Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Будете в Шереметьево - загляните на фотовыставку, посвящённую 10-летию полёто Hainan Airlines.
Это между терминалами D и E около рамок и стойки информации.
Это между терминалами D и E около рамок и стойки информации.
Forwarded from AviaComments
Путин назвал Су-57 лучшим военным самолётом
Президент РФ Владимир Путин заявил, что Су-57 - лучший в мире самолет по всем тактико-техническим показателям.
"Су-57, или "ПАК ФА" - так мы его называли - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Он самый лучший у нас сейчас. В мире самый лучший. По всем тактико-техническим данным, по оружию. Так никто летать не может, как наш самолет", - сказал Путин на встрече с финалистами конкурса "Лидеры России".
© РИА Новости
Президент РФ Владимир Путин заявил, что Су-57 - лучший в мире самолет по всем тактико-техническим показателям.
"Су-57, или "ПАК ФА" - так мы его называли - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Он самый лучший у нас сейчас. В мире самый лучший. По всем тактико-техническим данным, по оружию. Так никто летать не может, как наш самолет", - сказал Путин на встрече с финалистами конкурса "Лидеры России".
© РИА Новости
Forwarded from 🇷🇺 Борода вещает Z
⚡️Самолет с 50 пассажирами на борту загорелся в аэропорту Тегерана - Reuters
Тегеран, аэропорт Мехрабад. Fokker 100 IranAir загорелся при посадке. Судя по всему были проблемы с шасси. По предварительной информации пострадавших нет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Видео из аэропорта Мехрабад с загоревшимся при посадке Fokker 100 IranAir.
🛫 Самолёт IranAir убрали с ВПП аэропорта Мехрабад. ВПП свободна и движение возобновлено.
Forwarded from FlightMode
Второй #BelugaXL уже готов войти в строй и помогать концерну доставлять компоненты для новых лайнеров. 🐋
Forwarded from Леонардо Ди Ванче
Кажется мы стали забывать, какой Дорожкин охуительный, ну кто еще мог бы так интересно рассказать про БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ АЭРОФЛОТ?
Forwarded from 🇷🇺 Борода вещает Z
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во время перелёта Министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу над территорией Сирийской Арабской Республики борт главы военного ведомства сопровождали истребители Су-35С с авиабазы Хмеймим - Минобороны
Forwarded from AviaChatChannel
⚡️Сегодня, 20 марта, а/к Нордавиа представит свой ребрендинг ❄️
—
Перевозчик превратится в а/к Smartavia.
• презентация начнётся в 13:00 (мск) в Instagram компании: https://instagram.com/nordavia_ra?utm_source=ig_profile_share&igshid=1h8tql7btv4gc
—
Перевозчик превратится в а/к Smartavia.
• презентация начнётся в 13:00 (мск) в Instagram компании: https://instagram.com/nordavia_ra?utm_source=ig_profile_share&igshid=1h8tql7btv4gc
Forwarded from AviaComments
Авиация катастроф
Полетам не хватает контроля и регулирования
Под таким заголовком "Коммерсантъ" разбирает ежегодный отчёт Межгосударственного Авиационного Комитета по безопасности полётов в гражданской авиации.
Коммерческие перевозки, включая вертолётные, и авиация общего назначения в прошедшем году в России были опаснее, чем в Европе и в Штатах, но безопаснее, чем в Африке.
Основная причина - человеческий фактор, в том числе и подготовка пилотов: отмечается, что нет обязательно курса повышения квалификации по действиям при попадании в сложное пространственное положение, такая рекомендация в отчётах регулярно с 2006 года.
Аэрофобам не читать, а для интересующихся в статье есть ссылка на 107-страничный документ.
https://www.kommersant.ru/doc/3916716
Полетам не хватает контроля и регулирования
Под таким заголовком "Коммерсантъ" разбирает ежегодный отчёт Межгосударственного Авиационного Комитета по безопасности полётов в гражданской авиации.
Коммерческие перевозки, включая вертолётные, и авиация общего назначения в прошедшем году в России были опаснее, чем в Европе и в Штатах, но безопаснее, чем в Африке.
Основная причина - человеческий фактор, в том числе и подготовка пилотов: отмечается, что нет обязательно курса повышения квалификации по действиям при попадании в сложное пространственное положение, такая рекомендация в отчётах регулярно с 2006 года.
Аэрофобам не читать, а для интересующихся в статье есть ссылка на 107-страничный документ.
https://www.kommersant.ru/doc/3916716
Forwarded from MarketTwits
⚠️#UTAR
ООО "Финансовая компания "Флеш Лайт Капитал" подало иск о признании авиакомпании "ЮТэйр" банкротом. Заявление о признании должника банкротом подано в Арбитражный суд Ханты-Мансийского АО. К производству иск пока не принят.
Сумма исковых требований – 308 111,19 рублей 😂, следует из карточки дела. Другие подробности не сообщаются.
