество компаний-участников: 831 из 56 стран, включая заочной участие
🏛 площадь экспозиции: 105 тыс. кв. м. в павильонах, на открытых площадях и статике
💰сумма подписанных соглашений: 265 млрд рублей
👩🏫 деловая программа: свыше 100 мероприятий, более 350 докладов, 5000 слушателей
✈️ демонстрационная программа: 202 воздушных судна в полёте и на статической стоянке
👨👩👧👦 количество посетителей: 135 тыс. 020 человек
📡 освещение в СМИ: более 2600 журналистов из 485 российских и 94 зарубежных СМИ
💻 МАКС онлайн: 328 тыс. читателей на сайте МАКС, охват соцсетей 2,1 млн пользователей
💡До встречи на #МАКС2023 и в канале @aviasalonmaks
XV Международный авиационно-космический салон #МАКС2021 превысил показатели 2019 года по объёму подписанных соглашений и масштабу деловой программы. Из-за сложной эпидемиологической обстановки возрос интерес к онлайн-коммуникациям: профессионалы и любители авиации просматривали трансляции деловой программы, следили за новостями на сайте и в социальных сетях МАКС, в публикациях СМИ.
Достижения МАКС-2021:
🏭 количество компаний-участников: 831 из 56 стран, включая заочной участие
🏛 площадь экспозиции: 105 тыс. кв. м. в павильонах, на открытых площадях и статике
💰сумма подписанных соглашений: 265 млрд рублей
👩🏫 деловая программа: свыше 100 мероприятий, более 350 докладов, 5000 слушателей
✈️ демонстрационная программа: 202 воздушных судна в полёте и на статической стоянке
👨👩👧👦 количество посетителей: 135 тыс. 020 человек
📡 освещение в СМИ: более 2600 журналистов из 485 российских и 94 зарубежных СМИ
💻 МАКС онлайн: 328 тыс. читателей на сайте МАКС, охват соцсетей 2,1 млн пользователей
💡До встречи на #МАКС2023 и в канале @aviasalonmaks
Forwarded from Милитарист
Нечастая фотография транспортировки истребителя F-35A авиационным транспортом
Forwarded from Записки видеоспоттера.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Участник МАКСа которого сложнее всего снимать из-за его юркости.
@videospot
@videospot
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый китайский вертолет Z-20, стоящий на вооружении армейской авиации НОАК в зоне разрушительного наводнения в провинции Хэнань.
Forwarded from Zемля-Vоздух
Неплохой анализ #МАКС2021. Согласны с выводами об основных итогах:
🛩️ Больше экологии, меньше шума: технологии электродвижения (более электрические, гибридные летательные аппараты, электромоторы) все активнее проникают в авиастроение.
🛩️ Импортозамещение: в условиях санкций российская промышленность научилась разрабатывать аналоги большинства импортных систем, но себестоимость остается высокой.
🛩️ Курс на модификацию: значительная часть "новинок" являются модернизацией ранее разработанной авиатехники, потенциал развития которой пока не исчерпан.
🛩️ Ориентация на внутренний рынок: рынки зарубежных стран для российских производителей становятся все меньше, но традиционные заказчики подтверждают свой интерес, а новые проекты его усиливают.
🛩️ Низкая себестоимость: все больше российских авиапроектов показывают возможность создания преимуществ по цене в производстве и эксплуатации.
Плохо, что на #МАКС2021 в этом году было мало крупных иностранных делегаций. Хорошо, что Авиасалон @aviasalonmaks состоялся и состоялся на высоком уровне.
Спасибо организаторам, участникам и всем тем, кто сделал МАКС-2021 таким интересным!
🛩️ Больше экологии, меньше шума: технологии электродвижения (более электрические, гибридные летательные аппараты, электромоторы) все активнее проникают в авиастроение.
🛩️ Импортозамещение: в условиях санкций российская промышленность научилась разрабатывать аналоги большинства импортных систем, но себестоимость остается высокой.
🛩️ Курс на модификацию: значительная часть "новинок" являются модернизацией ранее разработанной авиатехники, потенциал развития которой пока не исчерпан.
