Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
10 июля 1925 года — первый полёт самолёт-разведчика АНТ-3 (он же Р-3).
В 1924 году под руководством Андрея Николаевича Туполева был построен первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2. Это стало возможным благодаря получению на заводе в Кольчугино собственной версии дюралюминия. После успешных полётов АНТ-2, Научный комитет Управления ВВС #СССР выдал задание на разработку цельнометаллического самолёта-разведчика. Проект получил обозначение АНТ-3.
АНТ-3 представлял собой двухместный полутораплан с неубираемым шасси. Оснащался двигателем М-5 (400 л.с., клон американского Liberty L-12) Максимальная скорость — 194 км/ч, дальность полёта — 700 км. Вооружение — 4 × 7,62-мм пулемёта + 100 кг бомб.
Самолёт был принят на вооружение и запущен в серийное производство. Построили 103 единицы АНТ-3. Один самолёт специально переделали для дальних перелётов и назвали «Пролетарий». В 1926 году он за 153 часа пролетел более 20 тысяч км.
#ЭтотДень
10 июля 1925 года — первый полёт самолёт-разведчика АНТ-3 (он же Р-3).
В 1924 году под руководством Андрея Николаевича Туполева был построен первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2. Это стало возможным благодаря получению на заводе в Кольчугино собственной версии дюралюминия. После успешных полётов АНТ-2, Научный комитет Управления ВВС #СССР выдал задание на разработку цельнометаллического самолёта-разведчика. Проект получил обозначение АНТ-3.
АНТ-3 представлял собой двухместный полутораплан с неубираемым шасси. Оснащался двигателем М-5 (400 л.с., клон американского Liberty L-12) Максимальная скорость — 194 км/ч, дальность полёта — 700 км. Вооружение — 4 × 7,62-мм пулемёта + 100 кг бомб.
Самолёт был принят на вооружение и запущен в серийное производство. Построили 103 единицы АНТ-3. Один самолёт специально переделали для дальних перелётов и назвали «Пролетарий». В 1926 году он за 153 часа пролетел более 20 тысяч км.
#ЭтотДень
Forwarded from WARCATS.RU
Минутка дизельпанка. Флотилия учебно-патрульных дирижаблей типа L ВМС США над заливом Сан-Франциско. 1943 год.
Forwarded from Подъём
В Якутии пилот регионального авиарейса отказался брать на борт девочку, которая летела на срочную операцию. Он заявил, что будет перегруз.
Инцидент произошёл на минувшей неделе. 8-летняя девочка из села Томтор получила открытый перелом руки на детской площадке. Местные врачи выдали направление в Якутск. Как раз в тот день был еженедельный рейс в столицу республики, но билетов на самолёт не было. Командир экипажа отказался брать девочку, и ей пришлось сутки добираться до Якутска на автомобиле.
«Эта дорога была мучением. Ехали в жутких условиях, была жара под 30 градусов, пыль, тряска. При этом ребёнок испытывал сильную боль, несмотря на обезболивающие», — рассказала мать девочки.
В пресс-службе правительства Якутии сообщили «Подъёму», что по факту проводится проверка.
«Этим занимается служба перевозок авиакомпании “Полярные авиалинии”. Проводится служебное расследование, по итогам они направят нам отчёт».
@pdmnews
Инцидент произошёл на минувшей неделе. 8-летняя девочка из села Томтор получила открытый перелом руки на детской площадке. Местные врачи выдали направление в Якутск. Как раз в тот день был еженедельный рейс в столицу республики, но билетов на самолёт не было. Командир экипажа отказался брать девочку, и ей пришлось сутки добираться до Якутска на автомобиле.
«Эта дорога была мучением. Ехали в жутких условиях, была жара под 30 градусов, пыль, тряска. При этом ребёнок испытывал сильную боль, несмотря на обезболивающие», — рассказала мать девочки.
В пресс-службе правительства Якутии сообщили «Подъёму», что по факту проводится проверка.
