🛫 Ростех провел сотый полет самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14.

Летные испытания ПД-14, во время которых более 200 основных параметров отслеживаются в режиме онлайн, – это ключевой этап на пути к сертификации лайнера с российской силовой установкой. Они проводятся для получения Главного изменения типовой конструкции самолета – «Замена двигателей P&W1400 на двигатели ПД-14 на самолете МС-21».

В сертификационной программе, рассчитанной на два самолета, запланировано около 240 полетов. Сотый полет лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно, сертификационная программа идет по плану.

На первом этапе испытания проходит борт 73055. В ближайшее время специалисты приступят к испытанию еще одного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями (бортовой номер 73051).

Первый полет авиалайнера МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, напомним, состоялся 15 декабря 2020 года.

@rostecru

Самара (Курумо4)

Летний заход в Самарской области на ВПП33. Холмы вон там эти все, рекомендую. Прошу извинить меня за биомассу, уверяю, она по ту сторону стекла. В следующий раз помою. Аэропорт без особенностей, радиосредства работают не все, но на ВПП Христа ILS все-таки оставили. Руление долгое и интересное, на вылете предлагают машину сопровождения, но мы отказались: бережем ассигнации АК. Интересно, дадут ли две сразу, если попросить? Ну, чтобы как в Бригаде ехать. Этот рейс - суточный, гостиница у аэропорта, кормить стали лучше, если кто переживал. До города час, я не поехал и обильно спал.

#будниэкипажа
#UWWW

📽 Пилот ГА

❌✈️Режим временного ограничения полётов в 11 российских аэропортов продлен до 17 августа 2022 года 03:45 по московскому времени.

Reuters информирует: по крайней мере один SSJ-100 и Airbus A350 “Аэрофлота” начали разбирать на запчасти. Оборудование было также взято с пары Boeing 737 и Airbus A320 “Аэрофлота” — для перестановки на другие самолеты этих же моделей. Также с одного на другой SSJ переставили двигатель (не ясно, с того первого или уже другого).

При этом по словам отраслевых экспертов, которые приводит Reuters, двигатели часто меняют местами между самолетами и обычно они поставляются по отдельным контрактам, так как не считаются частью основного планера.

🎥 ERJ-190 BA в JSI 🛬
—
В тему видео захода на посадку Airbus A321neo с б/н HA-LZT а/к Wizz Air в аэропорту Скиатос Александрос Пападиамантис (JSI/LGSK), видео в том же аэропорту в режиме slow mo с Embraer ERJ-190 а/к British Airways.
—
Медиа: SloMoSpotter.

Минобороны Израиля публикует кадры боевой работы экипажей истребителей пятого поколения F-35I Adir.

После технической проверки неисправностей катапультных кресел от Martin-Baker выявлено не было.

Ранее ВВС США "приземлили" свои "Молнии" из-за потенциальной угрозы безопасности пилотов.
#Израиль

@new_militarycolumnist

В июне ICAO выразила свои опасения по поводу уровня безопасности полётов в Российской Федерации, объяснив это двойной регистрацией воздушных судов и проблемами с признанием сертификата лётной годности.

Минтранс и Росавиация заявили, что с техническим обслуживанием самолётов всё в порядке и безопасности полётов ничего не угрожает.

Но что будет, если Россия войдет в список стран ICAO по недостаточному обеспечению безопасности полётов? В организации заявили, что если к сентябрю не увидят каких-либо изменений, то информация станет общедоступной для всех государств, входящих в союз, и Россия будет отмечена там красным цветом.

⚠️ ICAO выносит замечание, а дальше тема такая, что каждая страна вправе самостоятельно реагировать на данную информацию. Сейчас такое «клеймо» есть у двух стран – Бутана и Эритреи. Обычно оно создаёт проблемы для перевозчиков при полетах в Европу, США, т.к. «правильные» страны могут обоснованно закрыть для них своё воздушное пространство, но для нас оно уже закрыто... #inside_top

❗️Германская авиакомпания Lufthansa не будет использовать воздушное пространство России до 25 марта 2023 года — заявление

Постфактум: Минпромторг России объявил тендер в сфере авиации на 2,5 млрд рублей

Минпромторг России объявил тендер на исследование эффективности нетрадиционных аэродинамических схем магистральных самолётов с учётом применения новых технологий и альтернативных топлив. Предполагается, что исследование будет проходить в пять этапов, первый из них начнётся 9 сентября 2022 года. Завершить все этапы планируется к 15 ноября 2024 года. Итоги тендера планируется подвести 26 августа 2022 года. Стоимость работ составит 2,584 млрд рублей. Работы будут профинансированы средствами федерального бюджета.

