📍 S7 заняла 600 млн рублей на зарплаты
Это первый кредит, выданный российским авиакомпаниям в кризис.
S7 Airlines в мае сумела получить льготный кредит в банке ВТБ. Размер займа составляет около 600 млн руб., он будет направлен на выплаты зарплат сотрудникам авиакомпании.
Представители S7 и ВТБ подтвердили выдачу кредита: он предоставлен в рамках постановления правительства №575 – на зарплаты сотрудникам системообразующих предприятий. Размер и другие условия кредита стороны не комментируют

​В Оренбурге создали мультикоптеры для химобработки растений

Сообщается, что ученые кафедры летательных аппаратов Оренбургского государственного университета предложили аграриям использовать мультикоптеры для обработки полей от вредителей, а также для внесения удобрений и других агроработ. На кафедре уже создали опытные образцы мультикоптерной платформы, на которую можно закрепить различное оборудование для сельскохозяйственных работ. В скором времени сюда же добавится устройство для опрыскивания плодово-ягодных культур.

Комплекс представляет собой беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки, которым управляет оператор с земли через аппаратно-программное обеспечение по радиоканалу в любое время суток.

Мультикоптерная платформа будет способна взять на борт 50 - 100 литров жидкости и распылить ее на определенной площади на заданной высоте, даже на крайне небольшой, около метра. Настроить распыление можно так, чтобы оно происходило в разных направлениях. Аппарат будет летать ночью, а также в туманную погоду, что только повысит эффективность обработки. Отправлять его в поле можно будет ранней весной, когда даже трактор нельзя выпускать на поля из-за вязкой почвы.

Ученые уверены, что их разработка пришла на смену легендарному кукурузнику, самолету Ан-2, применяемому в сельском хозяйств многие годы. Ведь беспилотник мобильнее, дешевле и проще в обслуживании.

Air Methods, ведущая авиационная медицинская служба, переименовала свой воздушный флот во Флориде в районе Большого Тампа-Бэй и будет работать под брендом AirLife Florida.

В AirLife Florida будет тот же высококвалифицированный и опытный экипаж, который будет летать на тех же медицинских вертолетах, только с новым логотипом и схемой окраски. Air Methods предлагает авиационные медицинские услуги в этом районе более 33 лет и будет продолжать это делать, как AirLife Флорида.

«Мы гордимся тем, что обслуживаем это сообщество более 33 лет, и по-прежнему привержены тому, чтобы продолжать делать это, как AirLife Florida», - сказал Джефф Си, старший вице-президент по работе с клиентами Air Methods.

AirLife Florida предоставляет необходимые и спасательные услуги по всему региону. Во время миссий высококвалифицированные медицинские бригады заботятся о пациентах, чтобы значительно улучшить результаты лечения пациентов.

В правительстве раскрыли план оздоровления ОАК

Для оздоровления финансового состояния Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, «дочка» «Ростеха») понадобится реструктуризация долгов и докапитализация. Об этом на совещании c президентом Владимиром Путиным по вопросам авиастроительной отрасли сообщил вице-премьер Юрий Борисов.

«Накопленный за прошлые годы долг негативно влияет на развитие отрасли в целом. Только на уплату процентов по проблемной задолженности ОАК, которая составляет свыше 400 млрд руб., ежегодно тратится более 30 млрд руб.», — сказал чиновник.

По его словам, для решения проблемы накануне, 12 мая, правительственная комиссия одобрила программу по финансовому оздоровлению ОАК. Она рассчитана на реструктуризацию задолженности компании на 15 лет. Кроме того, предусматривается корпоративная и управленческая оптимизация ОАК в течение трех лет, трансформация ее научно-конструкторского блока за пять лет. Это даст экономический эффект на сумму около 300 млрд руб., сказал Борисов. Реализация непрофильных активов ОАК принесет еще 17 млрд руб., добавил он.

Программа также предусматривает наращивание производства новых самолетов, включая среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21, и ускорение работ по импортозамещению, в том числе на самолете Superjet 100. «Сроки по Superjet изменены с 2024 на 2023 год», — сказал Борисов.

Кроме того, вице-премьер попросил Путина минимизировать штрафные санкции «за неисполнение или ненадлежащее исполнение госконтрактов прошлых лет» в сфере оборонной промышленности.

В сентябре 2019 года гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов в интервью РБК сообщал, что у «Ростеха» есть фактически невозвратные кредиты на 530 млрд руб., полученные «еще в конце 1990-х, в начале 2000-х годов». «Из них 350 млрд приходится на ОАК. Понятно, что вернуть их предприятия в те времена не могли, доходов тогда не было. Единственное, на что хватало, — оплачивать процентные ставки», — говорил Чемезов. 4 декабря Борисов сообщал РБК, что власти обсуждают реструктуризацию долгов оборонной отрасли на 15 лет с применением пятилетних каникул с пониженной ставкой. Чиновник уточнял, что речь идет о 400–450 млрд руб.

Какие меры по поддержке авиации предложил Путин
В ходе совещания Путин представил несколько мер поддержки авиационной отрасли. «[Предлагаю] запустить новую программу поддержки лизинга, эксплуатации российских воздушных судов, для этого на 2020–2021 годы предоставить лизинговым компаниям государственные гарантии», — поручил президент. Эта мера, а также субсидии для снижения стоимости летного часа российских самолетов, позволят выпустить 59 лайнеров за два года, отметил Путин.
Сам механизм субсидирование лизинга, по его словам, нужно сделать более простым и оперативным для авиакомпаний и производителей самолетов, в том числе «привязать получение субсидии к покупке конкретного борта».

