Forwarded from Всё про Авиацию. SkyMoments
Что такое ETOPS
В этой статье расскажем о Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards (ETOPS), что дословно переводится как стандарты эксплуатационных характеристик двухдвигательных самолетов увеличенного радиуса действия.
Суббота! Новая статья на сайте ✈
https://skymoments.ru/blog-read?id=113
SkyMoments - Всё про Авиацию
В этой статье расскажем о Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards (ETOPS), что дословно переводится как стандарты эксплуатационных характеристик двухдвигательных самолетов увеличенного радиуса действия.
Суббота! Новая статья на сайте ✈
https://skymoments.ru/blog-read?id=113
SkyMoments - Всё про Авиацию
SkyMoments
Что такое ETOPS
В этой статье расскажем о Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards (ETOPS), что дословно переводится как стандарты эксплуатационных характеристик двухдвигательных самолетов увеличенного радиуса действия
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
24.01.2025. ATR 72-600 F-OSIT Air Caraïbes.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Пуэнт-а-Питр, Гваделупа, Франция, по причине растрескивания лобового стекла кабины пилотов.
Посадка самолёта благополучна.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Пуэнт-а-Питр, Гваделупа, Франция, по причине растрескивания лобового стекла кабины пилотов.
Посадка самолёта благополучна.
Forwarded from AviaNews
Airbus A320-200 (б/н N276GX) американской авиакомпании Global Crossing Airlines (GlobalX), перевозивший около 90 депортированных из США бразильце, вечером в пятницу был вынужденно задержан в аэропорту Манауса.
Самолёт выполнял рейс из Александрии, штат Луизиана, в бразильский Белу-Оризонти с промежуточной посадкой в Манаусе.
Во время дозаправки в Манаусе на борту возникла «неразбериха», как сообщается из-за неработавшей системы кондиционирования в самолёте. Депортированные открыли аварийные выходы, сработали аварийные трапы. Подробности инцидента не уточняются.
Пассажиры самолёта были перемещены в изолятор, пока решался вопрос о продолжении полета до места назначения. Пострадавший A320-200 вернулся сегодня в Майами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По лыжной трассе на скорости 350 км/ч? Да, это возможно на спортивном самолёте
24 января, итальянский пилот и член команды Red Bull Air Race Дарио Коста поразил Китцбюэль впечатляющим трюком: на своем самолете Zivko Edge 540 он “бросил вызов” бывшему чемпиону по лыжным гонкам Дарону Ралвесу, победителю скоростного спуска Ханенкамма в 2003 году.
Во время спуска вдоль горнолыжной трассы протяжённостью 3.312 метров, он разгонялся до 350 км/ч и на поворотах перегрузка достигала 10 g. В конце, он прошёл через финишную арку высотой всего в 5,9 м.
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
24 января, итальянский пилот и член команды Red Bull Air Race Дарио Коста поразил Китцбюэль впечатляющим трюком: на своем самолете Zivko Edge 540 он “бросил вызов” бывшему чемпиону по лыжным гонкам Дарону Ралвесу, победителю скоростного спуска Ханенкамма в 2003 году.
Во время спуска вдоль горнолыжной трассы протяжённостью 3.312 метров, он разгонялся до 350 км/ч и на поворотах перегрузка достигала 10 g. В конце, он прошёл через финишную арку высотой всего в 5,9 м.
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Южная Корея заставит лоукостеров снизить нагрузку на самолёты
Министерство транспорта ужесточает контроль над девятью бюджетными перевозчиками после катастрофы Boeing 737, когда самолёт Jeju Air совершил 13 рейсов за 48 часов перед крушением.
Авиакомпаниям придётся повысить квалификацию техников и сократить эксплуатацию лайнеров. Jeju Air уже объявила о снижении налёта с 14 до 12,8 часов в сутки и увеличении штата механиков на 41 человека. За пренебрежение безопасностью ради прибыли перевозчикам грозит приостановка деятельности.
🛫 @aviadispet4er
Министерство транспорта ужесточает контроль над девятью бюджетными перевозчиками после катастрофы Boeing 737, когда самолёт Jeju Air совершил 13 рейсов за 48 часов перед крушением.
