Forwarded from Минобороны России
🇷🇺🇺🇦 Брифинг Минобороны России (05.05.2022 г.)
◽️ Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают специальную военную операцию на Украине.
💥 Высокоточными ракетами воздушного базирования ВКС России уничтожены: в районе Кировограда авиационная техника на военном аэродроме «Канатово», в городе Николаев крупный склад боеприпасов и в районе Жовтневое Николаевской области хранилище топлива для украинской военной техники.
▫️ Кроме того, поражён передовой пункт управления 17-й отдельной танковой бригады ВСУ, четыре района сосредоточения живой силы и военной техники, а также два склада военно-технического имущества на военном аэродроме в районе Краматорска.
💥 Оперативно-тактической и армейской авиацией ВКС России в течение ночи поражено 93 района сосредоточения живой силы и украинской военной техники.
💥 Ракетными войсками в течение ночи поражены два пункта управления ВСУ, артиллерийская батарея на огневой позиции, а также две пусковые установки и одна транспортно-заряжающая машина тактического ракетного комплекса «Точка-У».
💥 Артиллерийскими подразделениями поражены 32 пункта управления, пять складов с боеприпасами, 403 опорных пунктов, районов сосредоточения живой силы и военной техники, а также 51 позиция украинской артиллерии. Уничтожено свыше 600 националистов и 61 единица вооружения и военной техники.
💥 Российскими средствами противовоздушной обороны сбиты в воздухе три самолета воздушных сил Украины: один Су-24 в районе острова Змеиный, один Су-27 в районе населенного пункта Ингулец Херсонской области и один Су-25 в районе населенного пункта Кошевое Днепропетровской области.
▫️ Кроме того, за ночь уничтожены 14 украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Вербовка, Великая Камышеваха, Бражковка, Веселое, Перемога, Большие Проходы Харьковской области, Барвинок Херсонской области, Авдеевка, Доля, Каменка Донецкой Народной Республики, Северодонецк Луганской Народной Республики, в том числе один беспилотный летательный аппарат «Байрактар-ТБ2» в районе острова Змеиный. Также перехвачены два реактивных снаряда системы залпового огня «Смерч» в районе населенных пунктов Тарасовка и Васильевка.
📊 Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 149 самолетов, 112 вертолетов, 726 беспилотных летательных аппаратов, 288 зенитных ракетных комплексов, 2834 танка и других боевых бронированных машин, 325 установок реактивных систем залпового огня, 1306 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 2646 единиц специальной военной автомобильной техники.
#Минобороны #Россия #Украина @mod_russia
◽️ Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают специальную военную операцию на Украине.
💥 Высокоточными ракетами воздушного базирования ВКС России уничтожены: в районе Кировограда авиационная техника на военном аэродроме «Канатово», в городе Николаев крупный склад боеприпасов и в районе Жовтневое Николаевской области хранилище топлива для украинской военной техники.
▫️ Кроме того, поражён передовой пункт управления 17-й отдельной танковой бригады ВСУ, четыре района сосредоточения живой силы и военной техники, а также два склада военно-технического имущества на военном аэродроме в районе Краматорска.
💥 Оперативно-тактической и армейской авиацией ВКС России в течение ночи поражено 93 района сосредоточения живой силы и украинской военной техники.
💥 Ракетными войсками в течение ночи поражены два пункта управления ВСУ, артиллерийская батарея на огневой позиции, а также две пусковые установки и одна транспортно-заряжающая машина тактического ракетного комплекса «Точка-У».
💥 Артиллерийскими подразделениями поражены 32 пункта управления, пять складов с боеприпасами, 403 опорных пунктов, районов сосредоточения живой силы и военной техники, а также 51 позиция украинской артиллерии. Уничтожено свыше 600 националистов и 61 единица вооружения и военной техники.
💥 Российскими средствами противовоздушной обороны сбиты в воздухе три самолета воздушных сил Украины: один Су-24 в районе острова Змеиный, один Су-27 в районе населенного пункта Ингулец Херсонской области и один Су-25 в районе населенного пункта Кошевое Днепропетровской области.