Ранее в марте 2022 года министерство также объявило серию закупок в сфере авиации, в том числе на создание нового многоцелевого самолёта для местных авиалиний, модификацию по программе "Сухой Суперджет", которая должна предусматривать максимальное импортозамещение компонентов и систем, а также тендер на работы, призванные снизить стоимость строительства российских самолётов.

8% россиян назвали «заядлыми» авиапассажирами

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опубликовал забавную статистику, в которой назвал 8% россиян «заядлыми авиапассажирами». «Заядлые» в терминологии ВЦИОМ – это те, кто совершил не менее 4 перелётов за последние 4 года, начиная с 2018-го. При этом 9% за 4 года летали один раз, 11% -- два-три раза.

Как называть действительно часто летающих пассажиров (хотя бы раз в месяц, чтобы получить серебряный статус), ВЦИОМ не сообщает. Но почему бы не называть «серебряных» махровыми авиапассажирами, «золотых» прожжёнными авиапассажирами, а «платиновых» авиапассажиров матёрыми?

Соответственно, 72% россиян за последние 4 года вообще не летали на самолётах. Таких больше среди представителей старшего поколения (не летали 83% тех, кому за 60) и граждан со средним специальным образованием или без него (до 94%).

Россияне, не совершавшие перелеты, в первую очередь аргументируют это отсутствием необходимости в поездке (63%). Для четверти опрошенных главным препятствием является высокая стоимость авиабилетов (25%), 13% предпочитают другие виды транспорта. Реже россияне называли такие причины, как страх перелетов (8%), отсутствие аэропорта поблизости (6%) и медицинские противопоказания (4%).

Типичный российский авиапассажир — белый цисгендерный мужчина 18-34 лет с высшим образованием и хорошим материальным положением, проживающий в городе-миллионнике. 71% пассажиров летают только в личных целях, 18% -- только по работе, 10% -- и в личных целях, и по работе.

Интересно, что главным преимуществом авиаперевозок пассажиры называют высокую скорость: её указали 85% опрошенных. Для 24% важен комфорт, для 21% -- доступная цена поездки. То есть, для большинства жителей России авиакомпании конкурируют не между собой, а с РЖД и автобусами.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/09/vciom/

@frequentflyers

Россияне стали меньше бояться летать на самолётах, сообщил Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) по результатам проведённого опроса. За четыре года доля страдающих аэрофобией сократилась с 33% до 23%, а доля тех, кто не испытывает страх перед полётом, выросла с 62% до 73%. Женщины подвержены аэрофобии вдвое чаще мужчин, граждане с неполным средним образованием — вдвое чаще высокообразованных. В последние 2-3 года 71% россиян не приходилось пользоваться услугами авиакомпаний.

Холдинг "Вертолеты России" планирует начать поставки офшорных вертолетов Ми-171А3 в 2024 году, на данный момент компания подписала соглашения на поставку 27 вертолетов для "Газпрома" и "Авроры". Об этом сообщил ТАСС главный конструктор НЦВ "Миль и Камов" Сергей Каюмов.

Он также отметил, что окончание летных испытаний и получение сертификата типа запланировано в первом квартале 2024 года.

На сегодняшний день холдингом заключены соглашения о поставке 27 вертолетов Ми-171А3. Из них 16 машин предназначены для ПАО "Газпром", еще 11 - для авиакомпании "Аврора". Планируется, что энергетической компании первые вертолеты будут поставлены уже в 2024 году, соглашение с авиакомпанией предполагает начало поставок в 2025 году
#вертоновости

Flightradar24 опубликовал полный маршрут самолёта спикера Нэнси Пелоси, за которым следили свыше трёх миллионов человек на прошлой неделе.

Вот основные пункты, через которые пролетал лайнер с позывным #SPAR19: Вашингтон, Гонолулу, Сингапур, Куала-Лумпур, Тайпэй, Токио.

Самолёт со спикером палаты представителей США вылетел из столицы 30 июля и прибыл в Тайпэй только 3 августа.