Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
24 мая 1936 года — первый полёт истребителя Reggiane Re.2000 Falco I.
В 1938 году Министерство авиации #Италия объявило конкурс на создание одномоторного истребителя-моноплана с пулемётным вооружением. Вместе с именитыми Fiat G-50 Freccia и Macchi MC-200 Saetta в конкурсе победил и проект от небольшой фирмы Officine Meccaniche Reggiane — Re.2000.
Разработкой занимались конструкторы Роберто Лонги и Антонио Алессио. У Лонги был опыт работы в США, в компании Uppercu-Burnelli Aircraft Corporation. Это и объясняет, почему Re.2000 очень походил на Seversky P-35 — цельнометаллический низкоплан с убирающимися шасси. 2 × 12,7-мм пулемёта Breda-SAFAT были установлены в консолях крыла.
Всего выпустили 382 единицы Reggiane Re.2000 (включая лицензионное производство в Венгрии). Кроме истребителей наземного базирования, был вариант для запуска с корабельной катапульты. Re.2000 стояли на вооружении ВВС Италии, Венгрии и Швеции. Шведский истребитель сегодня можно увидеть в музее.
#ЭтотДень
24 мая 1936 года — первый полёт истребителя Reggiane Re.2000 Falco I.
В 1938 году Министерство авиации #Италия объявило конкурс на создание одномоторного истребителя-моноплана с пулемётным вооружением. Вместе с именитыми Fiat G-50 Freccia и Macchi MC-200 Saetta в конкурсе победил и проект от небольшой фирмы Officine Meccaniche Reggiane — Re.2000.
Разработкой занимались конструкторы Роберто Лонги и Антонио Алессио. У Лонги был опыт работы в США, в компании Uppercu-Burnelli Aircraft Corporation. Это и объясняет, почему Re.2000 очень походил на Seversky P-35 — цельнометаллический низкоплан с убирающимися шасси. 2 × 12,7-мм пулемёта Breda-SAFAT были установлены в консолях крыла.
Всего выпустили 382 единицы Reggiane Re.2000 (включая лицензионное производство в Венгрии). Кроме истребителей наземного базирования, был вариант для запуска с корабельной катапульты. Re.2000 стояли на вооружении ВВС Италии, Венгрии и Швеции. Шведский истребитель сегодня можно увидеть в музее.
#ЭтотДень
Forwarded from AviaDrive
Aviation Industry Corp of China, планирует начать морские летные испытания своего гидросамолета AG600 во второй половине этого года.
К настоящему времени прототип AG600 совершил 172 подготовительных полета, которые длились 308 часов.
Сейчас испытываются два прототипа AG600 – один для летных испытаний, а другой для наземных статических испытаний. По словам конструкторов, в ближайшее время компания приступит к строительству еще четырех опытных образцов AG600 для проведения испытаний.
Разработка AG600 была одобрена центральным правительством в июне 2009 года. Строительство первого опытного образца началось в марте 2014 года и было завершено в июле 2016 года.
При длине 37м и размахе крыльев 38,8м AG600 примерно соответствует размерам Boeing 737. Приводимый в действие четырьмя отечественными турбовинтовыми двигателями WJ-6, он имеет максимальную взлетную массу 53,5 метрических тонны. Эти характеристики делают его самым большим в мире самолетом-амфибией, превосходящим японский ShinMaywa US-2 и российский Be-200.
К настоящему времени прототип AG600 совершил 172 подготовительных полета, которые длились 308 часов.
Сейчас испытываются два прототипа AG600 – один для летных испытаний, а другой для наземных статических испытаний. По словам конструкторов, в ближайшее время компания приступит к строительству еще четырех опытных образцов AG600 для проведения испытаний.
Разработка AG600 была одобрена центральным правительством в июне 2009 года. Строительство первого опытного образца началось в марте 2014 года и было завершено в июле 2016 года.
При длине 37м и размахе крыльев 38,8м AG600 примерно соответствует размерам Boeing 737. Приводимый в действие четырьмя отечественными турбовинтовыми двигателями WJ-6, он имеет максимальную взлетную массу 53,5 метрических тонны. Эти характеристики делают его самым большим в мире самолетом-амфибией, превосходящим японский ShinMaywa US-2 и российский Be-200.
Forwarded from Zемля-Vоздух
Цитата Дениса Мантурова:
🛩️ "Могу сообщить, что на МС-21 уже установлен центроплан из российских композитов. Таким образом, с первой частью этой задачи [импортозамещения] мы уже справились. В июле мы ставим в ЦАГИ на статические испытания полноценное отечественное композитное крыло"
Иначе говоря, создана новая конструкция, и еще как минимум один МС-21 должен будет быть направлен в ЦАГИ на прочностные испытания?
Напомним, в ноябре 2014 года, после введения санкций, Денис Мантуров заверил, что сертификат типа МС-21 будет оформлен в конце 2017 - начале 2018 года.
В феврале 2019 года Сергей Чемезов заявил, что запуск МС-21 в серийное производство передвинут на конец 2020 года. Затем в марте Мантуров подтвердил, что новых существенных сдвигов из-за замены материалов не ожидается.