▫️ Кроме того, за ночь уничтожены 14 украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Вербовка, Великая Камышеваха, Бражковка, Веселое, Перемога, Большие Проходы Харьковской области, Барвинок Херсонской области, Авдеевка, Доля, Каменка Донецкой Народной Республики, Северодонецк Луганской Народной Республики, в том числе один беспилотный летательный аппарат «Байрактар-ТБ2» в районе острова Змеиный. Также перехвачены два реактивных снаряда системы залпового огня «Смерч» в районе населенных пунктов Тарасовка и Васильевка.
📊 Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 149 самолетов, 112 вертолетов, 726 беспилотных летательных аппаратов, 288 зенитных ракетных комплексов, 2834 танка и других боевых бронированных машин, 325 установок реактивных систем залпового огня, 1306 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 2646 единиц специальной военной автомобильной техники.
#Минобороны #Россия #Украина @mod_russia
Forwarded from AviaNews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇵💪 Доброго утра!
Мы нашли видео недавнего парада в честь 90-летия образования Корейской Народно-революционной армии, прошедшего на прошлой неделе.
Для полного погружения в идеи чучхе смотреть надо со звуком!
P.S. Некоторые кадры (в начале видео) напоминают прошлогодний парад.
Мы нашли видео недавнего парада в честь 90-летия образования Корейской Народно-революционной армии, прошедшего на прошлой неделе.
Для полного погружения в идеи чучхе смотреть надо со звуком!
P.S. Некоторые кадры (в начале видео) напоминают прошлогодний парад.
Forwarded from Авиасалон МАКС
#КрыльяПобеды: Ла-5
Истребитель #Ла5 разработки Семёна Лавочкина был создан в один из самых тяжёлых периодов Великой Отечественной войны – зимой 1941-1942 годов. Для улучшения характеристик серийного истребителя ЛаГГ-3 требовался новый двигатель. Доводка рядного мотора М-107 задерживалась. Выход был найден в установке двухрядного звездообразного М-82 разработки Аркадия Швецова. Уже в марте 1942 года опытный самолёт ЛаГГ-3 М-82 выполнил первый полёт, а летом того же года были построены первые серийные ЛаГГ-5 (впоследствии их переименовали в Ла-5).
Ла-5, его модификации Ла-5Ф и -5ФН, а также Ла-7 стали одними из наиболее массовых советских истребителей Второй мировой войны. Всего выпущено около 16 тысяч таких машин. Высокие лётно-технические характеристики истребителей Лавочкина позволили их пилотам получить преимущество в бою над германскими лётчиками. Самый результативный советский лётчик-истребитель Иван Кожедуб, воюя на Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7, уничтожил 64 самолёта врага, в том числе реактивный Me-262.
Истребитель #Ла5 разработки Семёна Лавочкина был создан в один из самых тяжёлых периодов Великой Отечественной войны – зимой 1941-1942 годов. Для улучшения характеристик серийного истребителя ЛаГГ-3 требовался новый двигатель. Доводка рядного мотора М-107 задерживалась. Выход был найден в установке двухрядного звездообразного М-82 разработки Аркадия Швецова. Уже в марте 1942 года опытный самолёт ЛаГГ-3 М-82 выполнил первый полёт, а летом того же года были построены первые серийные ЛаГГ-5 (впоследствии их переименовали в Ла-5).
Ла-5, его модификации Ла-5Ф и -5ФН, а также Ла-7 стали одними из наиболее массовых советских истребителей Второй мировой войны. Всего выпущено около 16 тысяч таких машин. Высокие лётно-технические характеристики истребителей Лавочкина позволили их пилотам получить преимущество в бою над германскими лётчиками. Самый результативный советский лётчик-истребитель Иван Кожедуб, воюя на Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7, уничтожил 64 самолёта врага, в том числе реактивный Me-262.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проход штурмовиков Су-25 ВКС России между терриконов Донбасса на предельно малой высоте.. 3 мая 2022 года.
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
Forwarded from Пульс Telegram
Рейтинг упоминаний российских авиакомпаний в Telegram-каналах за апрель 2022
1. Аэрофлот
2. Utair
3. S7 Airlines
4. Уральские авиалинии
5. AZUR air
...
Полный список →
1. Аэрофлот
2. Utair
3. S7 Airlines
4. Уральские авиалинии
5. AZUR air
...
Полный список →
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Лайнеры Emirates часто используются как летающая реклама ОАЭ и их туристических объектов.
Свежая спецливрея Airbus A380 посвящена новейшей "иконе Дубая" - Музею будущего (открылся в феврале).
