Двигатель ПД-8 соответствует требованиям безопасности и экологичности

Создаваемый Объединённой двигателестроительной корпорацией Ростеха двигатель ПД-8 для самолётов SSJ-NEW соответствует требованиям безопасности и экологичности. Соответствующее решение утвердила макетная комиссия под председательством представителей Росавиации и с участием специалистов Авиарегистра России, прошедшая с 24 по 28 мая 2021 года. Результатом работы комиссии стал утверждённый сертификационный базис, объём расчётно-аналитических работ и испытаний по подтверждению соответствия двигателя ПД-8 согласно требованиям Части 21 ФАП.

Создание маршевой силовой установки ПД-8 для применения на самолётах SSJ-NEW идёт в широкой кооперации предприятий ОДК с использованием положительного опыта создания двигателя ПД-14.

💡Познакомьтесь с новейшими разработками #ПД35, #ПД14 и #ПД8 на стенде #ОДК на #МАКС2021

​​Тут подъехали очередные фотошопы.
Вообще самолёты пятого поколения типа F-35, F-22 активно эксплуатируются уже довольно давно, но все это время их как-то тактикульно-стратегически старались не давать на сьедение нашим файтерам, не считая единичных случаев которые буржуины комментируют с кислыми ебалами, или не коментят вообще.

Но наконец это историческое событие случилось, и видимо в честь юбилейного "Балтопса", а может просто время пришло, итальянские F-35 заступили в патруль в небе Балтики и — все заверте...

Лучшие бойцы Бесов вместе с уступающими бесам в матчасти, но никак не в боевом духе калининградцами с первого дня доходчиво объясняют "новичкам" кто в Балтике папа. Разумеется не забывая про всех остальных. 😏
Я уже заебался петь оды бесам, но это заслужено по праву. 🤷‍♂️
Бесы и Кёниг это на сегодня файтерский топ.
Они это демонстрация флага и славы русского оружия и русского духа в небе Европы. Та самая демонстрация которая лучше тысяч нот протеста, решительных заявлений и каких-то там санкций.
Наши истребители в Балтике практически ежедневно поясняют супостатам что сегодня "Балтика наш" и что как оно бывает в пропагандистских книжках, роликах и фильмах, а как оно есть в реале это очень разные вещи. 😎
Пизды получат все. (с)
Нейтральное воздушное пространство Балтики посреди цивилизованной Европы это уникальнейшее место, со своими законами, где сосредоточен весь цвет авиации планеты и где за пару полётов файтерам, да и любым другим представителям авиации ОТА можно набрать опыта больше чем за 25 лет полётов где-то ещё, включая эти ваши песочницы не говоря уже о устаревших Астраханях, а если это ещё и грамотно и красиво организовать и спланировать да ещё и в процессе планирования не отбить охоту летать в принципе то будет вообще зачёт.
Я очень надеюсь, что это понимаю не я один.
А записи радиообмена второй РС между экипажами с сопровождений можно сводить в альбомы, и они будут национальными хитами вне всякого сомнения.
Кароче наши истребители на Балтике капитальные красавчики и мастера своего дела. И, самое главное, вообще не стесняются демонстрировать это мастерство супостатам. Жму лапу. 🤝


#otoshshshshel #pizdypoluchatvse

Находящийся на Марсе вертолет Ingenuity успешно совершил седьмой полет над поверхностью планеты, во время которого сделал фотографию. Об этом сообщила лаборатория реактивного движения NASA в Twitter.

Седьмой полет Ingenuity продолжался 62,8 секунды. Аппарат пролетел 106 м к югу и приземлился в новом месте.

Полеты марсианского мини-вертолета становится регулярными. Ждем вертолеты санавиации и пассажирские рейсы от Марсианской сортировочной до Марсианских выселок 😄

В ЦАГИ исследуют новый легкий самолет местных воздушных линий для отдаленных районов Севера

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени профессора Н.Е. Жуковского») приступили к циклу исследований по формированию облика легкого самолета местных воздушных линий (МВЛ). Летательный аппарат предназначен для транспортировки пассажиров и грузов в условиях, характерных для отдаленных районов Севера и Дальнего Востока.

На первом этапе исследований были проведены испытания модели с подкосным крылом и неубирающимся шасси. Подкосное крыло — одна из распространенных конструктивно-силовых схем на летательных аппаратах подобной размерности. Ее основным отличием является наличие подкоса, участвующего в передаче нагрузок с крыла на фюзеляж. Использование подкоса позволяет уменьшить массу крыла. С целью снижения лобового сопротивления он выполняется профилированным.

aviaru.net/n229929

От "маленьких птичек" до больших "чинуков"

Все вертолеты (бывшие и стоящие на вооружен ныне) 160-го авиационного полка специального назначения ВС США, известных под названием Night Stalkers (Ночные охотники).

