Forwarded from ProUAV
🇹🇷 Тренды. Участники мирового рынка военных дронов
Крылья Турции: будущее войн дронов
За пару десятилетий Турция сформировала мощный национальный комплекс по производству дронов - страна выпускает как небольшие коптеры-камикадзе и барражирующие боеприпасы, так и крупные ударные аппараты. В настоящее время Турция располагает более чем 170 ударными БЛА и значительным числом разведывательных и роевых дронов. Турецкий экспорт потеснил Израиль и Китай на мировом рынке военных БЛА, переговоры о поставках турецких беспилотников идут с представителями 7-8 государств. Турция уже поставляет “байрактары” в Катар, Украину и Азербайджан.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/krylya-turcii-budushee-voyn-dronov
Крылья Турции: будущее войн дронов
За пару десятилетий Турция сформировала мощный национальный комплекс по производству дронов - страна выпускает как небольшие коптеры-камикадзе и барражирующие боеприпасы, так и крупные ударные аппараты. В настоящее время Турция располагает более чем 170 ударными БЛА и значительным числом разведывательных и роевых дронов. Турецкий экспорт потеснил Израиль и Китай на мировом рынке военных БЛА, переговоры о поставках турецких беспилотников идут с представителями 7-8 государств. Турция уже поставляет “байрактары” в Катар, Украину и Азербайджан.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/krylya-turcii-budushee-voyn-dronov
Forwarded from Авиасейлс
«Победа» увеличила допустимый размер багажа, теперь до 32 кг (раньше можно было до 10-20).
в базовые тарифы «Победы» включена только ручная кладь
в базовые тарифы «Победы» включена только ручная кладь
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
6 октября 1954 года — первый полёт экспериментального самолёта Fairey Delta 2. #Англия
В конце 1940-х годов конструкторы Fairey Aviation начали изучение треугольного крыла. Первый самолёт такой схемы — Delta 1 — был построен в 1951 году. Его развитием стал Delta 2, построенный по спецификации ER.103 авиационного министерства Великобритании.
Delta 2 предназначался для исследований полёта на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях. Спроектирован как среднеплан-«бесхвостка» с дельта-крылом со стреловидностью 60°. Турбореактивный двигатель Rolls-Royce Avon 200 позволял развить скорость до 2092 км/ч при дальности полёта в 1336 км. Мог опускать нос на 10° для улучшения обзора при посадке аналогично Ту-144 и Concorde.
Построили 2 самолёта Fairey Delta 2. Они использовались в различных исследовательских проектах — как лётных, так и наземных. В том числе и рамках разработки сверхзвукового авиалайнера Aérospatiale/BAC Concorde. Оба Delta 2 сохранились и находятся в музеях.
#ЭтотДень
6 октября 1954 года — первый полёт экспериментального самолёта Fairey Delta 2. #Англия
В конце 1940-х годов конструкторы Fairey Aviation начали изучение треугольного крыла. Первый самолёт такой схемы — Delta 1 — был построен в 1951 году. Его развитием стал Delta 2, построенный по спецификации ER.103 авиационного министерства Великобритании.
Delta 2 предназначался для исследований полёта на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях. Спроектирован как среднеплан-«бесхвостка» с дельта-крылом со стреловидностью 60°. Турбореактивный двигатель Rolls-Royce Avon 200 позволял развить скорость до 2092 км/ч при дальности полёта в 1336 км. Мог опускать нос на 10° для улучшения обзора при посадке аналогично Ту-144 и Concorde.
Построили 2 самолёта Fairey Delta 2. Они использовались в различных исследовательских проектах — как лётных, так и наземных. В том числе и рамках разработки сверхзвукового авиалайнера Aérospatiale/BAC Concorde. Оба Delta 2 сохранились и находятся в музеях.
#ЭтотДень
Forwarded from FlightMode
All Nippon Airways возобновляет рейсы на Гавайи
Какой приятный заголовок, не правда ли? Авиакомпания вновь начинает летать на райские острова. Однако для самой авиакомпании данная новость совершенно не радостная и вот почему.
Вы, наверное, помните красивых «черепашек», которые нанесены на Airbus A380 ANA? Так вот они то как раз летать не будут.
Авиакомпания возобновит рейсы между Японией и Гавайями в октябре и ноябре, но на лайнерах Boeing 787 Dreamliner.
Согласно пресс-релизу, опубликованному All Nippon Airways в конце сентября, в ноябре авиакомпания будет выполнять по два рейса в каждом направлении между Ханедой и Гонолулу. Рейсы в Гонолулу поставлены в расписание на 6 и 20 ноября под номером рейса NH186. Обратные рейсы в Ханеду будут отправляться из Гонолулу 7 и 21 ноября рейсом NH185.
Первый рейс в Гонолулу вылетел из Ханеды вчера и возвращается сегодня, 6 октября. Следующий рейс отправляется из Ханэды 19 октября и возвращается на следующий день. Авиакомпания говорит, что эти два рейса в месяц являются ответом на потребности пассажиров путешествовать для учебы или работы. Вчерашний рейс ознаменовал возвращение All Nippon Airways на Гавайи после шестимесячного отсутствия.
Когда у тебя были большие планы, ты купил три больших самолёта, но коронавирус...
Какой приятный заголовок, не правда ли? Авиакомпания вновь начинает летать на райские острова. Однако для самой авиакомпании данная новость совершенно не радостная и вот почему.
Вы, наверное, помните красивых «черепашек», которые нанесены на Airbus A380 ANA? Так вот они то как раз летать не будут.