Superjumbo с обеих сторон украшает необычное здание в форме кольца, расписанное арабской каллиграфией, и надпись:
"Journey to the Future" ("Путешествие в будущее").
Ливрею с новой достопримечательностью нанесут на 10 A380. Самолеты с рекламой будут летать по 30 направлениям по всему миру - их увидят в США, Европе, арабских городах.
Свежая спецливрея Airbus A380 посвящена новейшей "иконе Дубая" - Музею будущего (открылся в феврале).
Superjumbo с обеих сторон украшает необычное здание в форме кольца, расписанное арабской каллиграфией, и надпись:
"Journey to the Future" ("Путешествие в будущее").
Ливрею с новой достопримечательностью нанесут на 10 A380. Самолеты с рекламой будут летать по 30 направлениям по всему миру - их увидят в США, Европе, арабских городах.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Использование квадрокоптеров в местах массовых мероприятий временно запретили в Рязани
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Карточный домик: Москва
🌨✈️ Воздушная часть парада 9 мая может быть сорвана из-за погоды
Ведущий сотрудник центра «Фобос» Евгений Тишковец рассказал, какая погода ждёт москвичей 9 мая. По его словам, в этот день через город будет проходить активный холодный атмосферный фронт, вдоль которого «сконцентрируется 300-километровая гряда мощной облачности и ливневых осадков, кое-где переходящих в смешанную фазу, то есть в утренние часы к интенсивному дождю местами могут примешиваться и заряды мокрого снега».
При этом облака опустятся на высоту 200 метров, а для безопасного полёта высота нижней границы облачности не должна быть ниже 350-400 метров. Поэтому авиационная часть парада может быть сорвана.
Также он добавил, что остаётся надежда на искусственное рассеивание облаков с использованием реагентов.
Ведущий сотрудник центра «Фобос» Евгений Тишковец рассказал, какая погода ждёт москвичей 9 мая. По его словам, в этот день через город будет проходить активный холодный атмосферный фронт, вдоль которого «сконцентрируется 300-километровая гряда мощной облачности и ливневых осадков, кое-где переходящих в смешанную фазу, то есть в утренние часы к интенсивному дождю местами могут примешиваться и заряды мокрого снега».
При этом облака опустятся на высоту 200 метров, а для безопасного полёта высота нижней границы облачности не должна быть ниже 350-400 метров. Поэтому авиационная часть парада может быть сорвана.
Также он добавил, что остаётся надежда на искусственное рассеивание облаков с использованием реагентов.
Forwarded from Контора Пишет
Компания Northrop Grumman выпустила новый концепт-арт будущего беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Model 401, разработанного дочерней компанией Northrop Grumman, Scaled Composites.
Предполагается, что скорость должна быть приоритетной характеристикой новой машины.
В этой связи можно лишь с тихим чувством ностальжи и робкой надеждой вспомнить про старые беспилотники советской разработки Ту-143 «Рейс» и его модификации, давным-давно обкатанные и снятые с вооружения.
Если бы светлые головы в ОАК вдруг решили воспользоваться этой советской разработкой с применением современных технологий, композитов, средств управления, разведки и целеуказания, а то и вовсе оснастив ее авиационными средствами поражения, то не пришлось бы, как Northrop Grumman, заново изобретать велосипед.
Предполагается, что скорость должна быть приоритетной характеристикой новой машины.
В этой связи можно лишь с тихим чувством ностальжи и робкой надеждой вспомнить про старые беспилотники советской разработки Ту-143 «Рейс» и его модификации, давным-давно обкатанные и снятые с вооружения.
Если бы светлые головы в ОАК вдруг решили воспользоваться этой советской разработкой с применением современных технологий, композитов, средств управления, разведки и целеуказания, а то и вовсе оснастив ее авиационными средствами поражения, то не пришлось бы, как Northrop Grumman, заново изобретать велосипед.
Forwarded from Air Media
“Вертолеты России” не видят спроса на легкие самолеты Як-18 и Як-52
Новый гендиректор холдинга “Вертолеты России” Николай Колесов не увидел спроса на советские учебно-тренировочные самолеты Як-18 и Як-52. Вернуться к их производству предложила общественная организация “Открытое небо”.
Восстановить производство было предложено на авиазаводе “Прогресс” в Арсеньеве.