Взято у РБК.

На 14 мая запланировано 3 вывозных рейса

➖ Гоа – Ростов-на-Дону – Москва
Россия, SDM6884, вылет в 14:30
➖ Тенерифе – Барселона – Санкт-Петербург – Москва
Аэрофлот, AFL2549, 10:30
➖ Нью-Йорк – Москва
Аэрофлот, AFL103, вылет в 19:20

@ranarod

​​🇧🇷 Бразильская а/к GOL получит $412 млн. от Boeing

Бразильская бюджетная авиакомпания Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A., известная просто как GOL, заявила вчера, что договорилась с Boeing о получении компенсации в размере до 2,4 млрд. бразильских реалов ($412 млн.) за простой самолетов модели 737 MAX. Компенсация будет выплачена частично деньгами и частично кредитами.

По раскрытой бразильцами информации GOL уже получила 500 млн. реалов (около $50 млн.) наличными. В дополнение GOL может получить до 1,9 млрд. реалов в качестве кредитов, которые компания может использовать как для для приобретения новых самолетов, так и для сокращения процентов или расходов на амортизацию. Однако эта сумма является максимальной и может быть уменьшена.

GOL - крупнейшая авиакомпания Бразилии, является одним из крупнейших клиентов Boeing и использует во флоте только самолеты моделей Boeing 737.

GOL заказала более 100 самолетов Boeing 737 MAX, однако, сократила в марте количество заказанных 737 MAX на 34 самолёта и заявила, что в течение следующих двух лет не будет производить оплату за заказанные самолёты Boeing.

Подобные откровения руководства бразильской авиакомпании дают примерное понимание какие компенсации могут получить другие клиенты Boeing, ожидающие компенсации за свои 737 MAX.

❗ Спор Росавиации и Ростеха: когда закончится сертификация МС-21?

Вчера Президент провел большое совещание по развитию авиации. Из озвученного публично нам #ЗемляВоздух самой интересной показалась эта фраза Владимира Путина:

"Возможности российского авиапрома позволяют работать над новыми, перспективными моделями. Прежде всего имею в виду среднемагистральный гражданский самолёт МС‑21, который сейчас проходит лётные испытания. По-моему, уже свыше трёхсот полётов совершено, это практически треть от того, что нужно"

Таким образом, достигнут прогресс в споре Росавиации и Ростеха о том, какой объем испытаний МС-21 фактически выполнен. Ранее разночтения возникли из-за конструктивных отличий первых испытательных самолетов МС-21 и нежелания Росавиации считать каждый полет зачетным. Изменения конструкции, в том числе из-за импортозамещения материалов композитного крыла самолета, могли отбросить срок испытаний МС-21 еще минимум на год.

Напомним, 24 апреля "Ведомости" опубликовали статью о том, что по данным Росавиации самолету МС-21 для получения сертификата необходимо совершить примерно 800 полетов, при этом к тому времени "выполнено порядка 130 сертификационных полетов". Одновременно ОАК выдал совсем другие цифры: лайнер совершил больше 300 полетов, а для сертификации достаточно 650 (то есть по мнению Росавиации было пройдено менее 20% пути, по мнению ОАК - почти половина).

Вчера было озвучено соломоново решение: количество совершенных полетов считать так, как говорит ОАК, а количество требуемых - как говорит Росавиация 🙈

Как Президент сказал, так теперь сертификаторы и сделают...

Мой руки в Майами.

Русский хакер пилот самолета Cessna, с помощью ADS-B, вывел надпись «Мой руки» на побережье Атлантического океана неподалеку от Майами.

Хороший совет, давайте ему следовать.

Если новая дальневосточная авиакомпания все таки будет, то летать она будет точно на Суперджетах.

https://yangx.top/aviadispet4er/28223

Из-за таких видео потом ненавидят всех квадрокоптерщиков.
Источник : https://theaviationist.com/2020/05/14/drone-flies-dangerously-close-to-blue-angels-in-detroit-america-strong-flyover/

Расширен список самых заразных аэропортов России

EASA, европейский авиационный регулятор, расширил публикуемый ими список наиболее опасных аэропортов с точки зрения возможности заразиться коронавирусом. К аэропортам московского авиаузла, а также Санкт-Петербурга на этой неделе добавили аэропорты Нижнего Новгорода и Мурманска.

Также в списке фигурируют Украина с аэропортами Киева и Черновцов плюс все аэропорты Белоруссии. Европейских стран в списке всего 10, причем все аэропорты признаны опасными только в Бельгии. Для сравнения, в Швеции в зоне риска лишь два стокгольмских аэропорта, в Италии и Испании — по пять регионов.

После каждого рейса из «опасных» аэропортов в Европу EASA предписывает производить в течение 24 часов полную дезинфекцию самолета растворами, содержащими 62-71% этилового спирта, 0,5 перекиси водорода и 0,1% гипохлорита натрия. Также самолеты должны оснащаться средствами индивидуальной защиты экипажей. 
https://www.frequentflyers.ru/2020/05/14/easa_cov_airports/

Фотограф Константин Емченко
смонтировал небольшой, но захватывающих тизер с полетов 9 мая