Forwarded from РБК. Новости. Главное
В Smartavia, борт которой вернулся в Шереметьево, рассказали РБК, что у Boeing-737 сработала сигнализация о проблеме в системе кондиционирования, командир воздушного судна решил вернуться в аэропорт вылета. Самолет еще некоторое время кружил в воздухе, чтобы выработать топливо до минимально допустимой посадочной массы. В 12:07 он сел в Шереметьево.
На борту были 183 пассажира , они ждут в терминале B резервный самолет, который уже который вылетел из аэропорта Пулково. Отправиться в Сочи пассажиры должны в 14.00.
🐚 Подписаться на Telegram-канал РБК
На борту были 183 пассажира , они ждут в терминале B резервный самолет, который уже который вылетел из аэропорта Пулково. Отправиться в Сочи пассажиры должны в 14.00.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Иван Бражников
Пост для летчиков
NADP 1: 800/3000
NADP 2: 2000/1500 (как правило)
NDP Indian: 400/400 👀👀👀
NADP 1: 800/3000
NADP 2: 2000/1500 (как правило)
NDP Indian: 400/400 👀👀👀
Forwarded from Подъём
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Осколки сбитого в Химках БПЛА повредили частный дом в квартале Старбеево — там обрушился угол второго этажа.
По словам главы округа Дмитрия Волошина, осколочные повреждения также получили еще несколько жилых зданий, продуктовой магазин и ангар со стройматериалами. Администрация пообещала помочь восстановить дома.
🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!
По словам главы округа Дмитрия Волошина, осколочные повреждения также получили еще несколько жилых зданий, продуктовой магазин и ангар со стройматериалами. Администрация пообещала помочь восстановить дома.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
Forwarded from AviaComments
ОАК получила допзаказ на производство боевых самолётов
МОСКВА, 23 авг - РИА Новости. Объединëнная авиационная корпорация (ОАК) получила дополнительный заказ на производство боевых самолётов для вооружения новых военных округов, Московского и Ленинградского, сообщил РИА Новости генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что в 2023 году будут созданы два новых военных округа - Московский и Ленинградский. С их созданием Россия усилит группировки войск на своих западных границах.
"По ГОЗу мы получаем дополнительный заказ, вы же знаете о планах создания новых военных округов, формирования новых частей, у них будет в том числе авиационная составляющая. К изначальным планам добавляются новые задачи", - сказал Слюсарь.
Он также напомнил, что производство некоторых типов боевых самолётов с начала СВО увеличилось кратно и идёт "драматичными темпами".
Подписаться на @AviaComments
МОСКВА, 23 авг - РИА Новости. Объединëнная авиационная корпорация (ОАК) получила дополнительный заказ на производство боевых самолётов для вооружения новых военных округов, Московского и Ленинградского, сообщил РИА Новости генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что в 2023 году будут созданы два новых военных округа - Московский и Ленинградский. С их созданием Россия усилит группировки войск на своих западных границах.
"По ГОЗу мы получаем дополнительный заказ, вы же знаете о планах создания новых военных округов, формирования новых частей, у них будет в том числе авиационная составляющая. К изначальным планам добавляются новые задачи", - сказал Слюсарь.
Он также напомнил, что производство некоторых типов боевых самолётов с начала СВО увеличилось кратно и идёт "драматичными темпами".
Подписаться на @AviaComments
РИА Новости
ОАК получила заказ для вооружения авиацией новых военных округов России
Объединенная авиационная корпорация (ОАК) получила дополнительный заказ на производство боевых самолётов для вооружения новых военных округов, Московского и... РИА Новости, 23.08.2023
Forwarded from ТАСС
Два БПЛА сбиты на территории Калужской области. Пострадавших и разрушений нет, сообщил в Telegram-канале губернатор региона Владислав Шапша.
Forwarded from FlightMode
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В понедельник, 21 августа в Британии произошёл инцидент на рейсе авиакомпании Jet2. Самолёт должен был вылетать рейсом в Анталию из Ист-Мидлендс.
В момент посадки пассажиров на борт один из мужчин заявил, что у него есть взрывное устройство.
Естественно об этом сообщили в полицию и уже через некоторое время было устроено «маски-шоу».
Офицеры окружили самолёт и потребовали от шутника покинуть борт. После этого мужчину арестовали, а лайнер проверили на наличие взрывного устройства.