🛩️ Ориентация на внутренний рынок: рынки зарубежных стран для российских производителей становятся все меньше, но традиционные заказчики подтверждают свой интерес, а новые проекты его усиливают.
🛩️ Низкая себестоимость: все больше российских авиапроектов показывают возможность создания преимуществ по цене в производстве и эксплуатации.
Плохо, что на #МАКС2021 в этом году было мало крупных иностранных делегаций. Хорошо, что Авиасалон @aviasalonmaks состоялся и состоялся на высоком уровне.
Спасибо организаторам, участникам и всем тем, кто сделал МАКС-2021 таким интересным!
NEWS.ru
Экоэкономия: пять простых выводов о юбилейном МАКСе
Основные тренды «ковидного» авиасалона МАКС-2021, дальнейшие перспективы отечественной авиации, главные технологические вызовы человечества — в материале NEWS.ru.
Forwarded from ~> МИР ОПК Z
Созданы отечественные электрические двигатели, которые могут обеспечить подъем в воздух летательных аппаратов весом больше 1 тонны
https://ria.ru/20210724/dvigateli-1742681821.html
https://ria.ru/20210724/dvigateli-1742681821.html
РИА Новости
В России создали двигатели нового поколения для летательных аппаратов
В РФ созданы электрические двигатели нового поколения, которые могут обеспечить подъем в воздух летательных аппаратов весом больше 1 тонны, сообщил РИА Новости... РИА Новости, 24.07.2021
Forwarded from Ростех
Forwarded from Безопасность полётов
Вынужденная посадка Ан-28 в Томской области: вопросы к пилотам и авиакомпании
Проанализировав метеоинформацию, характеризовавшую полет Ан-28 из Кедрового в Томск, специалисты обратили внимание, что отказ обоих двигателей произошел вскоре после того, как самолет вошел в облачность, а температура на этой высоте (далее…)
https://aviasafety.ru/38090/
Проанализировав метеоинформацию, характеризовавшую полет Ан-28 из Кедрового в Томск, специалисты обратили внимание, что отказ обоих двигателей произошел вскоре после того, как самолет вошел в облачность, а температура на этой высоте (далее…)
https://aviasafety.ru/38090/
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#РетроРеклама авиакомпании American Overseas Airways, #США, 1949 год.
В 1945 году авиакомпания American Airlines приобрела American Export Airlines (Am Ex) и переименовало её в American Overseas Airways (AOA). Под новым именем Am Ex, основанная в 1937 году, продолжила выполнять трансатлантические рейсы в Европу. А American Airlines, благодаря этой покупке, смогла выйти на рынок международных авиаперевозок, где в то время господствовала Pan American Airways.
Если до Второй мировой войны Am Ex использовала для полётов через океан летающие лодки Vought-Sikorsky VS-44, то после 1945 года AOA летала через Атлантику уже на сухопутных самолётах. Сначала на Douglas DC-4, позже на Lockheed L-049 Constellation. А в 1949 году в дополнение (а позже и на замену) «Конни» пришли новенькие авиалайнеры Boeing 377 Stratocruiser. Один из них и изображён на плакате. Показан в разрезе двухпалубный салон с винтовой лестницей, ведущей в бар на нижней палубе.
В 1945 году авиакомпания American Airlines приобрела American Export Airlines (Am Ex) и переименовало её в American Overseas Airways (AOA). Под новым именем Am Ex, основанная в 1937 году, продолжила выполнять трансатлантические рейсы в Европу. А American Airlines, благодаря этой покупке, смогла выйти на рынок международных авиаперевозок, где в то время господствовала Pan American Airways.
Если до Второй мировой войны Am Ex использовала для полётов через океан летающие лодки Vought-Sikorsky VS-44, то после 1945 года AOA летала через Атлантику уже на сухопутных самолётах. Сначала на Douglas DC-4, позже на Lockheed L-049 Constellation. А в 1949 году в дополнение (а позже и на замену) «Конни» пришли новенькие авиалайнеры Boeing 377 Stratocruiser. Один из них и изображён на плакате. Показан в разрезе двухпалубный салон с винтовой лестницей, ведущей в бар на нижней палубе.