Авиакомпаниям придётся повысить квалификацию техников и сократить эксплуатацию лайнеров. Jeju Air уже объявила о снижении налёта с 14 до 12,8 часов в сутки и увеличении штата механиков на 41 человека. За пренебрежение безопасностью ради прибыли перевозчикам грозит приостановка деятельности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROSTMEO
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что за дрендоут? Кто знает?
Япония закупает корабельные дроны V-Bat
Shield AI поставит беспилотники вертикального взлёта для кораблей JMSDF, способные летать без GPS-сигнала до 10 часов на высоте 6 километров.
Компактный дрон может быть развёрнут двумя операторами за 20 минут и транспортироваться на грузовике. Разработчики системы, создавшие автономный F-16, планируют сделать V-Bat стандартным оснащением военных кораблей США и союзников.
🛫 @aviadispet4er
Shield AI поставит беспилотники вертикального взлёта для кораблей JMSDF, способные летать без GPS-сигнала до 10 часов на высоте 6 километров.
Компактный дрон может быть развёрнут двумя операторами за 20 минут и транспортироваться на грузовике. Разработчики системы, создавшие автономный F-16, планируют сделать V-Bat стандартным оснащением военных кораблей США и союзников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
Лунный зонд Blue Ghost компании Firefly Aerospace был запущен 15 января нынешнего года. В настоящее время аппарат находится на высокоэллиптической околоземной орбите, после чего должен перейти на селеноцентрическую орбиту, а затем совершить посадку на лунную поверхность.
Но это будет потом, а пока Blue Ghost радует нас эпическими снимками из космоса. Например, кадрами краткого солнечного затмения.
Но это будет потом, а пока Blue Ghost радует нас эпическими снимками из космоса. Например, кадрами краткого солнечного затмения.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Внезапная потеря высоты Boeing 787 United Airlines привела к травмам на борту.
Самолет направлялся из Лагоса (Нигерия) в Вашингтон (США). Над Кот-д'Ивуаром ВС дважды отклонилось от заданного эшелона полета. Оно резко снизилось более чем на 1 тыс. футов (300 метров). После лайнер вернулся в аэропорт вылета.
На борту находились 245 пассажиров и 11 членов экипажа. Неожиданные маневры в небе произошли, когда бортпроводники раздавали еду. В результате 38 человек получили травмы, из них шестеро травмировались серьезно и были доставлены в больницу.
В United сообщили, что самолет вернулся в Лагос по технической причине и из-за неожиданного движения ВС.
Причина резкой потери высоты еще не выяснена. Вполне возможно, что дело не в турбулентности, которая часто приводит к подобным инцидентам. Но подобные случаи уже были с Dreamliner. К примеру, в марте 787 LATAM Chile резко снизился в полете, из-за чего 50 человек на борту травмировались. Причиной эпизода могла стать ошибка кабинного экипажа – бортпроводница случайно нажала на переключатель на кресле пилота, когда подавала еду. Сиденье подвинулось вперед, пилот задел рычаги управления, из-за чего нос самолета опустился.
Самолет направлялся из Лагоса (Нигерия) в Вашингтон (США). Над Кот-д'Ивуаром ВС дважды отклонилось от заданного эшелона полета. Оно резко снизилось более чем на 1 тыс. футов (300 метров). После лайнер вернулся в аэропорт вылета.
На борту находились 245 пассажиров и 11 членов экипажа. Неожиданные маневры в небе произошли, когда бортпроводники раздавали еду. В результате 38 человек получили травмы, из них шестеро травмировались серьезно и были доставлены в больницу.
В United сообщили, что самолет вернулся в Лагос по технической причине и из-за неожиданного движения ВС.
Причина резкой потери высоты еще не выяснена. Вполне возможно, что дело не в турбулентности, которая часто приводит к подобным инцидентам. Но подобные случаи уже были с Dreamliner. К примеру, в марте 787 LATAM Chile резко снизился в полете, из-за чего 50 человек на борту травмировались. Причиной эпизода могла стать ошибка кабинного экипажа – бортпроводница случайно нажала на переключатель на кресле пилота, когда подавала еду. Сиденье подвинулось вперед, пилот задел рычаги управления, из-за чего нос самолета опустился.