На борту не было обнаружено никакого взрывного устройства, и нет никаких предположений о том, что озвученная угроза реальна. Самолёт отправился в Турцию с задержкой в 4 часа.
Мораль сей истории такова, что вместо того, чтобы быть арестованным и не отправиться в отпуск не шутите про бомбы в особо охраняемых местах.
Шутника, кстати, отпустили под залог, а расследование продолжается.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
Самонастраивающуюся систему широкополосной связи, способную объединить управление и передачу информации с более чем 20 беспилотников, разработали на российском научно-производственном предприятии "Радар ммс", сообщил РИА Новости исполнительный директор предприятия Иван Анцев.
"Мы пошли своим путем, создали уникальный комплекс связи, который обеспечивает многоабонентный широкополосный доступ", — рассказал Анцев.
Прежде всего, по его словам, речь идет о наземной инфраструктуре, которая может работать по принципу "точка-точка" или "точка-многоточка", когда на центральный комплекс завязывается некоторое количество абонентов, и они все между собой взаимодействуют, "формируется интеллектуальная самонастраивающаяся шапка связи".
Анцев уточнил, что терминалы в такой системе являются одновременно и ретрансляторами, и абонентами, и базами. Комплекс обеспечивает передачу данных на скорости до 100 мегабит в секунду, причем к базовой станции можно подключить порядка 20 абонентов. Абонентами могут быть не только наземные устройства, но и авиационные, в частности, беспилотники.
"Базовая станция может быть, например, центром управления беспилотными аппаратами и принимать информацию от нескольких беспилотников, выполняющих свои задачи. Комплекс связи может быть использован везде, где есть необходимость передавать информацию из точки А в точку Б на большие расстояния, но нет проводных каналов связи. Или, например, организовать видеоконференцию, обмен файлами. По сути это современная ip-радиосеть", — рассказал исполнительный директор "Радар ммс" о возможных вариантах применения новой системы.
Радиус действия, по его словам, зависит от антенны, мощности приёмопередатчика и его размещения. В среднем заказчики могут организовать связь на расстояниях до 100 километров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from URA.RU
В Росавиации опровергли слух о сокращении числа рейсов из-за дефицита деталей. Ранее такую информацию распространили некоторые СМИ. Однако, как стало известно URA.RU в рамках совместного проекта с «Лапша Медиа», журналисты неправильно поняли сообщение Росавиации. В телеграмме ведомство рекомендовало обеспечить резервные борта при выполнении полетов.
«Никаким образом она не трактуется как сокращение парка воздушного флота или замещение воздушных судов из-за нехватки комплектующих», — пояснили URA.RU в пресс-службе ведомства.
Подробнее — в материале URA.RU
🌐 Подписаться на URA.RU
«Никаким образом она не трактуется как сокращение парка воздушного флота или замещение воздушных судов из-за нехватки комплектующих», — пояснили URA.RU в пресс-службе ведомства.
Подробнее — в материале URA.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ S7 выкатит свою «летающую парту» до конца года
Пока курсанты училищ Росавиации летают на машинах производства Cessna, Diamond, Aircraft Industries, в Подмосковье специалисты Spectra Aircraft (ООО «Проект Виктори»; входит в S7 Group) продолжают собирать прототип учебно-тренировочного самолёта Tango.
Его явление народу запланировано на осень, но первые снимки «летающей парты» уже утекли в сеть.
Tango – одномоторный цельнокомпозитный четырёхместный самолёт.
Машину собираются оснастить поршневым шестицилиндровым мотором, который сейчас создаёт ООО «Специальное конструкторское бюро авиационных роторных двигателей» (входит в S7 Group) из Рыбинска.
Прототип учебного самолёта будет собран в 2023 году, в эти же сроки на наземные испытания должен поступить мотор, говорил в июле основной владелец S7 Group Владислав Филёв.
Опытные образцы и первые серийные машины Tango будут собираться на базе S7 Aero, занимающейся подготовкой пилотов на посадочной площадке Торбеево в Ступинском районе Подмосковья.
У Spectra Aircraft есть лицензия Минпромторга на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиатехники.
Компания продолжает нанимать специалистов, сейчас ищет инженера-прочниста, указано на сайтах по размещению вакансий.
Новый учебный самолёт нужен российским училищам, так как ранее они приобрели импортные самолеты. Но сейчас поставки запчастей для них крайне затруднены из-за международных санкций против российской авиаотрасли, пояснял Филёв.