Авиакомпания возобновит рейсы между Японией и Гавайями в октябре и ноябре, но на лайнерах Boeing 787 Dreamliner.
Согласно пресс-релизу, опубликованному All Nippon Airways в конце сентября, в ноябре авиакомпания будет выполнять по два рейса в каждом направлении между Ханедой и Гонолулу. Рейсы в Гонолулу поставлены в расписание на 6 и 20 ноября под номером рейса NH186. Обратные рейсы в Ханеду будут отправляться из Гонолулу 7 и 21 ноября рейсом NH185.
Первый рейс в Гонолулу вылетел из Ханеды вчера и возвращается сегодня, 6 октября. Следующий рейс отправляется из Ханэды 19 октября и возвращается на следующий день. Авиакомпания говорит, что эти два рейса в месяц являются ответом на потребности пассажиров путешествовать для учебы или работы. Вчерашний рейс ознаменовал возвращение All Nippon Airways на Гавайи после шестимесячного отсутствия.
Когда у тебя были большие планы, ты купил три больших самолёта, но коронавирус...
Telegram
FlightMode
Доброе утро и отличной субботы всем!
На фото: A380-841 All Nippon Airways (регистрация JA383A)
На фото: A380-841 All Nippon Airways (регистрация JA383A)
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸🇬🇧США обеспечат поддержку самолетов C-17 «Глоубмастер-3» ВВС Великобритании
Госдеп США одобрил потенциальную поставку Великобритании в рамках программы «Иностранные военные продажи» сопутствующего оборудования, а также оказание логистических услуг, связанных с самолетами ВТА C-17A «Globemaster III». Полная стоимость соглашения может составить 401,3 млн. $
Правительство Великобритании обратилось к США с запросом об оказании логистических услуг подрядчика для поддержки самолетов C-17A «Globemaster III», включая запасные части и компоненты, аксессуары, техническую документацию, программное обеспечение и его поддержку, инженерную, техническую и логистическую помощь и другие связанные элементы логистики и поддержки программы
Как заявлено, «реализация данной программы соответствует интересам внешней политики и национальной безопасности США и повысит уровень боеготовности ключевого союзника по НАТО, который является важной силой для обеспечения политической стабильности и экономического прогресса в Европе».
Госдеп США одобрил потенциальную поставку Великобритании в рамках программы «Иностранные военные продажи» сопутствующего оборудования, а также оказание логистических услуг, связанных с самолетами ВТА C-17A «Globemaster III». Полная стоимость соглашения может составить 401,3 млн. $
Правительство Великобритании обратилось к США с запросом об оказании логистических услуг подрядчика для поддержки самолетов C-17A «Globemaster III», включая запасные части и компоненты, аксессуары, техническую документацию, программное обеспечение и его поддержку, инженерную, техническую и логистическую помощь и другие связанные элементы логистики и поддержки программы
Как заявлено, «реализация данной программы соответствует интересам внешней политики и национальной безопасности США и повысит уровень боеготовности ключевого союзника по НАТО, который является важной силой для обеспечения политической стабильности и экономического прогресса в Европе».
Forwarded from Zvezdanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Экипажи МиГ-31 на Камчатке вступили в воздушный бой с «противником» в стратосфере
Летчики Тихоокеанского флота поднялись по тревоге на перехват цели, в роли которой выступал еще один истребитель.
В воздушное пространство России он «проник» на сверхзвуковой скорости, на высоте порядка 20 тысяч метров.
Летчики Тихоокеанского флота поднялись по тревоге на перехват цели, в роли которой выступал еще один истребитель.
В воздушное пространство России он «проник» на сверхзвуковой скорости, на высоте порядка 20 тысяч метров.
Forwarded from Авиационная Антресоль
А вот и первый SSJ в инверсированной ливрее Red Wings.
Что примечательно, данный борт является 200 серийным SSJ :)
Что примечательно, данный борт является 200 серийным SSJ :)
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Два AW189 для Сахалин-2 🚁
—
Кадры из Южно-Сахалинска, куда прибыл Ан-124-100 "Руслан" а/к Волга-Днепр с б/н RA-82044.
Лайнер доставил два вертолета Agusta Westland AW189 для авиатранспортного обеспечения проекта "Сахалин-2".
Примечательно, что погрузка и выгрузка производилась через переднюю аппарель (пологий спуск) открывающейся кормовой части "Руслана", по которой приподнятые с помощью бортовой лебедки вертолеты катились на собственных колесах.
Ввиду пандемии COVID-19 для приёмки авиамашин был применён дистанционный процесс посредством видео-конференц-связи.
Ан-124 вылетел из Милана 2 октября и прибыл в Южно-Сахалинск через 12 часов.
—
Медиа: airportus.
—
Кадры из Южно-Сахалинска, куда прибыл Ан-124-100 "Руслан" а/к Волга-Днепр с б/н RA-82044.
Лайнер доставил два вертолета Agusta Westland AW189 для авиатранспортного обеспечения проекта "Сахалин-2".
Примечательно, что погрузка и выгрузка производилась через переднюю аппарель (пологий спуск) открывающейся кормовой части "Руслана", по которой приподнятые с помощью бортовой лебедки вертолеты катились на собственных колесах.
Ввиду пандемии COVID-19 для приёмки авиамашин был применён дистанционный процесс посредством видео-конференц-связи.
Ан-124 вылетел из Милана 2 октября и прибыл в Южно-Сахалинск через 12 часов.
—
Медиа: airportus.