«Этим занимается служба перевозок авиакомпании “Полярные авиалинии”. Проводится служебное расследование, по итогам они направят нам отчёт».
@pdmnews
Forwarded from Inside Avia
Сегодня, 10 июля 1968 года совершил первый полет крупнейший в истории вертолет В-12 (его также неофициально называют Ми-12).
Разрабатывался, прежде всего, для перевозки межконтинентальных баллистических ракет. В 1969 году установил несколько мировых рекордов. А в 1971 году гиганта В-12 показали публике на авиасалоне в Ле-Бурже.
Однако программу в скором времени закрыли – у военных появились более эффективные ракеты, а все остальные потребности с успехом выполнялись на одновинтовых вертолетах.
Познакомиться с одним из опытных прототипов этой огромной машины можно в Центральном музее военно-воздушных сил в Монино.
Разрабатывался, прежде всего, для перевозки межконтинентальных баллистических ракет. В 1969 году установил несколько мировых рекордов. А в 1971 году гиганта В-12 показали публике на авиасалоне в Ле-Бурже.
Однако программу в скором времени закрыли – у военных появились более эффективные ракеты, а все остальные потребности с успехом выполнялись на одновинтовых вертолетах.
Познакомиться с одним из опытных прототипов этой огромной машины можно в Центральном музее военно-воздушных сил в Монино.
Forwarded from Вертолатте
"Узри наш масштаб!" 10 июля 1968 года вертолет В-12 (Ми-12) совершил первый полет.
Изначально он разрабатывался как сверхтяжелый вертолет с грузоподъемностью свыше 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет. Работы в КБ Миля начались в 1963-м.
6 августа 1969 года В-12 поднял груз в 44 205 кг на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов.
В 1971-м советский гигант поразил мировую общественность на выставке в Ле Бурже, а Американское вертолётное общество наградило ОКБ Миля «Призом И. И. Сикорского» за вклад в мировое вертолетостроение.
Огромный вертолет так и не пошел в серию, но опыт его создания пригодился при проектирования "более скромного" тяжеловоза Ми-26
#вертоистория #СССР
Изначально он разрабатывался как сверхтяжелый вертолет с грузоподъемностью свыше 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет. Работы в КБ Миля начались в 1963-м.
6 августа 1969 года В-12 поднял груз в 44 205 кг на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов.
В 1971-м советский гигант поразил мировую общественность на выставке в Ле Бурже, а Американское вертолётное общество наградило ОКБ Миля «Призом И. И. Сикорского» за вклад в мировое вертолетостроение.
Огромный вертолет так и не пошел в серию, но опыт его создания пригодился при проектирования "более скромного" тяжеловоза Ми-26
#вертоистория #СССР
Forwarded from Милитарист
На авиаремонтный завод «СПАРК» поступили мьянмарские боевые вертолеты Ми-35 для прохождения ремонта
Forwarded from Minsk Airport
С сегодняшнего дня вступило в силу требование использования приложения «Путешествую без COVID-19» для полетов из Беларуси в Россию.
Напомним, в приложении отображается результат теста на коронавирус методом ПЦР. Данные в приложении необходимо предъявлять при въезде в российские города гражданам государств — членов Евразийского экономического союза (Республика Армения, Республика Казахстан, Республика Беларусь, Киргизская Республика) и Республики Таджикистан.
Кроме того, с 1 сентября использование приложения станет обязательным для граждан Азербайджанской Республики, Республики Молдова, Республики Узбекистан и Туркменистана.
Приложение доступно для скачивания в AppStore u GooglePlay.
Напомним, в приложении отображается результат теста на коронавирус методом ПЦР. Данные в приложении необходимо предъявлять при въезде в российские города гражданам государств — членов Евразийского экономического союза (Республика Армения, Республика Казахстан, Республика Беларусь, Киргизская Республика) и Республики Таджикистан.
Кроме того, с 1 сентября использование приложения станет обязательным для граждан Азербайджанской Республики, Республики Молдова, Республики Узбекистан и Туркменистана.