Forwarded from FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Как сообщают немецкие СМИ, Испания и Франция рассматривают возможность сокращения своих первоначальных заказов на военно-транспортные самолеты A400M, производимые подразделением Airbus Defense and Space.
Испания планирует сократить свой заказ на 10 самолётов, а Франция может сократить свои обязательства на 13 единиц.
Как сообщает издание Hartpunkt, рабочие на заводе в Бремене, где производятся детали A400M, выразили обеспокоенность по поводу будущего своих рабочих мест. Министр обороны Германии Борис Писториус, выступая во время визита в Airbus в Бремене, признал эти опасения, подчеркнув, что и Испания, и Франция пересматривают свои планы закупок из-за бюджетных ограничений.
Франция заказала 50 самолётов A400M и получила примерно половину заказанных. Испания заказала 27 единиц и также получила примерно половину заказанных A400M. Первоначально испанский контракт оценивался в 3,44 млрд евро, но в 2010 году его цена была пересмотрена в сторону увеличения до почти 5,5 млрд евро.
В настоящее время ни испанские, ни французские официальные лица не подтвердили сокращения своих контрактных обязательств. Между тем, появились сообщения, что к приобретению A400M проявляет интерес Польша.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Итоги грузовых авиаперевозок в России за 2024 год:
• Отечественные авиакомпании перевезли 487,7 тыс. т грузов – на 4% больше, чем в 2023-м.
• Это первый рост с 2021 года. При этом сейчас объемы составляют всего треть от тех, что были тогда (1476 тыс. т).
• Грузооборот вырос на международных направлениях – 150 тыс. т грузов, плюс 16% г/г и около трети от общего объема. На внутренних направлениях грузоперевозки сократились до 337,7 тыс. т.
• Главным грузоперевозчиком теперь является группа "Аэрофлот" – на нее пришлось 53% всех грузов в прошлом году.
До 2022 года крупнейшей грузовой авиакомпанией была AirBridgeCargo. Она так и не смогла возобновить полеты и осталась без сертификата эксплуатанта в 2024 году. К спаду грузоперевозок привели не только остановка ABC, но и санкции, закрытие западных рынков для российских компаний.
В конце года мы пообщались с коммерческим директором "Авиастар-ТУ" Александром Барышевым. Он рассказал, что во всем мире наблюдается тренд незначительного роста грузоперевозок и их востребованности, в первую очередь за счет e-сом грузов. И признал, что российская грузовая авиация переживает далеко не самые лучшие времена, как будто все забыли о том, что она существует. Растет конкуренция с иностранными перевозчиками и отток груза на пассажирские авиакомпании.
• Отечественные авиакомпании перевезли 487,7 тыс. т грузов – на 4% больше, чем в 2023-м.
• Это первый рост с 2021 года. При этом сейчас объемы составляют всего треть от тех, что были тогда (1476 тыс. т).
• Грузооборот вырос на международных направлениях – 150 тыс. т грузов, плюс 16% г/г и около трети от общего объема. На внутренних направлениях грузоперевозки сократились до 337,7 тыс. т.
• Главным грузоперевозчиком теперь является группа "Аэрофлот" – на нее пришлось 53% всех грузов в прошлом году.
До 2022 года крупнейшей грузовой авиакомпанией была AirBridgeCargo. Она так и не смогла возобновить полеты и осталась без сертификата эксплуатанта в 2024 году. К спаду грузоперевозок привели не только остановка ABC, но и санкции, закрытие западных рынков для российских компаний.
В конце года мы пообщались с коммерческим директором "Авиастар-ТУ" Александром Барышевым. Он рассказал, что во всем мире наблюдается тренд незначительного роста грузоперевозок и их востребованности, в первую очередь за счет e-сом грузов. И признал, что российская грузовая авиация переживает далеко не самые лучшие времена, как будто все забыли о том, что она существует. Растет конкуренция с иностранными перевозчиками и отток груза на пассажирские авиакомпании.
