По данным Пентагона, ВВС Афганистана фактически прекратят своё существование уже через несколько месяцев после вывода американских подрядчиков, которые занимаются техническим обслуживанием самолётов и вертолётов. На данный момент число этих специалистов, находящихся в стране, неизвестно.

По данным на апрель 2021 года парк афганской авиации насчитывал 13 вертолетов Ми-17 и 65 квалифицированных пилотов, способных ими управлять.

Согласно докладу Минобороны США, в данный момент в составе национальных ВВС также имеются легкие штурмовики A-29 Super Tucano (на фото), самолеты AC-208 Eliminator, вертолеты MD-530F, UH-60 Black и самолеты C-130H. Обслуживать их местные специалисты самостоятельно не могут.

Квалифицированных летных экипажей в стране - 339.
#Афганистан

@new_militarycolumnist

Пентагон проявляет активный интерес к электрическим аппаратам вертикального взлета и посадки.

В рамках проекта AFWERX – программы инновации ВВС США – будут испытываться варианты использования электросамолета для ретрансляции связи в районах сурового климата
https://infosmi.net/politic/237939-elektricheskiy-samolet-heaviside-poluchil-sertifikat-letnoy-godnosti/

Вряд ли речь о Канаде.

"Права купил, а летать не купил?!?!"

Грубые посадки и тэилстрайки. Причины, последствия и почему каждый второй пилот(имеется ввиду статистика) хоть разок, да припечатает в землю бедный самолёт?

Подключайтесь к @aviastream в понедельник 19:00 МСК

https://yangx.top/aviastream?voicechat=0eec9effc888be8743

Пилот совершил вынужденную посадку прямо на автомобильной дороге в Печоре в Коми. Пострадавших нет.

Остановился спросить дорогу у местных.

В Японии к 2025 году планируют начать коммерческое использование летающих автомобилей

На первом этапе использование аппаратов планируется создать сервис по перевозке пассажиров между аэропортом и туристическими объектами в префектуре Миэ. При этом возможность создания такого сервиса рассматривает не только Japan Airlines, но и их главный конкурент All Nippon Airways. При чем вторая по величине авиакомпания страны также планирует запустить сервис уже в 2025 году.

Ан-225 Мрия на эшелоне

Так называемая «эшелонный споттинг» (RNAV Spotting) - разновидность уже известного многим плейнспотттнга, когда фотограф снимает самолёты на эшелоне с земли.

Эта прекрасная фотография самого большого и грузоподъемного самолёта в мире за всю его историю была сделана во время его недавнего рейса из Киева в Лейпциг. Взлёт Ан-225, снятый с дрона был сделан во время того же рейса.

Фото ©️ Karol Prokopiuk

⚡RRJ-95CJ на МАКС-2021🇷🇺
—
Сегодня, 10 июля, на аэродром Жуковский (ZIA) прибыл очень интересный самолёт — Sukhoi Superjet-100 (регистрация 97009) в демонстрационной бизнес-комплектации.
—
Фото: Елена Новикова.

Otto Krell для австрийского журнала Спорт в картинках

Не зовите меня на вечеринку, если она не похожа на эту
https://yangx.top/pitot_tube/3924

В Шереметьево пассажир рейса Москва-Анталья открыл люк аварийного выхода. Он не смог выдержать духоты внутри самолета.

На борту отказала система кондиционирования, а вылет рейса сильно задержали. Два часа пассажиры просидели в закрытом пространстве, обильно разогретым подмосковной жарой. По словам очевидцев, некоторые теряли сознание.

Но вот нашелся герой, который не захотел вариться в кипящем котле раньше времени. Он ринулся к аварийному люку, открыл его, а система выпустила надувной трап.

Компании пришлось заменить самолет, зато люди смогли наконец подышать и выпить воды. Что стало со смельчаком — неизвестно.

Кто именно из пассажиров открыл аварийный люк самолёта, установить не удалось — на борту нет автономных камер наблюдения, а другие пассажиры или не видели, или решили не сдавать "своего". В Турцию улетели все вместе.

А вот в чём причина задержки рейса и неработающих кондиционеров: "боинг-747" готовился к вылету, но выявилась неисправность ВСУ (вспомогательной силовой установки), без которой самолёт не мог самостоятельно запустить двигатели. Необходимо было подключиться к специальным аэродромным машинам, а когда шло это переключение, в самолёте отключили электроэнергию.

На время на борту "боинга" полностью погас свет — этим и воспользовался один из пассажиров, которому, видимо, больше всех стало жарко.

@Lshot

В Шереметьево по технической причине самолет никак не мог вылететь в Анталью. В салоне было настолько душно (кондиционер не работал), что один из пассажиров решил выдернуть аварийный выход. Дверь – открылась, трап – развернулся. Как итог – еще 2 часа простоя.

В общем, самолет все равно пришлось заменить. Комментарии одного из пассажиров в видео.

@tv360

Посадке самолета в аэропорту Казани мог помешать висевший в воздухе неопозанный объект.

Экипаж самолета CRJ-200 авиакомпании «ЮВТ АЭРО», выполнявший рейс Пермь — Казань, доложил о встрече с шаром белого цвета диаметром 1 м с подвешенным грузом.

Инцидент произошел 9 июля в 12:18 по московскому времени, когда воздушное судно находилось на посадочной прямой в районе аэропорта Казани. Посадка самолета прошла в штатном режиме.

«Я не буду ждать, у меня ребёнок задыхается».

Кадры, снятые до и во время инцидента в Шереметьеве, где из-за духоты один из пассажиров открыл аварийный выход.

На видео пассажиры на борту самолёта Москва — Анталья жалуются экипажу, что не могут дышать.

«Наш самолёт отменили. Замена борта. Из-за мужика: ему стало «жарко», и он открыл эвакуационный выход. Выпал надувной трап. Круто, да? Просидели два часа в самолёте, там правда было жарко. Теперь в порту ждём новый рейс», — говорится в подписи к ролику.

Официального комментария по поводу инцидента пока нет

Я вот что-то видимо не понимаю или кто-то, что-то нарушает.
Сегодняшняя новость об открытии двери в ШРМ с выброской аварийного трапа, дружно прокатилась по новостным каналам.
Насколько я помню, Путин дал добро на возобновление полетов в разгар пандемии, на основании полученной ошеломляющей новости от Савельева о том, что самолёты оборудованы фильтрами HEPA.
Тогда, насколько я правильно понял, глава государства выразил удивление 😧 и как я понял, был даже озадачен, почему раньше об этом молчали и самолёты на летали. А раз уж есть HEPA, то какие могут быть препятствия? И мы тогда все дружно полетели.
Тему эту я обсасывал тогда здесь.
Мало того, как только мой коллега с тех пор делал попытку отключить отбор воздуха от ВСУ, когда пассажиры ещё находились на борту, я всегда давал ему почитать эту новость. Не просто же так пацаны языками мололи. И не нам тогда и обсуждать. Нужно просто исполнять.
А тут новость такая - пассажиры в салоне задыхаются. Выходит пилоты неправильно поняли политику партии? Тогда причём тут пассажир? Непорядок одним словом.
#проHEPA

Когда тагильский герой узнает, сколько он должен за самовольное открытие дверей (укладка трапа, задержка вылета и т.п.), а это сотка и больше, то играть в Зорро ему резко расхочется. Дорогие Зорры! Дезармировать трапы нужно специальным рычажком (а на 737 убрать планку из-под крючков на полу), после этого открывайте :) Вас все равно после этого снимут с рейса, но хоть на деньги на попадёте.

https://yangx.top/aflkitchen/1047