​​🛫 Крупный анонс от Boom Supersonic 🇺🇸
—
Компания Boom Supersonic, которая занимается разработкой сверхзвукового авиалайнера нового поколения, вчера, 26 января, объявила о том, что выбрала аэропорт Пьемонт-Триад в Гринсборо, Северная Каролина, в качестве площадки для своего первого завода по полномасштабному производству будущего самолета Boom Overture.

Выбор именно этого места для базирования обусловлен тем, что там сосредоточено большое количество сотрудников аэрокосмической отрасли, ветеранов ВВС США. Также в штате находится множество технических учебных заведений.

Завод, названный Overture Superfactory, будет иметь площадь около 38000 квадратных метров. Его строительство начнется в этом году. Первый самолет же произведут в 2025 году, он полетит годом позже, а на линии выйдет в 2029м. Компания создаст 2400 рабочих мест к 2032 году, увеличит экономику Северной Каролины на 32.3 миллиарда долларов.

Что интересно, Overture, видимо, не сразу получит свои двигатели от Rolls Royce и выполнит тестовые полеты с другими, а какими — неизвестно. Двигателистам нужно очень серьезно погрузиться в разработку двигателя, чтобы успеть к 2026.

Напомним, что Boom Supersonic имеет заказы и опционы на сумму более 14 млрд долларов от United Airlines и Japan Airlines. ВВС США также интересуются новинкой.
—
Медиа: Boom Supersonic

Lost in Space, Jack Coggins

Благодарности

Вернулся из рейса, а тут такое: 1000+ на канале, о моем блоге узнало еще больше людей. Это потрясающе!

Человеческое спасибо и абсолютный алтимейт гранмерси действующим лицам:

🦸🏻 Трубка Пито - архивы паладинов Министерства Гражданской Авиации и агрегатор для авиаперсонала

💄 Рейс 69 - фолиант небесной мудрости действующего бортпроводника-инструктора

🛰 Авиадиспетчер - авиационный телеграм-узел

🚀 Файтербомбер - блог о часах, коньяке и военных летчиках

💼 Глав.Медиа - агрегатор всех главных событий

🛩 Аэрофлотовщина - аналитический узел о ГК Аэрофлот

Ваш Пилот ГА

#credits
#будниэкипажа

🇬🇧🇺🇦Карта всех 9-ти маршрутов транспортной авиации Великобритании во время доставки вооружений в Украину. Автор @Gerjon_

В Санкт-Петербурге введен в эксплуатацию региональный центр ЕС ОрВД

Новейший региональный центр Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД), необходимый для безопасной аэронавигации, введен в эксплуатацию в Санкт-Петербурге в ночь с 26 на 27 января. Об этом сообщил руководитель Росавиации Александр Нерадько на церемонии запуска комплекса.

"Начало работы нового центра Единой системы организации воздушного движения в Санкт-Петербурге имеет важное значение для развития всего аэронавигационного комплекса страны", — отметил руководитель Росавиации.

http://www.ato.ru/content/v-sankt-peterburge-vveden-v-ekspluataciyu-regionalnyy-centr-es-orvd

✈️ @aviadispet4er перешагнул рубеж в 24 000 подписчиков! Ура!

В прошлом году все поводы порадоваться я пропустил. А ждать 25К уже нет терпения. Поэтому большую авиационную подборку делаю сейчас. Тем более, что каналов прибавилось и некоторые довольно интересны. Но систематизации они не поддаются. Поэтому будет немного хаотично.

Начнем с официальных и не совсем официальных каналов:
@uac_ru - "ОАК"
@rhc_aero - "Вертолеты России"
@aviasalonmaks - Авиасалон "МАКС"
@MAIuniversity - МАИ
@aviastarsp - Филиал ПАО «Ил» - Авиастар
@rostecru - Новости Госкорпорации Ростех
@aviamuseum_ru - волонтеры Центрального музея ВВС в Монино

Аэропорты:
@svo_online - Шереметьево
@dmepress - Домодедово
@sip1936 - Симферополь
@kja_inform - Красноярск
@airportus - Южно-Сахалинск
@aeroportuk - Менделеево (Курильские острова)
@khvaero - Хабаровск
@SouthAirports - аэропорты Сочи, Краснодар и Анапа
@MinskNationalAirport - Минск
@uzbairportsuz - аэропорты Узбекистана

Авиакомпании:
@rossiya_airlines - Россия
@Utair - Ютейр
@uralairlines_official - Уральские авиалинии
@s7newsroom - S7
@s7airlines - еще S7
@izhaviapress - Ижавиа
@polar_avia - Полярные авиалинии
@AuroraAirlines - Аврора
@yakutia_aero - Якутия
@aeroflot - новости Аэрофлота