“Учитывая текущий уровень загрузки производственных мощностей предприятия выпуском вертолетов типа Ка-52 [по заказу Минобороны], необходимость временных и материальных затрат на восстановление производства (более 3 лет) и отсутсвие спроса, восстановление производства самолетов Як-18, Як-52 в АО ААК «Прогресс» считаю нецелесообразным», - ответил Колесов.
Як-18 и Як-52 используются при обучении пилотов, в авиаработах. Сегодня же российские госучилища снабжают австрийскими Diamond DA-42T, сборку которых хотели локализовать на УЗГе (Екатеринбург), но теперь вряд ли локализуют в условиях санкций.
@akvadiscoteka2
Новый гендиректор холдинга “Вертолеты России” Николай Колесов не увидел спроса на советские учебно-тренировочные самолеты Як-18 и Як-52. Вернуться к их производству предложила общественная организация “Открытое небо”.
Восстановить производство было предложено на авиазаводе “Прогресс” в Арсеньеве.
“Учитывая текущий уровень загрузки производственных мощностей предприятия выпуском вертолетов типа Ка-52 [по заказу Минобороны], необходимость временных и материальных затрат на восстановление производства (более 3 лет) и отсутсвие спроса, восстановление производства самолетов Як-18, Як-52 в АО ААК «Прогресс» считаю нецелесообразным», - ответил Колесов.
Як-18 и Як-52 используются при обучении пилотов, в авиаработах. Сегодня же российские госучилища снабжают австрийскими Diamond DA-42T, сборку которых хотели локализовать на УЗГе (Екатеринбург), но теперь вряд ли локализуют в условиях санкций.
@akvadiscoteka2
Forwarded from Крылья войны
❗️✈️ Дорогие друзья!
Представляем вашему вниманию продолжение совместной работы авиационных Telegram-каналов с ПАО ОАК.
Еще полгода назад никто не мог подумать, что официальные средства массовой информации могут потеснить каналы, созданные на площадке Telegram работниками авиационной индустрии и просто ее отчаянными любителями.
А сегодня в журнале «Горизонты» вышла статья «Авиация в «Телеге» (48 страница), которая повествует о том, насколько Telegram-каналы стали важными для всех нас. Список самых популярных авиационных каналов представлен в виде небольших интервью — автор пообщался с представителями этих современных медиа.
Сейчас Telegram-каналы переживают небывалый подъем и популярность. С момента верстки статьи прошло немного времени, но каналы успели вырасти на тысячи подписчиков. Можно с легкостью найти то, что по душе конкретному пользователю. Кто-то любит военную авиацию, кто-то гражданскую. Кто-то увлекается историческими фактами, а кто-то всем и сразу.
Мы благодарны @uac_ru и всем принявшим участие в создании статьи Telegram-каналам за сотрудничество! Надеемся, что подобные коллаборации будут на постоянной основе для общего блага.
Ссылка для онлайн чтения: https://uacrussia.ru/press-center/corp-journal/42584/
Ссылка для скачивания: https://uacrussia.ru/dl.php?f=21028
Представляем вашему вниманию продолжение совместной работы авиационных Telegram-каналов с ПАО ОАК.
Еще полгода назад никто не мог подумать, что официальные средства массовой информации могут потеснить каналы, созданные на площадке Telegram работниками авиационной индустрии и просто ее отчаянными любителями.
А сегодня в журнале «Горизонты» вышла статья «Авиация в «Телеге» (48 страница), которая повествует о том, насколько Telegram-каналы стали важными для всех нас. Список самых популярных авиационных каналов представлен в виде небольших интервью — автор пообщался с представителями этих современных медиа.
Сейчас Telegram-каналы переживают небывалый подъем и популярность. С момента верстки статьи прошло немного времени, но каналы успели вырасти на тысячи подписчиков. Можно с легкостью найти то, что по душе конкретному пользователю. Кто-то любит военную авиацию, кто-то гражданскую. Кто-то увлекается историческими фактами, а кто-то всем и сразу.
Мы благодарны @uac_ru и всем принявшим участие в создании статьи Telegram-каналам за сотрудничество! Надеемся, что подобные коллаборации будут на постоянной основе для общего блага.
Ссылка для онлайн чтения: https://uacrussia.ru/press-center/corp-journal/42584/
Ссылка для скачивания: https://uacrussia.ru/dl.php?f=21028
Forwarded from Smartavia
Срочно в номер‼️
Экипажу рейса СПб-Самара пришлось уйти на второй круг из-за оккупировавших взлётную полосу сусликов, а цены на полеты из Архангельска в мае снизились до рекордных значений:
🔔Архангельск – Санкт-Петербург от 1 940 рублей
🔔Архангельск – Москва от 2 650 рублей
Купить билеты можно по ссылке: flysmartavia.com
Спасибо за внимание💜
Экипажу рейса СПб-Самара пришлось уйти на второй круг из-за оккупировавших взлётную полосу сусликов, а цены на полеты из Архангельска в мае снизились до рекордных значений:
🔔Архангельск – Санкт-Петербург от 1 940 рублей
🔔Архангельск – Москва от 2 650 рублей
Купить билеты можно по ссылке: flysmartavia.com
Спасибо за внимание💜
Forwarded from Военный обозреватель
Стоимость восстановления транспортного самолёта Ан-225 "Мрия" на основе второго недостроенного экземпляра может достигать $3 млрд.
Об этом в интервью американским СМИ заявил один из членов экипажа самолёта.
#Украина
@new_militarycolumnist
Об этом в интервью американским СМИ заявил один из членов экипажа самолёта.
#Украина
@new_militarycolumnist
Forwarded from Угол атаки
Undefined Technologies представила беспилотник с ионным двигателем
Компания Undefined Technologies представила следующее поколение своего «бесшумного» коммерческого беспилотника Ventus, в котором вместо пропеллеров используется ионный двигатель. Уже проведено два летных испытания, а проект получил финансирование около $2 млн.
На этом видео можно увидеть рассмотреть прототип в воздухе. Стоит понимать, что ролик смонтирован, так что проверить точную продолжительность полета невозможно. Также, как и назвать аппарат бесшумным на 100%. Однако Undefined Technologies заявляет, что он будет тихим по сравнению с нынешними винтовыми дронами.
Прошлый прототип летал около 25 секунд и производил шум около 90 децибел. В компании утверждают, что новый дрон Ventus пролетел около двух с половиной минут, а показатель шума снизился до 85 децибел. Конечная цель составляет около 70 децибел, или примерно столько же, сколько у DJI Mavic. Но идею хотят реализовать в более крупном планере с некоторой грузоподъемностью.
Пока неясно, как компания планирует продолжать снижать уровень шума на устройстве, в силовой установке которого уже нет движущихся частей. На данном этапе компания также не дает никаких обещаний относительно диапазона или выносливости. Сам беспилотник Ventus ионизирует воздух для создания подъемной силы без движущихся двигателей.
Компания Undefined Technologies представила следующее поколение своего «бесшумного» коммерческого беспилотника Ventus, в котором вместо пропеллеров используется ионный двигатель. Уже проведено два летных испытания, а проект получил финансирование около $2 млн.
На этом видео можно увидеть рассмотреть прототип в воздухе. Стоит понимать, что ролик смонтирован, так что проверить точную продолжительность полета невозможно. Также, как и назвать аппарат бесшумным на 100%. Однако Undefined Technologies заявляет, что он будет тихим по сравнению с нынешними винтовыми дронами.
Прошлый прототип летал около 25 секунд и производил шум около 90 децибел. В компании утверждают, что новый дрон Ventus пролетел около двух с половиной минут, а показатель шума снизился до 85 децибел. Конечная цель составляет около 70 децибел, или примерно столько же, сколько у DJI Mavic. Но идею хотят реализовать в более крупном планере с некоторой грузоподъемностью.
Пока неясно, как компания планирует продолжать снижать уровень шума на устройстве, в силовой установке которого уже нет движущихся частей. На данном этапе компания также не дает никаких обещаний относительно диапазона или выносливости. Сам беспилотник Ventus ионизирует воздух для создания подъемной силы без движущихся двигателей.
New Atlas
Undefined's next-gen "silent" ion propulsion drone: still noisy
With two successful flight tests in the bag, and just under US$2 million in seed funding, Florida company Undefined Technologies has unveiled the next generation of its "silent" commercial drone, which uses ionic propulsion instead of propellers.
Импортонезависимость и другие вызовы авиа- и вертостроительнй отрасли обсудили на III Форуме «РОССИЙСКАЯ СОВРЕМЕННАЯ АВИОНИКА – 2022»
Ключевым мероприятием в архитектуре деловой программы стала пленарная дискуссия «Авионика времен перемен». Приведем несколько цитат, прозвучавших на этом мероприятии:
💬 «Я думаю, ни для кого не секрет, что у нас сейчас действительно есть сложности в авиаотрасли в связи с новыми обстоятельствами. Ни для кого не секрет, что в любом воздушном судне, как и в блоках российской авионики, есть какая-то доля импортных комплектующих. Отвечая на вопрос, что делать дальше, какие стратегические шаги мы должны предпринять для решения этих сложных, острых вопросов, я бы разделил их на краткосрочные и долгосрочные. В первую очередь, для обеспечения краткосрочных поставок и серийного выпуска воздушных судов отечественного производства, надо работать с закупками. Федеральный закон № 275 ограничивает возможность закупить впрок какой-то объем комплектующих, которые нам позволят обеспечить выпуск наших блоков, систем самолетов на ближайшие 2-3 года для более плавного перехода на полностью импортозамещенную технику», — Сергей Бабуров, генеральный директор Института авиационного приборостроения «Навигатор».
💬 «Импортозамещение – не просто лозунг сейчас и не просто «локализация» продуктов зарубежных партнеров. Это открытая возможность включать в цепочки поставок российские разработки, оборудование и технологии», — Владислав Сычков, руководитель Сибирского центра Фонда перспективных исследований.
💬 «Нашим плюсом является способность к мобилизации. На кратко- и среднесрочном горизонте она эффективна. Я бы исходил из задач. Задачи стоят не перед авионикой самой по себе, они стоят перед конечными системами и сервисами. Необходимо создавать спутниковую группировку подвижной связи, новое поколение беспилотных авиационных транспортных систем, пилотируемой военной и гражданской авиации, снабжать авиацию современной авионикой», — Сергей Жуков, Директор АНО «Аналитический центр «АЭРОНЕТ».
Ключевым мероприятием в архитектуре деловой программы стала пленарная дискуссия «Авионика времен перемен». Приведем несколько цитат, прозвучавших на этом мероприятии:
💬 «Я думаю, ни для кого не секрет, что у нас сейчас действительно есть сложности в авиаотрасли в связи с новыми обстоятельствами. Ни для кого не секрет, что в любом воздушном судне, как и в блоках российской авионики, есть какая-то доля импортных комплектующих. Отвечая на вопрос, что делать дальше, какие стратегические шаги мы должны предпринять для решения этих сложных, острых вопросов, я бы разделил их на краткосрочные и долгосрочные. В первую очередь, для обеспечения краткосрочных поставок и серийного выпуска воздушных судов отечественного производства, надо работать с закупками. Федеральный закон № 275 ограничивает возможность закупить впрок какой-то объем комплектующих, которые нам позволят обеспечить выпуск наших блоков, систем самолетов на ближайшие 2-3 года для более плавного перехода на полностью импортозамещенную технику», — Сергей Бабуров, генеральный директор Института авиационного приборостроения «Навигатор».
💬 «Импортозамещение – не просто лозунг сейчас и не просто «локализация» продуктов зарубежных партнеров. Это открытая возможность включать в цепочки поставок российские разработки, оборудование и технологии», — Владислав Сычков, руководитель Сибирского центра Фонда перспективных исследований.
💬 «Нашим плюсом является способность к мобилизации. На кратко- и среднесрочном горизонте она эффективна. Я бы исходил из задач. Задачи стоят не перед авионикой самой по себе, они стоят перед конечными системами и сервисами. Необходимо создавать спутниковую группировку подвижной связи, новое поколение беспилотных авиационных транспортных систем, пилотируемой военной и гражданской авиации, снабжать авиацию современной авионикой», — Сергей Жуков, Директор АНО «Аналитический центр «АЭРОНЕТ».
Forwarded from Aviator
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁📦 Российские вертолеты сопровождают не только военные, но и гуманитарные колонны. Например, помогают грузовикам с лекарствами безопасно добраться до сел к мирным жителям Украины.
Корреспондент "Известий" Александр Морозов побывал на борту одного из таких вертолетов и показал кадры с высоты птичьего полета.
ПОДПИСАТЬСЯ//Обратная связь