Совладелец S7 не раскрывает коммерческие параметры проекта. Сейчас Росавиация занимается консультациями с разными производителями и готовится объявить конкурс на поставку учебных самолётов в учебные заведения.
❗️По словам главы Росавиации Александра Нерадько, вопрос импортозамещения авиатехники в лётных училищах «стоит остро»: «Должны быть свои однодвигательные и двухдвигательные учебно-тренировочные самолёты и вертолёты».
📸 В цеху Spectra Aircraft. Фото: ТГ-канал «Авиапутешествие за штурвалом»
⚙️ Подпишись на @yoprom
Пока курсанты училищ Росавиации летают на машинах производства Cessna, Diamond, Aircraft Industries, в Подмосковье специалисты Spectra Aircraft (ООО «Проект Виктори»; входит в S7 Group) продолжают собирать прототип учебно-тренировочного самолёта Tango.
Его явление народу запланировано на осень, но первые снимки «летающей парты» уже утекли в сеть.
Tango – одномоторный цельнокомпозитный четырёхместный самолёт.
Машину собираются оснастить поршневым шестицилиндровым мотором, который сейчас создаёт ООО «Специальное конструкторское бюро авиационных роторных двигателей» (входит в S7 Group) из Рыбинска.
Прототип учебного самолёта будет собран в 2023 году, в эти же сроки на наземные испытания должен поступить мотор, говорил в июле основной владелец S7 Group Владислав Филёв.
Опытные образцы и первые серийные машины Tango будут собираться на базе S7 Aero, занимающейся подготовкой пилотов на посадочной площадке Торбеево в Ступинском районе Подмосковья.
У Spectra Aircraft есть лицензия Минпромторга на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиатехники.
Компания продолжает нанимать специалистов, сейчас ищет инженера-прочниста, указано на сайтах по размещению вакансий.
Новый учебный самолёт нужен российским училищам, так как ранее они приобрели импортные самолеты. Но сейчас поставки запчастей для них крайне затруднены из-за международных санкций против российской авиаотрасли, пояснял Филёв.
Совладелец S7 не раскрывает коммерческие параметры проекта. Сейчас Росавиация занимается консультациями с разными производителями и готовится объявить конкурс на поставку учебных самолётов в учебные заведения.
❗️По словам главы Росавиации Александра Нерадько, вопрос импортозамещения авиатехники в лётных училищах «стоит остро»: «Должны быть свои однодвигательные и двухдвигательные учебно-тренировочные самолёты и вертолёты».
📸 В цеху Spectra Aircraft. Фото: ТГ-канал «Авиапутешествие за штурвалом»
⚙️ Подпишись на @yoprom
Forwarded from ВЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
42 истребителя F-16 от Нидерландов и еще 19 – от Дании. О таких итогах своего европейского турне сообщил Зеленский.
Сообщил как о победе, хотя его предупредили, что самолеты прибудут нескоро, а подготовленные летчики, вероятно, сядут за штурвалы и того позже.
В европейских СМИ уже заявили, что поставки ничем не помогут.
Сообщил как о победе, хотя его предупредили, что самолеты прибудут нескоро, а подготовленные летчики, вероятно, сядут за штурвалы и того позже.
В европейских СМИ уже заявили, что поставки ничем не помогут.
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️🇺🇸🛫 🇯🇵 Крушение американского беспилотника MQ-9
▪️ По данным Минобороны Японии, утром 22 августа, разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат MQ-9 вооруженных сил США при посадке на авиабазу Каноя (префектура Кагосима) совершил неудачное приземление, отклонившись от взлетно-посадочной полосы (ВПП).
▪️ Никто не пострадал, но ВПП была закрыта на три часа.
▪️ На кадрах NHK после приземления дрона видно, что поднялся дым, несколько пожарных машин устремились к месту аварии.
▪️ Напомним, что на авиабазе Каноя размещены восемь БЛА MQ-9 с ноября 2022 года для ведения разведки за Китаем.
▪️ В последнее время американский дрон МQ-9 часто фигурирует в СМИ, в основном, где терпит фиаско, включая встречи с авиацией ВКС России в небе над Черным морем и Сирийском небе.
@china3army
▪️ По данным Минобороны Японии, утром 22 августа, разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат MQ-9 вооруженных сил США при посадке на авиабазу Каноя (префектура Кагосима) совершил неудачное приземление, отклонившись от взлетно-посадочной полосы (ВПП).
▪️ Никто не пострадал, но ВПП была закрыта на три часа.