Forwarded from По SUти
Сегодня мы отмечаем одно из важнейших событий Великой Отечественной войны – снятие блокады Ленинграда!
В этот день, 81 год назад, в результате Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции фашистские войска под Ленинградом были окончательно разгромлены. Закончилась долгая блокада, длившаяся 872 дня и унесшая жизни более 1 млн человек.
Значительную помощь в этот страшный период оказывали лётчики ГВФ, которые проложили авиамост, соединявший осаждённый город с Большой землёй, прозванный в народе «Воздушной дорогой жизни».
О подвигах отважных пилотов читайте в нашей статье.
#НаКрыльяхИстории #80ЛетПобеде
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
В этот день, 81 год назад, в результате Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции фашистские войска под Ленинградом были окончательно разгромлены. Закончилась долгая блокада, длившаяся 872 дня и унесшая жизни более 1 млн человек.
Значительную помощь в этот страшный период оказывали лётчики ГВФ, которые проложили авиамост, соединявший осаждённый город с Большой землёй, прозванный в народе «Воздушной дорогой жизни».
О подвигах отважных пилотов читайте в нашей статье.
#НаКрыльяхИстории #80ЛетПобеде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Pratt & Whitney представила концепт водородного двигателя нового поколения
Американский производитель разработал концепцию силовой установки, сочетающей преимущества криогенного водорода и впрыска пара. Двухлетний проект, на который Агентство перспективных исследований Минэнергетики США выделило $3,8 млн, завершился в декабре 2024 года.
Новая разработка была названа HySIITE и в основе её конструкции лежит компактный турбокомпрессор с обратным потоком в задней части, подобный используемому в турбовинтовых PT6.
Стоит отметить, что несмотря на то, что на первый взгляд он похож на уже классические турбовентиляторные двигатели, его внутреннее устройство сильно отличается.
В нём воздух смешивается с паром и поступает в камеру сгорания с газообразным водородом через несколько ступеней компрессора. Выхлопные газы проходят через систему теплообменников, где конденсируются с получением воды для повторного цикла.
Испытания подтвердили снижение выбросов оксидов азота на 99,3% при производстве около 4 литров воды каждые 3 секунды. Использование криогенного водорода и промежуточного охлаждения паром позволяет достичь высокой степени повышения давления.
По расчётам разработчиков, потребление топлива коммерческими авиалайнерами может быть снижено на 35% при нулевых выбросах углерода.
В компании отметили, что до рабочих прототипов ещё очень далеко, однако данное исследование доказывает перспективность нового концепта при дальнейшей разработке.
📷 Pratt & Whitney
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американский производитель разработал концепцию силовой установки, сочетающей преимущества криогенного водорода и впрыска пара. Двухлетний проект, на который Агентство перспективных исследований Минэнергетики США выделило $3,8 млн, завершился в декабре 2024 года.
Новая разработка была названа HySIITE и в основе её конструкции лежит компактный турбокомпрессор с обратным потоком в задней части, подобный используемому в турбовинтовых PT6.
Стоит отметить, что несмотря на то, что на первый взгляд он похож на уже классические турбовентиляторные двигатели, его внутреннее устройство сильно отличается.
В нём воздух смешивается с паром и поступает в камеру сгорания с газообразным водородом через несколько ступеней компрессора. Выхлопные газы проходят через систему теплообменников, где конденсируются с получением воды для повторного цикла.
Испытания подтвердили снижение выбросов оксидов азота на 99,3% при производстве около 4 литров воды каждые 3 секунды. Использование криогенного водорода и промежуточного охлаждения паром позволяет достичь высокой степени повышения давления.
По расчётам разработчиков, потребление топлива коммерческими авиалайнерами может быть снижено на 35% при нулевых выбросах углерода.
В компании отметили, что до рабочих прототипов ещё очень далеко, однако данное исследование доказывает перспективность нового концепта при дальнейшей разработке.
📷 Pratt & Whitney
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM