Ил-78 в Жуковском: "А был ли мальчик?"

Сегодня СМИ сообщили сначала о том, что в Жуковском готовится аварийно сесть Ил-78.

Потом процитировали информацию от ОАК, что это "такие испытания" Ил-78М-2: https://yangx.top/wingsofwar/10046.

Позже появилась новость, что самолёт благополучно приземлился.

У многих возник вопрос: Что это было? Так было задумано как испытания или это была настоящая нештатная ситуация?

Редакция канала @AviaComments склоняется к тому, что это был настоящий отказ при облёте самолёта заказчиком.

Ил-78М-2 (модернизация Ил-78М для наших ВКС), если это был он, а не индийская машина, о полёте которой несколько дней назад сообщал авиадиспетчер, имеет экипаж не 16 человек, а в раза в два меньше. Значит, там было два экипажа - от сдающих и от принимающих машину.

Возможен вариант, что это все были "принимающие", а самолёт улетал "домой". В пользу этого говорит то. что самолёт сел не сразу, а через некоторое время - мог вырабатывать топливо, которого было на дальнюю дорогу. Вряд ли они пытались убрать неубравшуюся носовую стойку - она же могла и не выйти потом.

Пресс-служба ОАК отработала вводную по шаблону "всё хорошо, прекрасная маркиза!", что в данной ситуации допустимо. Мы тут в Телеграмах пообсуждаем, но большинство узнает из СМИ, что это были такие испытания.

Кстати, первоначальная новость была со ссылкой на "источник в оперативных службах" - а МЧС и другие "оперативники", получившие вызов от диспетчера "Раменского", быстренько слили эту информацию журналистам.

И борт запросил у диспетчера именно аварийную посадку, а не имитацию или отработку такой посадки - и это решающий аргумент, что отказ был реальный, а не по сценарию испытаний.

Самое главное, что всё хорошо закончилось!

P.S. Хотели бы мы увидеть полётный лист, где будет написано задание из пресс-релиза ОАК 😎

Серийный беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полета «Иноходец» («Орион»), также был задействован в основном этапе межвидовых учений войск Южного военного округа (ЮВО) и ВДВ, которые проходят в рамках внезапной проверки боеготовности в Крыму. Ранее сообщалось о том, что что в 2021 году АО «Кронштадт» поставит в Вооруженные Силы Российской Федерации семь комплексов с ударными беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Иноходец».

Авиакомпании понесли рекордные убытки в 2020 году, пишут "Ведомости".

Они достигли почти 200 миллиардов рублей, что в пять раз превышает показатели за 2019 год.

Пилот вертолета AW-109sp

«РУССКИЕ ВЕРТОЛЕТНЫЕ СИСТЕМЫ»

Требуемый опыт: 3–6 лет
Полная занятость, полный день

Обязанности:
• выполнение полетов в соответствии с планом полетов
• подготовка экипажа к выполнению полетов
• организация повседневной деятельности экипажа
• ведение полетной документации

Требования:
• высшее/среднее профессиональное авиационное образование
• наличие свидетельства коммерческого (линейного) пилота с квалификационной отметкой AGUSTA AW-109sp, либо наличие сертификата о прохождении полной переподготовки на данный тип в учебном центре «Leonardo Helicopters» (ОБЯЗАТЕЛЬНО!)
• требуемый опыт не менее 5 лет
• действующий ВЛЭК
• общий налет не менее 1000 часов
• отсутствие перерывов в летной работе

Условия:
• выполнение полетов в соответствии с планом
• конкурентная зарплата, гарантированная и своевременная выплата 2 раза в месяц
• оперативный прием на работу по ТК и «ввод в строй»
• оплата по итогам индивидуального собеседования

Присылайте резюме: [email protected]

Вакансия

🇷🇺#AFLT #бонды
Группа «Аэрофлот» для стабилизации финансового положения рассматривает размещение облигаций — традиционных и «вечных». Первый выпуск бумаг планируется на сумму до 15 млрд рублей, решение по нему может быть принято уже до майских праздников. - Известия

#spo #допэмиссия В «Аэрофлоте» сказали, что рассматривают разные варианты финансирования деятельности, но о повторном размещении акций и продаже «Победы» речи не идет.