▪️ На кадрах NHK после приземления дрона видно, что поднялся дым, несколько пожарных машин устремились к месту аварии.
▪️ Напомним, что на авиабазе Каноя размещены восемь БЛА MQ-9 с ноября 2022 года для ведения разведки за Китаем.
▪️ В последнее время американский дрон МQ-9 часто фигурирует в СМИ, в основном, где терпит фиаско, включая встречи с авиацией ВКС России в небе над Черным морем и Сирийском небе.
@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Испытания "шимми" — на ВПП танцам не место
Опытный образец самолета SJ-100, изготовленный в Производственном центре ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре, начал пробежки по полосе и успешно завершил испытания по программе шимми. Рассказываем, что это такое и почему это так важно.
Для того, чтобы лучше понять, что такое эффект шимми, обратимся к истории — в 20-х годах прошлого века в США стал популярен танец с таким названием. Shimmy на американском сленге — рубашка, то есть танцор совершает характерные быстрые движения плечами, будто пытается сбросить с плеч рубашку — левое вперед, правое — назад и наоборот.
Примерно такие интенсивные колебания могут наблюдаться на рулевых колесах шасси при движении самолета по земле с высокой скоростью — данное явление возникает под действием поперечных сил со стороны земли на шину катящегося колеса. Нарастание амплитуды таких колебаний может привести к потере управления из-за усиливающегося рыскания или даже к разрушению стойки. Сегодня для борьбы с этим опасным явлением шасси самолета оснащаются специальными демпферами, ну а чтобы убедиться, что стойка справляется с возникающим эффектом шимми, проводятся натурные испытания.
Специальную металлическую плиту, которую еще называют "доской шимми", размещают на ВПП под углом 45 градусов к ее оси. Чтобы зафиксировать наезд на доску ее покрывают краской или мелом. При наезде на плиту на шасси самолета начинают действовать те самые поперечные силы, которые могут вызвать шимми. Все эти силы и возникающие колебания измеряются датчиками, установленными в стойке и по всему самолету.
В итоге мы на практике убедились — новый российский SJ-100 защищен от шимми — никаких танцев на взлетно-посадочной полосе не будет!
Подпишись на авиапром©️
Опытный образец самолета SJ-100, изготовленный в Производственном центре ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре, начал пробежки по полосе и успешно завершил испытания по программе шимми. Рассказываем, что это такое и почему это так важно.
Для того, чтобы лучше понять, что такое эффект шимми, обратимся к истории — в 20-х годах прошлого века в США стал популярен танец с таким названием. Shimmy на американском сленге — рубашка, то есть танцор совершает характерные быстрые движения плечами, будто пытается сбросить с плеч рубашку — левое вперед, правое — назад и наоборот.
Примерно такие интенсивные колебания могут наблюдаться на рулевых колесах шасси при движении самолета по земле с высокой скоростью — данное явление возникает под действием поперечных сил со стороны земли на шину катящегося колеса. Нарастание амплитуды таких колебаний может привести к потере управления из-за усиливающегося рыскания или даже к разрушению стойки. Сегодня для борьбы с этим опасным явлением шасси самолета оснащаются специальными демпферами, ну а чтобы убедиться, что стойка справляется с возникающим эффектом шимми, проводятся натурные испытания.
Специальную металлическую плиту, которую еще называют "доской шимми", размещают на ВПП под углом 45 градусов к ее оси. Чтобы зафиксировать наезд на доску ее покрывают краской или мелом. При наезде на плиту на шасси самолета начинают действовать те самые поперечные силы, которые могут вызвать шимми. Все эти силы и возникающие колебания измеряются датчиками, установленными в стойке и по всему самолету.
В итоге мы на практике убедились — новый российский SJ-100 защищен от шимми — никаких танцев на взлетно-посадочной полосе не будет!
Подпишись на авиапром
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺 Предприятие "Радар ммс" разработало БПЛА, которому практически не нужен оператор
Научно-производственное предприятие "Радар ммс" разработало электрический беспилотник, максимально приспособленный к использованию без оператора. Об этом «РИА Новости» сообщил исполнительный директор предприятия Иван Анцев.
"Новая модель имеет массу 30 кг. Работает полтора-два часа в зависимости от условий: зимой незначительная часть энергетики может уйти на термостабилизацию. Максимальная скорость – 90 км/ч и зависит от условий полета", – сказал И.Анцев.
По его словам, на базе такого беспилотника можно создавать многофункциональные транспортные системы, способные "в протяженном моменте времени работать вообще без оператора".