Сейчас же Мантуров говорит про получение российского сертификата в 2021 году.
При том, что для "Суперджета" прочностные испытания длились более 3 лет. Тогда для МС-21 это будет вообще 2023 год.
Кому верить?
🛩️ "Могу сообщить, что на МС-21 уже установлен центроплан из российских композитов. Таким образом, с первой частью этой задачи [импортозамещения] мы уже справились. В июле мы ставим в ЦАГИ на статические испытания полноценное отечественное композитное крыло"
Иначе говоря, создана новая конструкция, и еще как минимум один МС-21 должен будет быть направлен в ЦАГИ на прочностные испытания?
Напомним, в ноябре 2014 года, после введения санкций, Денис Мантуров заверил, что сертификат типа МС-21 будет оформлен в конце 2017 - начале 2018 года.
В феврале 2019 года Сергей Чемезов заявил, что запуск МС-21 в серийное производство передвинут на конец 2020 года. Затем в марте Мантуров подтвердил, что новых существенных сдвигов из-за замены материалов не ожидается.
Сейчас же Мантуров говорит про получение российского сертификата в 2021 году.
При том, что для "Суперджета" прочностные испытания длились более 3 лет. Тогда для МС-21 это будет вообще 2023 год.
Кому верить?
Forwarded from /r/Jokes
Forwarded from Милитарист
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хотя и «тяжелый», но весьма интересный репортаж вьетнамского телевидения с большим количеством истребителей Су-30МК2 в кадре с учений и плановых полетов в этом году
Forwarded from Airlines ✈
📍 🛩 🇷🇺 UTair будет присылать пассажирам тесты на COVID-19 перед полетом
Тестирование может быть проведено в домашних условиях, по результатам анализа необходимо получить подтверждающую медицинскую справку
Utair на своем сайте обнародовал информацию для пассажиров по мерам безопасности во время пандемии COVID-19.
В самолетах авиакомпании сейчас установлены фильтры, усложняющие распространение вируса. Помимо этого UTair внедряет систему автоматической безопасной рассадки – клиентам выгоднее покупать билеты у окна или прохода, так как они в два раза дешевле, чем билеты посередине.
21 мая Росавиация опубликовала указания по безопасности в аэропортах, для экипажей самолетов и пассажиров. Они разделены на три этапа. Так, пассажиров и экипаж на первых двух попросят носить маски и перчатки, менять их каждые три часа. В аэропортах предлагают измерять температуру пассажиров на входе. Людей с температурой выше 37 градусов в на борт самолета не пустят #Utair
Тестирование может быть проведено в домашних условиях, по результатам анализа необходимо получить подтверждающую медицинскую справку
Utair на своем сайте обнародовал информацию для пассажиров по мерам безопасности во время пандемии COVID-19.
В самолетах авиакомпании сейчас установлены фильтры, усложняющие распространение вируса. Помимо этого UTair внедряет систему автоматической безопасной рассадки – клиентам выгоднее покупать билеты у окна или прохода, так как они в два раза дешевле, чем билеты посередине.
21 мая Росавиация опубликовала указания по безопасности в аэропортах, для экипажей самолетов и пассажиров. Они разделены на три этапа. Так, пассажиров и экипаж на первых двух попросят носить маски и перчатки, менять их каждые три часа. В аэропортах предлагают измерять температуру пассажиров на входе. Людей с температурой выше 37 градусов в на борт самолета не пустят #Utair
Forwarded from Канал специального назначения
НАМ УЖЕ ГОД!
22 мая 2019 года появился первый пост на нашем канале. За год мы выросли с нуля до 13.000 читателей, благодарны каждому кто остается с нами, кто нас поддерживает и помогает в развитии! Мы стараемся для вас.
Ну и куда же, без традиционно списка рекомендуемых каналов, которые читаем сами, и рекомендуем вам:
Военный осведомитель – братский канал, который помог нам стартануть, и поддерживает по сей день.
WarJournal, Daily War- читайте, чтобы быть в курсе всех новостей на военную тематику.
Александр Сладков, Евгений Поддубный, Александр Коц, Семен Пегов, Олег Блохин – о войне из первых уст. Военкоры в "телеге".
Colonelcassad/Борис Рожин - эксперт центра военно-политической журналистики.
ANNA-News - новости с "передка".
Вестник Дамаска - актуальные новости о военном конфликте в Сирии и Ираке.
Hard Blog - о "тяжелых" изнутри. Последователи легендаронго Хард Ингуша.
RSOTM – «серые гуси» на просторах Банистана
Заметки фотокорреспондента – Канал фотографа Евгения Келя. Свой взгляд на армию и силовые структуры.
Спецназ-ПРО - качественные фото специальных подразделений. Соревнования, учения, спецназ.
Крылья войны, Авиадеспетчер, FlightMode, Aviaincidents - Им сверху видно всё.
Ватфор, Брюссельский стука, Милитарист - Текущая повестка.
Gun Expert – оружейные эксперты.
Military photos - военные фотографии.