ООО "Финансовая компания "Флеш Лайт Капитал" подало иск о признании авиакомпании "ЮТэйр" банкротом. Заявление о признании должника банкротом подано в Арбитражный суд Ханты-Мансийского АО. К производству иск пока не принят.
Сумма исковых требований – 308 111,19 рублей 😂, следует из карточки дела. Другие подробности не сообщаются.
Forwarded from НЕРАТЬКА
#авиа #МАК
Количество жертв авиакатастроф в России в 2018 году выросло в 2,5 раза
В прошлом году жертвами авиакатастроф в России стали 128 человек против 51 человека в 2017 году, произошло 42 происшествия (в 2017 году – 39), следует из отчета Межгосударственного авиакомитета (МАК). Первым на отчет обратил внимание «Ъ».
Всего в авиакатастрофах погибли 161 человек. Россия – лидер по количеству жертв в авиакатастрофах среди стран бывшего СССР. Причиной лидерства стало крушение самолета «Саратовских авиалиний», когда погибли 71 человек.
75% авиакатастроф, по подсчетам МАК, обусловлены человеческим фактором. В МАК заявляют, что недостаточный контроль авиавластей приводит к эксплуатации старых самолетов или без документов.
Количество жертв авиакатастроф в России в 2018 году выросло в 2,5 раза
В прошлом году жертвами авиакатастроф в России стали 128 человек против 51 человека в 2017 году, произошло 42 происшествия (в 2017 году – 39), следует из отчета Межгосударственного авиакомитета (МАК). Первым на отчет обратил внимание «Ъ».
Всего в авиакатастрофах погибли 161 человек. Россия – лидер по количеству жертв в авиакатастрофах среди стран бывшего СССР. Причиной лидерства стало крушение самолета «Саратовских авиалиний», когда погибли 71 человек.
75% авиакатастроф, по подсчетам МАК, обусловлены человеческим фактором. В МАК заявляют, что недостаточный контроль авиавластей приводит к эксплуатации старых самолетов или без документов.
Forwarded from MarketTwits
🔥⚠️#UTAR #суд
Второй контрагент подал иск о банкротстве авиакомпании «Ютэйр» - Компания «Интер» подала иск о банкротстве авиакомпании «Ютэйр», - картотека арбитражных дел
Новый иск был подан 19 марта и зарегистрирован 20 марта в Арбитражном суде Ханты-Мансийского автономного округа, но пока не принят к производству. Сумма исковых требований компании «Интер» составляет 340 тысяч рублей.😂
👉 Вчера был «Флеш лайт капитал»
Второй контрагент подал иск о банкротстве авиакомпании «Ютэйр» - Компания «Интер» подала иск о банкротстве авиакомпании «Ютэйр», - картотека арбитражных дел
Новый иск был подан 19 марта и зарегистрирован 20 марта в Арбитражном суде Ханты-Мансийского автономного округа, но пока не принят к производству. Сумма исковых требований компании «Интер» составляет 340 тысяч рублей.😂
👉 Вчера был «Флеш лайт капитал»
Forwarded from Kotsnews
Российский омбудсмен Татьяна Москалькова вылетела из Минска в Киев, чтобы сегодня присутствовать в суде на продлении содержания под Стражей Кирилла Вышинского.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
EASA самостоятельно проанализирует обновленное ПО Boeing 737MAX
Boeing 737MAX не возобновит полеты в Европе до тех пор, пока Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) не закончит глубокий анализ обновления программного обеспечения (ПО) для самолета, которое на данный момент разрабатывает Boeing, заявил руководитель EASA Патрик Ки.
Во время слушаний в Европейском парламенте, организованных Комитетом по транспорту и туризму, Патрик Ки пообещал, что EASA не будет просто полагаться на оценку, проведенную Федеральной авиационной администрацией (FAA) США, сообщает Air Transport World.
Двустороннее соглашение между FAA и EASA по обеспечению безопасности полетов (Bilateral Aviation Safety Аgreement, BASA) обычно предполагает признание одним агентством сертификации, выпущенной другим, — дополнительно проводится лишь проверка предоставленной информации и краткая программа летных испытаний.
Boeing 737MAX не возобновит полеты в Европе до тех пор, пока Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) не закончит глубокий анализ обновления программного обеспечения (ПО) для самолета, которое на данный момент разрабатывает Boeing, заявил руководитель EASA Патрик Ки.
Во время слушаний в Европейском парламенте, организованных Комитетом по транспорту и туризму, Патрик Ки пообещал, что EASA не будет просто полагаться на оценку, проведенную Федеральной авиационной администрацией (FAA) США, сообщает Air Transport World.
Двустороннее соглашение между FAA и EASA по обеспечению безопасности полетов (Bilateral Aviation Safety Аgreement, BASA) обычно предполагает признание одним агентством сертификации, выпущенной другим, — дополнительно проводится лишь проверка предоставленной информации и краткая программа летных испытаний.