Приложение доступно для скачивания в AppStore u GooglePlay.
Forwarded from Авиаторщина
⚡️По нашей информации, авиакомпания Utair вынуждена отменять ряд рейсов из-за заразившихся коронавирусом бортпроводников
В компании заболели порядка 100 человек. Контактировавших с ними посадили на карантин. Численность бортпроводников в салоне самолёта регламентируется нормами безопасности. В настоящее время людей для обслуживания всех запланированных в летнем расписании рейсов не хватает.
Utair на лето уплотнила оборот самолётов и нарастила количество рейсов. Авиакомпания в мае даже тестировала укороченные (за 35-40 минут) развороты самолётов в ряде российских аэропортов. Например, в июне у Utair число рейсов было на 80% больше, чем выполнялось в апреле.
По словам источника, у многих авиакомпаний доля больничных сейчас превышает 15% при норме в 3-4%.
В компании заболели порядка 100 человек. Контактировавших с ними посадили на карантин. Численность бортпроводников в салоне самолёта регламентируется нормами безопасности. В настоящее время людей для обслуживания всех запланированных в летнем расписании рейсов не хватает.
Utair на лето уплотнила оборот самолётов и нарастила количество рейсов. Авиакомпания в мае даже тестировала укороченные (за 35-40 минут) развороты самолётов в ряде российских аэропортов. Например, в июне у Utair число рейсов было на 80% больше, чем выполнялось в апреле.
По словам источника, у многих авиакомпаний доля больничных сейчас превышает 15% при норме в 3-4%.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Индийская пилотажная группа Sarang примет участие в МАКС-2021
Индийская пилотажная группа Sarang примет участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021. Уже в понедельник, 12 июля, лётный и технический состав, а также авиатехника прибудут на аэродром "Раменское" ЛИИ им. М.М. Громова, после чего индийские специалисты приступят к изучению особенностей аэродрома и прилегающей местности, проведут необходимые тренировки.
Пилотажная группа Sarang (в переводе с санскрита "Павлин") была сформирована в 2003 году в составе Военно-воздушных сил Индии. С 2004 года выполняет полёты на четырёх вертолётах Druhv национального производства. Вертолёты окрашены в яркие цвета с наложенной на них стилизованной фигурой павлина. В ходе выступлений группой демонстрируется сложный пилотаж, зрелищность которого подчёркивается использованием дымогенераторов.
💡Следите за выступлениями пилотажной группы #Sarang в лётной программе #МАКС2021
Индийская пилотажная группа Sarang примет участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021. Уже в понедельник, 12 июля, лётный и технический состав, а также авиатехника прибудут на аэродром "Раменское" ЛИИ им. М.М. Громова, после чего индийские специалисты приступят к изучению особенностей аэродрома и прилегающей местности, проведут необходимые тренировки.
Пилотажная группа Sarang (в переводе с санскрита "Павлин") была сформирована в 2003 году в составе Военно-воздушных сил Индии. С 2004 года выполняет полёты на четырёх вертолётах Druhv национального производства. Вертолёты окрашены в яркие цвета с наложенной на них стилизованной фигурой павлина. В ходе выступлений группой демонстрируется сложный пилотаж, зрелищность которого подчёркивается использованием дымогенераторов.
💡Следите за выступлениями пилотажной группы #Sarang в лётной программе #МАКС2021
Forwarded from The Pitot Tube
Про контекстную рекламу
Портал Medialeaks опубликовал высосанную из пальца статью, где очередная блоггерша из США жалуется на порядки в авиации «близкие к армейским».
Лол, а когда-то было по-другому? Ну ладно, очередная статья в стиле «а вы не знали что?..»
Всё бы ничего, да только с разных IP, у разных пользователей на разных устройствах, всплывает (даже лезет из всех щелей) вот такая вот реклама одной авиакомпании.
Где порядки если не круче армейских, то на уровне лучших мировых практик™️.
Интересная синергия получилась 😅.