Свое состояние беспилотник контролирует самостоятельно за счет искусственного интеллекта, способного за счет предиктивной аналитики принять решение вернуться на базу или аварийно приземлиться в случае каких-либо отказов. Предприятие выбрало для этих целей именно электрические беспилотники, потому что они гораздо проще в эксплуатации, их можно заряжать в автоматическом режиме. Кроме того, они имеют существенно больший ресурс за счет меньшего количества подвижных частей.
"Стоит задача максимально уйти от оператора, максимально автоматизировать, тем самым удешевить стоимость той или иной услуги, в этом и суть новой разработки. Электрические беспилотники это позволяют делать", – уточнил в интервью "РИА Новости" И.Анцев.
Предполагается, что зарядка таких беспилотников будет проходить на дронопортах, куда аппараты станут возвращаться после выполнения задач. В тот момент, когда один беспилотник прибыл на дронопорт, другой такой же будет оттуда взлетать для продолжения задач, "то есть получается подобие карусели 24/7", — подчеркнул исполнительный директор предприятия.
👍 @wingsofwar
Научно-производственное предприятие "Радар ммс" разработало электрический беспилотник, максимально приспособленный к использованию без оператора. Об этом «РИА Новости» сообщил исполнительный директор предприятия Иван Анцев.
"Новая модель имеет массу 30 кг. Работает полтора-два часа в зависимости от условий: зимой незначительная часть энергетики может уйти на термостабилизацию. Максимальная скорость – 90 км/ч и зависит от условий полета", – сказал И.Анцев.
По его словам, на базе такого беспилотника можно создавать многофункциональные транспортные системы, способные "в протяженном моменте времени работать вообще без оператора".
Свое состояние беспилотник контролирует самостоятельно за счет искусственного интеллекта, способного за счет предиктивной аналитики принять решение вернуться на базу или аварийно приземлиться в случае каких-либо отказов. Предприятие выбрало для этих целей именно электрические беспилотники, потому что они гораздо проще в эксплуатации, их можно заряжать в автоматическом режиме. Кроме того, они имеют существенно больший ресурс за счет меньшего количества подвижных частей.
"Стоит задача максимально уйти от оператора, максимально автоматизировать, тем самым удешевить стоимость той или иной услуги, в этом и суть новой разработки. Электрические беспилотники это позволяют делать", – уточнил в интервью "РИА Новости" И.Анцев.
Предполагается, что зарядка таких беспилотников будет проходить на дронопортах, куда аппараты станут возвращаться после выполнения задач. В тот момент, когда один беспилотник прибыл на дронопорт, другой такой же будет оттуда взлетать для продолжения задач, "то есть получается подобие карусели 24/7", — подчеркнул исполнительный директор предприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#инновации #eVTOL
🛫 Moonware привлекает первых клиентов ПО для управления наземным движением на базе ИИ
Когда основатели Moonware запустили стартап в 2020 году, они намеревались создать полностью автоматизированную систему «управления наземным движением» для вертипортов с использованием искусственного интеллекта и автономных буксиров для самолетов eVTOL. Теперь компания решила сначала предложить свое ПО авиакомпаниям и планирует развернуть систему позднее в этом году у нескольких пока еще не названных стартовых клиентов.
Система, получившая название Halo, использует данные о местоположении в реальном времени для отслеживания наземного оборудования и персонала, а программное обеспечение искусственного интеллекта автоматически размещает их в нужном месте в нужное время для оптимизации операций. Moonware планирует представить беспилотный буксир как для самолетов eVTOL, так и для более крупных авиалайнеров.
🛫 Moonware привлекает первых клиентов ПО для управления наземным движением на базе ИИ
Когда основатели Moonware запустили стартап в 2020 году, они намеревались создать полностью автоматизированную систему «управления наземным движением» для вертипортов с использованием искусственного интеллекта и автономных буксиров для самолетов eVTOL. Теперь компания решила сначала предложить свое ПО авиакомпаниям и планирует развернуть систему позднее в этом году у нескольких пока еще не названных стартовых клиентов.
Система, получившая название Halo, использует данные о местоположении в реальном времени для отслеживания наземного оборудования и персонала, а программное обеспечение искусственного интеллекта автоматически размещает их в нужном месте в нужное время для оптимизации операций. Moonware планирует представить беспилотный буксир как для самолетов eVTOL, так и для более крупных авиалайнеров.