@atechnics_mro - чинят самолеты
@aviasales - находят авиабилеты

Наблюдения за перелетами:
@planeradar • @Radioskaner

Вертолеты:
@vertolatte - винтокрылый канал
@heliman86 - вертолетчик в Якутии
@bortMi8 - вертолетчик в Мурманске
@helicopterreview - интересные статьи
@theskyandthehelicopter - больше винтокрылой романтики

Инциденты:
@aviaincident - авиационные
@helincidents - вертолетные
@rumayday - исторические

Авиановости:
@aviaru_news - AVIA.RU
@aviastat - авиа статистика
@antresol_avia - авиационная антресоль
@aviatorshina - про Аэрофлот и его конкурентов
@AviaComments - авторитетные комментарии на тему авиации
@zvozduh - авиация, дроны, ракеты
@premni - суровые будни гражданской авиации в России
@inside_avia - авиация изнутри
@aflkitchen - внутренняя кухня Аэрофлота и авиации вообще
@AviaCT - новости мира авиации со всего мира
@aviachatchannel - главные новости из мира авиации
@frequentflyers - для продвинутых авиапассажиров
@attackangle - авторский канал об авиационной индустрии
@aviationmode - самые актуальные и интересные новости и факты из авиации
@dronesrussia - дроны и беспилотники
@atojournal - авиатранспортное обозрение
@moscow_control - любопытный агрегатор

Боевая авиация:
@wingsofwar - о боевой авиации
@fighter_bomber - бьютиблог о часах и боевой авиации

Разное интересное:
@akvadiscoteka2 - инсайды о российском авиарынке
@aviafuel - про авиатопливо
@avia_khv - авиация Дальнего Востока
@aviation21 - новости авиации
@propeller_news - мир региональной авиации
@russianspottings - анонсы споттингов
@aviasport - авиационный спорт
@GiveMeTheSky - для тех, кто хочет летать
@sakhaviaru - Сахалинская авиация
@aviabur - авиация Сибири и Дальнего Востока
@aviasafety_ru - Безопасность полетов
@fotografersha - блог Марины Лысцевой
@uuee_aprch - Шереметьево и его окрестности
@Above_All_Public - красивые фотошопы и с самолетами тоже
@Airpublicru - филиал крупного авиационного сообщества
@odinokayakoko - молодая и красивая стюардесса
@aerostory - о самой романтичной профессии

И еще интересное:
@vestnikpvo - Вестник ПВО
@main_aerodrome - авторский канал об авиаистории
@aviahh - работа в авиации
@space78125 - космос
@ChDambiev - военный новостной блог, много про авиа
@ranarod - новости для путешественников
@dreamoff_project - Леонид (иногда комментирует авиа)

Серьезные ребята:
@pitot_tube - агрегатор для авиаперсонала
@miniguloff - АОН
@pilotslife - дневник пилота
@flugschuler - пишет пилот
@vsfalcon3000 - развлекательно-познавательный канал КВС
@sky_around - заметки пилота
@soar1ng_falcon - Парящий сокол
@openskyrf - развивают авиацию

Захватывающие видео можно найти у @isamoletik или @yapilot

Узбекистан:
@AviaSpotter • @Tashkent_SkyNews • @in4avia

Беларусь:
@otvinta_by • @AviaticA • @aviator_50

@vostokaero - наши партнеры из Ирана
@russianaviation_AD - наши партнеры из Италии

Кого забыл, пишите в коментах)

Как сообщил Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, 27 января 2022 года Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу проинспектировал первый в России специализированный завод по выпуску крупноразмерных военных беспилотных летательных аппаратов, который компания «Кронштадт» построила в подмосковной Дубне. С новым производством также ознакомились глава Минпромторга Денис Мантуров и губернатор Московской области Андрей Воробьёв. Им продемонстрировали мощности завода и этапы производственного процесса беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

https://bmpd.livejournal.com/4475857.html

В США пытаются критиковать возрождение ракетоносца Ту-160

От прежней конструкции ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 остался только фюзеляж, а начинка полностью новая. По мнению экспертов, боевая эффективность Ту-160М2 будет в 2,5 раза выше, чем у Ту-160

Американский журнал The National Interest 13 января 2022 года опубликовал статью под названием «Назад в будущее: Россия возрождает стратегический бомбардировщик Ту-160 времён Холодной войны».

Материал в издании США вышел в связи с первым полётом первого вновь изготовленного стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М. Полёт состоялся 12 января 2022 года, проходил на высоте 600 метров и длился 30 минут. Были выполнены манёвры с целью проверки устойчивости и управляемости самолёта в воздухе.

Американская статья во многом пересказывает изложенное в российских официальных источниках, в частности новость на сайте ПАО «Туполев». В то же время автор публикации Калеб Ларсон (Caleb Larson) делает скептические выводы, которые мало соотносятся с реальной действительностью.

Приведу цитату: «До тех пор, пока Россия не сможет устранить проблемы с конструкцией ПАК ДА [Перспективным авиационным комплексом дальней авиации], новый и улучшенный Ту-160М будет являться временным решением.