В его задачи входят высадка десанта, непосредственная огневая поддержка подразделений спецназа на поле боя, авиаразведка поля боя и прилегающих районов, эвакуация подразделений с поля боя, задачи военно-транспортной авиации, в том числе в сложных метеоусловиях и в ночное время.

🇧🇬 В Болгарии потерпел крушение МиГ-29

Во время проходящих на территори Болгарии учений «Shabla 21» разиблся истребитель МиГ-29 ВВС Болгарии. Самолёт по сообщениям упал в море. Связь с самолётом была потеряна ночью в 00:45 9 июня, говорится в сообщении со ссылкой на министерство обороны страны.

Немедленно была начата поисково-спасательная операция, которая продолжается до сих пор. В операции задействованы подразделения военно-морского флота, пограничной полиции и авиации.

Учения, в которых помимо ВВС Болгарии принимают участия ВВС Сербии и США, приостановлены.

Генеральное командование ВС Польши опровергает информацию об обстреле МиГ-29

Сообщают, что генеральное командование ВС Польши не подтвердило информацию о том, что истребитель МиГ-29 во время учений по ошибке обстрелял летевший с ним в паре такой же самолет. Пресс-секретарь командования Магдалена Буш подтвердила, что на Центральном авиационном полигоне в Надажице, где полеты выполняли экипажи с 22-й базы тактической авиации в Мальборке, произошел инцидент, но он не был связан с обстрелом. "После приземления самолета техник обнаружил повреждение нижней части фюзеляжа. Дело расследует Комиссия по расследованию авиапроисшествий, отчет еще не готов", - сообщила Буш. Согласно неофициальным источникам, во время стрельб на полигоне в МиГ-29 попали не пули, а гильзы. Это могли быть, например, гильзы от пушки самолета, летящего впереди поврежденного "МиГа".

Экспериментальный гиперзвук

Сегодня из #Инстаграма взяли фотографию NASA с чёрным X-15 под крылом NB-52A.

Вчера была годовщина первого полёта Х-15 - самолёта с ракетным двигателем. Три экземпляра летали почти 10 лет, с 1959 по 1968 год, совершили 199 полётов.

Исследовательский ракетоплан Х-15 внёс свой вклад в подготовку американских космических полётов, таких как "Меркурий", "Джемини", "Аполлон" и "Спейс Шаттл". На Х-15 совершил 7 полётов Нил Армстронг до своего перехода в лунную программу.

Во время испытаний (в разных полётах) X-15 достигал скорости, соответствующей числу Маха полёта М=6,7 и высоты полёта 107 км.

Подробнее о программе X-15 можно посмотреть, например, в Википедии.

💪🏻 Airbus Beluga был замечен в аэропорту Копенгагена за выполнением довольно интересной процедуры – touch and go.

О ней есть пост, который стал одним из первых в авиапросветительской деятельности inside_avia 🤩➡️ instagram.com/p/BrcvL-OFrf3/

​🎢Invest News Day

📉 Отчет Аэрофлота (AFLT) за первый квартал даже не было смысла освещать, так как компания откровенно потеряла инвестиционную привлекательность на ближайшее время, но вчерашние новости о том, что Аэрофлот не рассматривает выделение Pobeda (через IPO) все же заставляют отметить, что авиаперевозчик с позитивом смотрит на будущее, не пытаясь просто получить кэш от, я уверен, успешного IPO, а строит долгосрочные планы, в том числе на проектах с высоким оборотом пассажиров. Позитивны ли новости? Скорее нейтральны (и рынок с нами согласен), но из таких «звоночков» и строятся стратегии)
Summary market
08.06.2021 открытие 71,4 RUB
08.06.2021 мах 71,48 RUB +0,11%
08.06.2021 закрытие 71,08 RUB -0,45%

@MarketOverview

Правительство начинает торопиться с запуском единой дальневосточной авиакомпании.

Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил внести в недельный срок в кабмин проекты документов о выделении в этом году субсидий на перевозку пассажиров по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа. Кроме того, все корпоративные процедуры по созданию единой дальневосточной авиакомпании должны быть завершены до сентября 2021 г.

Напомним, что о необходимости увеличить дотации по дальневосточным направлениям две недели назад заявил секретарь генсовета «Единой России» Андрей Турчак. Еще тогда мы предрекали, что дополнительные субсидии будут одобрены в кратчайшие сроки, а также отмечали посредственную реализацию господдержки в отечественной авиационной отрасли.

После заявлений Белоусова также становится понятно, что все решения по «Авроре» принимаются в сильной спешке и с расчетом как можно скорее начать работу единой дальневосточной авиакомпании. А как известно, поспешность к добру не приводит.