#авиажелтизна
#будниэкипажа
#PBD
#пробабывавиации
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Via Medialeaks
Портал Medialeaks опубликовал высосанную из пальца статью, где очередная блоггерша из США жалуется на порядки в авиации «близкие к армейским».
Лол, а когда-то было по-другому? Ну ладно, очередная статья в стиле «а вы не знали что?..»
Всё бы ничего, да только с разных IP, у разных пользователей на разных устройствах, всплывает (даже лезет из всех щелей) вот такая вот реклама одной авиакомпании.
Где порядки если не круче армейских, то на уровне лучших мировых практик™️.
Интересная синергия получилась 😅.
#авиажелтизна
#будниэкипажа
#PBD
#пробабывавиации
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Via Medialeaks
Forwarded from Военный обозреватель
По данным Пентагона, ВВС Афганистана фактически прекратят своё существование уже через несколько месяцев после вывода американских подрядчиков, которые занимаются техническим обслуживанием самолётов и вертолётов. На данный момент число этих специалистов, находящихся в стране, неизвестно.
По данным на апрель 2021 года парк афганской авиации насчитывал 13 вертолетов Ми-17 и 65 квалифицированных пилотов, способных ими управлять.
Согласно докладу Минобороны США, в данный момент в составе национальных ВВС также имеются легкие штурмовики A-29 Super Tucano (на фото), самолеты AC-208 Eliminator, вертолеты MD-530F, UH-60 Black и самолеты C-130H. Обслуживать их местные специалисты самостоятельно не могут.
Квалифицированных летных экипажей в стране - 339.
#Афганистан
@new_militarycolumnist
По данным на апрель 2021 года парк афганской авиации насчитывал 13 вертолетов Ми-17 и 65 квалифицированных пилотов, способных ими управлять.
Согласно докладу Минобороны США, в данный момент в составе национальных ВВС также имеются легкие штурмовики A-29 Super Tucano (на фото), самолеты AC-208 Eliminator, вертолеты MD-530F, UH-60 Black и самолеты C-130H. Обслуживать их местные специалисты самостоятельно не могут.
Квалифицированных летных экипажей в стране - 339.
#Афганистан
@new_militarycolumnist
Forwarded from Zемля-Vоздух
Пентагон проявляет активный интерес к электрическим аппаратам вертикального взлета и посадки.
В рамках проекта AFWERX – программы инновации ВВС США – будут испытываться варианты использования электросамолета для ретрансляции связи в районах сурового климата
https://infosmi.net/politic/237939-elektricheskiy-samolet-heaviside-poluchil-sertifikat-letnoy-godnosti/
Вряд ли речь о Канаде.
В рамках проекта AFWERX – программы инновации ВВС США – будут испытываться варианты использования электросамолета для ретрансляции связи в районах сурового климата
https://infosmi.net/politic/237939-elektricheskiy-samolet-heaviside-poluchil-sertifikat-letnoy-godnosti/
Вряд ли речь о Канаде.
Infosmi
Электрический самолет Heaviside получил сертификат летной годности
Компания Kitty Hawk, построившая автономный электросамолет вертикального взлета-посадки «Хевисайд», получила для своего аэротакси подтверждение летной годности в рамках программы американских ВВС Agility Prime. Источник: издание Janes. Полковник Натан Диллер…
Forwarded from AviaStream
"Права купил, а летать не купил?!?!"
Грубые посадки и тэилстрайки. Причины, последствия и почему каждый второй пилот(имеется ввиду статистика) хоть разок, да припечатает в землю бедный самолёт?
Подключайтесь к @aviastream в понедельник 19:00 МСК
https://yangx.top/aviastream?voicechat=0eec9effc888be8743
Грубые посадки и тэилстрайки. Причины, последствия и почему каждый второй пилот(имеется ввиду статистика) хоть разок, да припечатает в землю бедный самолёт?
Подключайтесь к @aviastream в понедельник 19:00 МСК
https://yangx.top/aviastream?voicechat=0eec9effc888be8743