Хотя перезапуск Ту-160 в российских СМИ объявляется великим триумфом, реальность несколько менее радужна: несмотря на то, что Ту-160 оснащён новым двигателем и модернизирован в цифровом формате, по сути, он остаётся дизайном эпохи Холодной войны, введённым в эксплуатацию в двадцать первом веке».

Начнём по порядку. Проект стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 сейчас развивается по двум направлениям: модернизация строевых машин до уровня Ту-160М и производство новых — Ту-160М (в ряде источников имеет обозначение Ту-160М2). Данный проект является самостоятельным и никак не связан со сроками создания ПАК ДА, а его временные рамки ограничены лишь предельными сроками эксплуатации различных модификаций самолётов Ту-160.

В результате модернизации строевых ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160 до уровня Ту-160М их срок эксплуатации будет продлён до 45−50 лет. Напомню, что первые боевые машины этой марки поступили в Военно-Воздушные силы СССР в 1987 году. Таким образом, постепенного снятия их с вооружения стоит ожидать примерно с 2032—2037 годов.

На данный момент Минобороны РФ имеет контракт с авиапроизводителями на постройку новых 10 Ту-160М2. Данные самолёты будут иметь срок эксплуатации примерно 45−50 лет. Таким образом, если первый образец поступит на вооружение Дальней авиации ВКС РФ в 2023 году, то снятие данных боевых машин с вооружения начнётся примерно с 2078—2083 годов. Эти аргументы полностью дезавуируют тезис Калеба Ларсона по поводу «временного решения».

Теперь пройдёмся по тезису, что Ту-160М2 «остаётся дизайном эпохи Холодной войны, введённым в эксплуатацию в двадцать первом веке».

Читайте далее:
https://regnum.ru/news/polit/3489597.html

Американский стартап Boom планирует начать строительство завода в конце этого года, а производство первого самолёта — в 2024 году. Полностью готовый самолёт Overture должен сойти с конвейера в 2025 году, а его первые полёты запланированы на 2026 год
https://3dnews.ru/1058846/boom-technology-postroit-zavod-po-proizvodstvu-sverhzvukovih-passagirskih-samolyotov-v-ssha

💉 Прививка на борту А400М 🇩🇪
—
Завтра, 29 января, в аэропорту Касселя будет доступна возможность привиться от коронавируса на одном из Airbus A400M Luftwaffe.

Поставить вакцину Moderna или BioNTech, предварительно записавшись здесь, можно с 10:00 до 18:00 по местному времени. Планируется привить около 500 человек, но надеемся, что желающих будет больше.

В обычные дни не так просто попасть на борт A400M, если вы не военный. И вот завтра жителям Касселя предоставляется уникальная возможность побывать внутри транспортника.
—
Фото: Nelson Sousa

Как Agile-подход может трансформировать процессы проектирования в аэрокосмической отрасли? Ответ можно узнать прямо сейчас:
https://sie.ag/3Azszvc
Переходите по ссылке👆 и смотрите короткое видео о том, как использовать гибкую методологию разработки при создании летательных и космических аппаратов, чтобы ускорить процессы проектирование, быстрее реагировать на меняющиеся требования заказчиков и снижать риски.

Наземные испытания вертолета Ми-8МТВ-1 на Московском авиационно-ремонтном заводе ДОСААФ http://www.marzdosaaf.ru/

​​🇧🇦Власти Боснии и Герцеговины решили закупить три вертолета. Это может своеобразным ответом на приобретение трех Ансатов МВД Республики Сербской (не путать с Сербией). Об этом сообщает balkansec.net

Один вертолет пойдет для нужд министерства внутренних дел кантона Сараево и два для Федерального управления по гражданским делам. На эти цели выделено 12,3 млн евро. Скорее всего выбор падет на Bell 412.

Пока у федеральных властей есть лишь один вертолет Bell 206 Jet Ranger 20 лет отроду. В тоже время Республика Сербская, которая входит в состав Боснии и Герцеговины, получила два новеньких вертолета Ансат производства Казанского вертолетного завода, и ждет поступления третьей машины в этом году.

Откуда же такая конкуренция внутри страны? Республика Сербская по итогам гражданской войны в Югославии вынуждена была подчиниться Дейтонским соглашения и войти в состав Боснии и Герцеговины - конфедеративного государства состоящего из двух частей - собственно Федерации Боснии и Герцеговины и Республики Сербской, плюс округ Брчко, который контролируется и властями Сараево, и властями Бани-Луки.

Общие центральные органы власти формируются по пропорциональным квотам от каждой из двух частей страны, а также по национальным квотам (сербы, хорваты, мусульмане-босняки).

Центральные же власти имеют достаточно небольшие права и полномочия, и поэтому Республика Сербская имеет большую степень свободы в своих действиях. И вполне логично, что сербам интереснее сотрудничество

Короче, все сложно. Это же Балканы! Оркестр Горана Бреговича играет печальную и красивую мелодию