Авиакомпания "СКОЛ" задолжала ГТЛК по лизинговым платежам более 3 млрд рублей

АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) придерживается гибкого подхода к своим клиентам и идет навстречу компаниям с хорошим трэк-рекордом, пострадавшим в результате пандемии. По итогам 2020 года ГТЛК снизила долговую нагрузку на транспортные организации более чем на 20 млрд рублей за счет реструктуризации действующих договоров, уменьшения лизинговых ставок и отсрочек платежей.

В 2021 году Компания сконцентрирует внимание на повышении качества портфеля и работе с дебиторской задолженностью.

По контрактам с ООО "Авиакомпания „СКОЛ“" ГТЛК передала лизингополучателю 30 отечественных вертолетов и 5 самолетов L-410 в 2017-2019 гг. Вся техника была поставлена в рамках программ по развитию малой авиации с государственным софинансированием. Сумма задолженности авиакомпании "СКОЛ" перед ГТЛК на апрель 2021 года по данным контрактам составляет уже более 3 млрд рублей. По итогам неоднократных переговоров авиакомпания "СКОЛ" не смогла договориться с ГТЛК по условиям урегулирования проблемной ситуации и скорейшему возврату просроченной задолженности.

На текущий момент вынесено три вступивших в законную силу решения суда о взыскании задолженности с авиакомпании "СКОЛ" в пользу ГТЛК в размере 2,4 млрд рублей. По одному из решений (на сумму 477 млн рублей) в декабре 2020 года возбуждена процедура исполнительного производства. Данное решение суда не было исполнено авиакомпанией "СКОЛ", судебные приставы уже ведут работу по взысканию задолженности в рамках исполнительного производства, однако этих мер пока недостаточно для погашения обязательств ответчика перед ГТЛК.

ГТЛК обязана обеспечивать возвратность государственных средств в рамках лизинговых программ и реинвестировать их в дальнейшие закупки отечественной техники. ГТЛК будет продолжать добиваться от авиакомпании "СКОЛ" погашения задолженности всеми законными способами.

ГТЛК учитывает риски, связанные с нарушением логистических цепочек в регионах работы авиакомпании "СКОЛ" и реализацией контрактов по санитарной авиации, и будет содействовать в урегулировании данных вопросов.

🇺🇸Конвертоплан CV-22B Osprey во время взлета буквально разметал резиновое покрытие вертолетной площадки больницы Адденбрука.

"ОДК-Авиадвигатель" представил новый промышленный двигатель ПД-14ГП-1/-2

"ОДК-Авиадвигатель" (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха) представил на Пермском инженерно-промышленном форуме полноразмерный макет нового газотурбинного двигателя промышленного назначения ПД-14ГП-1/-2, который создаётся на базе газогенератора авиационного двигателя ПД-14 и будет использоваться в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки газа и газотурбинных электростанций по заказу ПАО "Газпром".

Основные преимущества нового двигателя: увеличение топливной экономичности на 6-8%, снижение эмиссии NOx до 50 мг/м3, ресурс – 200 тыс. часов. Применение эффективных конструкторских решений, а также оснащение двигателя малоэмиссионной камерой сгорания, обеспечили его соответствие российским и международным экологическим требованиям. До 2030 года в Перми планируется произвести более 200 таких двигателей.

💡Познакомьтесь с новейшими разработками #ПД35, #ПД14 и #ПД8 на стенде #ОДК на #МАКС2021

​​Музеи авиационных КБ открыли свои двери для москвичей

22 и 23 апреля в музеях авиационных конструкторских бюро Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) состоялась серия экскурсий для жителей Москвы. Свои двери открыли музеи ПАО «Туполев», Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина (ПАО «Ил»), Компании «Сухой» (ОКБ Сухого) в рамках проекта «Открой Моспром», проводимого под эгидой департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы.