22 мая 2019 года появился первый пост на нашем канале. За год мы выросли с нуля до 13.000 читателей, благодарны каждому кто остается с нами, кто нас поддерживает и помогает в развитии! Мы стараемся для вас.
Ну и куда же, без традиционно списка рекомендуемых каналов, которые читаем сами, и рекомендуем вам:
Военный осведомитель – братский канал, который помог нам стартануть, и поддерживает по сей день.
WarJournal, Daily War- читайте, чтобы быть в курсе всех новостей на военную тематику.
Александр Сладков, Евгений Поддубный, Александр Коц, Семен Пегов, Олег Блохин – о войне из первых уст. Военкоры в "телеге".
Colonelcassad/Борис Рожин - эксперт центра военно-политической журналистики.
ANNA-News - новости с "передка".
Вестник Дамаска - актуальные новости о военном конфликте в Сирии и Ираке.
Hard Blog - о "тяжелых" изнутри. Последователи легендаронго Хард Ингуша.
RSOTM – «серые гуси» на просторах Банистана
Заметки фотокорреспондента – Канал фотографа Евгения Келя. Свой взгляд на армию и силовые структуры.
Спецназ-ПРО - качественные фото специальных подразделений. Соревнования, учения, спецназ.
Крылья войны, Авиадеспетчер, FlightMode, Aviaincidents - Им сверху видно всё.
Ватфор, Брюссельский стука, Милитарист - Текущая повестка.
Gun Expert – оружейные эксперты.
Military photos - военные фотографии.
Forwarded from ParsToday Russian
Двое выживших после крушения пакистанского самолета в Карачи.
Зафар Масуд, глава банка, сидел на месте 1С, а Мохаммад Зубайр, инженер - на 10С.
Остальные пассажиры погибли.
@parstodayrussian
Зафар Масуд, глава банка, сидел на месте 1С, а Мохаммад Зубайр, инженер - на 10С.
Остальные пассажиры погибли.
@parstodayrussian
Forwarded from Без паники | Коронавирус
🇹🇷🇷🇺🇩🇪✈️Турецкие авиаперевозчики готовы организовать чартерные рейсы для туристов из России и Германии еще до возобновления регулярного авиасообщения с этими странами, заявил глава МИД Мевлют Чавушоглу.
"Даже если не возобновится регулярное авиасообщение с этими странами, мы готовы организовывать чартерные рейсы для туристов. Мы будем ответственны за безопасность туристов с момента выхода из дома и до возвращения домой".
"Даже если не возобновится регулярное авиасообщение с этими странами, мы готовы организовывать чартерные рейсы для туристов. Мы будем ответственны за безопасность туристов с момента выхода из дома и до возвращения домой".
Forwarded from The Peacemaker
Впервые за 11 лет самолёт израильской авиакомпании El Al рано утром полетел в Стамбул (грузовой рейс). Все эти годы между Турцией и Израилем летали только самолёты турецких авиакомпаний. Израильская служба безопасности ШАБАК много лет отказывалась возбновить разрешение на посадку израильских самолётов в Турции, ввиду резкого ухудшения отношений между странами после 2006 года по инициативе Эрдогана
@aviadispet4er
@aviadispet4er
Forwarded from FlightMode
Появились фото полосы 25L аэропорта Карачи. На них отчетливо видно, что лайнер авиакомпании PIA Airbus A320, выполняющий рейс #PK8303 задел ВПП и соскреб верхний слой покрытия
Фото было обнародовано телевидением Пакистана
Фото было обнародовано телевидением Пакистана
Forwarded from Вертолатте
Вооруженные силы Афганистана окончательно заменят российские вертолеты Ми-17В-5 на американские машины к 2023 году. Об этом говорится в отчете исполняющего обязанности генерального инспектора Министерства обороны США Шона О'Доннела по ситуации в Афганистане в январе - марте 2020 года, составленном для Конгресса США.
Российские вертолеты хотят заменить "Блэк Хоуками" и "Чинуками"
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/8547113
Российские вертолеты хотят заменить "Блэк Хоуками" и "Чинуками"
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/8547113
TACC
В США заявили, что Афганистан заменит вертолеты Ми-17 на американские к 2023 году - ТАСС
На вооружении Афганской национальной армии состоят 63 российских военно-транспортных вертолета Ми-17В-5
Forwarded from Карточный Домик: Россия
🛩 Роскосмос построит аэропорт на космодроме Восточный
«Идет строительство современного аэровокзала и транспортного логистического центра во "Внуково-Космос" и аэропорта на космодроме Восточный», - говорится в сообщении корпорации
Более того, производится отправка Многоцелевого лабораторного модуля «Наука» к МКС, начинаются лунная и марсианская программы и объединяются центры прикладных наук в Научно-исследовательском центре имени К. Э. Циолковского
«Идет строительство современного аэровокзала и транспортного логистического центра во "Внуково-Космос" и аэропорта на космодроме Восточный», - говорится в сообщении корпорации
Более того, производится отправка Многоцелевого лабораторного модуля «Наука» к МКС, начинаются лунная и марсианская программы и объединяются центры прикладных наук в Научно-исследовательском центре имени К. Э. Циолковского