​​Менеджер по бронированию авиабилетов (удаленно)

Туту.ру

Сейчас мы ищем сотрудников в группу бронирования авиабилетов. Мы работаем во всех системах бронирования и отвечаем в основном за возврат и обмен авиабилетов. Команда закрывает около 700 заявок каждый день (около 65 заявок на одного менеджера). Ты тот, кто нам нужен, если хорошо владеешь sabre, сирена, сирена 2.3, galileo, amadeus, smart-ticketing, знаешь правила авиакомпаний, умеешь проводить возвраты и обмены, а также готов работать в графике с 12 до 00 по Москве.

Нам важно, чтобы наши сотрудники:
• проявляли самостоятельность в решении сложных ситуаций и в целом в работе
• общались с клиентом легко, понятно и доброжелательно
• могли и хотели быстро учиться и переучиваться, в том числе сами

Что надо будет делать?
• обрабатывать заявки пассажиров на корректировку, бронирование, обмен или возврат авиабилетов, а также дополнительных услуг (как расчет, так и проведение операций)
• консультировать и помогать клиенту, а также предоставлять всю необходимую информацию, связанную с его билетом: правила тарифа, особенности маршрута и путешествия, услуги, акции компании и т.д.
• взаимодействовать с авиакомпаниями и другими партнерами для решения вопросов пассажира

Что мы предлагаем взамен?
• Удаленку: работай из своего города в крутой IT-компании
• Полную занятость: сменный график 2/2 11-ти часовой рабочий день с 12:00 до 00:00 по Мск
• Плавное погружение в работу: с нас обучение всем инструментам и процессам
• Стабильность: оформляем только по ТК и платим зарплату вовремя
• Достойный доход: окладная часть и премия за выполнение показателей
• Заботу: ДМС после испытательного срока, бесплатные услуги психолога
• Драйв: динамичный темп работы, классная команда
• Развитие: сможешь изучить новые системы бронирования, прокачать навыки работы с клиентом и, возможно, продолжить свое развитие в другой должности... а еще мы платим премии за прочитанные книги))

Честно о плюсах:
Мы дорожим каждым сотрудником. Соблюдаем баланс рабочих и личных интересов.

Поработав у нас, ты:
• Прокачаешь опыт работы в новых системах бронирования, где его еще нет
• Станешь экспертом по путешествиям;
• Прокачаешь логику и многозадачность
• Поймешь, что совершать ошибки можно, но важно делать из них выводы

Чего стоит ожидать:
• У нас высокая скорость работы. Ты точно не останешься без дела. Если ты любишь активно и быстро решать нестандартные кейсы, то тебе к нам!
• Многозадачность. Все кейсы разные, скучать точно не придется. Если умеешь делать все и сразу одинаково эффективно, то мы тебя ждем!
• Иногда нужную информацию сложно найти. Если умеешь быстро искать нужную информацию, то точно сможешь помочь клиенту добраться туда, куда он запланировал.
• Логика и изобретательность. Там, где заканчивается стандарт, начинается жизнь. Мы приветствуем нестандартные подходы для решения запроса клиента.
• Решаем вопросы не только в тексте! Максимально стараемся помочь клиенту, а для этого иногда требуется поговорить с ним голосом, позвонить в авиакомпании и др.

Что дальше?

Нам важно, чтобы всем сотрудникам Туту.ру отлично работалось друг с другом. Мы проводим собеседование в 3 этапа, чтобы убедиться, что совместная работа будет долгой и эффективной.

1. Тестовое задание. При отклике на вакансию тебе нужно будет ответить на несколько вопросов. Если ответы покажутся нам интересными, мы тебе позвоним!
2. Телефонное интервью: разговор с HR на 10-15 минут
3. Собеседование по zoom с руководителем

Быстро дадим обратную связь по итогам собеседования — максимум 3 дня.

Для отклика на вакансию пиши нам в Telegram 👉 @Tuturu_hr 👈

Новые российские ГОСТы в сфере беспилотных авиационных систем можно скачать в Телеграм

Четыре документа из состава комплекса национальных стандартов в сфере БАС, на невозможность ознакомиться с которыми жаловались многие представители индустрии, недавно были опубликованы (1, 2, 3, 4) в группе @UAVPro. Ожидается что эти документы вступят в силу 1 июля 2021 года.

Комплекс национальных стандартов в сфере БАС:

- ГОСТ Р 59517-2021 Беспилотные авиационные системы. Классификация и категоризация.
- ГОСТ Р 59518-2021 Беспилотные авиационные системы. Порядок разработки.
- ГОСТ Р 59519-2021 Беспилотные авиационные системы. Компоненты беспилотных авиационных систем. Спецификация и общие технические требования.
- ГОСТ Р 59520-2021 Беспилотные авиационные системы. Функциональные свойства станции внешнего пилота.