В музее ПАО «Туполев» москвичи смогли увидеть обстановку кабинета Андрея Николаевича Туполева, частично восстановленную, рабочий стол за которым трудился авиаконструктор, его личные вещи и документы. В мемориальном кабинете другого выдающегося авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина, в музее ПАО «Ил», полностью сохранились интерьер, атмосфера и само помещение, в котором с 1947 года работал создатель знаменитых «Илов».

В каждом музее посетителям рассказали об истории отечественного самолетостроения, становлении каждой конструкторской школы, о самолетах, которые в разное время создавались коллективами прославленных конструкторских бюро. В ПАО «Ил» экскурсантам также показали лабораторный комплекс, где осуществляется имитация полетных нагрузок на натурном образце самолета Ил-76ТД, а специалисты предприятия рассказали об особенностях и целях прочностных и ресурсных испытаний.

В ОКБ Сухого, где создают самые современные российские истребители, которые сегодня стоят на вооружении в армии, рассказали о становлении конструкторской школы Павла Осиповича Сухого, о том, как конструкторы добивались характеристик сверхскоростей и высокой маневренности, как эти машины завоевывали господство в воздухе. Самая зрелищная часть - экспозиция, которая состоит из 10 натурных образцов самолетов, разработанных ОКБ в разные годы, начиная с самого первого самолёта Су-2. Один из последних экспонатов корабельный истребитель Су-33, который пополнил коллекцию к 30-летию со дня первой в истории отечественной авиации посадки на палубу.

В каждом КБ рассказали также о современных проектах самолетов, над которыми сегодня работают инженеры и конструкторы. Для молодого поколения, а среди посетителей оказались школьники и студенты, такие экскурсии стали еще и хорошей профориентацией.

«Очень занимательно и подробно рассказали про модификации и эволюцию самолетов Ильюшина. Было крайне увлекательно, - поделился после экскурсии школьник Николай Шестаков. - Интерес к авиации у меня появился после первого посещения Международного авиационно-космического салона. Для себя решил, буду поступать в МАИ на факультет прикладной математики».

#прессрелиз

🇺🇸 Delta Air Lines заказывает дополнительно 25 самолётов Airbus

Одна из крупнейших авиакомпаний мира американская Delta Air Lines приобретёт дополнительно 25 самолётов Airbus A321neo, а также права (опционы) на ещё 25 самолётов этого типа. Источником информации является внутреннее письмо работникам от вице-президента авиакомпании.

«Добавление этих новых эффективных узкофюзеляжных самолетов к нашему флоту означает больше возможностей карьерного роста для наших пилотов и больше возможностей для расширения нашей сети во время восстановления и для укрепления наших лидирующих позиций по мере того, как все больше клиентов возвращаются к полетам с Delta», - говорится в письме старшего вице-президента Delta и начальника оперативного отдела Джона Лафтера (John Laughter).

В 2017 году Delta заключила м европейским концерном сделку о покупке 100 самолётов A321neo и 100 опционов на сумму более 12 млрд долларов.

«Аэрофлот» готовится выпустить облигации до ₽15 млрд, договориться с «Совкомбанком» о кредите на ₽10 млрд для «дочки» — авиакомпании «Россия», а также открыть новые кредитные линии.

С учётом денежных средств на начало года (₽88,9 млрд), сформированных главным образом допэмиссией (₽80 млрд), невыбранных кредитных траншей с госгарантией (₽35,3 млрд) и доступных банковских лимитов (более ₽100 млрд), «Аэрофлот» обеспечен деньгами ещё на один год при закрытых границах.

С 08 апреля пока на неопределённый срок снова временно приостановлены полёты ракетоносцев В-1В Lancer.
На этот раз причиной стала серьёзная неисправность топливной системы одного из них, вскрытая техническим персоналом после выполнения учебно-тренировочного полёта и посадки одного из Лансеров на авиабазе Ellsworth AFB.

Именно поэтому две минувшие недели в воздушном пространстве Тихого океана за Лансеров были вынуждены отдуваться Спириты В-2А, а в Европейский регион, по некоторым данным, планируемые ранее рейсы этих самолётов были вообще отменены.

С сегодняшней репетиции парада Победы, прислал читатель