Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
На территории крупнейшей стивидорной компании России “Восточный Порт" появится вертолетная площадка
На территории «Восточного Порта» (Приморский край) — крупнейшего российского специализированного терминала с высокотехнологичной перевалкой угля будет построена посадочная площадка для вертолетов, сообщает пресс-служба компании Heliponts.
В результате тендера реализацией комплексного проекта занимается компания Helipoints, специализирующаяся на проектировании и строительстве вертолетных площадок.
Посадочная площадка АО "Восточный порт" предназначена для вертолетов типа Ми-8 без постоянного базирования. В настоящее время ведутся инженерные изыскания и разработка проектной и рабочей документации.
aviaru.net/n225427
На территории «Восточного Порта» (Приморский край) — крупнейшего российского специализированного терминала с высокотехнологичной перевалкой угля будет построена посадочная площадка для вертолетов, сообщает пресс-служба компании Heliponts.
В результате тендера реализацией комплексного проекта занимается компания Helipoints, специализирующаяся на проектировании и строительстве вертолетных площадок.
Посадочная площадка АО "Восточный порт" предназначена для вертолетов типа Ми-8 без постоянного базирования. В настоящее время ведутся инженерные изыскания и разработка проектной и рабочей документации.
aviaru.net/n225427
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko CAVOK)
ПОСТУПИЛ ОТВЕТ АЭРОФЛОТА, В ОТВЕТ НА ЗАПРОС ШПЛС «ПОЧЕМУ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПИЛОТЫ ЛИШЕНЫ МЕДИЦИНСКОЙ СТРАХОВКИ?»
Ответ бесконечно прекрасен. Очень напоминает ответ Людовика XIV голодающим французским крестьянам. Нет хлеба — пусть едят пирожные.
Если серьезно, то ответ в двух словах такой. «Пусть лечатся в Москве, заключать договора с лечебно-профилактическими учреждениями в регионах, считаем нецелесообразным»
Т. е если пилот заболеет или у него заболит зуб - надо лететь в Москву. Однако.
Само письмо можно посмотреть тут.
На фото — фрагмент ответа.
РЕДАКЦИЯ
Любопытно — что Полубояринов видимо погнушался подписать письмо по такой мелочи и оно подписано И.O заместителя летного директора И.В. Бурыкиным.
Ответ бесконечно прекрасен. Очень напоминает ответ Людовика XIV голодающим французским крестьянам. Нет хлеба — пусть едят пирожные.
Если серьезно, то ответ в двух словах такой. «Пусть лечатся в Москве, заключать договора с лечебно-профилактическими учреждениями в регионах, считаем нецелесообразным»
Т. е если пилот заболеет или у него заболит зуб - надо лететь в Москву. Однако.
Само письмо можно посмотреть тут.
На фото — фрагмент ответа.
РЕДАКЦИЯ
Любопытно — что Полубояринов видимо погнушался подписать письмо по такой мелочи и оно подписано И.O заместителя летного директора И.В. Бурыкиным.
Forwarded from AviaNews
🇸🇾🇮🇱 История одной неудачной ошибки
В августе 1968 года два сирийских МиГ-17Ф по ошибке приземлились на аэродроме Бетцет на севере Израиля.
Пилоты, подполковник Валид Адам и подполковник Радфан Рафаи во время тренировочного полёта допустили ошибку в навигации
На перехват МиГов были подняты два «Миража». Но сирийские истребители внезапно пошли на посадку прямо на заброшенный британский аэродром возле поселка Бецет в западной части Галилеи, оставшийся со времен Второй мировой войны.
Устаревшие карты 1945 года сыграли злую шутку с сирийскими пилотами, уверенными, что они приземлились в Ливане. Пилотов вернули в Сирию только через два года.
А истребители израильтяне не вернули. Оба МиГ-17 были передан для исследований. Один МиГ-17 позже был возвращён в Израиль и с тех пор находится в музее ВВС этой страны в Хацериме. Второй МиГ-17 находится в музее в Техасе.
#MiGDay
В августе 1968 года два сирийских МиГ-17Ф по ошибке приземлились на аэродроме Бетцет на севере Израиля.
Пилоты, подполковник Валид Адам и подполковник Радфан Рафаи во время тренировочного полёта допустили ошибку в навигации
На перехват МиГов были подняты два «Миража». Но сирийские истребители внезапно пошли на посадку прямо на заброшенный британский аэродром возле поселка Бецет в западной части Галилеи, оставшийся со времен Второй мировой войны.
Устаревшие карты 1945 года сыграли злую шутку с сирийскими пилотами, уверенными, что они приземлились в Ливане. Пилотов вернули в Сирию только через два года.
А истребители израильтяне не вернули. Оба МиГ-17 были передан для исследований. Один МиГ-17 позже был возвращён в Израиль и с тех пор находится в музее ВВС этой страны в Хацериме. Второй МиГ-17 находится в музее в Техасе.
#MiGDay
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Петр Покаржевский "Г.К. Орджоникидзе осматривает модель нового самолета" (1937)
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko CAVOK)
КОМПИЛЯЦИЯ АНАЛИТИКИ ПО АЭРОФЛОТУ - НАМ ПИШУТ.
Telegraph
АЭРОФЛОТ СДУЕТСЯ ИЛИ ЕГО СПАСУТ?
Минфин от имени РФ будет распоряжаться пакетом Аэрофлота, приобретенным в рамках FPO (Follow-on Public Offering — допэмиссия. Выпуск эмитентом пакета дополнительных акций для их обращения на рынке или в пользу определенных инвесторов. Доля предприятия, приходящаяся…
Компания «Альянс Домодедово» собирается построить на 244 га в Домодедовском районе Подмосковья индустриальный парк общей площадью 820 000 кв. м. Это будет один из крупнейших складских комплексов в России.
https://is.gd/sVCslJ
https://is.gd/sVCslJ
Ведомости
Рядом с аэропортом «Домодедово» появится индустриальный парк на 820 000 кв. м
Это будет один из крупнейших складских комплексов в России
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала The Queenslander за 8 марта 1928 года, #Австралия
Толпа восторженных зрителей встречает пролетающий над ними самолёт. Подзаголовок номера — "Hinkler number" — и бортовой номер G-EBOV сразу помогают идентифицировать этот биплан и его пилота. Это один из пионеров австралийской авиации Герберт Хинклер (Herbert Hinkler). А номер посвящён рекордному перелёту из Англии в Австралию, выполненному им 7-22 февраля 1928 года.
Самолёт — двухместный лёгкий биплан Avro 581 Avian. Сегодня он является экспонатом музея Квинсленда в Брисбене.
Толпа восторженных зрителей встречает пролетающий над ними самолёт. Подзаголовок номера — "Hinkler number" — и бортовой номер G-EBOV сразу помогают идентифицировать этот биплан и его пилота. Это один из пионеров австралийской авиации Герберт Хинклер (Herbert Hinkler). А номер посвящён рекордному перелёту из Англии в Австралию, выполненному им 7-22 февраля 1928 года.
Самолёт — двухместный лёгкий биплан Avro 581 Avian. Сегодня он является экспонатом музея Квинсленда в Брисбене.
Forwarded from Крила - усе про українську авіацію
"Руслан" Антонова на аэродроме Гдыни Babich Dołach, на базе морской авиации Польши